新經(jīng)濟(jì)下物流勞工群體的勞動(dòng)與控制
——基于W市寶佳快遞點(diǎn)部一線(xiàn)快遞員的個(gè)案研究

楊 敏，江 瀅

(武漢大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，武漢 430072)

新經(jīng)濟(jì)下物流勞工群體的勞動(dòng)與控制
——基于W市寶佳快遞點(diǎn)部一線(xiàn)快遞員的個(gè)案研究

楊 敏，江 瀅

(武漢大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，武漢 430072)

伴隨新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，線(xiàn)上交易日益頻繁，解決“最后一公里”難題的快遞員群體受到越來(lái)越多的社會(huì)關(guān)注。采用個(gè)案研究法，通過(guò)對(duì)W市寶佳快遞點(diǎn)部一線(xiàn)快遞員的質(zhì)性研究，從勞動(dòng)過(guò)程的視角考察快遞員的日常工作體驗(yàn)，并分析資方對(duì)勞動(dòng)過(guò)程所采取的管理控制，能夠看出，新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了社會(huì)生活的巨大變革，但尚未帶來(lái)社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化，快遞員這樣的底層勞工群體仍然受到資本的高度強(qiáng)制，用其高強(qiáng)度勞動(dòng)支撐著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和生活方式的變化。

快遞員；物流勞工群體；勞動(dòng)過(guò)程；社會(huì)結(jié)構(gòu)

一、問(wèn)題的提出

本文通過(guò)對(duì)一線(xiàn)快遞員的日常工作體驗(yàn)和勞動(dòng)過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)研究，揭示基于快捷支付體系的新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)如何調(diào)動(dòng)和控制龐大的底層物流勞工群體，探討與新經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的社會(huì)結(jié)構(gòu)變化及其存在的問(wèn)題。本文認(rèn)為，盡管經(jīng)濟(jì)模式和技術(shù)手段的變革日新月異，這些變革也帶來(lái)了職業(yè)結(jié)構(gòu)和生活方式的變遷，但社會(huì)結(jié)構(gòu)依然沒(méi)有產(chǎn)生太大的變化，底層勞工群體的工作時(shí)間、條件和權(quán)利并沒(méi)有發(fā)生根本變化，反而正是他們所創(chuàng)造的剩余價(jià)值為新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了重要的支撐。

新經(jīng)濟(jì)的誕生與快速發(fā)展催生了新興的行業(yè)和職業(yè)，極大地改變了我們的生活方式。新經(jīng)濟(jì)“是相對(duì)于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)而言的，主要指在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，由信息技術(shù)革命帶動(dòng)的、以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭的經(jīng)濟(jì)，包括‘互聯(lián)網(wǎng) +’、先進(jìn)制造業(yè)、新能源、新材料、新業(yè)態(tài)等重要內(nèi)容”[1]。新經(jīng)濟(jì)在近年來(lái)蓬勃發(fā)展，與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的領(lǐng)域體現(xiàn)在電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)等多方面。淘寶、京東等電商平臺(tái)，支付寶、微信支付等快捷支付手段，美團(tuán)、餓了么等外賣(mài)軟件，滴滴、Uber、共享單車(chē)等出行平臺(tái)，改變甚至顛覆了我們的傳統(tǒng)生活方式，使人們的工作、生活、消費(fèi)和休閑進(jìn)入一個(gè)便捷時(shí)代。

快捷生活方式是以商品的快速流動(dòng)和送貨上門(mén)服務(wù)為前提的，這就促使倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)在短短的十余年間飛速擴(kuò)張和發(fā)展，而對(duì)快遞員的調(diào)配與控制得以使客戶(hù)獲得快捷消費(fèi)的服務(wù)和體驗(yàn)。2011年12月發(fā)布的《快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃》顯示，截至2010年快遞從業(yè)人員達(dá)60萬(wàn)以上；而截至2016年初，全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員已達(dá)到203.3萬(wàn)，其中一線(xiàn)人員163.6萬(wàn)(包括站點(diǎn)快遞員，站點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)操作人員和基層管理人員)。*數(shù)據(jù)來(lái)自北京交通大學(xué)、阿里研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2016年5月聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.199it.com/archives/530975.html。毫無(wú)疑問(wèn)，如此龐大的物流勞工群體是新經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐力量。那么，快遞員們?cè)谶@場(chǎng)經(jīng)濟(jì)騰飛中扮演了何種角色，他們的工作生活狀況如何，他們?nèi)绾胃惺芎统袚?dān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)變化的壓力？本文從勞動(dòng)過(guò)程視角對(duì)快遞員群體的工作生活狀態(tài)進(jìn)行展現(xiàn)，并且試圖以物流勞工群體在當(dāng)前社會(huì)結(jié)構(gòu)之中的地位與處境，來(lái)探討新經(jīng)濟(jì)和新技術(shù)的發(fā)展是否帶來(lái)了社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化。

二、理論視角與方法

1.勞動(dòng)過(guò)程研究

根據(jù)波蘭尼“大轉(zhuǎn)變”和布洛維“第二次大轉(zhuǎn)變”的觀點(diǎn)，沈原提出中國(guó)現(xiàn)今正處于兩次“大轉(zhuǎn)變”的交匯點(diǎn)之上[2]。底層工人勞動(dòng)者作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的親歷者和承擔(dān)者，他們的工作和生存狀態(tài)以及在社會(huì)結(jié)構(gòu)變遷中的地位值得社會(huì)學(xué)者們進(jìn)行廣泛關(guān)注和深入研究。

