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      公路與橋梁的施工技術(shù)問題與解決措施

      2017-02-21 09:22:56院亞麗
      贏未來 2017年13期
      關(guān)鍵詞:公路橋梁施工技術(shù)混凝土

      院亞麗

      摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國公路建設(shè)網(wǎng)逐步擴(kuò)大,然而發(fā)展的同時(shí)也存在一些實(shí)際技術(shù)問題需要解決,本文重點(diǎn)探討 了公路與橋梁施工過程中存在問題的解決方法,如混凝土問題的解決措施、制定相關(guān)的安全管理措施和手段、實(shí)施工程質(zhì)量 保護(hù)的措施、完善公路和橋梁施工的環(huán)境等。

      關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工技術(shù);混凝土;橋梁裂縫

      中圖分類號:U442.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-3178(2018)06-0071-01

      引言

      人們生活水平的提高對各行各業(yè)都有一定的新要求,經(jīng)濟(jì)的快

      速發(fā)展與交通的進(jìn)步相輔相成,我國對道路建設(shè)工作也提出了更高 的標(biāo)準(zhǔn),在公路橋梁建設(shè)中,要求確保其安全、舒適和高質(zhì)量的進(jìn) 行。

      1 公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要意義

      道路橋梁工程是涉及內(nèi)容豐富,相互影響作用緊密的一項(xiàng)基礎(chǔ)

      設(shè)施建設(shè)工作。它是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的組成部分,也是關(guān) 系到人們生活水平質(zhì)量的關(guān)鍵因素。道路橋梁施工的質(zhì)量高低直接 影響到交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,也關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展前景,所 以,對公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量控制有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。公路橋 梁施工的質(zhì)量如果出現(xiàn)問題,將會(huì)為日后的各項(xiàng)工作埋下不必要的 安全隱患。此外,橋梁的質(zhì)量承載了日益增長的交通壓力,好的質(zhì) 量能延長公路橋梁的壽命,減少損壞程度。

      2 公路與橋梁施工技術(shù)存在的問題

      2.1日益增大的施工難度

      我國公路橋梁的施工技術(shù)與建設(shè)水平與發(fā)達(dá)國家之間還是存在

      很大的差別,施工技術(shù)的使用還不夠完善,還存在一些缺陷。這樣 就會(huì)增加道路橋梁的施工難度,所以,針對目前工程施工的難度與 技術(shù)要求,一定要注重先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

      2.2公路橋梁壽命短、承載力低

      隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸壯大。

      對于交通運(yùn)輸業(yè)的使用要求更加的嚴(yán)格。在交通運(yùn)輸中超載超重的 現(xiàn)象越來越多,這一現(xiàn)象很大程度的降低了公路橋梁的使用時(shí)間。 在公路的表面出現(xiàn)的質(zhì)量問題越來與嚴(yán)重而且影響到了公路橋梁的 正常使用。出現(xiàn)了質(zhì)量問題之后就會(huì)大大地增加工程的維修成本, 造成資金的浪費(fèi)。經(jīng)過維修之后公路的使用時(shí)間就會(huì)延長。因此, 減少維修現(xiàn)象的發(fā)生對公路橋梁的質(zhì)量具有重要的作用。提高相關(guān) 技術(shù)的使用對提高工程的使用壽命具有重要的影響。

      2.3施工中使用殘次質(zhì)量的工具和材料

      在公路橋梁工程的施工建設(shè)過程中,需要使用優(yōu)質(zhì)的建筑材料

      與先進(jìn)的施工工具。但是在工程中出現(xiàn)的一些技術(shù)問題就是由于劣 質(zhì)材料與不合格的工具造成的。從而使工程出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題 造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。施工企業(yè)施工過程中使用的殘次工具與 材料,主要是利益的趨動(dòng)。這就造成施工企業(yè)違反國家相關(guān)的規(guī)定 與規(guī)范使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的工具與建筑材料進(jìn)行施工。

      2.4施工管理落后

      公路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的項(xiàng)目工程,其中涉及的專業(yè)

      技術(shù)特別多,由于在施工中容易受到施工環(huán)境、施工人員、施工材 料等多方面的影響,施工技術(shù)開展受到嚴(yán)重阻礙,其管理面臨極大 困難。其次,由于施工人員沒有足夠的技術(shù)水平,對于設(shè)計(jì)圖紙的 理解和施工工序的實(shí)施不清楚。施工管理缺乏對現(xiàn)場的合理分配, 責(zé)任落實(shí)不到位,沒有按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的施工技術(shù)方案去落實(shí)和優(yōu) 化,以至于造成現(xiàn)場混亂、施工質(zhì)量不良等現(xiàn)象。

