汪傳雷，秦 琴，王靜娟，馮方媛，吳海輝

（安徽大學 商學院，安徽 合肥 230601）

互聯(lián)網(wǎng)+背景下以學科競賽促進物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)—以安徽大學為例

汪傳雷，秦 琴，王靜娟，馮方媛，吳海輝

（安徽大學 商學院，安徽 合肥 230601）

提出開展學科競賽是物流專業(yè)建設的重要抓手，接著分析了物流學科專業(yè)競賽中具有代表性的不同類型的賽事狀況，并以省級綜合改革試點專業(yè)-安徽大學物流管理專業(yè)為例，詳細分析和總結在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，舉辦物流學科專業(yè)競賽的情況和經(jīng)驗，為培養(yǎng)物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供參考與借鑒。

物流管理專業(yè)；物流教育；人才培養(yǎng)；互聯(lián)網(wǎng)+；學科競賽；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

1 引言

隨著新零售、新制造、新金融、新技術、新能源的日益崛起，物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，轉型升級加速、一二三產(chǎn)業(yè)貫穿程度加深，互聯(lián)網(wǎng)+智能物流方興未艾，這對物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。人才發(fā)揮作用相對于大學人才培養(yǎng)具有一定時滯性，因此大學人才培養(yǎng)必須具有前瞻性，物流教育教學供給側改革也不例外。安徽大學物流管理專業(yè)自2003年開辦，特別是2010年以來，謀劃打造專業(yè)綜合改革“11491”模式[1]，緊跟物流業(yè)發(fā)展趨勢，強化實踐教學，舉辦和參加一系列物流專業(yè)競賽特別是教育部A類競賽—全國大學生物流設計大賽等為牽引，突出“以賽促創(chuàng)新、以賽促協(xié)調、以賽促綠色、以賽促開放、以賽促共享”的競賽方針，先舉辦校內比賽，再優(yōu)化團隊參加省賽和國賽，連續(xù)三屆獲得全國大學生物流設計大賽最佳組織獎、二個一等獎（最高獎）、一個二等獎以及第一屆日日順物流創(chuàng)客金獎并成功得到創(chuàng)業(yè)孵化等一系列優(yōu)異成績。自2015年起，安徽大學接受安徽省教育廳委托，借鑒全國大學生物流設計大賽組織機制，舉辦教育部A類競賽—全國大學生物流設計大賽安徽賽區(qū)競賽暨安徽省大學生物流創(chuàng)新設計大賽，省內參賽高校和參賽隊伍逐年增加，對全省物流專業(yè)教育教學起到溝通交流、擴大視野、提升質量的作用。因此，梳理總結以學科專業(yè)競賽促進物流專業(yè)建設、培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的成效和經(jīng)驗，可為進一步提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量，滿足物流業(yè)目前和未來的人才需求，實現(xiàn)中國夢貢獻一份力量。

2 學科競賽是物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的重要抓手

互聯(lián)網(wǎng)+引發(fā)經(jīng)濟社會加速轉型，倒逼高等學校學科專業(yè)教育的理念、模式、內容、方式、方法、手段的轉變，物流專業(yè)作為一門應用性強的學科專業(yè)，面對物流業(yè)的日新月異更應走在創(chuàng)新發(fā)展的前列。目前，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、綠色化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程深刻變革物流業(yè)的需求和供給，供給側改革持續(xù)推進，放管服的加速落地，顛覆制度和政策保障要素以及資源、能源、信息環(huán)境約束的作用。我國作為全球第二大經(jīng)濟體，社會物流總費用、公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、快遞業(yè)務量等位居全球第一，物流市場供需兩旺，消費型需求帶動消費型物流快速增長，物流業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。物流績效提升已經(jīng)成為企業(yè)長青發(fā)展的硬道理和驅動力，物流商業(yè)模式和科技創(chuàng)新應用日益成為物流業(yè)提質、降本、增效的有效抓手；物流企業(yè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，機械化、自動化、信息化、標準化、智能化的物流設施設備應用廣度和深度不斷加強，互聯(lián)網(wǎng)+物流的積極實踐者如傳化智聯(lián)、運滿滿、貨車幫、卡行天下、路歌、共生等平臺型企業(yè)成為顛覆行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務方式的有生力量，線上線下企業(yè)聯(lián)動融合加速；物流大通道戰(zhàn)略、流通節(jié)點城市和物流樞紐城市、協(xié)同物流、共享物流、綠色物流、末端物流、數(shù)字物流、智能物流加速推進。