潘毅[3]從階級(jí)的視角出發(fā)，指出打工妹群體被國(guó)家和資本賦予農(nóng)民工的模糊身份，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)他們的控制。城市利用戶(hù)籍制度使得政府無(wú)須為農(nóng)民工提供工作福利和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，同時(shí)也深化了資本對(duì)農(nóng)民工的剝削。農(nóng)民工尷尬的社會(huì)身份使得他們無(wú)法獲得制度性支持或結(jié)構(gòu)性支持，只能采取一般的勞動(dòng)反抗和日常生活的抗?fàn)帯Ｕ寝r(nóng)民工在城市社會(huì)中的弱勢(shì)地位，使得資本有可能利用工人宿舍塑造出一種宿舍生產(chǎn)體制，通過(guò)宿舍來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工人勞動(dòng)和生活的直接控制，塑造工人的生活方式，實(shí)現(xiàn)工人勞動(dòng)的最大化[4]。這些研究揭示了農(nóng)民工在城市身處社會(huì)底層的境況，面對(duì)極為不利的工作環(huán)境和社會(huì)結(jié)構(gòu)支持的缺失。

針對(duì)不同行業(yè)的底層勞工，學(xué)者們也分別進(jìn)行了具體的研究。在關(guān)于家政工的一項(xiàng)研究中，蘇熠慧[5]用實(shí)證資料詳細(xì)描述了雇主采用時(shí)間規(guī)訓(xùn)、區(qū)隔管理和情感管理來(lái)對(duì)家政工的勞動(dòng)過(guò)程進(jìn)行控制，而家政工則采用用腳投票、討價(jià)還價(jià)和搭建前后臺(tái)來(lái)進(jìn)行抵抗。在體現(xiàn)家政工的日常體驗(yàn)的同時(shí)，也勾畫(huà)了雇主和家政工雙方對(duì)勞動(dòng)過(guò)程控制權(quán)的爭(zhēng)奪。沈原在對(duì)建筑工人的研究中提出了“關(guān)系霸權(quán)”的概念，旨在揭示建筑工人本身具有的社會(huì)關(guān)系在帶入勞動(dòng)過(guò)程之后，成為工作現(xiàn)場(chǎng)控制工人的權(quán)力結(jié)構(gòu)的一部分[6]。建筑工人獨(dú)特的生產(chǎn)組織形式使得工人本身的社會(huì)關(guān)系成為控制工人勞動(dòng)不滿(mǎn)的一種約束武器。何明潔[7]在和記酒樓對(duì)大姐、小妹兩種女性勞動(dòng)者的研究，體現(xiàn)了社會(huì)文化對(duì)性別的建構(gòu)以及由此而來(lái)的不同的角色期待和社會(huì)責(zé)任，形塑了企業(yè)對(duì)大姐和小妹勞動(dòng)過(guò)程的不同控制方式。潘毅等[8]則以布洛維的工廠(chǎng)政體理論透視了富士康的堪稱(chēng)“準(zhǔn)軍事化的工廠(chǎng)專(zhuān)制主義政體”，超長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的工作以及原子化狀態(tài)孤獨(dú)的工人，體現(xiàn)了資本對(duì)工人的非人道的壓迫和全方位的嚴(yán)密控制。

沈原曾提出轉(zhuǎn)型期中國(guó)工人階級(jí)研究的兩個(gè)要求：一是從抽象工人到具體工人，二是返回到生產(chǎn)的中心性[2]。上述研究通過(guò)對(duì)工人的具體的生產(chǎn)工作和生活的關(guān)注，描述了底層工人的日常工作生活體驗(yàn)，和在勞動(dòng)過(guò)程中所面臨的資本的嚴(yán)密控制。在轉(zhuǎn)型期經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)不斷變化的中國(guó)，底層勞動(dòng)者在面對(duì)惡劣的勞動(dòng)環(huán)境時(shí)難以得到結(jié)構(gòu)性、制度性力量的支持，而正是在社會(huì)結(jié)構(gòu)和制度上的弱勢(shì)地位導(dǎo)致了他們?cè)趧趧?dòng)過(guò)程中面對(duì)資本的壓迫和控制時(shí)處于被動(dòng)和無(wú)力的狀態(tài)。

以線(xiàn)上快捷支付為特征的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，催生出新的經(jīng)濟(jì)形式，也塑造著新的勞動(dòng)群體。那么，隨著新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的社會(huì)生活的巨大變化，這些新經(jīng)濟(jì)下勞工群體的日常體驗(yàn)和勞動(dòng)過(guò)程與以往底層勞工群體是否有不同之處？快遞員群體既非大型制造工廠(chǎng)的工人被集中管理，也非傳統(tǒng)建筑業(yè)或服務(wù)業(yè)工人被局限于某個(gè)固定的勞動(dòng)或服務(wù)場(chǎng)所進(jìn)行工作，他們的工作是“一直在路上”奔波，那么他們是否會(huì)有不同的工作體驗(yàn)，資方是否對(duì)其有不同的管理控制方式？這是本文經(jīng)驗(yàn)調(diào)查所要呈現(xiàn)的問(wèn)題。

2.關(guān)于快遞員的研究

當(dāng)前，關(guān)于快遞員群體的深入研究并不多，但也多少關(guān)注到了快遞員群體的形成及其工作生活狀況。有研究分析了龐大的快遞員群體的形成原因[9]。有學(xué)者指出城市的快遞員群體中有近八成為進(jìn)城務(wù)工人員，快遞行業(yè)成為農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工的一個(gè)跳板，也成為農(nóng)民工、傳統(tǒng)過(guò)剩產(chǎn)業(yè)人員轉(zhuǎn)型服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域。在快遞員的工作生活方面，工作時(shí)間長(zhǎng)，快遞員少有時(shí)間可以參與到正常的家庭生活中，其工作極大地影響了家庭生活[10]。對(duì)于五個(gè)城市多家快遞公司快遞員的問(wèn)卷調(diào)查顯示，快遞員的工作滿(mǎn)意度處于中等范圍，總體看來(lái)，年輕、未婚、從業(yè)時(shí)間短、收入低的快遞員工作滿(mǎn)意度偏低；此外，中國(guó)各快遞企業(yè)普遍存在基層員工流失率高的問(wèn)題[11]。

