周海英

內容摘要：在市場經濟背景下，我國商貿流通業(yè)取得了長足發(fā)展，但由于宏觀經濟環(huán)境和二元經濟結構的制約，我國商貿流通業(yè)的發(fā)展具有一定滯后性。本文基于商貿流通業(yè)的產業(yè)先導視角，對我國商貿流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和業(yè)態(tài)結構進行分析，并在此基礎上提出了商貿流通業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展路徑。

關鍵詞：商貿流通 先導作用 業(yè)態(tài)結構 市場經濟

在影響我國經濟發(fā)展的三大需求中，消費需求是最穩(wěn)定、最持續(xù)的增長因素，在需求結構中所占的比重較大。我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)時期后，經濟增長模式逐步由資源引導型向需求引導型轉變，在以需求為中心的經濟形態(tài)下進一步帶動了行業(yè)的異質化和市場的細分。終端消費需求的多元化通過商貿流通業(yè)向供應鏈上游產業(yè)進行傳導，進一步推動產業(yè)資源的整合和經濟結構的轉變。隨著消費需求成為區(qū)域經濟增長的主導，與生產和終端消費市場緊密相連的商貿流通業(yè)也逐步成為推動產業(yè)鏈平衡發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域市場有效溝通的先導產業(yè)。尤其是近些年來電子商務的蓬勃發(fā)展進一步強化了商貿流通業(yè)的產業(yè)先導性和基礎性功能，電子商務通過商貿流通業(yè)的發(fā)展不斷向各級市場延伸，推動關聯(lián)產業(yè)產生集聚效應，促進區(qū)域大市場體系的形成。但是“重生產、輕市場、重投資、輕消費”的發(fā)展模式和二元經濟結構導致我國商貿流通業(yè)的發(fā)展滯后于經濟發(fā)展水平。商貿流通業(yè)的發(fā)展大而不強且業(yè)態(tài)結構滯后，致使其基礎性和先導性功能受到制約，加之受到企業(yè)組織化程度和城市空間限制等內外部因素的制約，我國商貿流通業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。積極推動商貿流通企業(yè)的發(fā)展機制，創(chuàng)新發(fā)揮商貿流通業(yè)的供應鏈整合作用，是實現(xiàn)我國區(qū)域經濟一體化發(fā)展的重要路徑。

現(xiàn)代商貿流通業(yè)的先導作用

在市場經濟日益發(fā)展的今天，商貿流通業(yè)對于擴大內需、拉動消費、推動制造業(yè)升級和促進大市場體系的構建等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。以市場為中心的發(fā)展理念進一步強化了消費群體的主導地位，圍繞消費需求所構建起的生產體系、營銷體系以及流通體系，均通過商貿流通業(yè)的發(fā)展得以實現(xiàn)，商貿流通業(yè)必將占據(jù)產業(yè)鏈的主導地位。

（一）對經濟的先導作用

隨著全球經濟的快速發(fā)展，服務型經濟成為主導型經濟，經濟新常態(tài)下對于我國經濟的發(fā)展方向提出了新的要求。轉變經濟結構，加重第三產業(yè)在產業(yè)結構中的比重，由粗放式經濟增長向集約式增長轉變，以實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調的新局面。在經歷了高速發(fā)展期后，我國經濟穩(wěn)定增長的關鍵在于內需的擴大，商貿流通業(yè)已經超越制造業(yè)成為了我國經濟穩(wěn)定增長的重要推力。根據(jù)統(tǒng)計顯示，2013年第三產業(yè)占總GDP的比重首次超過第二產業(yè)，2014年占比達到46.6%，2015年上半年達到49.5%。其中商貿流通業(yè)占第三產業(yè)比重達到35.8%，在服務產業(yè)中占有主導地位（司增綽，2013）。從行業(yè)性質來看，商貿流通業(yè)具有高度關聯(lián)性，在產業(yè)布局的優(yōu)化和區(qū)域經濟發(fā)展方面有著重要的整合作用，同時具有高度的就業(yè)吸納能力，直接影響到國民經濟水平的高低。商貿流通業(yè)的發(fā)展不斷地提高了就業(yè)水平，擴大了國內消費需求，優(yōu)化了產業(yè)結構，同時為跨境電子商務的發(fā)展和現(xiàn)代物流產業(yè)信息化水平的提高提供了市場空間，未來商貿流通業(yè)對我國區(qū)域經濟一體化推進的主導作用將越來越強。

