劉月

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧興城 125105）

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)視域下高職院校人才培養(yǎng)模式建設

劉月

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧興城 125105）

創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力是高職院校培養(yǎng)技能型專門人才綜合素質的重要表現(xiàn)。因此，以渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系為例，詳細論述高職院校在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下從優(yōu)化人才培養(yǎng)目標、優(yōu)化專業(yè)課程體系、優(yōu)化教學內容、優(yōu)化師資隊伍建設、優(yōu)化教育教學方法五個方面進行人才培養(yǎng)模式的建設，以形成校企合作長效育人機制。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；高職院校；人才培養(yǎng)模式

2015年10月，教育部《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015—2018年）》中明確要求加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，將學生的創(chuàng)新意識培養(yǎng)和創(chuàng)新思維養(yǎng)成融入教育教學全過程[1]。面向一線生產(chǎn)、技術、管理和服務的高技能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)，是高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育擔負的艱巨使命，伴隨高職教育校企合作，工學結合人才培養(yǎng)模式日趨成熟，創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育迎來新的發(fā)展契機。

創(chuàng)業(yè)是一種創(chuàng)新性活動，本質是獨立地開創(chuàng)并經(jīng)營一種事業(yè)并使該事業(yè)得以穩(wěn)健發(fā)展、快速成長的活動。創(chuàng)業(yè)活動的順利開展需要創(chuàng)新型人才作為保障，而創(chuàng)新型人才又需要具備創(chuàng)新意識、和諧的人際關系、較強的管理能力和敏銳的決策力。高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是以創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式和學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動為有效載體，幫助高職學生樹立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，掌握創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能，使高職學生能夠從職位的謀求者變成崗位的創(chuàng)造者。從實際情況來看，高職學生的創(chuàng)業(yè)成功率不到2%。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的意義不僅僅在于以簡單的創(chuàng)業(yè)活動解決學生的就業(yè)問題，而是在于如何培養(yǎng)高職學生良好的綜合素質，從根本上提高學生就業(yè)能力，實現(xiàn)最終就業(yè)。

筆者以渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系為例，該系本著“雙贏互惠”的原則，借助學院與渤船重工“前校后廠”的辦學優(yōu)勢，結合專業(yè)特色和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的實際需求，從高職學生的自身發(fā)展和對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識需求出發(fā)，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的方案設計、制度安排上，完善創(chuàng)業(yè)教育指導委員會指導下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體制，形成利益相關方共同育人的人才培養(yǎng)模式。即通過打造特色鮮明的高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化、校企共同培養(yǎng)專兼結合的“雙師型”創(chuàng)業(yè)導師團隊、促進創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的互相滲透及協(xié)同發(fā)展，完善創(chuàng)業(yè)教育課程體系，搭建豐富有效載體，打造高職學生創(chuàng)業(yè)實踐支撐平臺等方式，探索出適合高職院校發(fā)展特點的人才培養(yǎng)模式。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下高職院校人才培養(yǎng)模式改革研究勢在必行。

一、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動開展的必要性

創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力是高職院校培養(yǎng)技能型專門人才綜合素質的重要表現(xiàn)[2]。高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動開展的目標在于培養(yǎng)學生勤于思考、刻苦專研的創(chuàng)新精神，勇于吃苦、務實進取的創(chuàng)業(yè)品質，與人合作、愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德，創(chuàng)造價值、回饋社會的責任感，等等。這些優(yōu)良品質都與高職院校人才培養(yǎng)目標高度一致，因此在高職院校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是十分必要的。

開展創(chuàng)新教育解決區(qū)域經(jīng)濟和地方發(fā)展所需人才的培養(yǎng)規(guī)格與質量問題，有助于培養(yǎng)高職學生積極的創(chuàng)新精神、高尚的道德素養(yǎng)、永不放棄的執(zhí)著態(tài)度、強烈的社會責任感和遠大的理想抱負[3]。這些優(yōu)良品質與高職院校所倡導的立德樹人的培養(yǎng)目標是高度契合的。然而當前高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育仍流于粗放，缺乏合理、有序的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系統(tǒng)。部分高職院校雖然已經(jīng)開始對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進行研究，但仍然存在諸多問題，譬如機制體制不完善、理論基礎不扎實、實施方案不系統(tǒng)，等等。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下高職院校人才培養(yǎng)模式改革研究任重而道遠，只有通過實踐活動的開展不斷積累經(jīng)驗，才能形成系統(tǒng)的、操作性強的、具有指導意義的理論依據(jù)。

二、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下高職院校人才培養(yǎng)模式改革研究

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是一種教育理念，與國外比較成熟的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐相比，我國高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動仍處在探索階段，存在很多急需解決的問題。高職院校的人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應我國社會生產(chǎn)及服務所需的高素質專門人才，它兼具高等教育和職業(yè)教育的雙重屬性。