從以上學(xué)者的研究，可以大致窺得快遞員群體的工作生活狀況：多為進(jìn)城務(wù)工人員、工作時(shí)間長(zhǎng)、工作滿(mǎn)意度不高、一線(xiàn)快遞員流失率高。但這些研究多采用問(wèn)卷調(diào)查法，雖能體現(xiàn)一些快遞員群體的特征，但卻偏向于描述性研究，停留在快遞員這個(gè)群體之上，缺乏快遞員的個(gè)人體驗(yàn)，且未探討快遞員工作生活狀況背后可能彰顯的社會(huì)結(jié)構(gòu)因素，缺乏從勞工視角對(duì)該群體的深入分析和刻畫(huà)。

3.本文的視角與方法

快遞員群體是伴隨著新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日益壯大的一個(gè)勞工群體，對(duì)快遞員群體的研究可以觸摸到新經(jīng)濟(jì)的脈搏，也可接續(xù)國(guó)內(nèi)勞工群體的研究。筆者依舊延續(xù)勞動(dòng)過(guò)程理論的傳統(tǒng)，從快遞員們的勞動(dòng)過(guò)程中去觀察其工作生活狀態(tài)，探討其在勞資關(guān)系中的地位，揭示資方如何進(jìn)行管理和控制，以及該種管理與控制過(guò)程與社會(huì)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)聯(lián)。筆者采取質(zhì)性研究方法，以快遞員為研究對(duì)象，選取地處中部、面積大、人口多、經(jīng)濟(jì)地位排在全國(guó)中等程度的省會(huì)城市W市S快遞公司的寶佳點(diǎn)部作為研究地點(diǎn)，對(duì)寶佳點(diǎn)部的快遞員進(jìn)行了個(gè)案訪(fǎng)談和非參與觀察。

三、快遞員的日常工作體驗(yàn)

本文的快遞員主要指物流企業(yè)中使用快遞專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事快件攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送等工作的一線(xiàn)工作人員。*該定義來(lái)自北京交通大學(xué)、阿里研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2016年5月聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.199it.com/archives/530975.html.本節(jié)通過(guò)對(duì)快遞員訪(fǎng)談資料的分析，勾勒出快遞員的工作過(guò)程和下班后的生活狀態(tài)。工作時(shí)間超長(zhǎng)、身體和精神的疲憊以及工作生活的不平衡成為快遞員日常工作體驗(yàn)的主要特征。

寶佳點(diǎn)部是S快遞公司最小的管理層級(jí)，其上還有分部、區(qū)部、總部。該點(diǎn)部的快遞業(yè)務(wù)服務(wù)范圍涵蓋了大學(xué)、商圈和社區(qū)。寶佳點(diǎn)部工作人員共60余人，其中除了7名倉(cāng)庫(kù)管理員和1名主管之外，皆為一線(xiàn)快遞員，大部分快遞員都是二三十歲的年輕人，來(lái)自于農(nóng)村。從性別來(lái)看，整個(gè)點(diǎn)部只有一名女快遞員和一名女倉(cāng)管，其余皆為男性。筆者在寶佳點(diǎn)部對(duì)快遞員日常工作進(jìn)行非參與觀察，并對(duì)十余位快遞員進(jìn)行了訪(fǎng)談，以下對(duì)其日常工作和生活進(jìn)行了簡(jiǎn)單的描繪。

1. 超時(shí)工作與工作嵌入生活

公司規(guī)定的正常上班時(shí)間為早上7∶30，完成當(dāng)天的業(yè)務(wù)量即可下班。但是，因?yàn)橐惶煊形迮爝f要送，加上收快遞回來(lái)打包入庫(kù)，即使不算早晚班和夜班，快遞員每天的工作時(shí)間也至少有9個(gè)小時(shí)，并且一整天都是忙碌著送、收快遞，很難吃上午飯、晚飯。有快遞員表示大部分快遞員都有胃病，剛?cè)肼殐扇齻€(gè)月的新員工都會(huì)餓出胃病。不僅工作時(shí)間長(zhǎng)，快遞員休假也很少。休假需要找同事頂班，輪流休，所以每人每月至多可休3天。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)辛苦工作讓快遞員們非常疲憊，好似已成為一架架工作機(jī)器。工作時(shí)間長(zhǎng)的另一個(gè)后果是生活被工作填滿(mǎn)。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的要求，快遞員會(huì)存有大量客戶(hù)的聯(lián)系方式和微信，經(jīng)常在下班和休假時(shí)間接到客戶(hù)的電話(huà)或微信。而公司內(nèi)部的學(xué)習(xí)軟件和要求員工安裝并推薦使用的各種公司業(yè)務(wù)軟件不僅占據(jù)了大量手機(jī)空間，也融入快遞員的生活之中。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，工作深深地嵌入到生活之中。

一日三餐沒(méi)辦法按時(shí)(吃)，很多人都有胃病。(0718B)

S公司就是這樣啊，一天忙到晚，就像螺絲釘一樣。時(shí)間久了就習(xí)慣了。(0717B)

做快遞就是累啊，特別辛苦，下班回去只想休息。(0717C)

公司要求下這個(gè)應(yīng)用、下那個(gè)應(yīng)用的，我手機(jī)內(nèi)存都不夠用了。而且，我微信里面全都是客戶(hù)，加了各種客戶(hù)的群，有時(shí)候客戶(hù)晚上還會(huì)給我發(fā)微信或者打電話(huà)。(0722C)

