公路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)管理探究

馬駿

摘要：公路橋梁工程在建成之后受到車載、自然環(huán)境等因素的影響，會(huì)出現(xiàn)各種病害，因此需要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù) 管理，消除病害對(duì)公路橋梁工程造成的不良影響，為人們的行車安全保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；施工；問題；措施

中圖分類號(hào)：TU986.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0275-01

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)是個(gè)重要的過程，如何進(jìn)行分析和應(yīng)用是 重點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際要求和流程等，需要做好具體管理，提升優(yōu)勢(shì)。監(jiān) 督管理比較重要，在整個(gè)過程中必須明確注意事項(xiàng)，在后續(xù)實(shí)施過 程中，做好初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及初步設(shè)計(jì)等工作，滿足實(shí)際 要求。管理工作種類有很多，在管理中明確工作質(zhì)量的好壞，從整 個(gè)過程中，提升可行性。

1 公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)比較重要，結(jié)合實(shí)際情況，確定具體指標(biāo)

和要點(diǎn)，以下對(duì)特點(diǎn)分析。

1.1 內(nèi)容多

管理內(nèi)容復(fù)雜多樣是由工程產(chǎn)品多樣化決定的，在整個(gè)過程中 需要明確區(qū)域類型，受到不同因素的影響，在后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理中，可 能存在管理差異大的現(xiàn)象。

1. 2 技術(shù)要求高

公路橋梁建設(shè)過程中，項(xiàng)目管理容易出現(xiàn)調(diào)動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)合人

員和結(jié)構(gòu)形式等，需要掌握風(fēng)格形式，按照技術(shù)要求實(shí)施。如果不 提前進(jìn)行管理，勢(shì)必增加難度[1]。

1.3 流動(dòng)性強(qiáng)

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)是個(gè)重要的過程，在整個(gè)過程中必須明確

注意事項(xiàng)。項(xiàng)目實(shí)施階段，可能存在跨區(qū)域的現(xiàn)象，在實(shí)際工作和 生產(chǎn)中，難度比較大，導(dǎo)致很多工作無法實(shí)施。

1.4 計(jì)劃不完整

結(jié)合公路橋梁項(xiàng)目的實(shí)際要求，在整個(gè)階段必須提前進(jìn)行完善

和處理，實(shí)際情況是不斷變化的，在整個(gè)過程中進(jìn)行計(jì)劃適當(dāng)調(diào)整。 如果計(jì)劃不完整或者出現(xiàn)異常等，都直接造成不良影響。

2 當(dāng)前公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)存在的問題

根據(jù)公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)的實(shí)際要求，在整個(gè)過程中需要從實(shí)

際現(xiàn)狀入手，需要明確要點(diǎn)和關(guān)鍵，有序?qū)嵤?。但是在整個(gè)過程中 存在很多問題，導(dǎo)致難度提升，如下：

2.1 養(yǎng)護(hù)管理不到位

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)的影響因素多，為了避免出現(xiàn)超載或者異

常等現(xiàn)象，需要提前進(jìn)行維護(hù)和管理。此外質(zhì)量情況下降后，影響 因素隨之增加。給群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成隱患。如果不能提前進(jìn) 行維護(hù)和管理，直接產(chǎn)生制約性，難度業(yè)隨之提升[2]。

2.2 缺少技術(shù)支撐

針對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際要求和模式等，需要引起重視，在現(xiàn)有基

礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)影響因素有一定的要求，在 整個(gè)檢測(cè)過程中需要做好養(yǎng)護(hù)實(shí)施工作。以專業(yè)性管理和技術(shù)類型 等作為基礎(chǔ)，需要提前進(jìn)行維護(hù)和管理。但是在實(shí)施過程中缺少技 術(shù)支撐，存在嚴(yán)重的養(yǎng)護(hù)不到位的現(xiàn)象。導(dǎo)致一些細(xì)微的危害沒有 找到或者處理不當(dāng)，使橋梁的病害繼續(xù)加劇，待到發(fā)現(xiàn)病害時(shí)已經(jīng) 無法彌補(bǔ)，從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 維護(hù)管理不及時(shí)

對(duì)于公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)的實(shí)際要求，提前進(jìn)行維修和保護(hù)是

關(guān)鍵。在后續(xù)監(jiān)督和實(shí)施階段，必須引起重視，合理實(shí)施。但是在 整個(gè)過程中存在維護(hù)管理不合理的現(xiàn)象，對(duì)于破損情況和異常等現(xiàn) 象沒有及時(shí)進(jìn)行處理。如果存在嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象，沒有及時(shí)處理， 必然增加難度[3]。

2.4 監(jiān)督檢查不到位

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)中對(duì)監(jiān)督檢查模式有嚴(yán)格的要求，針對(duì)當(dāng)

前存在的監(jiān)督檢查形式影響因素多的現(xiàn)象，在后續(xù)評(píng)價(jià)管理中需要 進(jìn)行細(xì)節(jié)管理和維護(hù)。維修人員在日常工作中，提前對(duì)系數(shù)和形式 等進(jìn)行掌握，如果監(jiān)督檢查不合理或者不提前分析，都會(huì)增加難度。 超高超限的影響多，如果不提前進(jìn)行加固處理，容易形成安全隱患。 在后續(xù)維修過程中，資金額比較多，經(jīng)濟(jì)損失加重。

3 如何進(jìn)行公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)管理

針對(duì)當(dāng)前存在的公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)問題，在后續(xù)維護(hù)