但是，從宏觀層面看，中國物流總體規(guī)模大而不強、成本居高不下、質量效益不佳的粗放性特征仍然突出，體系化、集約化、綠色化的供應鏈服務嚴重不足，推動物流業(yè)由低端供需平衡向高端供需平衡轉變進展較緩；從微觀層面看，互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈物流、智能化倉儲物流、共同化城鄉(xiāng)配送、協(xié)同化零擔物流、標準化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通等還存在明顯短板，直接制約消費型經(jīng)濟的發(fā)展。這些現(xiàn)象一定程度上反映高等學校培養(yǎng)的物流人才與社會和企業(yè)的需求存在諸多偏差，特別是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和能力的不足。因此，培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和能力的物流人才，迫切需要改革創(chuàng)新物流教育教學，其中借力物流學科專業(yè)競賽，引導教師和學生了解物流發(fā)展狀況和趨勢，掌握物流運營基本流程，發(fā)現(xiàn)和洞察社會、行業(yè)和企業(yè)的痛點和難點問題，借助剖析問題，提出解決方案，培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，提升學生的人文和科學素養(yǎng)、誠信品質、國際視野、理論聯(lián)系實踐能力等，打造創(chuàng)客。

3 物流學科專業(yè)競賽的賽事狀況

目前，物流學科專業(yè)競賽的一個主要目的是促進物流理論與實踐的高度融合，提高大學生的團隊能力、思考能力、策劃能力、動手能力，促進大學物流人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學內容、教學方式等改革，推動物流教學創(chuàng)新和科學創(chuàng)造，為廣大師生提供一個理論教學與實踐應用相結合、物流學術研究與交流的平臺，為院校與企業(yè)之間搭建一座培養(yǎng)、選拔和應用人才的橋梁，建立向社會群眾宣傳普及物流知識的平臺。隨著大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的深入，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力顯得更為突出。但是，不同名稱、不同類型的物流學科專業(yè)競賽的目的、宗旨、主題也不完全相同。

第一，全國大學生物流設計大賽。該賽事由教育部高等學校物流類教學指導委員會和中國物流與采購聯(lián)合會積極倡導主辦，面向各高等院校正式錄取的全日制在讀物流類及相關專業(yè)本科學生，是目前中國物流管理與工程學科領域最高水平的競賽之一，一般每兩年舉辦一次，已經(jīng)舉辦五屆，每屆主題根據(jù)熱點問題設置。

第二，全國大學生物流仿真設計大賽。該賽事是由中國物流生產(chǎn)力促進中心發(fā)起并主辦的一項專業(yè)物流賽事，以促進在校物流專業(yè)大學生學習與實踐能力的提升，面向全國物流及其相關專業(yè)的本科大學生。2015年和2016年舉辦兩次，2017年正在進行中，物流仿真設計大賽以團隊競賽模式，每一個參賽代表隊由3名選手組成，以“百蝶物流仿真軟件”為平臺，參賽團隊模擬運營一家物流企業(yè)，通過在仿真模擬過程中發(fā)現(xiàn)并思考企業(yè)實際運營過程中的問題，根據(jù)所學的物流相關知識做出合理的設計方案，幫助企業(yè)解決實際問題，強調將理論落地應用于實際工作，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。

第三，全國逆向物流設計大賽。2017年首次舉辦，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會、全國物流職業(yè)教育教學指導委員會、上海市商務委員會、上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市發(fā)展和改革委員會指導，上海市物流協(xié)會、上海市物流學會、上海市運籌學會舉辦首屆全國院校逆向物流設計大賽。該賽事以院校物流專業(yè)培養(yǎng)改革為契機，行業(yè)需求為導向，提升學生實踐能力為核心，打造校企合作平臺，營造學生創(chuàng)新的良好氛圍，促進物流專業(yè)教育發(fā)展水平與服務支撐能力的全面提升。通過大賽，讓學生參與逆向物流規(guī)劃與設計、運營與調度、資源優(yōu)化與分配，幫助學生將所學知識用于解決逆向物流運營管理問題，培養(yǎng)和增強觀察能力、思考能力、演繹和歸納能力、預測能力、協(xié)同能力等，提高綜合素質。