2. 精神壓力大

除卻身體上的疲憊，作為服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員，快遞員們還要面對(duì)精神上的壓力。公司要求對(duì)客戶(hù)的態(tài)度一定要好，而被客戶(hù)投訴則是一件非常嚴(yán)重的事情。輕則接受點(diǎn)部、分部的批評(píng)教育，快遞員們謔稱(chēng)“請(qǐng)去喝茶”，重則直接開(kāi)除。在如此要求之下，快遞員們?nèi)粘Ｍ蛻?hù)打交道都非常小心，時(shí)刻注意態(tài)度，而一旦遇上客戶(hù)生氣，不管是否因?yàn)榭爝f員的失誤，都要忍受責(zé)罵。時(shí)間久了，大量情緒積壓心中無(wú)法傾吐，造成精神壓力。

快遞這個(gè)啊死氣沉沉的，沒(méi)有朝氣。你每天都是這樣，早就麻木了。(0718N)

那客戶(hù)要是發(fā)脾氣了，你就只能聽(tīng)著，你不可能去跟客戶(hù)吵對(duì)吧？一吵客戶(hù)一投訴，就請(qǐng)你去喝茶了，要不就開(kāi)除了。這樣久而久之的，心里面就不舒服了，你也沒(méi)處說(shuō)去，只能自己壓著。(0718B)

3. 與家人朋友交流少

與家人朋友的日常交流，常常因工作的原因而受到阻礙。每天早出晚歸，超長(zhǎng)的工作時(shí)間，快遞員們晚上下班既沒(méi)有時(shí)間也沒(méi)有精力能跟家人朋友有比較好的交流。每個(gè)月最多能休息3天，且一旦休假就只想待在家里好好休息，很少出去跟朋友玩。

晚上回去都很晚了，一天跟客戶(hù)說(shuō)了那么多話(huà)，晚上回去就只想安安靜靜地休息，不想說(shuō)話(huà)了。我老婆也是，她也是忙了一天很累的。打工嘛，就是這樣子，哪能舒舒服服地。(0718B)

我晚上回去，我老婆兒子基本都睡了。我偶爾，偶爾啊，中午能有個(gè)空回去一趟，看看兒子吃個(gè)飯，要不然我中午都吃不上飯的。

問(wèn)：工作時(shí)間這么長(zhǎng)，家人能理解嗎？

答：我老婆也知道。我們當(dāng)初進(jìn)公司的時(shí)候，就跟我們說(shuō)清楚了，要我們跟家里人商量好，家里人同意了再來(lái)上班。(0718Y)

單身的沒(méi)辦法，關(guān)鍵是你沒(méi)有時(shí)間去談(戀愛(ài))啊，你沒(méi)時(shí)間陪她，微信都沒(méi)時(shí)間發(fā)。你沒(méi)看咱們點(diǎn)部，單身進(jìn)來(lái)的最后都還是單身出去嘛。(0718N)

平時(shí)那么忙，好不容易休個(gè)假就想休息了，在家收拾收拾，哪里還要出去玩。我休假了朋友們沒(méi)有休假啊，碰不上。只能是過(guò)年回家了幾個(gè)老朋友一起聚一下，平時(shí)沒(méi)時(shí)間。(0722T)

本節(jié)從幾個(gè)方面簡(jiǎn)單描述了快遞員的日常工作與生活，工作時(shí)間超長(zhǎng)、累、工作嵌入生活、精神壓力大、與家人朋友交流少。但是，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾個(gè)方面卻足以刻畫(huà)出快遞員的日常工作狀態(tài)：?jiǎn)握{(diào)、重復(fù)、勞累、麻木。這正是資本擴(kuò)張的過(guò)程中底層勞工面臨的普遍狀態(tài)。

四、嚴(yán)密的管理控制

1.管理制度和價(jià)值內(nèi)化

S公司成立于1993年，至今已然形成一套完整的企業(yè)管理制度和企業(yè)文化?？爝f員在入職前要參加3-7天的培訓(xùn)，在此期間，除了基本工作內(nèi)容的培訓(xùn)之外，就是對(duì)公司各項(xiàng)規(guī)章制度和公司價(jià)值理念的學(xué)習(xí)。每個(gè)員工有20分的行政分，遲到早退都要扣分，一旦扣完就要離職。公司為每位新員工配發(fā)員工手冊(cè)，詳細(xì)羅列了員工紀(jì)律和懲罰措施。這些規(guī)則主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是日常工作內(nèi)容。點(diǎn)部每天有五批貨送達(dá)，凌晨、上午各一批貨，下午三批貨，這意味著每位快遞員上午要送兩批貨，下午要送三批貨。大部分的工作指標(biāo)其實(shí)就是圍繞著每天的五批貨展開(kāi)的，目的就是要確?？爝f員能夠高效保質(zhì)地完成每日派件和收件工作?？爝f員的整個(gè)工作流程和工作內(nèi)容事先已被嚴(yán)格規(guī)劃，他們只需在固定的時(shí)間做固定的事，且要在期限內(nèi)完成。通過(guò)這樣的生產(chǎn)制度，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞員日常勞動(dòng)過(guò)程的控制。

公司要求我們“收一送二”，就是一批貨到達(dá)后，要在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)派送完畢，收快遞要在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)收完。比如說(shuō)我們上午有兩批貨，公司要求我們必須在中午12點(diǎn)之前送完。就算實(shí)在有情況送不完的，也必須是跟每個(gè)客戶(hù)都聯(lián)系到了，可能客戶(hù)有事情要求下午送，那我們就做個(gè)滯留(按滯留件處理)，下午再給他送過(guò)去。就是說(shuō)，到中午12點(diǎn)，上午兩批貨必須在倉(cāng)管那邊審核都是已送達(dá)或者滯留。它不管你是不是有什么情況，它沒(méi)有人性化的，可以商量，它說(shuō)是怎么干你就得怎么干。(0718Y)

