預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)施工探討

陳廣學(xué)

(大慶市林甸交通運輸局農(nóng)村公路管理站，黑龍江大慶166300)

預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)施工探討

陳廣學(xué)

(大慶市林甸交通運輸局農(nóng)村公路管理站，黑龍江大慶166300)

在結(jié)合現(xiàn)代橋梁施工工藝特點的基礎(chǔ)之上，科學(xué)地預(yù)制簡支箱梁橋梁的架設(shè)技術(shù)和施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析與論述，從而有效地探究提高我國現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)質(zhì)量的有效措施。

預(yù)制簡支箱梁;橋梁架設(shè);施工技術(shù)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷增加和交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，我國現(xiàn)代大型橋梁的施工建設(shè)項目正變得越來越多，而這同時也給橋梁施工方面的架設(shè)技術(shù)質(zhì)量提出了更高的要求。預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)技術(shù)是近年來我國廣泛應(yīng)用一種高效、科學(xué)的橋梁架設(shè)技術(shù)，它對于我國現(xiàn)代橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量、交通運輸性能以及各大鐵路高速客運等都有著至關(guān)重要的影響，因此，相關(guān)橋梁施工建設(shè)企業(yè)一定要充分地認(rèn)識到預(yù)制簡支箱梁橋梁建設(shè)技術(shù)的重要性，并且積極采取科學(xué)有效地措施，來推動預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)技術(shù)在我國現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用，從而有效地提高我國橋梁工程施工建設(shè)的質(zhì)量和安全性能。

1 預(yù)制簡支箱梁的施工制作工藝

根據(jù)預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)施工技術(shù)的技術(shù)特點，將預(yù)制簡支箱梁橋梁的建設(shè)技術(shù)主要分為預(yù)制簡支箱梁的施工制作和架設(shè)施工兩個部分，并對其展開詳細(xì)的分析探究。預(yù)制簡支箱梁的施工制作工藝部分。預(yù)制簡支箱梁的施工制作工藝主要包括以下幾個要點:第一，預(yù)制簡支箱梁的底座制作。底座是預(yù)制簡支箱梁的整體支撐點，相關(guān)施工技術(shù)人員在開展底座的制作之前，首先應(yīng)當(dāng)從地面開始往下開挖30 cm，然后用礫土或者碎石土等來進(jìn)行分層填筑施工，填筑完成之后，再用專業(yè)的壓力機(jī)械對其進(jìn)行反復(fù)夯實、碾壓處理。然后在在此基礎(chǔ)之上建立底座的模型，用混凝土澆筑;第二，混凝土的施工建設(shè)。在進(jìn)行到混凝土的施工建設(shè)部分時，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)盡量采用一次性連續(xù)澆筑的方法，這樣可以有效地保證預(yù)制簡支箱梁制作的穩(wěn)定性和整體性效果。然后，在完成混凝土的澆筑之后，相關(guān)施工技術(shù)人員需要對預(yù)制簡支箱梁混凝土周圍進(jìn)行刮平拉毛，保持預(yù)制簡支箱梁混凝土外觀的整潔性和平滑性，并且在混凝土澆筑完成24 h之后，對模芯進(jìn)行拆除處理。完成模型達(dá)到拆除之后，為了保證預(yù)制簡支箱梁的穩(wěn)定性，相關(guān)施工技術(shù)人員還需要對預(yù)制簡支箱梁進(jìn)行覆膜處理，將其養(yǎng)護(hù)起來，等到整個預(yù)制簡支箱梁中的混凝土的堅固程度達(dá)到90%以上之后，就可以拆除養(yǎng)護(hù)模了;第三，預(yù)應(yīng)力張拉處理。在完成上述模型制作之后，相關(guān)施工技術(shù)人員還需要對預(yù)制簡支箱梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉處理，從而有效地提高預(yù)制簡支箱梁的抗壓能力和使用性能。

