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      終于選到你

      2017-02-22 05:10袁曉曄
      汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年1期
      關(guān)鍵詞:泊車新手車位

      ■ 文:宋 訥 圖:袁曉曄

      終于選到你

      ■ 文:宋 訥 圖:袁曉曄

      參加工作兩年多的祁佳為了日常出行的便利性,在父母的支持下,決定購買一款易于駕駛、充滿個性的高檔中級車。她之所以將 “易于駕駛”作為一項重要的衡量標準,是因為她雖然拿本兒時間不短,但走出駕校以后,基本上就沒怎么碰過車了。在聽從父母的建議并結(jié)合自身的喜好之后,她將備選車型鎖定在了寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。

      經(jīng)過初步篩選,首先排除了寶馬3系,原因是她認為寶馬與自己的氣場不符,還有就是車型較老。然而在奧迪A4L和奔馳C級之間,她既對前者的動感風(fēng)格和內(nèi)飾科技感毫無抵抗力,又對后者的優(yōu)雅從容心生好感,再加上自己的選擇困難癥,簡直是糾結(jié)到抓狂。

      實在沒轍的祁佳后來找到了我這個 “閱車無數(shù)”的 “老司機”,于是就有了大家現(xiàn)在看到的這篇文章。祁佳的情況我非常清楚,作為現(xiàn)實意義上的純新手,駕駛經(jīng)驗不足、駕駛技術(shù)匱乏,對上路有恐懼心是她需要面對的主要問題。因此,只要在奧迪A4L和奔馳C級之間選定一輛能夠彌補她在以上幾方面不足的車型,便可稱得上是 “對癥下藥”。

      那么對于祁佳的這種情況,其實是大多數(shù)新手司機都會遇到的問題。只要稍加總結(jié)分析,可以歸結(jié)為以下幾方面:不會停車、亂用燈光、顧此失彼、不會應(yīng)對突發(fā)情況等。我們再來看看備選車型的配置,會發(fā)現(xiàn)它們都配有自動泊車、自適應(yīng)遠近光大燈、抬頭顯示、語音控制、駕駛輔助等,而以上配置都能對新手司機遇到的幾大問題起到輔助性幫助。為了將問題進一步簡化,接下來讓祁佳分別體驗這兩款車的各項功能,是最直觀簡單的方法,也最容易得出結(jié)論。

      現(xiàn)在年輕人的一大特點就是時尚與活力,小到一個手機殼,大到一輛汽車,都是他們彰顯自身性格特點的工具。我的一位朋友前不久在買車時就遇到了這樣的困惑,她看上了兩款非常有特點的車,卻不知道哪一輛更適合自己。

      停車入位終于不再求人

      在泊車入位這個問題上,奧迪A4L不僅支持橫向、縱向兩種形式,且縱向時還可以分為前后兩個方向。更為重要的是,奧迪A4L的自動泊車不需要車位掃描的過程,當將車輛駛?cè)胲囄灰徊糠趾?,只需按下專門的激活按鍵,之后按照屏幕提示進行換擋和踩剎車就萬事大吉了。相比之下,奔馳C級的自動泊車不僅需要車位掃描過程,且不支持車頭向里的停入方式。而讓祁佳給奔馳C級的這套系統(tǒng)打低分的原因是因為它沒有專門的激活按鍵。這讓祁佳想要激活該系統(tǒng)時不知所措,抓耳撓腮。

      開車上路不再手忙腳亂

      兩車配備的都是LED自動大燈,且都支持遠近光自適應(yīng)調(diào)節(jié),讓祁佳避免了夜間行車不知變換遠近光時的尷尬,也有利于提高行車安全。說到行車安全,那么顧此失彼、手忙腳亂是困擾祁佳的一大問題。兩車都帶有語音控制功能,不過實際體驗下來,奔馳C級的語音控制過于程式化,只能識別固定關(guān)鍵詞。而奧迪A4L的類似于蘋果的Siri,當說出 “我餓了”的時候,系統(tǒng)會自動搜索附近飯店,非常智能,這讓祁佳大為欣喜。

      各種信息盡收“眼底”

      除此之外,奧迪A4L的全液晶儀表以及抬頭顯示,是奔馳C級所不具備的高科技便利性配置。液晶儀表不僅可以將導(dǎo)航畫面以3D的形式呈現(xiàn)出來,同時還關(guān)聯(lián)抬頭顯示,將導(dǎo)航信息投影到前風(fēng)擋。這兩項配置的出現(xiàn),讓駕駛者的視線始終保持在正前方,降低了駕車時的注意力分散。當祁佳體驗到這些功能時,她坦言精神放松很多。

      安全防護細致入微

      最后一項的體驗項目是路試環(huán)節(jié),這可以體現(xiàn)出兩款車在駕駛輔助系統(tǒng)方面的差異。ACC自適應(yīng)巡航是高速行車的利器,兩車都有。但祁佳說她更多是在城市駕駛,而最害怕車輛前方突然有人橫穿馬路、轉(zhuǎn)彎掉頭時沒有看到對向來車等這些突發(fā)情況。奧迪A4L配備了Audi pre sense城市版,在遇到以上情況時,此系統(tǒng)可以在駕駛者采取措施之前提前介入,起到提醒、及時快速制動等作用,進而降低車速,縮短制動距離,極大地降低了發(fā)生碰撞的風(fēng)險。在這方面,奔馳C級雖然配備了主動剎車功能,甚至還有限距控制系統(tǒng)增強版,但只能識別正前方的車輛,并不能識別突然沖出來的行人,功能性不夠全面。

      最后我問她,還糾結(jié)買哪一輛嗎?她認為奧迪A4L在人性化、科技配置及駕駛輔助方面,更勝奔馳C級一籌,所以她選擇奧迪A4L。她還覺得,在經(jīng)過一天的接觸之后,她發(fā)現(xiàn)了奧迪A4L更多在細節(jié)上的年輕、動感的設(shè)計元素,這些設(shè)計很符合她自身的性格特點。

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