干得久了就麻木了，反正每天都做一樣的事兒。(0718N)

二是工作態(tài)度和價(jià)值觀。S公司特別強(qiáng)調(diào)公司的價(jià)值觀，基本準(zhǔn)則是誠(chéng)信，也要求員工要尊重、團(tuán)結(jié)、認(rèn)真、奉獻(xiàn)。其一是對(duì)待客戶(hù)的態(tài)度一定要好，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，千萬(wàn)不能跟客戶(hù)有沖突；其二是工作要認(rèn)真，肯投入。

公司要求啊，只要客戶(hù)要求送貨上門(mén)，那不管樓有多高，有沒(méi)有電梯，都必須得背著貨爬上去。而且你不上去的話(huà)，客戶(hù)很有可能會(huì)投訴你。這邊有好些老的小區(qū)啊沒(méi)有電梯，爬個(gè)幾趟樓累得要死。最關(guān)鍵是，電動(dòng)車(chē)停在下面有時(shí)候貨都被人偷走了。

搞服務(wù)業(yè)嘛，客戶(hù)就是上帝，被客戶(hù)投訴，那肯定要扣工資呀，還要去分部“喝茶”。(0720W)

首先你的價(jià)值觀得對(duì)，價(jià)值觀不行那肯定就直接開(kāi)除了。

Y為工業(yè)生產(chǎn)總值，K為投入資本，A（t）為技術(shù)水平，L為勞動(dòng)資本投入，α和β分為資本與勞動(dòng)產(chǎn)出彈性。為便于回歸分析，對(duì)上式兩端取對(duì)數(shù)可得到線(xiàn)性生產(chǎn)函數(shù)：

問(wèn)：那怎么去判斷價(jià)值觀對(duì)不對(duì)？

答：這個(gè)看就能看出來(lái)。他不好好干活，三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的就肯定不行。(0723W)

對(duì)員工價(jià)值觀的塑造和內(nèi)化，是S公司企業(yè)文化的重要部分。寶佳點(diǎn)部每天上班時(shí)都要開(kāi)早會(huì)，所有員工整齊站四排，報(bào)數(shù)。主管講話(huà)后集體喊口號(hào)：“強(qiáng)素質(zhì)、樹(shù)形象、正操作”“好！很好！非常好！樹(shù)我形象，服務(wù)至上！”每周二要開(kāi)晚會(huì)，主題是總結(jié)這一周的失誤收派件，所有人立正站齊，有失誤的快遞員上前說(shuō)明失誤情況，所有快遞員引以為戒。利用正向引導(dǎo)和負(fù)向懲罰雙重手段，企業(yè)試圖將其發(fā)展所需的價(jià)值觀傳達(dá)給員工，通過(guò)價(jià)值觀內(nèi)化來(lái)實(shí)現(xiàn)員工對(duì)企業(yè)、對(duì)工作的認(rèn)同，從而使企業(yè)獲得更高的勞動(dòng)價(jià)值。而這樣一種價(jià)值觀的內(nèi)化，可以具體體現(xiàn)在快遞員的工服上，穿上工服，他們就是必須要對(duì)客戶(hù)態(tài)度熱情誠(chéng)懇的快遞員，時(shí)刻注意維護(hù)自己和公司的形象，只有脫下來(lái)才能一身松快，獲得片刻私人空間的喘息。

每天都要開(kāi)會(huì)，洗腦啊。時(shí)不時(shí)地還會(huì)有培訓(xùn)。(0721N)

有一次我送快遞不小心蹭到了個(gè)老頭，我沒(méi)辦法，給他送到附近診所了，他不愿意非得送醫(yī)院。他也有責(zé)任的你知道吧，非得送醫(yī)院，我就火了，直接跟他說(shuō)，“我要不是穿著這身衣服(S公司的工服)我連診所都不送你來(lái)你信不信？到底什么情況你不知道?。俊比缓笪揖椭苯幼吡?。真的，我要穿常服，我肯定不理他的。我穿著工服，鬧出去不好看，人家對(duì)公司印象不好的。(0726Y)

2.數(shù)字化的技術(shù)監(jiān)控

S公司有一套數(shù)據(jù)管理體系，快遞員經(jīng)手的每一件快遞都與他們綁定在一起，在后臺(tái)可以直觀地看到每位快遞員的收派件量和派送情況。通過(guò)這樣一套數(shù)字化的管理技術(shù)，管理者無(wú)須在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)多監(jiān)控，只需通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)即可觀察每一位快遞員的工作情況。這也是S公司組織架構(gòu)中管理人員較少，而很重視一線(xiàn)快遞員的原因。這樣的管理技術(shù)，不僅節(jié)省了管理成本，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞員的更為精準(zhǔn)的量化管理。而作為對(duì)這樣一種冷冰冰的數(shù)據(jù)管理的補(bǔ)充，點(diǎn)部主管會(huì)強(qiáng)調(diào)“我們都是一家人”，分部經(jīng)理則做到對(duì)整個(gè)分部的所有快遞員都有印象，見(jiàn)面臉熟，且分部經(jīng)理的辦公室是在整個(gè)分部流轉(zhuǎn)的，每過(guò)一段時(shí)間就換一個(gè)點(diǎn)部辦公。分部經(jīng)理與快遞員的直接接觸，其實(shí)間接削弱了點(diǎn)部主管的權(quán)威，這種跨級(jí)管理的方式有利于將快遞員的不滿(mǎn)情緒轉(zhuǎn)移，且讓他們感受到公司給予的尊重和重視，這樣其實(shí)在一定程度上消解了數(shù)字化監(jiān)控可能帶來(lái)的抗?fàn)幥榫w。