目前，我國大部分高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動都是以帶動學生就業(yè)為最直接目的。然而現(xiàn)今多數(shù)高職學生畢業(yè)后的期望是就業(yè)而非創(chuàng)業(yè)，同時存在學生畢業(yè)就待業(yè)或者頻繁更換工作等情況，這些問題的存在都不利于高職學生自身和高職院校的發(fā)展。因此，高職院校應在原有人才培養(yǎng)模式的基礎上融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，將學生培養(yǎng)成為具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的高素質應用型人才，以適應行業(yè)企業(yè)對崗位人才的需求。如何在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下進行高職院校人才培養(yǎng)模式建設，筆者認為應具體從以下幾方面進行。

（一）展開充分廣泛的市場調查

調研內容包括市場需求的專業(yè)崗位群、各崗位的崗位職責、各崗位對知識結構及職業(yè)能力結構的要求，通過對省內造船企業(yè)進行實地走訪，與企業(yè)領導、車間負責人及畢業(yè)生進行深入了解，掌握企業(yè)崗位需求的第一手資料，經(jīng)過匯總分析，最終形成具有船舶行業(yè)特色的高職院校市場需求調查報告。

（二）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下人才培養(yǎng)模式的建設

在分析原有人才培養(yǎng)模式的問題的基礎上，根據(jù)市場調查結果，分析原有人才培養(yǎng)方案中存在的問題，依托于學院國家骨干高職院校建設的優(yōu)秀成果，確定人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化內容。

1．優(yōu)化人才培養(yǎng)目標

高職院校在掌握行業(yè)企業(yè)對船舶類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面需求的基礎上，依托“訂單式”人才培養(yǎng)的渠道，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)架構、開發(fā)課程，增強人才培養(yǎng)的針對性，積極適應地方區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需求，及時調整學院專業(yè)建設方向和人才培養(yǎng)目標，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標與行業(yè)企業(yè)需求的有效對接。針對上述情況，船舶工程系制定了具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)目標，即堅持育人為本、德育為先原則，面向遼寧省、環(huán)渤海及其他地區(qū)的船舶制造企業(yè)，培養(yǎng)具有與所從事崗位相適應的文化素質和良好的職業(yè)道德，具有扎實的專業(yè)知識和過硬的專業(yè)技能，能夠從事船體構件加工、船體裝配焊接、造船生產(chǎn)設計、船舶建造質量檢驗、生產(chǎn)組織與管理等崗位工作的高素質技能型人才[4]。

2．優(yōu)化專業(yè)課程體系

課程體系的優(yōu)化包括理論教學與實踐教學兩方面的體系構建。根據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育視域下專業(yè)人才培養(yǎng)目標，注重學生創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力、合作意識等綜合素質培養(yǎng)，構建理實融合、教學內容與企業(yè)崗位需求相一致的課程體系，將行業(yè)新標準與新趨勢、企業(yè)新技術與新工藝引入進來，實現(xiàn)專業(yè)課程內容與職業(yè)標準對接。為此，船舶工程系在加強專業(yè)課程技術性與針對性的同時，注重學生基礎能力培養(yǎng)，強化專業(yè)技能的提高。在課程體系優(yōu)化過程中，以工學結合為切入點，加強學生職業(yè)道德素質及職業(yè)能力的培養(yǎng)；以企業(yè)真實工作任務為基礎構建專業(yè)課程學習內容，并在真實工作環(huán)境中開展教學活動，實現(xiàn)“教學做”合一。船舶工程系根據(jù)上述要求，最終確定了公共基礎課程9門、專業(yè)技術課程14門、拓展課程5門、選修課程10門。

3．優(yōu)化教學內容

教學內容的優(yōu)化包括對理論與實踐教學內容進行完善及校內外實訓基地的建設。建立適合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革需要的實訓基地建設模式與運行機制。在校內實訓基地建設中融入教學、崗位培訓及社會服務等功能，建成以提高高職院校人才培養(yǎng)質量為目標，具有一定社會生產(chǎn)服務能力的校內實訓基地；同時積極探索校外實訓基地建設的新模式，實現(xiàn)實訓基地建設與提升人才培養(yǎng)質量的全面對接[5]。船舶工程系在充分進行企業(yè)調研的同時，基于船舶生產(chǎn)工作崗位，與行業(yè)企業(yè)專家共同分析崗位職業(yè)能力，并依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標、專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格、課程所支撐的職業(yè)崗位及崗位具體要求、課程相關的職業(yè)資格證書和技能證書，確定課程能力目標，制定項目化課程標準，選擇制定學習內容。同時船舶工程系新建了船舶設計工作站、教師工作站，擴建了1個校內實訓車間和4個校內實訓室，新增了3個校外教學性實訓基地，在原有9家頂崗實習基地的基礎上又新增了8家，搭建了校企共建、共同育人的教育平臺。

