鄭海燕

(信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，河南 信陽 464000)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策研究
——以中原經(jīng)濟區(qū)為例

鄭海燕

(信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，河南 信陽 464000)

“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來機遇的同時，也帶來了新的挑戰(zhàn)。本文以中原經(jīng)濟區(qū)為例，分析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的影響，進而從農(nóng)產(chǎn)品物流信息化、物流設(shè)施和技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心等幾方面提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對策。

“互聯(lián)網(wǎng)+”；中原經(jīng)濟區(qū)；農(nóng)產(chǎn)品物流；冷鏈物流

在第十二屆全國人民代表大會第三次會議中，李克強總理提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，提倡傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)有機結(jié)合，創(chuàng)造新的商業(yè)模式和利潤制高點?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+360行”模式的發(fā)展，已成為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，并明顯拉動實體經(jīng)濟發(fā)展。全面實施“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)產(chǎn)品相結(jié)合，將會促進物流產(chǎn)業(yè)升級，創(chuàng)造中國農(nóng)產(chǎn)品新流通模式。農(nóng)產(chǎn)品物流體系需做出何種調(diào)整來順應(yīng)趨勢？目前學(xué)術(shù)界對這一問題研究偏少，且多集中在個別省份的農(nóng)產(chǎn)品物流研究。本文以中原經(jīng)濟區(qū)為例，分析在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對策。

1 中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展受很多因素影響，如農(nóng)產(chǎn)品主要運輸方式的發(fā)展水平，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、收購和運輸能力、農(nóng)產(chǎn)品的加工技術(shù)水平、政府政策支持等。

首先，公路貨運周轉(zhuǎn)量對農(nóng)產(chǎn)品物流影響較大。中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流主要依賴公路運輸，以中原經(jīng)濟區(qū)主體省份河南省為例(如表1)，2014年底河南省公路貨物周轉(zhuǎn)量達4822.37億噸公里，比2013年增長近7%；鐵路貨物周轉(zhuǎn)量為1963.16，比2013年下降約9%；水運貨物周轉(zhuǎn)量為615.59，與2013年勉強持平。其次，中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)“小、弱、散”特點，銷售方式以坐等收購為主，農(nóng)戶經(jīng)常遭遇壓價現(xiàn)象，農(nóng)產(chǎn)品滯銷頻繁出現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品集中流通比較困難。盧方元[1]等運用熵值法評價中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平總體不高，只有部分城市如阜陽、鶴壁、徐州、新鄉(xiāng)等城市的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平高于全國平均水平，其他城市均以傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方式為主，農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)分散，企業(yè)規(guī)模小，增加農(nóng)產(chǎn)品集中流通困難。再者，農(nóng)產(chǎn)品加工能力對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展也有影響。經(jīng)過深加工的農(nóng)產(chǎn)品一般具有易保存、價值高、運輸成本低等特點。然而中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以中小企業(yè)為主，農(nóng)產(chǎn)品加工主要是“短、平、快”項目，依靠原料的粗放式經(jīng)營，農(nóng)業(yè)開發(fā)不夠。以原料為主的農(nóng)產(chǎn)品物流對物流環(huán)節(jié)提出更高要求。最后，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下河南省非常注重對農(nóng)業(yè)、物流業(yè)現(xiàn)代化投資。2010年至2014年河南省農(nóng)林牧漁業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資不斷增加，2014年投資總額達1343.18億元，比2010年增加約63%。從交通運輸、倉儲和郵政業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資總額看，2014年河南省投資總額達1427.56萬億元，與2010年相比增加80.4個百分點。此外，河南省非常注重各產(chǎn)業(yè)信息化，2014年信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資總額達106.69億元，比2010年增加81.1個百分點。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的影響

2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對農(nóng)產(chǎn)品的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出改變了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方式，涌現(xiàn)出IT產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合的新型農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展模式，走上了現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)道路。如阿里巴巴與安徽農(nóng)民聯(lián)合的“互聯(lián)網(wǎng)私人訂制農(nóng)場”，預(yù)售定制農(nóng)產(chǎn)品，為規(guī)?；a(chǎn)提供可能。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”也改變了農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)銷售方式。隨著電商平臺的發(fā)展，打破了農(nóng)產(chǎn)品銷售的地域界限，克服了信息不對稱，渠道匱乏等弊端，不但使農(nóng)產(chǎn)品“滯銷”狀況有所緩解，還開辟了銷售新路。據(jù)阿里巴巴研究中心預(yù)測，2016年淘寶上的農(nóng)產(chǎn)品交易額達到500億，經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)店數(shù)量有望突破100萬家，并預(yù)計明年農(nóng)產(chǎn)品交易額將突破千億[2]。