我們點(diǎn)部就一個(gè)主管，上面分部還有主管和經(jīng)理。但是上面通過(guò)電腦就可以知道我們今天送了多少件、收了多少件，這都是可以看到的。(0725N)

經(jīng)理(分部經(jīng)理)過(guò)一段時(shí)間就過(guò)來(lái)辦公，我們經(jīng)理很厲害，我們整個(gè)分部100多號(hào)人他都認(rèn)得。他過(guò)來(lái)辦公的話(huà)，有時(shí)候有問(wèn)題就可以直接去他辦公室說(shuō)，一對(duì)一地談。經(jīng)理對(duì)我們很好。我們主管在經(jīng)理面前也沒(méi)話(huà)說(shuō)的。(0725C)

3.福利而非權(quán)利工會(huì)

S公司設(shè)立了工會(huì)，工會(huì)由公司總部設(shè)立，在區(qū)部、分部設(shè)工會(huì)辦公室，有專(zhuān)門(mén)的工會(huì)工作人員，在點(diǎn)部則選取德高望重或有資歷的員工擔(dān)任工會(huì)代表，成為點(diǎn)部與工會(huì)連接的橋梁。工會(huì)本身由公司設(shè)立，體現(xiàn)了工會(huì)依附于資方的實(shí)質(zhì)。工會(huì)的日常工作主要是發(fā)放一些員工福利，例如夏送清涼等關(guān)懷項(xiàng)目、慰問(wèn)金以及工會(huì)熱線(xiàn)?？梢钥闯龉?huì)主要發(fā)揮安撫員工的功能，并不能代表員工權(quán)利。

我(工會(huì)代表)不是工會(huì)的，我就是個(gè)快遞員，只是工會(huì)平時(shí)有什么福利之類(lèi)的要發(fā)放就來(lái)聯(lián)系我，我找人把福利運(yùn)到點(diǎn)部來(lái)。工會(huì)就是為員工們說(shuō)話(huà)嘛，天熱了給大家送個(gè)西瓜、煮綠豆湯，家里有事兒了也可以申請(qǐng)慰問(wèn)金。其他點(diǎn)部有些人就申請(qǐng)到了慰問(wèn)金。

問(wèn)：那他們(快遞員們)平時(shí)遇到什么問(wèn)題會(huì)來(lái)向您反饋嗎？

答：他們一般不怎么來(lái)找我說(shuō)。(0723W)

工會(huì)啊，工會(huì)沒(méi)什么用。就是給咱們送點(diǎn)西瓜、鹽汽水什么的。工會(huì)是公司設(shè)的，他拿公司的工資，他怎么可能給你說(shuō)話(huà)咧。(0723B)

從馬克思到布洛維，西方勞動(dòng)過(guò)程理論的演變闡釋了面對(duì)不同的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)條件和工人抗?fàn)幥闆r，資本采取不同的控制手段[12]，然而無(wú)論控制手段如何變化，其根本目的都是為了讓勞動(dòng)力或被迫或甘愿地從事勞動(dòng)，以最少的勞動(dòng)力成本榨取最大的剩余價(jià)值。S公司乃至整個(gè)快遞行業(yè)的運(yùn)行建立在運(yùn)用新技術(shù)手段對(duì)工人實(shí)施嚴(yán)密控制上，制度化的規(guī)則規(guī)定了快遞員日常的重復(fù)工作，數(shù)字化的后臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞員業(yè)務(wù)的隨時(shí)監(jiān)控，價(jià)值觀的宣揚(yáng)和內(nèi)化則給予了快遞員精神上的壓力和約束。如此，在整個(gè)工作場(chǎng)所中形成了布洛維所言的工廠(chǎng)政體，一旦入職，快遞員就身處重重控制之中，而工會(huì)的缺失使得快遞員身處孤立無(wú)援的地位，要么逆來(lái)順受，要么跳出快遞行業(yè)。從日常體驗(yàn)到勞動(dòng)過(guò)程中資方的管理控制，無(wú)一不揭示出快遞員作為底層勞工所處的勞動(dòng)環(huán)境。新經(jīng)濟(jì)似乎并未帶來(lái)勞工工作狀況的改善，物流和快遞行業(yè)的勞工與制造業(yè)工廠(chǎng)、建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)勞工的被管理方式并無(wú)實(shí)質(zhì)差別。

五、新經(jīng)濟(jì)、物流勞工與社會(huì)結(jié)構(gòu)

快遞員作為新經(jīng)濟(jì)下發(fā)展壯大的物流勞工群體，其工作和生活狀況可以成為一面透視當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展、勞資關(guān)系和社會(huì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的鏡子。從對(duì)物流勞工群體的上述調(diào)查分析可知，盡管新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了大眾生活方式的變革，提高了大眾的生活便利程度和生活質(zhì)量，但支撐該種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勞動(dòng)過(guò)程和勞資關(guān)系與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)下的沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，底層物流勞工群體以城市外來(lái)務(wù)工人員的身份、超時(shí)和高強(qiáng)度的勞作支撐起城市快捷便利的生活方式，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化并沒(méi)有帶來(lái)社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化，社會(huì)結(jié)構(gòu)依然呈現(xiàn)出斷裂社會(huì)[13]和社會(huì)結(jié)構(gòu)定型化[14]的特征。