4．優(yōu)化師資隊伍建設

師資隊伍的優(yōu)化包括雙師型教師的培養(yǎng)與兼職教師的引進。積極培養(yǎng)“領軍型”專業(yè)帶頭人，建設高素質的雙師型教師隊伍。通過建立專業(yè)教師能力培養(yǎng)機制，完善專業(yè)教師企業(yè)掛職鍛煉制度，聘請行業(yè)企業(yè)的技術人員、能工巧匠到校任教，實現(xiàn)教師專業(yè)實踐能力與行業(yè)企業(yè)職業(yè)能力對接，專業(yè)教師和企業(yè)人力資源“校企共享”[6]。船舶工程系通過引進和招聘使本專業(yè)專任教師由原來的11人增至20人，其中博士2人，高級職稱5人，占25%；通過專業(yè)教師進站培訓和掛職鍛煉等形式，提高了教師實踐能力，雙師型教師達19人，雙師型教師比例達95%；聘請52名企業(yè)一線工程技術人員和能工巧匠擔任兼職教師，承擔教學任務。

5．優(yōu)化教育教學方法

教育教學方法的優(yōu)化包括數(shù)字化學習資源應用平臺的建立和教學手段的豐富。建立校園滿足專業(yè)教學及實訓需求的數(shù)字化學習資源應用平臺，為廣大師生及企業(yè)人員提供資源檢索、資料下載、教學指導、學習咨詢、就業(yè)支持、人員培訓等服務。通過微課教學模式的大力引入，豐富高職院校教育教學手段。船舶工程系建立了船舶工程技術專業(yè)網(wǎng)站和船舶工程技術中心網(wǎng)站。專業(yè)網(wǎng)站的主要功能是對專業(yè)信息進行介紹，包括專業(yè)簡介、課程介紹、教師隊伍、實訓基地概況、科研服務、學生文化活動與就業(yè)情況、公告通知、行業(yè)信息、專業(yè)論壇、職業(yè)技能鑒定及技能大賽專欄等，是對外展示專業(yè)教學能力與學生培養(yǎng)情況的窗口；中心網(wǎng)站的主要功能是對行業(yè)企業(yè)宣傳、介紹中心的社會服務能力，將中心的服務資源展示出來，使其能夠為系（部）提供與行業(yè)企業(yè)合作創(chuàng)新、共同發(fā)展的機會。同時，船舶工程系大力提高教師微課教學水平，組織教師參加微課培訓并參加微課大賽，在提高教師教學方法的同時，提升教學質量。

綜上所述，運用“以校為本”的研究模式，從我院實際及學生實際出發(fā)，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內涵進行全方位研究，對創(chuàng)業(yè)教育體系進行深入、科學的探討，形成適合市場需求的具有船舶行業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式。同時，在已經(jīng)取得顯著成效的基礎上，依托校企合作董事會、葫蘆島區(qū)域政校企合作理事會和環(huán)渤海船舶行業(yè)校企合作委員會，實施職業(yè)教育集團化校企合作辦學，實現(xiàn)校企互惠共贏，以合作辦學為基本途徑，以合作育人為根本任務，以合作就業(yè)為導向，以合作發(fā)展為宗旨，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的校企合作長效育人機制。

[1]吳玉剛.新常態(tài)下高職人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究[J].決策探索(下半月),2016(2):70-71.

[2]蘇志滿.專業(yè)集群對接產(chǎn)業(yè)集群的探索與實踐[J].吉林省教育學院學報(下旬),2013(4):86-87.

[3]晉浩天.課堂上能教會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)嗎？創(chuàng)業(yè)課重在培養(yǎng)能力[EB/OL].[2016-02-17].http://www.aqzyzx.co.

[4]劉月,鄭力.高職船舶工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J].學理論,2014(24):228-229.

[5]王志剛,梁艷波.對接產(chǎn)業(yè)集群開展生產(chǎn)型實訓基地建設的探索[J].遼寧高職學報,2013(12):75-77.

[6]王振國,李萌,陸旸,等.基于管理方格理論的專兼結合教師隊伍建設研究[J].遼寧高職學報,2011(11):76-79.

[責任編輯，渤海船院：劉明偉]

On Talent Training Mode Construction in Higher Vocational Colleges from the Perspective of Innovation and Entrepreneurship

LIU Yue
(Bohai Shipbuilding Vocational College,Xingcheng 125105,China)

Innovative spirit and entrepreneurial ability is an important comprehensive quality manifestation of the skilled talents trained in higher vocational colleges.Therefore,taking the ship engineering department in Bohai Shipbuilding Vocational College as an example,it discusses in detail talent training mode construction in higher vocational colleges from the perspective of innovation and entrepreneurship,including talent training objective optimization,professional course system optimization, teaching content optim ization,teaching staff construction and teaching method optim ization,and establishes the long-term cooperative education mechanism.

innovation and entrepreneurship education;higher vocational colleges;talent training mode

G710

A

1009—7600（2017）01—0081—03

2016-12-09

遼寧省高等教育學會“十三五”規(guī)劃2016年度高教研究重點課題（GHZD160037）；中國交通教育研究會2016—2018年度教育科學研究課題（交教研1602-87）

劉月（1981—），女，遼寧葫蘆島人，講師，碩士。