陽(yáng)明斗

臺(tái)州市汽車檢測(cè)有限公司

汽車年審與維修技術(shù)的探討

陽(yáng)明斗

臺(tái)州市汽車檢測(cè)有限公司

隨著工業(yè)革命的發(fā)展，科技水平越來(lái)越高，人們的生活節(jié)奏也越來(lái)越快，家庭用車也越來(lái)越多，我國(guó)的汽車保有量呈爆炸性的增長(zhǎng)，這給我們?nèi)粘Ｉ畹某鲂袔?lái)了方便，但同時(shí)也帶來(lái)了諸多問(wèn)題，汽車擁堵，環(huán)境破壞嚴(yán)重，車禍增多，公路成本增加等，這就給國(guó)家和個(gè)人提出了很多要求，國(guó)家層面的有怎樣作好安全監(jiān)管，環(huán)保監(jiān)管，運(yùn)營(yíng)，保險(xiǎn)等監(jiān)管。國(guó)家還要制定一些具體的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范。而對(duì)于使用機(jī)動(dòng)車者就必定要遵守這些標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定。作好機(jī)動(dòng)車的維修，檢測(cè)，駕駛培訓(xùn)，遵守道路安全等。本文就針對(duì)汽車檢測(cè)方面進(jìn)行一些分析與討論，為大家在行駛證年審檢測(cè)中遇到的一些問(wèn)題提出一些解決措施。

汽車檢測(cè)；行駛證年審；不符合項(xiàng)；

當(dāng)我們的車輛達(dá)到檢測(cè)年限時(shí)，這里我從專業(yè)的角度給大家介紹一些維修技巧，使大家的愛(ài)車能夠又簡(jiǎn)單，又快速，既經(jīng)濟(jì)的順利通過(guò)年審。

在車輛準(zhǔn)備去檢測(cè)的時(shí)候，我們應(yīng)該先對(duì)愛(ài)車做一些常規(guī)性的檢查，這樣的目的是避免到了檢測(cè)中心后不合格。我們第一步先看車身有沒(méi)有廣告，如果有必須將它撕下來(lái)，其次檢查一下大燈，轉(zhuǎn)向燈，剎車燈亮不亮，不亮的話先到汽車修理廠修理好，另外還要帶上應(yīng)急三角牌。如果車輛檢測(cè)報(bào)告單出來(lái)后出現(xiàn)燈光不合格，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求大燈發(fā)光強(qiáng)度大于15000cd，但不得大于100000cd。只要我們的大燈會(huì)亮，一般都是強(qiáng)度不夠，這里我教大家一個(gè)小技巧，即用餐巾紙蘸一點(diǎn)機(jī)油，涂刷在大燈罩上，這樣不合格亮度的大燈增加兩千左右的強(qiáng)度肯定沒(méi)有問(wèn)題。還有一種情況就是我們的車燈本身亮度足夠，可檢驗(yàn)報(bào)告單上顯示不合格，肯定是我們的車輛在長(zhǎng)時(shí)間的行駛過(guò)程中由于震動(dòng)等原因?qū)е挛恢冒l(fā)生了偏移，這種情況下，朋友們只要打開(kāi)大燈，站在正對(duì)大燈距離1米遠(yuǎn)的地方，對(duì)比一下兩個(gè)大燈，不合格的大燈與合格的照射的位置是偏高了還是偏低了，當(dāng)比較出來(lái)后我們就容易解決了，對(duì)照合格的大燈，只要用硬紙板之類的的東西墊一下，使之與合格的照射位置差不多就行了，這是因?yàn)闄z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測(cè)大燈時(shí)，車輛距離燈光測(cè)試儀1米距離，打開(kāi)大燈檢測(cè)時(shí)，燈光檢測(cè)儀自動(dòng)檢索光源，如果車輛大燈照射位置偏高或偏低，那檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)就會(huì)不合格。如果是貨車檢測(cè)報(bào)告單上外觀項(xiàng)目出現(xiàn)不合格項(xiàng)，建議大家看一下車身上有沒(méi)有噴上總重量和欄板高度，另外貨箱后欄板上車牌放大號(hào)有沒(méi)有噴上并且是不是明顯。這里要指出，雖然總重量在3500千克以下的貨車，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并未要求噴涂車牌放大號(hào)，但有的地方標(biāo)準(zhǔn)作了嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如浙江省道路運(yùn)輸安全條例就對(duì)于總重量低于3500千克的小型貨車也作了要求，即凡是貨車后面欄板上都要噴上車牌放大號(hào)，且放大號(hào)的大小不小于車輛牌照號(hào)碼的2.5倍。標(biāo)志，標(biāo)識(shí)還包含了車身反光紙，反光膜，反射器的粘貼，這粘貼的規(guī)范檢測(cè)公司人員都會(huì)告訴我們。對(duì)于專項(xiàng)作業(yè)車，罐式運(yùn)輸車輛，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛以及一些特殊車型，這里就不逐一說(shuō)明了。

