文 胡艷

隧道內(nèi)安全行車注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理

文 胡艷

春節(jié)長(zhǎng)假將近，全國(guó)多個(gè)地區(qū)路段的高速公路都將免費(fèi)通行，這也增加了人們自駕出游和返家的比例。路途遙遠(yuǎn)的難免還要穿山越嶺，途經(jīng)大大小小的隧道。這就涉及到穿行其中的行車安全問(wèn)題。

在隧道行車，與夜間行車不同，不僅隧道內(nèi)光線不足，在出入隧道時(shí)光線的變化也會(huì)比較強(qiáng)烈，再加上隧道通行空間有限，對(duì)駕駛者的安全防范意識(shí)要求更高。因此，我們就更需小心謹(jǐn)慎，避免交通意外的發(fā)生。

一、隧道內(nèi)安全行車注意事項(xiàng)

（一）注意觀察警告標(biāo)識(shí)

在隧道前面都有寬、高等限制的交通標(biāo)志，必須按警告標(biāo)示行駛。警告標(biāo)志都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的，一定要相信，按照它的指示不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)涵洞時(shí)，要適當(dāng)減速，注意車輛的裝載高度是否在交通標(biāo)志的允許范圍內(nèi)，必要時(shí)下車查看，確認(rèn)無(wú)誤后方可緩緩駛?cè)搿?/p>

（二）提前打開(kāi)車燈

有些車主認(rèn)為隧道里有燈光，不用開(kāi)車燈了。其實(shí)這樣不對(duì)，隧道里的燈光雖然有，但是光線很弱，如果你不開(kāi)車燈會(huì)影響視線，昏暗處看不見(jiàn)東西。但是要注意，不能打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)使駕駛員視覺(jué)感受瞬間致盲，非常危險(xiǎn)。

（三）無(wú)人管制，自己觀察

通過(guò)無(wú)管制單行隧道，在接近隧道口時(shí)，要向隧道內(nèi)和隧道的另一端入口作仔細(xì)觀察。如隧道內(nèi)已有車輛駛?cè)耄鸵鲃?dòng)停車避讓；如另一端入口也有車輛即將進(jìn)入，應(yīng)用遠(yuǎn)光燈示意，來(lái)車一旦駛?cè)胨淼?，自己就?yīng)立即停行；如果對(duì)方車做出避讓，自己就要抓緊時(shí)間率先通過(guò)。注意雙方車輛不可搶行，否則會(huì)在隧道內(nèi)“頂牛”。

（四）有人管制，聽(tīng)從指揮

通過(guò)有管制單行隧道，如有指揮人員時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從其指揮；如是燈光控制的隧道，紅燈亮?xí)r要立即停車，綠燈亮?xí)r才可通過(guò)。通過(guò)單行隧道時(shí)，要打開(kāi)前照燈，一為照明，二為提示對(duì)方。通過(guò)雙行隧道應(yīng)靠道路右側(cè)行駛，視情況開(kāi)啟燈光，注意交會(huì)車輛，保持車速，盡量避免超車。

（五）隧道入口，提前減速

行至隧道入口前約50米左右，打開(kāi)前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度行車。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應(yīng)時(shí)間大約為10秒左右，為彌補(bǔ)這一缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車速。如果車速過(guò)快，不能及時(shí)調(diào)整暗適應(yīng)、明適應(yīng)的生理過(guò)程，無(wú)法看清隧道內(nèi)的前進(jìn)方向，這樣很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（六）隧道內(nèi)行駛，提高警惕

很多車進(jìn)入隧道，不一定能立即打開(kāi)大燈，另外，前方行車燈也不一定是打開(kāi)的，容易發(fā)生危險(xiǎn)。有些駕駛員未能及時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、示寬燈，導(dǎo)致其他車輛、行人無(wú)法判斷其車速；有些駕駛員由于不懂隧道的行駛方法，往往在隧道內(nèi)隨意急轉(zhuǎn)方向、緊急制動(dòng)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，隧道行車，要時(shí)刻注意，而不可隨意。

（七）拉開(kāi)足夠安全的車距

由于進(jìn)出隧道時(shí)光線差別很大，視線會(huì)出現(xiàn)短暫的致盲，因此很多人會(huì)下意識(shí)的帶一腳剎車，并且后車可能也在進(jìn)入致盲的狀態(tài)中，因此保持較遠(yuǎn)的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內(nèi)行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長(zhǎng)，則需要根據(jù)提示來(lái)保持相對(duì)應(yīng)的安全行車距離。

（八）切勿隨意超車

有些駕駛員在行車中出現(xiàn)問(wèn)題便會(huì)立即靠邊停車檢修，這種習(xí)慣在高速公路，特別是在隧道內(nèi)行駛，應(yīng)徹底改變，要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車。首先，隧道不是停車場(chǎng)，如果把隧道當(dāng)成停車場(chǎng)避雨、休息和修車，隨時(shí)會(huì)有堵車、撞車、撞人的事故發(fā)生；其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區(qū)隧道內(nèi)的溫度要低于隧道外面，涼爽的氣候會(huì)使駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和麻痹的心理，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能繼續(xù)行駛，應(yīng)盡可能把車駛出隧道；當(dāng)車輛無(wú)法駛出隧道時(shí)，車上人員必須迅速離開(kāi)車輛，設(shè)法將車移到特別停車點(diǎn)，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，在車后方150米以外設(shè)警告標(biāo)志，并通過(guò)緊急電話向高速公路管理中心報(bào)警。