（二）對生產的先導作用

商貿流通業(yè)作為供應鏈的中間環(huán)節(jié)，在生產-流通-消費的整體流程中占有先導地位。在市場經濟條件下，市場供給和需求是市場構建的基礎，隨著信息化時代的到來，消費群體的需求也愈加多元化，市場細分是大勢所趨。日趨開放的市場環(huán)境，促使企業(yè)不斷提升精準營銷的能力，企業(yè)以市場需求為基礎進行組織生產和行業(yè)細分，以達到提高市場占有率的目的。市場需求通過供應鏈的中間環(huán)節(jié)向上游生產企業(yè)傳導，商貿流通企業(yè)成為了整條供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)，進一步控制了整個營銷網絡而具有市場渠道優(yōu)勢。上游生產企業(yè)通過商貿流通企業(yè)的市場流通渠道向銷售終端群體進行擴散，不斷地構建商業(yè)網點，以提高市場覆蓋面積。與此同時，商貿流通業(yè)通過供應鏈不斷地向上延伸，對上游生產制造領域資源進行整合，通過內部交易代替市場交易，即通過成本價格獲得價格優(yōu)勢，與下游終端零售商形成對接，在供求關系中占據(jù)主動地位，形成穩(wěn)定的供求連接，以保證整個交易渠道的暢通。這使得商貿流通業(yè)在整個供應鏈環(huán)節(jié)具有強大的先導優(yōu)勢。

（三）對消費的先導作用

經濟新常態(tài)下商品市場對于消費的先導作用日趨明顯，圍繞商品市場所構建的多個專業(yè)市場是市場細分的必然趨勢。尤其是在電子商務平臺廣泛應用的前提下，終端消費市場對于產業(yè)鏈的引導功能不斷強化，有形市場和無形市場的結合，加速了統(tǒng)一的大市場體系的建立，促進了交易成本的下降和交易效率的提高。批發(fā)零售業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，在技術和經營模式上不斷創(chuàng)新，極大地影響了終端消費群體的消費理念和行為特征，主要體現(xiàn)在兩個方面：一是電子商務作為批發(fā)零售業(yè)新的業(yè)態(tài)模式，其信息化、集約化的經營模式和扁平化的供應鏈體系極大地提高了流通效率，降低了流通成本。同時信息化終端零售模式的推廣促進了消費群體消費特征的轉變，消費者不再單一關注產品的使用價值和功能價值，消費需求更加趨于個性化和表達化。電子商務企業(yè)依托于大數(shù)據(jù)挖掘技術，針對市場細分和個性化消費，制定了一系列以客戶為中心的精準營銷策略，強化對于消費群體行為特征的引導。二是集購物、休閑、娛樂、商務等功能的大型綜合性專業(yè)市場、購物中心成為國內實體零售經濟的主體。大型零售服務中心以多元化的服務形式加強消費者的消費體驗，不斷整合產業(yè)資源，促進批發(fā)零售一體化的新業(yè)態(tài)模式出現(xiàn)。商貿流通業(yè)不僅促進終端零售業(yè)和批發(fā)業(yè)的業(yè)態(tài)整合和創(chuàng)新，同時一體化的批零商業(yè)模式的出現(xiàn)簡化了流通層級，降低了流通成本，提高了流通效率，通過商貿流通業(yè)與市場更加緊密地結合。