2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出對物流企業(yè)的影響

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來大量訂單的同時，也對物流企業(yè)提出挑戰(zhàn)。我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，物流企業(yè)、設(shè)施和物流活動主要集中在交通便利的區(qū)域，農(nóng)村物流發(fā)展遲緩。雖然中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供給充足，全國農(nóng)產(chǎn)品需求旺盛，但區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還處于低水平、低效率、高消耗層次，不能滿足互聯(lián)網(wǎng)背景下消費者網(wǎng)購農(nóng)產(chǎn)品的消費需求。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟發(fā)展，一些大型物流公司如宅急送、德邦物流相繼進入中原經(jīng)濟區(qū)瓜分市場份額，本地物流企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

據(jù)來自商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年我國農(nóng)產(chǎn)品交易總額為4萬億左右，其中80%左右是通過傳統(tǒng)市場實現(xiàn)的。全國進入流通領(lǐng)域的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品價值總額達2.45億萬元，但通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)的農(nóng)產(chǎn)品流通僅占1%[3]，這意味著農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售潛力巨大。面對如此巨大的潛在市場，如何打通城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品的“雙向流通”之路，是物流企業(yè)急需解決的問題。

2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下對中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流需求潛力巨大

中原經(jīng)濟區(qū)人口約1.5億人，面積達28.9萬平方公里，下轄地區(qū)覆蓋河南全省及山西、河北、山東、安徽共5省30個地級市及3個縣、市轄區(qū)。以中原經(jīng)濟區(qū)主體城市河南省為例，根據(jù)國家統(tǒng)計局2010-2014年數(shù)據(jù)(見表1)，截止到2014年12月底，河南省網(wǎng)民總?cè)藬?shù)為3474萬人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為36.9%，與2010年底相比提高了11.4%。隨著移動電話普及率的提高以及4G業(yè)務(wù)發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)出巨大潛力，互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)化程度迅速提高，勢必對農(nóng)業(yè)商務(wù)活動產(chǎn)生影響。截止到2014年底河南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值達4491.95億元，與2010年相比提高了26.86%，作為全國的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)糧食生產(chǎn)基地和重要的現(xiàn)代綜合樞紐，中原經(jīng)濟區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流市場潛力巨大。

表1 2010-2014年河南省部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下促進中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策分析

3.1 加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)

“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”是社會經(jīng)濟、信息技術(shù)和計算機技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)物。“互聯(lián)網(wǎng)+”與各產(chǎn)業(yè)的融合，都繞不開各產(chǎn)業(yè)信息化環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也是如此。德國、法國、荷蘭的農(nóng)業(yè)高度發(fā)達，農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是重要因素。其中，荷蘭的花卉生產(chǎn)供應(yīng)著全世界65%的市場需求，多而不亂的花卉交易與其信息化管理不可分割。農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)信息化，能夠提高中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)業(yè)和物流業(yè)轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量[4]。

近幾年，中原經(jīng)濟區(qū)信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。以中原經(jīng)濟區(qū)主體城市河南省為例，2003年至2014年，河南省的互聯(lián)網(wǎng)用戶由245.81萬增加到3474萬用戶[5]，中原經(jīng)濟區(qū)各級農(nóng)產(chǎn)品管理部門和相關(guān)機構(gòu)已與國家聯(lián)網(wǎng)并實現(xiàn)了信息化，但是農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心信息化數(shù)據(jù)更新滯后，信息化效益不明顯。因此，建議從農(nóng)產(chǎn)品物流信息的基礎(chǔ)建設(shè)、擴大信息消費需求、增加信息產(chǎn)品供給和提高信息應(yīng)用水平四方面加快中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化發(fā)展。