第四，The Fresh Connection APICS全球學生挑戰(zhàn)賽。該賽事是為全球學生團隊設計的年度比賽，2015年比賽主題是優(yōu)化的物流網(wǎng)絡。比賽為學生們提供一個挑戰(zhàn)和學習的經(jīng)歷，每個團隊由4名學生組成，必須使用最佳的價值鏈策略和戰(zhàn)術來拯救財政危機中的虛擬公司—The Fresh Connection。該虛擬公司是一家水果汁生產(chǎn)公司，提供零售渠道，但正遭受嚴重的虧損，必須聘用新的管理團隊。新團隊的4位參與者分別扮演采購VP、運營VP、營銷VP、供應鏈VP，通過使用一系列戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的改善來優(yōu)化公司的價值鏈，使公司由虧轉盈，實現(xiàn)最高的投資回報率。

第五，物流機器人應用大賽。2017年首次舉辦，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國物流與采購聯(lián)合會裝備分委員會承辦。比賽主要是與智能分揀、搬運、裝卸、拆裝、配送等涉及物流運輸、倉儲等相關場景的物流機器人項目，參賽對象是物流機器人研發(fā)和制造企業(yè)、各物流企業(yè)以及物流機器人應用的工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等，采用“專家現(xiàn)場評審+網(wǎng)絡投票”相結合的評審方式，對參賽項目按照創(chuàng)新性、可操作性、實用性、成本優(yōu)化等評審原則進行評審。

第六，中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等相關比賽，其中參賽項目類型“互聯(lián)網(wǎng)+商務服務，包括電子商務、消費生活、金融、財經(jīng)法務、房產(chǎn)家居、高效物流等。中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽由教育部和相關部委聯(lián)合一個省級人民政府舉辦。目的旨在深化高等教育綜合改革，激發(fā)大學生的創(chuàng)造力，培養(yǎng)造就“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的生力軍；推動賽事成果轉化，加速形成“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，提質增效升級服務經(jīng)濟；以創(chuàng)新引領創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，推動高校畢業(yè)生更高質量創(chuàng)業(yè)就業(yè)。該大賽作為深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的重要抓手，引導各高校主動服務創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，切實提高高校學生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。2015年大賽主題是“‘互聯(lián)網(wǎng)+’成就夢想 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開辟未來”，2016年大賽主題是擁抱“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代 共筑創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢想”，2017年大賽主題是“搏擊‘互聯(lián)網(wǎng)+’新時代 壯大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生力軍”。

此外，還有“日日順物流創(chuàng)客訓練營”創(chuàng)業(yè)公益行動，由中國物流學會聯(lián)合日日順物流主辦，是開放、協(xié)作、共贏的物流大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，以激發(fā)創(chuàng)新思維，激勵創(chuàng)業(yè)行動，激活創(chuàng)客夢想為宗旨，以居家生活大件物流相關的“痛點”為出發(fā)點，圍繞“增強終端用戶體驗”、“提升運營效率及質量”、“創(chuàng)新物流商業(yè)模式”3大方向設置若干創(chuàng)業(yè)課題，提出創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)意商業(yè)方案，圓學生創(chuàng)業(yè)夢想！

可見，物流學科專業(yè)競賽以及互聯(lián)網(wǎng)+大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等，目的是培養(yǎng)創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的精神和素養(yǎng)，以社會和企業(yè)的問題為導向，強調追求卓越，打造創(chuàng)客。尤其以企業(yè)實際問題為背景的學科專業(yè)競賽，必須體現(xiàn)以企業(yè)用戶為中心，以誠信為基因，以創(chuàng)新為驅動，提出的方案對企業(yè)解決問題具有啟發(fā)性和指導性。

