全年銷量達(dá)到10.91萬(wàn)輛，同比增幅25.6 %，這是其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)12年的“歷史性時(shí)刻”。 與此同時(shí)，雷克薩斯2016年全球銷量同比上漲4%，達(dá)67.7萬(wàn)輛，連續(xù)4年創(chuàng)下歷史新高。

在華銷量成長(zhǎng)的主要?dú)w功于三款車型：ES全年售出4 .59萬(wàn)輛， NX月均成績(jī)2500輛，RX每月銷量也達(dá)2600輛。其中，NX持續(xù)領(lǐng)跑進(jìn)口SUV市場(chǎng)，ES則在同級(jí)別車型中處于銷量第一陣營(yíng)，貢獻(xiàn)將近一半的銷量。

盡管如此，受高田氣囊事件影響，雷克薩斯也于2016年成為被召回次數(shù)最多的車企之一，共向國(guó)家質(zhì)檢總局備案9次，最多一次覆蓋14.26萬(wàn)輛問(wèn)題車輛。

截至2016年底，其經(jīng)銷商已擴(kuò)充至165家。為降低資金壓力，雷克薩斯實(shí)行“低在庫(kù)、高回轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略，庫(kù)存深度0 .5個(gè)月，周轉(zhuǎn)率減少至16天。

品牌傳播層面，雷克薩斯圍繞“匠心”精神持續(xù)展開(kāi)，

2017年， RX車型限量版、中型豪華轎跑車RC等4款～5款新車將在華銷售，LS、CT，以及LC 500 h和NX也將迎來(lái)中期改款。

不過(guò)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼國(guó)產(chǎn)的背景下，雷克薩斯豪華車第二陣營(yíng)的領(lǐng)跑位置仍受挑戰(zhàn)。邁入“后10萬(wàn)”時(shí)代，雷克薩斯究竟是否會(huì)國(guó)產(chǎn)，或許會(huì)被人一直追問(wèn)。但是在保證穩(wěn)定利潤(rùn)的情況下，相信它的國(guó)產(chǎn)還遙遙無(wú)期。