李媛媛

安平縣公路工程質量監(jiān)督站

道路橋梁工程中路基路面施工質量控制

李媛媛

安平縣公路工程質量監(jiān)督站

隨著經濟的不斷發(fā)展以及科學技術水平的提升，道路橋梁在我國現(xiàn)階段的經濟發(fā)展過程中占有重要地位。但是從目前的發(fā)展狀況來看，由于質量問題引發(fā)的安全事故時有發(fā)生，為人們的生命以及財產安全造成了較大的隱患。因此本文將針對現(xiàn)價段我國道路橋梁工程中路基路面施工中存在的質量問題以及相關改進措施進行分析，希望能夠有效促進我國道路橋梁路基路面工程質量的提升，從而加強我國整體經濟的建設。

道路橋梁；路基路面；施工質量；控制

前言

現(xiàn)在，道路橋梁的建設規(guī)模越來越大，對質量的要求也越來越高，以此同時，對道路橋梁的路面路基的質量要求和隨之增高。道路橋梁的質量要求必須嚴格，因為道路橋梁的質量不達標，容易出現(xiàn)裂縫、塌陷、坑槽等各種問題。因此，質量是保證人們在路橋行車的“生命線”，路橋路基路面質量的不過關，不僅會嚴重的減少公路的使用壽命，浪費國家的資源，而且對社會的發(fā)展十分不利。

1、道路橋梁路基工程中的常見質量問題

路基層次結構、路基滲水能力差以及路基施工壓實度不夠是導致道路橋梁路基施工質量的主要因素。首先是路基層次結構方面。路基層次結構的建造對公路工程荷載能力的下降有著直接的影響，如果相關技術人員對路基基底分層建設劃分不明確就會直接造成道路路基沉降從而引發(fā)安全問題。其次是路基滲水能力問題。在現(xiàn)階段我國道路橋梁路基建設過程中并不注重對路基滲水能力的處理，因此通常會造成道路橋梁路基工程的流水侵蝕問題從而對到路橋橋梁的使用壽命造成負面的影響。最后是道路橋梁路基的壓實度問題。壓實度的質量主要從施工工藝以及材料兩方面決定。填充材料以及壓實度密度的不同會造成路基的質量問題，從而致使路面不平整的效果，最終影響整體工程的建設質量。

2、道路橋梁路面工程中的常見質量問題

道路橋梁路面施工過程中主要的質量問題便是路面不平整以及路面破損的問題。在施工過程中如果出現(xiàn)施工技術人員不按相關技術標準進行施工或者是在施工過程中一味的追求施工進度而造成施工質量問題就會導致路面不平整的現(xiàn)象發(fā)生。需要特別注意的是路基問題對路面不平整有著最為直接的影響。同時在施工過程中路面平整度的控制還包括路面的攤鋪以及壓實工序，任何一道工序出現(xiàn)錯誤都會直接導致道路橋梁路面施工的質量問題，在造成車輛行駛不平穩(wěn)以及不安全性的同時也造成了不必要的經濟損失。

其次表現(xiàn)為路面破損，據(jù)相關報道顯示，國內城市多數(shù)橋梁在投入使用不久后都會出現(xiàn)不同程度的損壞及裂縫問題，其原因主要可以歸結為路基夯實不到位、施工材料配比不正確、溫度控制不合理、施工材料熱脹冷縮、符合不均勻等。另外在施工過程中選用的材料不當會造成路面瀝青裂縫，或加上降雨及其他因素影響，積水會經由路面裂縫滲透至路基，造成路基腐蝕，進一步降低了路基承強度及穩(wěn)定性，從而反作用于路面，加劇路面裂縫擴大。

3、道路橋梁施工路基路面施工質量控制措施

3.1 路基路面的填充及壓實處理

在道路橋梁施工過程中分為橫向通道掘進和縱向全寬掘進兩種掘進方式，實際施工過程中也可以將兩者結合運用。路床的清理以及路基土層土質的檢測在路基開挖過程中尤為重要。特別是對于后續(xù)路基的填筑有著直接的影響。路基填充過程中混合料分層平鋪以及土層厚度的控制對其質量有著直接的影響，因此在施工過程中為了能夠保證壓實效果，在路基回填完成后要進行路基壓實質量的控制。除此之外路基的水滲漏問題也是影響路基建設質量的重要因素。因此在路基施工過程中還要特別注重對含水量問題的處理，以此促進路基建設整體質量的提升，避免日后道路橋梁在使用過程中的質量問題，造成不必要的經濟損失。

3.2 路面接縫施工及碾壓控制

道路橋梁路基路面施工中路面接縫質量是其質量控制的重要因素，因此在施工過程中相關技術人員應該就其現(xiàn)存問題以及相關技術問題進行探討后針對實際施工狀況進行針對性措施，以此能夠確保其施工質量。在施工前首先要檢查路面平整度問題，采用性能較好的鋼輪反復進行壓路，保證碾壓的均衡性以及平整度。與此同時由于路基路面施工屬于室外工種難免受到氣候溫度以及濕度的影響，因此在施工過程中還要根據(jù)天氣和地下環(huán)境等因素進行相應防水層的敷設，以此保證路面的防水性。

在路基路面的碾壓施工過程中相關技術人員要嚴格按照施工標準進行施工，相較于不同等級的道路需要按照相應的施工技術進行，一般采用初壓、復壓和終壓三種方式。通常初壓會采用鋼輪壓路機進行，溫度一般控制在130℃-140℃，并保證靜壓處理在兩次以上。如果出現(xiàn)較為嚴重的縱向平整度問題時需要進行2-3次強振作業(yè)以此保證路面的平整性和壓實性。

3.3 整體施工技術及施工材料的管理和控制

除以上兩方面的控制技術外施工技術以及材料的控制是決定整體工程質量的重要因素，因此對于施工工藝以及材料質量的把控顯得尤為重要。在施工材料的管理過程中要對施工材料進行抽取以及放置處理，最大程度的減少施工材料的堆積、陽光暴曬以及雨水浸泡等現(xiàn)象，在確保原材料質量的同時也能夠保證工程的整體質量。與此同時還要對施工技術進行把控。除現(xiàn)存技術外還要針對工程的具體情況和現(xiàn)存問題進行相關技術的突破和創(chuàng)新，全面提升施工質量，特別是對機械設備的管理以及施工人員水平考核問題要重點管理，避免出現(xiàn)影響工程質量問題的因素。

4、結束語

綜上所述，雖然隨著我國經濟的發(fā)展以及科學技術的不斷進步我國道路橋梁施工技術以及管理等方面都有了較大的提升，但仍然存在較多的影響因素。這些因素的存在很大程度的造成了道路橋梁的安全問題，造成安全隱患的同時也造成了不必要的經濟損失。因此在施工過程中相關技術人員應該根據(jù)現(xiàn)階段的狀況進行自身技術的創(chuàng)新，同時管理人員也應該提升自身的責任意識，加強對施工現(xiàn)場以及材料的管理，全面促進整體工程質量的提升。

[1]馬東旭.道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].公路交通科技(應用技術版)，2015，01：254-255+259.

[2]游元富.道路橋梁過渡段的路基路面施工技術探析[J].江西建材，2015，06：176.