（四）對供應鏈的整合作用

作為供應鏈的中間環(huán)節(jié)，商貿流通業(yè)與下游終端市場零售業(yè)和上游生產制造業(yè)的關系十分緊密。新興市場經濟發(fā)展過程中，強化商貿流通業(yè)的產業(yè)整合和先導作用是降低交易成本、提高流通效率的根本途徑。從微笑價值曲線理論可以得知，整條供應鏈上制造業(yè)處于價值鏈的底端，其附加價值空間較小，相對而言，流通服務和產品研發(fā)領域是利潤空間較大且附加價值較高的環(huán)節(jié)。因此加強企業(yè)技術創(chuàng)新，推進產品研發(fā)，提高商貿流通業(yè)信息化水平的應用和整合先導功能，是提高企業(yè)利潤和市場效率的根本路徑。一方面，商貿流通業(yè)采取技術創(chuàng)新與生產領域協(xié)同發(fā)展，通過供應鏈的全面整合提高企業(yè)的利潤空間。例如：蘇寧電器通過B2B電子商務平臺與生產企業(yè)形成信息化對接，在配送、結算、運輸、發(fā)貨等一系列流程上均采用信息化管理，通過信息化管理中心進行統(tǒng)一調配和協(xié)同合作，極大地提高了生產運輸?shù)男?，降低了企業(yè)的經營成本。另一方面，商貿流通業(yè)由于和終端消費市場緊密相連，對于終端消費需求以及市場動態(tài)較為敏感，在實際的流通過程中及時將信息反饋于上游生產企業(yè)，保證生產企業(yè)對于市場的動態(tài)把握和實時調整。尤其是基于個性化需求所構建的差異化營銷體系和品牌意識，是提高市場占有率的關鍵。

我國現(xiàn)代商貿流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）行業(yè)發(fā)展水平滯后

我國商貿流通業(yè)的發(fā)展整體處于大而不強狀況，經過經濟高速增長期的長足發(fā)展，我國商貿流通業(yè)在行業(yè)水平和規(guī)模上都取得了較大的突破，但是與我國快速增長的經濟態(tài)勢相比仍舊滯后。信息化應用水平較低以及區(qū)域市場發(fā)展不平衡，仍是影響我國商貿流通業(yè)發(fā)展的重要因素。從企業(yè)組織方面來看，商貿流通企業(yè)規(guī)模偏小，組織程度和市場集中度低，創(chuàng)新能力不足；從市場方面來看，缺乏完整統(tǒng)一的市場體系，區(qū)域市場存在壁壘，城鄉(xiāng)市場發(fā)展不協(xié)調；從產業(yè)結構方面來看，流通產業(yè)的發(fā)展一直滯后于制造業(yè)，對于整體經濟的拉動作用不強，對于產業(yè)布局優(yōu)化和產業(yè)結構調整的先導性功能受到制約。目前我國整體經濟形勢有下行趨勢，擴大內需、拉動消費、促進區(qū)域經濟一體化發(fā)展是我國經濟軟著陸的重要保障，商貿流通業(yè)是實現(xiàn)保增長、促內需、調結構整體策略的重要環(huán)節(jié)。因此要全面構建有效的城鄉(xiāng)雙向流通體系，激活區(qū)域市場配置功能，優(yōu)化產業(yè)鏈結構，實現(xiàn)產業(yè)集聚和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，充分發(fā)揮商貿流通業(yè)在產業(yè)布局和區(qū)域經濟發(fā)展中的先導性和基礎性作用。

大市場體系的建立和行業(yè)異質化所帶來的市場細分，是信息化技術水平提高的必然結果。信息化應用水平的提高不斷帶動終端消費市場需求的轉變，個性化、異質化的消費需求通過商貿流通業(yè)向上游生產領域傳遞，帶來生產領域的細分。市場的細分要求商貿流通服務產業(yè)鏈進一步延伸到交易各方的服務領域，提供更加全面、多元化的服務，例如物流配送、信息服務、市場管理等。經濟新形勢下對于商貿流通業(yè)的企業(yè)組織和信息化服務水平提出了更高的要求，加之外資商貿企業(yè)在先進經營理念和企業(yè)組織結構的優(yōu)勢引導下，對于國內商貿流通業(yè)市場的沖擊，致使我國商貿流通企業(yè)物流現(xiàn)代化水平低、組織管理落后等短板凸顯。因此，提高我國商貿流通業(yè)信息化管理經營水平是市場發(fā)展的根本要求。

（二）粗放式增長方式

經濟新常態(tài)下經濟發(fā)展的總體要求是由粗放式增長方式向集約式增長方式轉變，商貿流通業(yè)規(guī)模擴展較快，增長方式粗放，信息化應用水平較低，在配送運輸及物流操作上仍舊以人工為主，運營成本較高，這種粗放式的增長方式極大地影響了商貿流通業(yè)產業(yè)先導性作用的發(fā)揮，無法適應快速增長的終端零售市場發(fā)展現(xiàn)狀。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