高新技術(shù)、新能源以及依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的電子商務(wù)發(fā)展是新經(jīng)濟(jì)的重要表現(xiàn)形式，其中本文關(guān)注的快遞行業(yè)及與其相關(guān)聯(lián)的電子商務(wù)交易和消費(fèi)模式近些年為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了顯著的貢獻(xiàn)，得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。作為推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，電子商務(wù)交易強(qiáng)有力地推動(dòng)了消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。2016年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.31億，*數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心于2017年7月發(fā)布的第40次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.cnnic.cn/hlwfzyj/hlwxzbg/hlwtjbg/201708/P020170807351923262153.pdf.網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模已達(dá)到5億人。*數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)電子商務(wù)中心2017年5月17日發(fā)布的《2016年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.100ec.cn/zt/wllsbg/.2016年中國(guó)電子商務(wù)交易額高達(dá)22.97萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5%；其中B2B交易額16.7萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易額5.3萬(wàn)億元，生活服務(wù)O2O交易額9 700億元。*數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)電子商務(wù)中心2017年5月24日發(fā)布的《2016年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.100ec.cn/zt/16jcbg/.具體來(lái)看，2016年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模達(dá)53 288億元，同比增長(zhǎng)39.1%，占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的14.9%。*數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)電子商務(wù)中心2017年5月17日發(fā)布的《2016年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.100ec.cn/zt/wllsbg/.除了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，電子商務(wù)在帶動(dòng)就業(yè)方面也績(jī)效可觀。2016年12月，中國(guó)電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)直接從業(yè)人員超過(guò)305萬(wàn)人，由電子商務(wù)間接帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)已超過(guò)2 240萬(wàn)人。目前，快遞企業(yè)中電商件比例已達(dá)七成左右，中等規(guī)模以上快遞企業(yè)營(yíng)收為4 005億元，較上年增長(zhǎng)了44.6%。2016年全年電商物流業(yè)務(wù)量增速超過(guò)50%，電商物流強(qiáng)有力地支撐了消費(fèi)領(lǐng)域物流需求的增長(zhǎng)，以電商物流為代表的新興經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為消費(fèi)領(lǐng)域最具影響力和活力的組成部分。*數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與京東2017年2月15日聯(lián)合發(fā)布的《2016年電商物流運(yùn)行分析和2017年展望》，網(wǎng)址：http://www.chinawuliu.com.cn/lhhkx/201702/15/319121.shtml.

新技術(shù)的不斷發(fā)展和新經(jīng)濟(jì)模式的不斷出現(xiàn)極大改變了人們的生活方式，有人稱(chēng)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)已開(kāi)啟新的消費(fèi)時(shí)代。通過(guò)一部智能手機(jī)，人們就可方便地接收新聞、分享動(dòng)態(tài)、網(wǎng)上購(gòu)物、出行叫車(chē)、理財(cái)投資等等，這些細(xì)微的變化折射出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、O2O、互聯(lián)網(wǎng)金融等代表新經(jīng)濟(jì)的詞匯已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí)，深入并且實(shí)實(shí)在在地改變著我們的生活。*來(lái)自新華網(wǎng)2015年2月16日所發(fā)的財(cái)經(jīng)新聞“新經(jīng)濟(jì)將實(shí)實(shí)在在改變我們的生活”。網(wǎng)址：http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-02/16/c_127502327.htm.大眾社會(huì)生活的巨大變化讓人驚嘆，在感受新經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)社會(huì)生活變革的同時(shí)，我們也關(guān)注這種變革在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的同時(shí)是否帶來(lái)了社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化。

快遞員作為近些年新出現(xiàn)的職業(yè)，從他們的構(gòu)成、收入水平和身份認(rèn)同可以管窺中國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生了大的變化。據(jù)調(diào)查，快遞員年齡集中于20-30歲之間，八成為農(nóng)村人口，學(xué)歷以中專(zhuān)、高中、技校學(xué)歷較為普遍，5成以上站點(diǎn)工作人員月工資水平為2 000-6 000元之間，少數(shù)人可拿8 000元以上。*數(shù)據(jù)來(lái)自北京交通大學(xué)、阿里研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2016年5月聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》，網(wǎng)址：http://www.199it.com/archives/530975.html.在筆者的調(diào)查中，幾乎每個(gè)訪(fǎng)談對(duì)象都是因聽(tīng)說(shuō)快遞員的高工資而進(jìn)入快遞行業(yè)。但所謂的高工資是以超長(zhǎng)的工作時(shí)間為基礎(chǔ)的，而且能拿到高工資的也只是少數(shù)人。

說(shuō)起來(lái)工資高，但是我們的工作時(shí)間很長(zhǎng)啊，經(jīng)常一天十幾個(gè)小時(shí)的，最少也有9、10個(gè)小時(shí)。這樣一算工資根本就不高，(跟其他工作相比)都是一樣的。(0718B)

幾千塊錢(qián)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，公司不包吃住，我們天天在外面消費(fèi)也蠻大的，也存不到錢(qián)……我天天要吃飯、要租房子、要喝水，存不住的。(0819A)

一個(gè)月的工資就只夠自己花，談朋友啊養(yǎng)家啊什么的都根本不行……當(dāng)然想留在W市了，但是這邊房?jī)r(jià)太貴了……要努力工作……以后要留在W市，但是房子買(mǎi)不了。(0722T)

盡管看起來(lái)工資較高，但是以超時(shí)工作為代價(jià)的，且城市的高房租、高房?jī)r(jià)和高消費(fèi)讓他們?cè)诔鞘泻茈y有立足之地。幾乎每一位訪(fǎng)談對(duì)象都表示，快遞行業(yè)并非他們長(zhǎng)久的職業(yè)選擇，快遞行業(yè)太辛苦且工作重復(fù)枯燥，目前從事快遞行業(yè)一方面是趁年輕多掙點(diǎn)錢(qián)，另一方面則是可以積累工作經(jīng)驗(yàn)，一旦有了合適的工作機(jī)會(huì)，就會(huì)選擇離開(kāi)快遞行業(yè)。

(我們就是)底層勞動(dòng)人民啊，很明顯的，勞動(dòng)啊做事啊服務(wù)行業(yè)啊，做的是很辛苦的、最沒(méi)有技術(shù)含量的工作……不會(huì)一直干快遞，總有一天快遞會(huì)干不動(dòng)的。(0819T)