如果報(bào)告單里有漏氣漏油不符合項(xiàng)，車主朋友們只要愛(ài)車開(kāi)到地溝上，再用毛巾，破布等將車底下面漏油的地方擦干凈即可。這種情況基本上都是密封墊老化，螺絲緊固不均，油加得太滿有溢出等，此種情況我們只要把車底有油的地方擦干凈就好，對(duì)于大多數(shù)非專業(yè)出身的車主朋友來(lái)講，只要看見(jiàn)有臟的地方，有漏油的地方就把它擦干凈，這也是我多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。除非你的車輛漏油到影響行車安全的程度，那就另當(dāng)別論了，打兩個(gè)比方說(shuō)，如果你的車漏油厲害不僅僅是滲出，這種情況朋友們自己也會(huì)判斷，如流在地上到處都是，那朋友們還是趕快去修理廠把車修好，不管怎樣漏油總之不是好事，如果是剎車漏油，車輛在行駛當(dāng)中沒(méi)有制動(dòng)力而出現(xiàn)安全事故；如是機(jī)油泄漏又會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸，還有一種情況比較嚴(yán)重，就是燃油箱和燃油管路泄漏，出現(xiàn)這樣情況，轎車一般都是汽油，特別是夏天氣溫高容易引發(fā)火情，建議廣大車主朋友遇到這一情況立馬到修理廠修理，轎車檢測(cè)報(bào)告單里如出現(xiàn)一項(xiàng)其它部件不合格，出現(xiàn)這一不合格項(xiàng)朋友們應(yīng)該問(wèn)一下檢測(cè)中心的底盤檢驗(yàn)人員，問(wèn)他具體是什么部件壞了需要修理。因?yàn)闄z測(cè)中心在資質(zhì)評(píng)審取得檢驗(yàn)檢測(cè)資格許可證時(shí)，報(bào)告單上的格式和內(nèi)容有所不同。并且其它部件包括的內(nèi)容太籠統(tǒng)，只有給你檢查車輛的這一個(gè)人才知道是哪一個(gè)部件需要修理，否則誰(shuí)也不清楚是哪一個(gè)部件。

接下來(lái)就是我們熟知的制動(dòng)性能部分。報(bào)告單上剎車項(xiàng)目出現(xiàn)很多xx，即為不合格項(xiàng)，不是從事機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)人士，我相信大家都看不明白，弄不懂是什么原因，這里僅作簡(jiǎn)單的闡述，我們的車輛都有手制動(dòng)，腳制動(dòng)；腳制動(dòng)又分前輪制動(dòng)和后輪制動(dòng)，以制動(dòng)源分又分為液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)；以剎車的構(gòu)造形式又可分為盤式制動(dòng)和鉗式制動(dòng)。我們的目的是順利通過(guò)年審，那就要解決xx的問(wèn)題。首先告訴大家，我們的車輛上制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，有平板式和反力滾筒式制動(dòng)臺(tái)，都是人工操作的，就像我們平時(shí)開(kāi)車一樣踩剎車，拉手剎。檢測(cè)報(bào)告單里制動(dòng)性能不符合項(xiàng)包括駐車制動(dòng)(即手剎)，前輪制動(dòng)偏差，后輪制動(dòng)偏差，制動(dòng)總力和阻滯力，這么多項(xiàng)目大家肯定不明白，簡(jiǎn)單講一下，前輪制動(dòng)力偏差就是踩剎車時(shí)，前輪左右輪的制動(dòng)力大小之差，講明白一點(diǎn)就是我們踩剎車時(shí)制動(dòng)力一邊來(lái)得快一點(diǎn)，另一邊來(lái)得慢一點(diǎn)，如果不是偏差得嚴(yán)重，我們平時(shí)開(kāi)車是感覺(jué)不出來(lái)的，對(duì)于檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，就是車輛測(cè)試時(shí)在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者(當(dāng)后軸及其它軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，為與該軸軸荷)之比。這一點(diǎn)說(shuō)白了非機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)人員大家都會(huì)不明白。這里我告訴大家一個(gè)小技巧，當(dāng)我們的報(bào)告單出現(xiàn)制動(dòng)力之差時(shí)，大家只要看左右輪哪邊的制動(dòng)力小，那就把這邊輪胎的氣放掉一點(diǎn)，這里我告訴大家一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)我們向輪胎氣嘴放氣時(shí)心里默默念50至60秒即可，這樣這邊的制動(dòng)力肯定會(huì)增加幾百至一千左右，這也是有科學(xué)依據(jù)的，原理是胎壓下降，輪胎附著力增加，即制動(dòng)力也隨之增加。剩下最后一個(gè)問(wèn)題，即車輪阻滯力問(wèn)題，即對(duì)于我們的愛(ài)車來(lái)說(shuō)，就是車輛在空擋沒(méi)有人為增加外力的情況下，本身帶有一些阻礙車輛向前滑行的阻力。如果出現(xiàn)這一不符合項(xiàng)，都是阻滯力過(guò)大，我們只要把車輛置于空擋，松下手制動(dòng)停在平地，然后推動(dòng)車輛看能不能推動(dòng)，這樣我們就能感覺(jué)得出來(lái)車輛有沒(méi)有剎車咬住，即阻滯力過(guò)大。其實(shí)有沒(méi)有阻滯力，我們自己也能感覺(jué)出來(lái)，有的話就像我們拉上手制動(dòng)開(kāi)車一樣。如果我們的車輛感覺(jué)良好，那就有可能檢測(cè)人員在測(cè)試制動(dòng)性能時(shí)與顯示屏的提示沒(méi)有配合好。

我們的車輛在行駛證年審過(guò)程中基本上都大同小異，通過(guò)以上一些案例希望對(duì)車主朋友們有幫助。在此也希望大家平時(shí)做好愛(ài)車的維修保養(yǎng)工作，在年審中順利通過(guò)。

[1]檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法2015-08 GB 21861-2014

[2]機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-2012

[3]宋緯，汽車檢測(cè)技術(shù)若干問(wèn)題的探討 2013，12；55+57