第一，物流信息化相關(guān)部門如信息部、城規(guī)部門等協(xié)同合作，有序布局信息基礎(chǔ)設(shè)施，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭開始納入信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)智慧型物流目標(biāo)。加快省、市(縣)、鄉(xiāng)三級農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)以及區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，注重農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)與農(nóng)業(yè)企業(yè)、重點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場相聯(lián)系的信息服務(wù)體系建設(shè)。利用電商平臺，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品在城鄉(xiāng)間“雙向流通”。以河南省為例，一些知名的農(nóng)業(yè)網(wǎng)站如農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)、河南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、豫糧網(wǎng)等，應(yīng)盡快實現(xiàn)和農(nóng)業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、電商平臺的無縫對接。其中，農(nóng)產(chǎn)品的物流信息化是各方主體成功融合的關(guān)鍵。第二，逐步提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流公共設(shè)施的信息可獲知程度。中原經(jīng)濟區(qū)應(yīng)盡快建立切實可行的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息實時共享，各參與主體才能優(yōu)化調(diào)度和有效利用物流資源，貼近市場需求，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，實現(xiàn)信息化帶來的效益。第三，研發(fā)實用性強、具特色的智能電子終端，提高信息服務(wù)供給能力。第四，普及農(nóng)產(chǎn)品物流信息化的效益意識，建立高水平的的服務(wù)中心、農(nóng)產(chǎn)品交易系統(tǒng)，提高中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化應(yīng)用水平。

3.2 引進先進農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施和技術(shù)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下先進的設(shè)施和技術(shù)，能夠保證農(nóng)產(chǎn)品安全、高效、低耗地送到消費者手中，是發(fā)展新型物流如綠色物流、冷鏈物流的必備條件?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟的虛擬性也迫切需要通過物流活動的全程可追溯保障消費者利益。通過引用先進的技術(shù)和設(shè)備，幫助農(nóng)產(chǎn)品物流實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準化，進而成為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)高詹[6](2013)對2001-2010年影響中原經(jīng)濟區(qū)城市物流效率的因素研究，新技術(shù)、新裝備是提高中原經(jīng)濟區(qū)城市物流效率的主要動力。因此，應(yīng)重視通過引進新技術(shù)、新裝備來改進傳統(tǒng)物流，如自動化立體倉庫、智能化托盤、智能管理系統(tǒng)等。同時要注意各種投入要素的比例，實現(xiàn)在區(qū)域合作框架內(nèi)的要素高效轉(zhuǎn)移。

以中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品倉庫為例，農(nóng)產(chǎn)品倉庫功能比較單一，以倉儲、運輸?shù)然A(chǔ)性服務(wù)為主。工欲善其事，必先利其器。借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，可建造一批自動化立體倉庫、使用智能化托盤、智能管理系統(tǒng)等，促使農(nóng)產(chǎn)品倉庫向多功能物流配送中心方向發(fā)展，滿足農(nóng)產(chǎn)品分檢、簡單加工、包裝等作業(yè)要求。發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品裝卸運載工具已普及集裝箱運輸、托盤化操作、冷鏈運輸，而中原經(jīng)濟農(nóng)產(chǎn)品運輸所需的低溫設(shè)備還不普及。另外，應(yīng)加強主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地如駐馬店、周口、商丘、濮陽的運輸和倉儲等物流設(shè)施建設(shè)，并加強主要產(chǎn)銷區(qū)的物流節(jié)點及鐵路專用線建設(shè)。

3.3 完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品迫切需要冷鏈物流。中原經(jīng)濟區(qū)的冷鏈產(chǎn)品主要包括焦作山藥、信陽茶葉、西峽獼猴桃等。以河南省為例，河南省鮮活農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通占總流通量比例為20%，低于全國平均水平，其余皆通過常溫貨車配送[7]。隨著人民生活水平的提高和對食品安全的關(guān)注，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已成為當(dāng)務(wù)之急。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善將助力農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。而鐵路運輸應(yīng)當(dāng)成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的主要方式，這是因為鐵路運輸不但低碳環(huán)保，相對于油價越來越高的公路運輸成本更低，且集裝箱鐵路運輸?shù)倪B貫性強，冷藏集裝箱技術(shù)也已成功運用在發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品運輸中。未來中國冷鏈運輸也將依托鐵路，發(fā)展多式聯(lián)運，提高運輸效率和效益。

中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)基本都位于鐵路樞紐，如商丘、濮陽、南陽、信陽等，且鐵路集裝箱中心也都與高鐵主要樞紐重合，以鐵路為主發(fā)展冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，不但可使中原經(jīng)濟區(qū)消費者買到安全放心的食物，而且能夠輻射全國，提高農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍和市場競爭力，進而促進區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展。同時，應(yīng)注重鐵路、航空、公路運輸方式的高效銜接，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈無縫銜接。通過提高農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準，加強與沿海港口和各大樞紐的高效對接，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品多式聯(lián)運，完善中原城市群冷鏈物流網(wǎng)建設(shè)。