一是粗放式的行業(yè)增長方式導致物流成本提升。根據(jù)《中國采購發(fā)展報告（2014）》數(shù)據(jù)顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP比重18%，而美國社會物流總費用占GDP比重僅為8.5%，印度為13%。從上述數(shù)據(jù)不難看出，我國的物流總成本要高于處于同等水平的發(fā)展中國家和發(fā)達國家，物流成本的高低標志著物流效率的高低，成本越高所需要支撐物流效率的資金動力不足，不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展。我國物流成本居高不下的原因有：一方面，由于物流行業(yè)門檻低，行業(yè)整體缺乏先進的經營理念和高素質從業(yè)人員，創(chuàng)新技術和信息化發(fā)展水平滯后，對于人力資源的依賴較大；另一方面，我國物流基礎設施建設不完善，道路運輸成本較高，這些原因都極大地影響了我國商貿流通業(yè)的成本控制。

二是商貿流通業(yè)的就業(yè)吸納能力不強。作為關聯(lián)性強的綜合性服務產業(yè)，商貿流通業(yè)具有極強的資源整合和產業(yè)集聚能力，所需要的服務性、技術性人才占比較大，具有很強的就業(yè)吸納能力。但根據(jù)國家統(tǒng)計局2014年發(fā)布的行業(yè)人員就業(yè)報告顯示，2014年度商貿流通行業(yè)的從業(yè)人員在第三產業(yè)中的占比為27%，缺乏實際的就業(yè)吸納能力。究其根本原因在于我國商貿流通企業(yè)的人力組織體系不完善，行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，從業(yè)人員素質較低，缺乏高端技術性人才，導致行業(yè)整體待遇偏低，上升空間狹窄，行業(yè)固化人才外流。

（三）實體零售業(yè)競爭不足

零售業(yè)作為商貿流通業(yè)發(fā)展的重要支柱，是商貿流通業(yè)向上游產業(yè)鏈延伸的重要推力。終端零售業(yè)的發(fā)展水平決定商貿流通業(yè)的發(fā)展基礎，傳統(tǒng)零售業(yè)占據(jù)我國零售行業(yè)的主要位置。但隨著電子商務平臺的崛起，對傳統(tǒng)實體零售業(yè)造成很大的沖擊，電子商務扁平化的供應鏈體系和信息化的經營模式，在最大程度上降低了交易成本，提高了覆蓋面積，并依托于大數(shù)據(jù)挖掘技術實現(xiàn)消費群體的精準推廣。雖然電子商務企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛但傳統(tǒng)實體零售仍然在我國零售市場占據(jù)較大的比重，因此傳統(tǒng)實體零售企業(yè)的發(fā)展，對于商貿流通業(yè)的推動作用不容忽視。但傳統(tǒng)零售業(yè)業(yè)績不斷下滑的根本因素不僅僅源于電子商務的沖擊，更重要的是傳統(tǒng)零售企業(yè)的業(yè)態(tài)結構落后，供應鏈體系復雜，導致交易成本高于電商，加之對于市場定位的偏差，導致傳統(tǒng)實體零售業(yè)舉步維艱。當前我國商貿流通業(yè)的發(fā)展已經進入全新階段，在全球經濟一體化的大背景下，商貿流通業(yè)對于我國產業(yè)結構轉型、區(qū)域經濟發(fā)展以及新型城鎮(zhèn)化建設方面具有先導性和基礎性功能。我國商貿流通業(yè)在面臨激烈的國際競爭時，要盡快扭轉大而不強的局面，提高商貿流通業(yè)的信息化應用水平，加強物流基礎設施建設，提高現(xiàn)代化物流效率，優(yōu)化企業(yè)組織結構，推動區(qū)域經濟一體化發(fā)展，從根本上強化在產業(yè)經濟發(fā)展中的先導性作用。