對(duì)于大部分訪(fǎng)談對(duì)象來(lái)說(shuō)，從事快遞行業(yè)很難幫助他們?cè)赪市買(mǎi)房付首付，而W市的高消費(fèi)也讓人望而卻步，很多人因此選擇回到家鄉(xiāng)定居。

很累，但是努力干就能多掙點(diǎn)錢(qián)。我就趁現(xiàn)在，先在W市干著，掙點(diǎn)錢(qián)，這邊房子太貴了，買(mǎi)不起。等我攢了錢(qián)，就去我老婆的老家(云南麗江)，在那邊買(mǎi)個(gè)房子，那邊房?jī)r(jià)多便宜(相比W市)，風(fēng)景還好。(0718Y)

我以后肯定不待W市，這邊房?jī)r(jià)貴，消費(fèi)也高，我還是回我老家去。(0819N)

我肯定屬于底層啊，其實(shí)那些一般的大學(xué)生他們也是底層，一個(gè)月就幾千塊錢(qián)工資，跟我們差不多，只不過(guò)我們干得更辛苦一點(diǎn)。都一樣是打工的。像我堂哥他們覺(jué)得打工挺好，但將來(lái)還不是得回家去。我將來(lái)也是打算回家去，W市不好……我做快遞，就是想著可以接觸到各種各樣的人，跟不同的人打交道，積累點(diǎn)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，我以后也好做其他的事情。(0819S)

由此可見(jiàn)，雖然快遞行業(yè)的快速擴(kuò)張吸收了大量農(nóng)村勞動(dòng)力，但城鄉(xiāng)分化的制度安排與城市較高的房?jī)r(jià)與消費(fèi)水平仍然將其排斥在城市之外，快遞員自身的身份認(rèn)同也體現(xiàn)出他們對(duì)這種現(xiàn)狀的接受。在投身于快遞大軍的這些農(nóng)村年輕人看來(lái)，城鄉(xiāng)和階層之間的分化隔離仍然難以跨越，向上流動(dòng)難以實(shí)現(xiàn)。

正如人們?cè)谙硎苤悄苁謾C(jī)帶來(lái)的便利時(shí)往往看不到富士康等代工廠(chǎng)勞工的受剝奪狀況，享受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的城市生活質(zhì)量提升時(shí)看不到建筑工人的職業(yè)病，手機(jī)網(wǎng)上支付和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)讓我們足不出戶(hù)就可以滿(mǎn)足日常生活需要，但我們也很少關(guān)注物流從業(yè)人員高強(qiáng)度和高壓力的工作在商品流通和遞送過(guò)程中所發(fā)揮的作用。本文意在揭示新技術(shù)和新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，推動(dòng)了社會(huì)生活的變革，但變革是有成本和代價(jià)的，主要被分配到了底層階層身上。在現(xiàn)有社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的巨變很難推動(dòng)社會(huì)結(jié)構(gòu)的變遷，促進(jìn)社會(huì)流動(dòng)和社會(huì)公平。

六、總結(jié)與討論

新經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來(lái)了新的推動(dòng)力量，而物流勞工群體為新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大提供了強(qiáng)大的勞動(dòng)力支持。從勞動(dòng)過(guò)程理論的視角出發(fā)，本文在對(duì)快遞員日常體驗(yàn)進(jìn)行描述的基礎(chǔ)之上，勾畫(huà)了資方對(duì)快遞員勞動(dòng)過(guò)程的管理控制：資方通過(guò)規(guī)則的管理控制和價(jià)值觀內(nèi)化實(shí)現(xiàn)對(duì)工作內(nèi)容的控制，數(shù)字化的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞員業(yè)務(wù)量和工作過(guò)程的監(jiān)控，福利而非權(quán)利型工會(huì)則在為物流快遞員提供些許福利安撫的同時(shí)，也使其缺失表達(dá)利益的渠道。而快遞員們?cè)谝蚤L(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的勞動(dòng)支撐起新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，仍難以跨越城鄉(xiāng)和階層的分化隔離，城市定居難以實(shí)現(xiàn)，回到家鄉(xiāng)仍是許多快遞員的歸宿。上文表明，在新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)社會(huì)生活變革、大眾享受新技術(shù)手段和經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)的便利的同時(shí)，社會(huì)結(jié)構(gòu)尚未發(fā)生太大的變化，總有一些底層群體承受著辛勞的工作，支撐著資本的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，社會(huì)結(jié)構(gòu)的斷裂和階層固化依然存在。

本文僅對(duì)快遞員群體的當(dāng)下?tīng)顟B(tài)進(jìn)行了一個(gè)截面研究，未來(lái)隨著高新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，比如人工智能在日常生活中的運(yùn)用與推廣，中國(guó)的勞工規(guī)模和勞動(dòng)過(guò)程會(huì)發(fā)生何種變化，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的深化如何推動(dòng)政治制度和社會(huì)制度的變革以及社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化，這些問(wèn)題都可以成為未來(lái)的研究課題。就當(dāng)前物流勞工群體的現(xiàn)狀而言，關(guān)注新經(jīng)濟(jì)下的新勞工如何感受和體驗(yàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變遷，既可以推動(dòng)有關(guān)勞工研究與社會(huì)轉(zhuǎn)型的理論探索，也可以為改善底層勞工群體的勞動(dòng)環(huán)境和生存條件提供政策依據(jù)。

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[責(zé)任編輯：楊大威]

C913

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1007-4937(2017)05-0102-07

2017-07-17

楊敏(1977—)，女，湖南湘陰人，副教授，從事城市社會(huì)學(xué)和教育社會(huì)學(xué)研究；江瀅(1994—)，女，河南南陽(yáng)人，碩士研究生，從事城市社會(huì)學(xué)研究。