2 預(yù)制簡支箱梁的架設(shè)施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備階段

預(yù)制簡支箱梁的架設(shè)施工工藝在施工準(zhǔn)備階段的主要施工內(nèi)容包括以下幾點:第一，場地清理。施工場地當(dāng)中的雜物和垃圾會對預(yù)制簡支箱梁的架設(shè)施工造成一定的影響，因此，為了有效地保證預(yù)制簡支箱梁建設(shè)的有效性，相關(guān)施工技術(shù)人員需要對施工場地進(jìn)行必要的雜物清理，從而有效地保證施工場地的整潔性;第二，測量放樣。測量放樣的主要目的是為了為后期預(yù)制簡支箱梁的施工架設(shè)提供數(shù)據(jù)支持，其預(yù)制簡支箱梁的測量放樣主要包括測量出支座的中心，然后再由制作的中心放樣得出支座橫軸線、梁邊線、水平跨度及線路中線等;第三，臨時支座的安裝。臨時支座的安裝施工主要是為了給予預(yù)制簡支箱梁由先簡支后連續(xù)施工提供可能和支持;第四，預(yù)制簡支箱梁的運輸。預(yù)制簡支箱梁的運輸需要按照實際的箱梁情況來進(jìn)行運輸機(jī)器和方法的選擇。一般情況下，大多數(shù)橋梁的箱梁運輸所采用的是龍門吊裝車、運梁炮車這一種運輸?shù)姆绞?，該運輸方式的優(yōu)點在于穩(wěn)定性較高，易于施工。首先，相關(guān)施工技術(shù)人員可以運用龍門吊裝車來從存儲預(yù)制簡支箱梁的地方調(diào)取預(yù)制簡支箱梁進(jìn)行安裝;然后再用運梁炮車將調(diào)取出來的預(yù)制簡支箱梁進(jìn)行運輸?shù)绞┕龅靥幏奖闶┕?。需要注意的一點是，在用運梁炮車將預(yù)制簡支箱梁運輸?shù)绞┕龅氐臅r候，為了保證地基的穩(wěn)定性和平整性，相關(guān)施工技術(shù)人員需要先對預(yù)制簡支箱梁下方的軟土地層進(jìn)行分層填石處理，在反復(fù)壓實和碾壓處理，從而有效地保證地基的承載力和抗壓性能，避免出現(xiàn)預(yù)制簡支箱梁下沉等情況的產(chǎn)生。

2.2 施工建設(shè)階段

預(yù)制簡支箱梁橋梁施工架設(shè)技術(shù)的架梁施工階段，其主要施工要點包括以下幾點:第一，捆梁處理。當(dāng)施工技術(shù)人員將預(yù)制簡支箱梁運送到架橋機(jī)器上面時，相關(guān)施工技術(shù)人員需要對于預(yù)制簡支箱梁的前端部位進(jìn)行捆梁處理，捆梁的工具可以用鋼絲來操作。需要注意的一點是，不同的預(yù)制簡支箱梁對于干事的長度和粗細(xì)大小具有不同的要求，所以，為了保證捆梁處理達(dá)到有效性，相關(guān)施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照實際的預(yù)制簡支箱梁尺寸大小來進(jìn)行鋼絲長短粗細(xì)的選擇;第二，預(yù)制簡支箱梁的起吊建設(shè)。在完成第一步的預(yù)制簡支箱梁捆梁處理之后，接下來施工技術(shù)人員就需要對預(yù)制簡支箱梁進(jìn)行起吊架設(shè)處理了。在進(jìn)行起吊處理時，相關(guān)施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格遵循以下操作步驟:首先，施工技術(shù)人員需要用吊車先將預(yù)制簡支箱梁的前端進(jìn)行吊起，在將預(yù)制簡支箱梁的前端吊起到一定的高度之后，暫時停止吊車操作，并同時開動吊梁桁車前行，一直到預(yù)制簡支箱梁的后端也到了起吊的位置后停止前進(jìn)操作;然后再將預(yù)制簡支箱梁的后端進(jìn)行吊起，直到平衡后進(jìn)行架設(shè)。后面其他預(yù)制簡支箱梁的操作如上處理，同時，當(dāng)每一段預(yù)制簡支箱梁架設(shè)相連時，施工技術(shù)人員還需要對其進(jìn)行焊接處理，從而有效地形成完整的架設(shè)箱梁。

3 總結(jié)

綜上所述，預(yù)制簡支箱梁是我國現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)用非常廣泛的一種橋梁架設(shè)方法，它對于我國現(xiàn)代橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量、交通運輸性能以及各大鐵路高速客運等都有著至關(guān)重要的影響，因此，相關(guān)橋梁施工建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采取科學(xué)有效地措施，來推動預(yù)制簡支箱梁橋梁架設(shè)技術(shù)在我國現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用，并且積極加強(qiáng)對于橋梁施工建設(shè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，從而有效地提高我國橋梁工程施工建設(shè)的質(zhì)量和安全性能。

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