現(xiàn)代商貿流通業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑

（一）加強業(yè)態(tài)創(chuàng)新

商貿業(yè)態(tài)創(chuàng)新是指商貿業(yè)積極發(fā)揮引導消費的作用，在滿足市場需求的基礎上，對于消費群體的消費習慣、消費心理進行引導，并向供應鏈上游延伸，在市場細分的基礎上，擴大市場占有率，提高商貿流通業(yè)的利潤空間。業(yè)態(tài)創(chuàng)新的內涵十分廣泛，既包含了技術上的創(chuàng)新，也包括經營模式上的創(chuàng)新。網絡技術的革新為商貿流通業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新提供了物質基礎，電子商務作為一種新型的商業(yè)模式，給予商貿流通業(yè)更大的發(fā)展空間。對于電商企業(yè)而言，物流不僅是交易流程的一個環(huán)節(jié)，它更涉及到客戶體驗等營銷層面，與傳統(tǒng)實體銷售模式相比，商貿流通業(yè)對于電商在生產領域和營銷領域的影響更為顯著。商貿流通業(yè)促進供應鏈的扁平化，將電商與終端消費群體的距離縮短，更加貼近市場，并進一步提升信息化管理水平。例如零售業(yè)巨頭沃爾瑪近年來開始嘗試進行線上線下的統(tǒng)一銷售，以線上電商來提高市場的覆蓋面積并加快流通效率，以線下銷售來提高客戶體驗。我國商貿流通企業(yè)的升級轉型應該以線上線下一體化為主要方向，以新的組合模式尋找優(yōu)化路徑，例如電商與購物中心的組合銷售等新的業(yè)態(tài)形式，以高效便捷的服務獲得更大的市場空間。

商貿流通業(yè)的經營模式創(chuàng)新要從以下方面入手：一是大力推進批發(fā)業(yè)態(tài)的模式創(chuàng)新。批發(fā)市場作為城市的基層商品集散中心，在出貨量和出貨效率上都要高于其它業(yè)態(tài)模式，批發(fā)業(yè)態(tài)的生產銷售高度集中化，對于帶動制造業(yè)打破城鄉(xiāng)市場壁壘、構建統(tǒng)一大市場體系有著重要意義。但批發(fā)業(yè)長期滯后于經濟發(fā)展水平，對制造業(yè)有明顯的制約作用，大型批發(fā)業(yè)中心多集中于城市地區(qū)，批發(fā)業(yè)要利用城市資源優(yōu)勢強化產業(yè)積聚效應，形成產業(yè)間的優(yōu)勢互補和組織創(chuàng)新。尤其是要提高批發(fā)業(yè)的信息化管理組織水平，構建信息化、集群化的商品展示中心和營銷渠道以及現(xiàn)代化的物流配送中心，從而加快集散效率，降低流通成本。同時批發(fā)業(yè)要緊密聯(lián)系農村市場，在農村地區(qū)構建大型的批發(fā)集散中心，與城市集散中心之間通過物流網絡構成統(tǒng)一的市場體系。擴大商品下鄉(xiāng)的范圍，培養(yǎng)新的消費熱點，拉動農村消費。二是零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新要由價格戰(zhàn)向異質化轉變。隨著消費需求的個性化和市場的異質化轉變，單純依靠價格戰(zhàn)獲得市場份額已經嚴重壓縮了零售業(yè)的利潤空間。同質化的低價營銷策略已經不適應目前的細分市場，創(chuàng)新市場是零售業(yè)態(tài)未來發(fā)展的整體趨勢（司增綽，2015）。創(chuàng)新市場包含兩層含義：一方面是指零售業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，加強線上線下一體化運作；另一方面要豐富業(yè)態(tài)模式，以多元化的業(yè)態(tài)模式不斷向農村市場和城市郊區(qū)延伸，提高覆蓋面積。重點以連鎖和集餐飲、娛樂、購物為一體的綜合性商業(yè)中心模式為重點，大力開發(fā)農村地區(qū)市場，構建統(tǒng)一的經營模式，形成城鄉(xiāng)雙向流通的新格局。