4 物流學科專業(yè)競賽的內容和方式

當前，物流學科專業(yè)的出發(fā)點各有側重，例如全國大學生物流設計大賽是教育部物流管理與工程教學指導委員會主辦，具有較強的專業(yè)性和權威性，比賽內容突出物流系統(tǒng)方案設計，參賽隊需在案例中選擇不超過5個案例進行設計，設計方案可以是文字材料、數(shù)學模型、軟件或工程設計等。其他物流學科專業(yè)競賽，有的軟硬件結合實踐性更強，有的使用指定的軟件平臺，有的企業(yè)痛點已知，各有千秋。同時，物流學科專業(yè)競賽的方式和時間安排也不相同，如全國大學生物流設計大賽分初賽、復賽、決賽三個階段，時間從第1年的下半年到第2年的上半年4月底，跨度兩個年度，時間較長，中間往往存在一定變數(shù)；其他競賽有的報名時間較長，一般分初賽和決賽兩個階段；由于競賽參與的學校和隊伍人數(shù)較多，有些比賽要求有校賽、省賽（區(qū)域賽）、國賽，比賽時間較長，有利于培養(yǎng)學生的持續(xù)學習和研究耐性，但也存在需要完善的地方。

安徽大學物流管理專業(yè)長期重視物流學科專業(yè)競賽活動，特別是教育部、財政部資助全國大學生物流設計大賽，在安徽省教育廳、安徽大學的支持下，其每年舉辦安徽大學大學生物流設計大賽，從2015年起舉辦全國大學生物流設計大賽安徽賽區(qū)競賽（與全國大學生物流設計大賽啟動時間相同），或者安徽省大學生物流創(chuàng)新大賽，邀請全省開辦物流管理與工程類專業(yè)的高校參加。安徽省大學生物流設計大賽的主題內容突出學校理論知識與社會、企業(yè)實際需要的結合，深入洞察用戶剛性需求的“空白點”、企業(yè)運營管理中的“最痛點”、技術研發(fā)和工藝應用中的“關鍵點”，強調針對社會、企業(yè)的創(chuàng)新方案。例如，2016年安徽省大學生物流創(chuàng)新大賽只指定比賽城市共同配送、城鄉(xiāng)一體化物流、物流設施和裝備標準化、物流服務創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)與物流、物流金融、物流企業(yè)經(jīng)營管理、物流信息技術等作為主題；2017年比賽主題涉及物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、物流技術服務、電子商務物流、汽車后市場物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和供應鏈、物流信息平臺、安徽國際物流平臺、物流標準化、物流大數(shù)據(jù)、物流云服務、互聯(lián)網(wǎng)+物流、智慧物流、綠色物流、共享物流等，特別強調結合一個安徽省內注冊的法人企業(yè)或行業(yè)協(xié)會角度提出物流創(chuàng)新、綠色、共享發(fā)展方案，力爭使設計方案更具應用性；鼓勵各團隊發(fā)揮創(chuàng)新力，設計方案參加比賽，取得了較好的效果。

5 物流學科專業(yè)競賽的組織管理

物流學科專業(yè)的每種比賽舉辦方不同，特別是承辦方不同，組織管理過程也不盡相同。安徽大學因長期持續(xù)舉辦比賽，先后獲得全國大學生物流設計大賽2個一等獎、1個二等獎，連續(xù)3年獲得最佳組織獎，名列全國高校前茅，同時我校還獲得第一屆日日順物流創(chuàng)客大賽金獎并得到創(chuàng)業(yè)孵化，積累較豐富的舉辦競賽經(jīng)驗。安徽大學物流管理專業(yè)由商學院物流科學與工程系負責教學活動，同時安徽大學設立物流與供應鏈研究中心、學生成立安徽大學大學生物流與供應鏈協(xié)會，系、研究中心、協(xié)會的教師和學生相互分工，同時積極爭取教育部物流管理與工程類教學指導委員會、安徽省物流與采購聯(lián)合會支持，各方密切配合，形成一套有效競賽機制，保障比賽順利進行。