和實(shí)施中需要了解注意事項(xiàng)，做好后續(xù)管理，提升可行性。以下對(duì) 措施分析。

3.1 做好公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

在后續(xù)管理中，兼顧到公路管理的性質(zhì)和其他因素等，需要進(jìn)

行穩(wěn)定性評(píng)估工作，不能隨意進(jìn)行變動(dòng)和調(diào)整。從當(dāng)前實(shí)際養(yǎng)護(hù)管 理的過程中入手，養(yǎng)護(hù)管理人員的能力有待提升。專業(yè)養(yǎng)護(hù)過程中， 必須提升重視度，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)施。后續(xù)專業(yè)養(yǎng)護(hù)和管理是個(gè)重 要的過程，需要明確注意事項(xiàng)，提升可行性。

3.2 提升重視度

公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)實(shí)施中涉及到的內(nèi)容有很多，根據(jù)實(shí)際管

控的注意事項(xiàng)，如何進(jìn)行維護(hù)和實(shí)施是關(guān)鍵。在整個(gè)過程中必須了 解注意事項(xiàng)，提升認(rèn)知度。在后續(xù)實(shí)施階段，明確影響因素的種類， 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行管理和維護(hù)。此外后續(xù)管理中存在重視度低的現(xiàn) 象，根據(jù)現(xiàn)有報(bào)道和資料等，進(jìn)行合適有效的管理后，能符合監(jiān)督 形式要求，采用抽查方式提升整體能力。考核管理比較重要，通過 指標(biāo)預(yù)設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)形式等，在實(shí)際工作管理中進(jìn)行定額分析后，進(jìn)行 考核，能滿足實(shí)際要求。此外通過制度形式的完善后，保證整體制 度符合要求。此外后續(xù)管理中對(duì)方案形式和類型等要求比較高，缺 少合適的執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必增加難度[4]。

3.3 提升法律意識(shí)

當(dāng)前隨著法制社會(huì)的建設(shè)，在整個(gè)階段需要明確政策形式。公

民自身的維權(quán)意識(shí)不斷提升，在整個(gè)過程中必須進(jìn)行合理性和科學(xué) 性掌握等工作。如果存在管理設(shè)計(jì)不到位或者記錄錯(cuò)誤等現(xiàn)象，都 會(huì)產(chǎn)生不良影響，根據(jù)事故形式和實(shí)際報(bào)道等，糾紛現(xiàn)象的發(fā)生幾 率比較高，需要組織施工人員以及施工管理人員對(duì)《公路橋梁施工 規(guī)范》《安全事故處理?xiàng)l例》《勞動(dòng)法》以及相關(guān)法律法規(guī)展開學(xué)習(xí)， 規(guī)范其工作行為。

在法律意識(shí)提升的過程中需要工作人員兼顧到檔案建設(shè)的實(shí)際 要求，工程項(xiàng)目竣工后，管理單位需要對(duì)實(shí)際內(nèi)容進(jìn)行分析。建設(shè) 工作人員提前對(duì)資料進(jìn)行分析，竣工檢查后，了解水文資料的種類。 在整個(gè)檢查過程中，確定實(shí)際要求后實(shí)施，檢查階段影響因素多， 定期檢查和維護(hù)符合要求，管理單位在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行檔案落實(shí)和 處理等，必要時(shí)建立靜態(tài)數(shù)據(jù)方案，了解數(shù)據(jù)庫的種類，輸入文檔 后進(jìn)行保存。此外有效的資料保存后能提升適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)整體進(jìn)步， 后續(xù)實(shí)施階段存在的影響因素多，根據(jù)養(yǎng)護(hù)類型和要求等實(shí)施[5]。

3.4 建立完善的監(jiān)督體系

在項(xiàng)目后期維護(hù)和管理中，適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督管理有重要的作用，養(yǎng)

護(hù)隊(duì)伍在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行巡視和檢查。需要注意的是觀察橋梁的應(yīng) 用情況，后期養(yǎng)護(hù)采用的是不定期的方式進(jìn)行，要求養(yǎng)護(hù)管理人員 進(jìn)行專業(yè)檢查。項(xiàng)目管理也是個(gè)重要的過程，配合簡單的工具后， 填寫記錄和標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)性檢查后，如果存在意外情況，定期進(jìn)行分 析，改造前進(jìn)行專業(yè)審核和實(shí)施，滿足監(jiān)督形式的要求。此外根據(jù) 規(guī)范形式要求克制，如果存在改造異?；蛘甙踩[患等，需要進(jìn)行 承載評(píng)估工作，滿足加固處理的要求，提升承載力。

4 結(jié)束語

公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)重要的過程，根據(jù)實(shí)際情況，在現(xiàn)

有基礎(chǔ)上需要完善和處理。針對(duì)實(shí)際影響情況和變動(dòng)趨勢(shì)等，做好 養(yǎng)護(hù)和實(shí)際管理等。此外養(yǎng)護(hù)管理比較重要，針對(duì)當(dāng)前存在的養(yǎng)護(hù) 管理不到位、缺少技術(shù)支撐、維護(hù)管理不及時(shí)、監(jiān)督檢查不到位等 問題，從做好公路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)、提升重視度、提升法 律意識(shí)、建立完善的監(jiān)督體系等入手，做好養(yǎng)護(hù)和管理，提升整體 優(yōu)勢(shì)。

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