（九）注意觀察儀表盤(pán)

有些長(zhǎng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結(jié)構(gòu)，汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高5－10km／h。由于人在隧道沒(méi)有相關(guān)參照物，存在視覺(jué)誤差，不容易感覺(jué)到坡度的存在，加上上下坡的勢(shì)能存在，各種車輛的制動(dòng)距離都會(huì)大打折扣，這也是遠(yuǎn)離車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內(nèi)有照明燈，隧道內(nèi)比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車，不能憑直覺(jué)判斷車速，一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行車速度。

（十）嚴(yán)禁超速

隧道中通常有嚴(yán)格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標(biāo)識(shí)會(huì)在進(jìn)入隧道前的顯著位置進(jìn)行標(biāo)注，一些隧道內(nèi)部也有限速提醒。為了安全，一定要嚴(yán)格遵守。

（十一）駛出隧道，注意觀察

駛出隧道前，通過(guò)車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺(jué)判斷車速；到達(dá)出口時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道時(shí)，要注意觀察隧道口處的交通情況，在出口處及時(shí)鳴喇叭，預(yù)防發(fā)生事故。因?yàn)樯铰匪淼篮驼麄€(gè)山體結(jié)構(gòu)的原因，出隧道就不一定是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常危險(xiǎn)。特別是一些山區(qū)的隧道，出隧道時(shí)要更加小心，不少鄉(xiāng)民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理準(zhǔn)備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應(yīng)過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)環(huán)境而造成危險(xiǎn)。

二、遇到故障如何處理

在正常情況下，隧道中行車的注意事項(xiàng)主要就是以上幾點(diǎn)，但是如果不幸在隧道中出現(xiàn)意外，則要更加注意幾點(diǎn)。

（一）車輛有故障盡量不進(jìn)隧道

這里說(shuō)的故障是一些比較大的故障，可能隨時(shí)會(huì)把自己放在路上的故障如果出現(xiàn)，盡量不要駛?cè)胨淼?，萬(wàn)一在隧道中出現(xiàn)狀況可能要比隧道外出問(wèn)題危險(xiǎn)的多。特別要說(shuō)的是，如果您已經(jīng)察覺(jué)車輛出現(xiàn)問(wèn)題了，請(qǐng)盡快停在路邊，別開(kāi)車了。

（二）隧道中出現(xiàn)故障盡可能離開(kāi)隧道

如果車輛不幸在隧道中出現(xiàn)了故障，如果可能的話盡量駛離隧道，因?yàn)樗淼乐泄饩€不佳也很難采取處理措施，并且隧道內(nèi)危險(xiǎn)因素更多，離開(kāi)這里才是最好的自我保護(hù)。

（三）隧道中“趴窩”迅速放置警告標(biāo)志，同行人員撤離

如果確實(shí)在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無(wú)法行駛，應(yīng)當(dāng)靠邊停車，開(kāi)啟雙閃燈，保證安全的情況下取出三角警示牌放置在車后，同時(shí)車內(nèi)其他人員盡快遠(yuǎn)離車輛。

（四）切勿自行下車維修

隧道中光線差，出現(xiàn)故障時(shí)一定要及時(shí)撤離并且尋求專業(yè)救援，切勿自行下車維修，因?yàn)槟菢拥幕璋淡h(huán)境下不具備維修條件，而且存在很嚴(yán)重的安全隱患。

三、自救和逃生

隧道中如果發(fā)生重大事故，如交通事故，火災(zāi)等情況，不用慌張，通過(guò)以下幾種方法積極自救。

（一）使用電話求助

隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，我們不要慌張，確保安全的情況下盡快向外界求助。目前很多隧道內(nèi)手機(jī)是有信號(hào)的，如果沒(méi)有，稍微長(zhǎng)一些的隧道內(nèi)都有應(yīng)急電話可供使用，并且在顯著位置有所標(biāo)識(shí)，我們可以借助這些設(shè)施進(jìn)行求助。

（二）使用逃生通道

在遭遇隧道內(nèi)重大事故后，逃生顯得尤為關(guān)鍵，如果隧道距離不長(zhǎng)，保證安全的前提下沿著路邊逃出隧道最好。如果隧道很長(zhǎng)或是道路已經(jīng)被堵塞，可以使用人員逃生通道撤離。

（三）卷簾門(mén)逃生

車行通道的防火門(mén)采用了卷簾門(mén)的形式，正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況時(shí)可通過(guò)三種方式控制：一是在隧道中控室遠(yuǎn)程控制開(kāi)啟；二是在卷簾門(mén)處按動(dòng)開(kāi)啟按鈕自動(dòng)打開(kāi)；三是采用手動(dòng)方式，按住把手用力向上提即可打開(kāi)。

安全警示

隧道行車比夜晚行車更具危險(xiǎn)性，主要是由于夜晚光線差大家在駕車時(shí)就有心理準(zhǔn)備。然而陽(yáng)光明媚的天氣中突然進(jìn)入漆黑的隧道很多人會(huì)掉以輕心，因此危險(xiǎn)也就在不經(jīng)意間來(lái)到我們身邊。但這些隱患也是可以避免的，只要按照道路規(guī)定文明行車，保持謹(jǐn)慎守法的駕駛習(xí)慣，安全行車并非難事。