小有驚險，但長安汽車依然穩(wěn)穩(wěn)地摘得2016年中國汽車品牌銷量冠軍。

長安品牌汽車總銷量為1718126輛，同比增長11.7%，其中，乘用車繼2015年突破百萬輛后，銷量達到1284535輛，增幅27.6%。

SUV是助力長安奪冠的主力。2016年，CS75、CS35兩款走量車型的銷量分別為209353輛和172712輛，同比均小幅攀升。

長城、吉利、廣汽和上汽均有強勢產(chǎn)品在這兩個細分領域發(fā)力，長安能保持如此成績，實屬不易。特別是CS75，銷量曾一度出現(xiàn)嚴重下滑，直到1.5T新車推出之后才有緩解。

年初上市的CS15后半年發(fā)力，累計銷售77943輛，超出外界預期。7座SUV CX70火爆一時，全年共賣出80636輛。

整體而言，銷售終端持續(xù)下沉，營銷接地氣是長安在SUV領域的法寶。

2017年，長安將推出CS55、旗艦車CS95等全新SUV，完善產(chǎn)品陣容，同時老款車型也有升級規(guī)劃，如CS35的動力系統(tǒng)將全面升級。

與SUV的相對穩(wěn)定相比，與諸多自主品牌一樣，轎車可謂長安2016年之痛。戰(zhàn)略車型逸動系列總銷量為156372輛，同比下滑16%；悅翔系列下滑12%，銷量僅有108422輛；睿騁更是悄無聲息。

2017年，全新平臺的轎車C301即將登場，搭載新動力系統(tǒng)的新逸動XT6AT車型也將開賣。作為自主老大，長安在轎車上的表現(xiàn)無論是對其長遠發(fā)展，還是行業(yè)象征都意義不小。

長安兩款MPV歐尚、歐諾2016年累計銷量分別為118185輛和152607輛，表現(xiàn)不算突出。

值得一提的是，從大張旗鼓的“2000公里無人駕駛測試”，到硅谷自動駕駛中心成立，再到成為MTC成員，2016年長安在智能化領域表現(xiàn)突出。此外，其自主研發(fā)的2.0T和1.0T發(fā)動機相繼問世。

營銷方面，包括馬拉松在內(nèi)的賽事傳播是長安2016年的重點，2017年它仍將繼續(xù)。

《汽車商業(yè)評論》了解到，傳聞已久的長安家族化設計語言將于新年春天發(fā)布，從其全新模塊化平臺上誕生的產(chǎn)品開始采用。

新車方面，長安將推出4款全新車型和15款年度車型，除之前提到的車型外，MPV凌軒以及純電動汽車CS15也將上市。