3.4 構(gòu)建產(chǎn)銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)民普遍文化程度低，信息閉塞，市場行為具有盲目性和分散性。根據(jù)栗瀅超[8](2010)對河南省500多位年齡在16～60歲的農(nóng)民教育程度的調(diào)研表明，農(nóng)民平均受教育年限為7.2年。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，針對散戶農(nóng)民，建議成立農(nóng)業(yè)合作組織，指導(dǎo)農(nóng)戶對市場需求進行調(diào)查和預(yù)測，協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、管理、儲存、加工、配送、銷售，并提供技術(shù)支持。如農(nóng)業(yè)合作組織可統(tǒng)一對農(nóng)民進行有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準化的培訓(xùn)，關(guān)鍵技術(shù)的宣傳，下達產(chǎn)品質(zhì)量要求等。這種以農(nóng)業(yè)合作社為組織載體的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式被法國采用，并且已證明其有利性和有效性。

此外，重點培養(yǎng)專業(yè)化、規(guī)?；霓r(nóng)產(chǎn)品企業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流主體，建立產(chǎn)銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。美國是最早實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的國家，如蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品已實現(xiàn)合同化生產(chǎn)，即生產(chǎn)和銷售直接對接。加拿大企業(yè)在收購農(nóng)產(chǎn)品時也與農(nóng)場主簽訂產(chǎn)品質(zhì)量合同，以此確保農(nóng)產(chǎn)品安全無污染。在農(nóng)產(chǎn)品銷售方面可實行標(biāo)準化運作的連鎖經(jīng)營，建立以產(chǎn)銷一體化、扁平化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，可極大提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，確保農(nóng)產(chǎn)品安全，農(nóng)民增收，消費者受益。

3.5 建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心

中原經(jīng)濟區(qū)是國家重要的糧食生產(chǎn)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地，同時也是全國重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心。借助區(qū)位優(yōu)勢以及蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心銷往全國各地，可實現(xiàn)低損耗、高效率、低成本效益。在大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)面向國內(nèi)外的批發(fā)交易中心，直供直銷，網(wǎng)上交易，逐步建立輻射全國的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。目前，中原經(jīng)濟區(qū)主體城市河南省已建成中原國際農(nóng)資物流園區(qū)、鄭州國際物流園區(qū)等以農(nóng)產(chǎn)品物流為內(nèi)容的各類物流園區(qū)。安徽毫州、蚌埠、淮北等地的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和期貨市場也初具規(guī)模，并且基本實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品電子信息交換。

現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心，除了中轉(zhuǎn)農(nóng)產(chǎn)品外，還應(yīng)具備加工功能。依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品特點，在配送中心完成特色農(nóng)產(chǎn)品加工，逐漸普及到所有農(nóng)產(chǎn)品種類。農(nóng)產(chǎn)品原材料銷售利潤微薄，適度加工可實現(xiàn)其價值增值。美國非常重視農(nóng)產(chǎn)品加工，如成熟的玉米和馬鈴薯深加工技術(shù)。此外，美國農(nóng)產(chǎn)品的保鮮也很普遍，農(nóng)產(chǎn)品保鮮規(guī)模達到70%。將農(nóng)產(chǎn)品加工成為成品或半成品，再經(jīng)物流配送中心將產(chǎn)品運輸?shù)饺珖鞯?，獲取的經(jīng)濟效益更加可觀。

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(編輯：嚴佩峰)

Study on Method of the Development of Agricultural Products Logistics under Internet+ Background——Taking Centra Plains Economic Region for Example

ZHENG Hai-yan
(Economics and Management School, Xinyang Vocatinal and Technical College, Xinyang 464000,China)

Under Internet+ backgroud,there are both opportunity and challenge for the development of agricultural products logistics.Taking centra plains economic region for example, the paper analyzed how the Internet+ affected the development of agricultural products logistics,and put forward advices on agricultural products logistics informatization,equipment and technology , agricultural products cold chain logistics network, agricultural products supply chain, agricultural products logistics distribution center and so on, to accelerate the development of agricultural products logistics.

Internel+; centra plains economic region；agricultural products logistics; cold chain logistics

2016-11-20

鄭海燕(1986—)，女，河南省平頂山市人，碩士，講師，研究方向：電子商務(wù)、物流.

F326.6

A

2095-8978(2017)01-0105-04