（二）加強企業(yè)組織創(chuàng)新

商貿流通企業(yè)組織創(chuàng)新包括兩個方面：一是強化供應鏈管理，二是培育流通渠道和供應鏈組織的協(xié)調能力，充分發(fā)揮商貿流通業(yè)的先導性作用，帶動產業(yè)結構升級。商貿流通企業(yè)要不斷完善商品制造產業(yè)鏈，緊密與市場對接，以消費需求為引導促進制造產業(yè)的升級和產品研發(fā)設計，同時利用信息化網絡構建國內外有效的銷售流通渠道，推進國內產品流通。我國商貿流通中小企業(yè)一直是我國拉動就業(yè)、穩(wěn)定經濟的中堅力量，應大力促進中小商貿流通企業(yè)組織形式的優(yōu)化以及核心競爭力的提高，轉變中小企業(yè)競爭力弱、專業(yè)人才缺乏的局面。加強大型的商貿流通企業(yè)在品牌價值、人才培養(yǎng)、成本控制等方面的短板，鼓勵大型商貿流通企業(yè)通過兼并重組和連鎖經營的方式，構建大型的、具有核心競爭力的商貿流通集團。

（三）構建現(xiàn)代化物流體系

第一，大力加強物流基礎設施建設。我國尤其是農村地區(qū)物流基礎設施落后，缺乏完善的道路交通體系，同時信息化應用水平低，組織管理模式落后。我國物流業(yè)連接著商貿流通供應鏈的各個環(huán)節(jié)，在成本控制和效率提高方面起著關鍵性的作用。為了實現(xiàn)城鄉(xiāng)之間有效的雙向流通體系和農村市場的開發(fā)，應加強農村地區(qū)的物流基礎設施建設，在大型的批發(fā)市場周邊建設完善的物流配送中心；提高物流運輸效率和信息化應用水平，構建一體化的信息平臺，對于物流的各個環(huán)節(jié)進行協(xié)調調配，加強物流各個環(huán)節(jié)的技術改造，例如全球定位系統(tǒng)、機械裝卸和實時信號傳輸?shù)燃夹g的應用。以大型物流企業(yè)為核心，以中小物流企業(yè)為基礎，構建完善統(tǒng)一的現(xiàn)代化物流體系。

第二，完善物流業(yè)與制造業(yè)、零售業(yè)等相關產業(yè)之間的信息溝通網絡，在行業(yè)之間建立統(tǒng)一的調配機制，以自動化、智能化、彈性化的管理中心為基礎，打造高效物流供應鏈管理體系。同時建立完善的人才培養(yǎng)和儲備機制，提高專業(yè)化人才的比重，建立統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)管理庫，針對供應鏈環(huán)節(jié)之間的往來信息，進行分條存檔統(tǒng)一管理，以提高部門行業(yè)間的溝通效率。與企業(yè)組織優(yōu)化的內部建設相比，政府應加強政策扶持力度。在體制和制度上為商貿流通業(yè)創(chuàng)造良好的整體環(huán)境。明確監(jiān)管主體和行業(yè)規(guī)范，尤其是針對跨境物流業(yè)的經營和發(fā)展，必須在稅收、檢驗等環(huán)節(jié)實施規(guī)范化管理，形成聯(lián)動機制，防止政出多門。同時政府應該積極引導多元化融資模式的發(fā)展，幫助商貿流通中小企業(yè)解決融資困難等問題，提高商貿流通企業(yè)的核心競爭力。

結論

在現(xiàn)代市場經濟條件下，必須重新認識商貿流通業(yè)的先導性作用，充分意識到商貿流通業(yè)在經濟結構轉型、擴大內需、促進消費、保持區(qū)域經濟穩(wěn)定增長的重要意義。目前我國商貿流通業(yè)產業(yè)的先導性和基礎性作用逐步顯現(xiàn)，但與快速發(fā)展的經濟形勢未能達成一致，導致供應鏈底端向供應鏈上游生產領域的傳導失效，極大地制約了制造業(yè)的升級轉型。因此，在加強整個業(yè)態(tài)環(huán)境創(chuàng)新的基礎上，要不斷整合供應鏈產業(yè)組織資源，強化商貿流通環(huán)節(jié)的先導性作用，培養(yǎng)一批擁有核心競爭力的現(xiàn)代商貿流通企業(yè)，進一步推進我國城鎮(zhèn)化建設和產業(yè)結構優(yōu)化升級的進程。

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