      3 公路橋梁建設(shè)施工技術(shù)不足的解決措施

      3.1做好設(shè)計(jì)審查

      在公路橋梁施工過程中,施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求

      和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工操作,并結(jié)合現(xiàn)場情況對施工設(shè)計(jì)方案進(jìn) 一步優(yōu)化和審核,確保施工技術(shù)的有效性和可靠性。目前,我國路橋梁建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增加,這在很大程度上解決了城市原有 的交通擁堵問題,但是由于城市內(nèi)公路建設(shè)有一定的時(shí)間要求,這 對工程設(shè)計(jì)單位的工作造成很大麻煩,很容易出現(xiàn)由于時(shí)間延長而 造成的測量數(shù)據(jù)問題。所以,做好設(shè)計(jì)圖紙的審查工作,優(yōu)化施工 技術(shù)方案,能夠確保公路橋梁施工的穩(wěn)定發(fā)展。

      3.2提高對結(jié)構(gòu)組織耐久性的重視度

      公路橋梁的承重力和耐久性,不僅影響到正常的使用安全,還

      會(huì)產(chǎn)生一定的維護(hù)成本。公路橋梁建設(shè)中,混凝土原材料很容易出 現(xiàn)裂縫或塌陷等問題,對橋梁整體的穩(wěn)定性造成影響。對于這種現(xiàn) 象,施工單位應(yīng)該提高重視,加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和承載力的提 高。首先,提高混凝土材料的質(zhì)量,嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比, 使用等級較高的混凝土材料,做好全過程的監(jiān)督工作。其次,提高 橋梁施工技術(shù)水平,重視混凝土的攤鋪速度,加強(qiáng)對振搗方式的選 擇,科學(xué)設(shè)置保護(hù)層厚度,做好后期的養(yǎng)護(hù)工作,提高施工過程中 混凝土施工質(zhì)量。

      3.3使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

      在全民信息化的時(shí)代,公路橋梁建設(shè)也逐漸滲透互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的

      應(yīng)用?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在公路橋梁施工管理方面,計(jì)算 機(jī)技術(shù)的合理應(yīng)用可以建立起完整的數(shù)據(jù)信息,收集施工過程中發(fā) 生的一切信息數(shù)據(jù)并進(jìn)行整合和后續(xù)服務(wù),并且在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使 用下,形成龐大的共享資源,為其他施工項(xiàng)目提供參考依據(jù)。其次, 公路橋梁建設(shè)施工中所涉及的材料、工序都非常多,傳統(tǒng)的信息記 錄方法,不僅耗時(shí)耗力,還不方便查找與管理,利用計(jì)算機(jī)信息技 術(shù)可以改變這一局面,提高企業(yè)的管理水平與技術(shù)水平。另外,在設(shè)計(jì)階段利用模擬仿真技術(shù)對工程進(jìn)行模擬演示,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè) 計(jì)過程中存在的不足與沖突問題,避免后期不必要的返工。

      3.4積極運(yùn)用新技術(shù)

      公路橋梁在不斷發(fā)展中,技術(shù)水平也得到了創(chuàng)新和應(yīng)用。目前,

      有幾種新的技術(shù)方法在公路橋梁施工中的得到推廣。第一,混凝土 噴射加固法,這種方法主要通過機(jī)械噴射在橋梁側(cè)邊形成一定的保 護(hù)效果,為了提高公路橋梁的整體穩(wěn)定性,進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的安裝,通 過噴射混凝土硬化、凝結(jié)達(dá)到最終的鋼筋混凝土加固效果,混凝土 噴射加固法不僅可以起到很好的加固作用,還能提高橋梁的整體性 和承載力。第二,碳纖維布加固技術(shù),碳纖維布具有耐腐蝕、質(zhì)量 輕的特點(diǎn),運(yùn)用這種材料對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行加工,可以避免原有的腐 蝕現(xiàn)象。

      結(jié)語

      總之,道路橋梁建設(shè)作為我國發(fā)展中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目,還有很

      多地方值得改進(jìn)發(fā)展,橋梁施工是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因而就要 求我們本著“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗”的完成橋梁建設(shè)項(xiàng)目,最 終促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]孫臘梅.公路與橋梁的施工技術(shù)問題與解決措施[J].建

      筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(12).

      [2]閆桃芬,劉建坤.淺談公路與橋梁的施工技術(shù)問題與解決 措施[J].中小企業(yè)管理與科技,2015(20):83-83.

      [3]蔣光富.公路與橋梁的施工技術(shù)問題與解決措施[J].黑 龍江交通科技,2015(5):131.

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