各類全國比賽在網(wǎng)絡上公布后，安徽大學根據(jù)賽程安排討論確定比賽方案包括時間進度、人員安排、信息公布渠道等內容，特別是2017年進一步完善組織委員會、專家委員會、裁判委員會、監(jiān)督委員會、申訴和仲裁委員會、組委會秘書處等體制及其職責，以及專家管理辦法、裁判管理辦法、監(jiān)督辦法、申訴與仲裁管理辦法，競賽規(guī)程、評分標準，后勤保障與服務、安全管理、應急管理、陽光廉潔辦賽等一系列制度。隨后，開展比賽動員，比賽說明會或者交流會由安徽大學大學生物流與供應鏈協(xié)會負責組織，同時鼓勵學生自主組隊聯(lián)系指導教師，開展審題、調研等工作，指導教師對審題進行把關，涉及企業(yè)調研由安徽大學物流與供應鏈研究中心長期積累的企業(yè)資源提供便利，安徽大學物流實驗室全天候開放供學生團隊使用，進行競賽方案研討、撰寫方案、匯報演練等；校內賽有明確的時間節(jié)點，充分遵循公開、公平、公正的原則，邀請企業(yè)家、教師等擔任評委，按照評審條件進行評審。省賽有明確的時間節(jié)點，邀請省內外高校教授、企業(yè)家等函評和會評評委，函評由7-13名評委組成，會評分二組各由5-9名評委組成，評審主任委員由知名企業(yè)家或者外省教授擔任，會評評委分組和學生參賽團隊隨機抽簽分組，最大限度減少人為因素干擾，項目負責人不擔任評委，每個專家評委獨立評分，小組評委減去一個最高分和一個最低分取平均，作為小組得分進行分別排序，確定一二三等獎和最佳組織獎，然后報省教育廳進行公示，公示無異議后正式由教育廳發(fā)文公布獎項，同時提交省賽總結給教育廳。各校獲得參加國賽的團隊，結合校賽和省賽的作品方案，優(yōu)化方案，按照時間進度提交國賽初賽、復賽、決賽作品，期間有時還要進行團隊人員調整，強化問題導向，突出創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)造性，以及方案技術可行性、成本效益性。

6 以學科專業(yè)競賽促進物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的幾點思考

6.1 堅持有所為有所不為，強化前瞻性

目前，物流學科專業(yè)競賽花樣繁多，學生們往往應接不暇，無所適從。在實踐中，安徽大學教師結合學生興趣和條件的不同，建議學生選擇不同的物流賽事，不能眉毛胡子一把抓。組織團隊至關重要，一般要求多種專業(yè)人員互補，嚴格按照比賽規(guī)定執(zhí)行，盡量符合實踐情境。同時，競賽主題設計要求緊跟時代需求，突出“升、降、融、聯(lián)”，即行業(yè)升級、降低成本、跨界融合、互聯(lián)互通，強調前沿性。例如，物流大數(shù)據(jù)、智慧物流、物流標準化等是當前業(yè)界的熱門領域，且省內多個本土公司正在謀劃實施，將這些領域和電子商務物流、冷鏈物流、安徽省國際物流平臺等作為半開放性主題供學生選擇，要求學生關注前沿，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，使學生掌握的技能在畢業(yè)時仍適應就業(yè)市場需求。

6.2 堅持理論聯(lián)系實際，強化自主性

學生學習理論知識，往往缺乏感性認知，參加競賽普遍側重文獻方法和邏輯推導方法，但是缺乏嚴謹?shù)膶嵶C方法，如問卷調研、行業(yè)專家訪談、定量工具使用等。安徽大學在組織大學生參加物流學科專業(yè)大賽時，要求學生應用學習的社會調查理論與實踐、管理研究方法等方法類知識，結合物流競賽主題理論聯(lián)系實際，借助省物聯(lián)、畢業(yè)校友資源提供調研、訪談的突破口，掌握較豐富的一手資料，洞察客戶剛性需求的空白、企業(yè)運營管理的難點、技術研發(fā)及其應用的關鍵，努力實現(xiàn)以數(shù)據(jù)說話、以專家說話、以事實說話；同時，只要物流學科專業(yè)競賽領域范圍確立，安徽大學教師倡導開放和包容，敢于放手，如物流實驗室、物流與電商創(chuàng)客實驗室全天候對本科生開放，同時建立競賽群方便師生、學生等溝通，便于學生突破傳統(tǒng)思維的束縛，最大程度發(fā)揮自主性和能動性，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。

6.3 堅持教師的人才培養(yǎng)職責，強化指導性

學生學習理論知識往往不是十分牢靠，唯有應用才能加深印象，這些需要教師加強指導，發(fā)揮教師的方向引導性作用。長期以來，安徽大學全體物流教師在中物聯(lián)、教育廳、安徽大學及其商學院的支持下，跟蹤全球化、信息化、市場化的教育發(fā)展潮流，樹立強烈的使命意識和競爭意識，以人才培養(yǎng)作為責任擔當，以對歷史負責、對學生負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，以主動選擇改革代替被動“倒逼”守成、以“預先性”創(chuàng)新代替“適應性”改良，明確專業(yè)定位，對標國內一流高校專業(yè)，為培養(yǎng)人才服務，注重嚴格要求學生，做到不缺位不越位，比賽期間除了召開指導會外，還對學生提出的問題及時響應回復，積極動用各種人脈資源幫助學生解決調研難題，全力履行好教練員指導義務，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。同時，競賽舉辦團隊完善制度和流程，做到有章可循。

6.4 堅持正面引導，注重學科專業(yè)傳承

引導學生樹立正確的比賽觀，強調正面引導，增強誠信意識，提升精神境界，具體如友誼第一、比賽第二，各參賽隊伍注意相互交流、取長補短、共同提高。安徽大學物流專業(yè)倡導通過一年級新生與三年級老生交流，四年級學生與三年級、二年級、一年級學生圍繞學科專業(yè)學習討論，充分發(fā)揮高年級與低年級的傳幫帶作用。例如，編輯排版印制安徽大學物流與供應鏈研究中心通訊暨安徽大學物流科學與工程系系刊，由畢業(yè)班學生為主導，聯(lián)合其他年級和外校學生投稿，匯集畢業(yè)班學生四年之成績，其中一個重要板塊是介紹課程學習、社會實踐、科研訓練、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)以及學科專業(yè)競賽等經(jīng)驗，展示物流系教師的典型成就，方便學生了解該校物流專業(yè)史，推進學科專業(yè)文化傳承。同時，組織新生觀看和參與志愿者服務，使新生通過親身體驗，感受專業(yè)的力量。

7 總結

隨著物流業(yè)人才新動能、供應鏈新價值、資本新競爭、共享新時代、品牌新力量、技術新基礎、智庫新思路、協(xié)同新路徑、運輸新方式、倉儲新競逐等趨勢越來越明顯，如何遵循高等學校教育教學規(guī)律，“立足安徽，面向全國，展望世界”，貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，踐行安徽大學“至誠至堅，博學篤行”的校訓精神，基于“目標明確，重點突出，統(tǒng)籌協(xié)調，全面推進”的原則，積極開展互聯(lián)網(wǎng)+背景下以學科專業(yè)競賽促進物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，打造富有特色的物流人才，使安徽大學物流專業(yè)的“以管為主，以工為輔，工商協(xié)同”的特色更加鮮明，在同類高等學校中發(fā)揮示范和帶頭作用，為一帶一路戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略、安徽“三個強省”戰(zhàn)略提供物流人才保障。

[1]汪傳雷,梁雯,許皓,于來,周保昌.物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究-以安徽大學為例[J],物流技術,2014,(8):465-467.

Promoting Cultivation of Innovative and Entrepreneurial Logistics Talents with Disciplinary Competition in Context of Internet+:In the Case of Anhui University

Wang Chuanlei,Qin Qin,Wang Jingjuan,FengFangyuan,Wu Haihui(School of Business,Anhui University,Hefei 230601,China)

In this paper,we pointed out that disciplinary competition was an important point of purchase in the construction of the logistics specialty,then with the provincial level comprehensive pilot reform specialty,namely,the logistics management specialty of Anhui University,as the example,introduced the practice of promoting the cultivation of the innovative and entrepreneurial logistics talents based on contents of Internet+and intelligent logistics,and at the end,presented several thoughts on the cultivation of the innovative and entrepreneurial logistics talents in China nationwide.

logistics management specialty;logistics education;talent cultivation;Internet+;disciplinary competition;innovative and entrepreneurial

G640

A

1005-152X(2017)10-0180-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.10.036

2017-09-05

安徽省重大教學研究項目“以學科競賽促進安徽省物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)研究”（皖教秘高〔2016〕189號2016jyxm0043）；安徽省質量工程項目“物流管理專業(yè)綜合改革試點”（皖教高[2012]14號2012zy015）

汪傳雷(1970-),男，安徽黟縣人，博士，教授，研究方向：物流管理與工程、物流教育；秦琴（1996-），女，安徽六安人，研究生，研究方向：物流技術經(jīng)濟管理；王靜娟（1992-），女，安徽濉溪人，研究生，研究方向：物流績效管理；馮方媛（1992-），女，安徽無為人，研究生，研究方向：物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；吳海輝（1979-），男，安徽合肥人，博士生，講師，研究方向：物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。