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      探究道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)

      2017-03-17 21:31:54李松甫黃富雷
      科學(xué)與財(cái)富 2017年1期
      關(guān)鍵詞:澆筑技術(shù)道橋工程冬季

      李松甫 黃富雷

      摘 要:我國北方冬季嚴(yán)寒,對(duì)道路施工造成一定的難度與挑戰(zhàn),只有實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的有效控制,才能在冬季施工時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行保障。本文主要針對(duì)現(xiàn)階段冬季施工過程中存在的問題進(jìn)行分析,提出合理建議,促進(jìn)道橋建設(shè)工程的發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:道橋工程;混凝土施工;冬季;澆筑技術(shù)

      我國寒冷的北方,受大自然環(huán)境的影響,在冬季對(duì)道路橋梁修建時(shí)還有許多問題。自然應(yīng)力侵蝕十分嚴(yán)重,對(duì)道路橋梁還是有很大的影響。在冬季道橋修建過程中,我們急待解決的問題就是如何克服寒冷對(duì)道橋混凝土澆筑的影響。在寒冷的冬季,溫度降低到零下十幾度,使得工程材料極易收縮和變形,硬度以及強(qiáng)度也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量所要求的,這對(duì)整個(gè)道橋建筑的質(zhì)量都得不到保證。我國的科學(xué)家一直投身于對(duì)冬季施工問題的研究,但是,在一些方面也取得了一些突破,有許多問題仍需要解決。

      一、在冬季道橋建設(shè)中混凝土澆筑中存在的問題

      1.混凝土具有對(duì)溫度敏感度高的特點(diǎn),還具有一定的流動(dòng)性,這說明混凝土中含有一定量的水分。在進(jìn)行實(shí)際施工過程中,水化作業(yè)時(shí)沒有采取任何的保護(hù)措施,如溫度保護(hù),就會(huì)造成混凝土含水量過高的現(xiàn)象?;炷潦墙?jīng)由水、水泥以及砂石在進(jìn)行攪拌后形成,攪拌程度對(duì)混凝土強(qiáng)度有決定作用,含水量多少以及溫度的變化都會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生一定的影響。低溫會(huì)在一定程度上影響混凝土的粘性以及強(qiáng)度,如在低溫環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),混凝土?xí)诘蜏氐挠绊懴逻M(jìn)行快速凝固,無法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),對(duì)建筑項(xiàng)目的工程質(zhì)量造成一定的影響。所以我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí),一定要注意將溫度控制在合理的范圍之內(nèi)。

      經(jīng)長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié),為實(shí)現(xiàn)道橋施工時(shí)的溫度控制,我們可以對(duì)混凝土以及工程材料進(jìn)行升溫處理。這種方法在一定程度上實(shí)現(xiàn)了我們對(duì)溫度的控制,且操作簡單,經(jīng)實(shí)際操作取得顯著效果。長時(shí)間的實(shí)踐過后,我們發(fā)現(xiàn),這種方法也存在一定的弊端,花費(fèi)比較大,不利于成本的控制,且時(shí)間較長,對(duì)施工速度有一定的影響,不利于施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益最大化。建設(shè)工程質(zhì)量沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),在使用過程中就會(huì)出現(xiàn)一系列的問題,所以在實(shí)際施工過程中一定要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工,同時(shí)注意對(duì)溫度以及水分的控制,以便達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

      2.混凝土澆筑作業(yè)中溫度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。北方冬季寒冷,溫度較低,對(duì)混凝土澆筑工作提出一定的難度與挑戰(zhàn)。在低溫情況下,為實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑水化最高標(biāo)準(zhǔn),我們需要在進(jìn)行實(shí)際施工前做好充分準(zhǔn)備,以便及時(shí)應(yīng)對(duì)施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)狀況。在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí),上下會(huì)有一定的溫差,而外部溫度也會(huì)逐漸下降,如理不好溫度,會(huì)對(duì)混凝土澆筑工作造成一定的影響。為保證混凝土施工作業(yè)的順利完成,我們必須將混凝土溫度變化控制在最低面溫度,基本與晝夜溫差保持相同,對(duì)大型混凝土構(gòu)件內(nèi)部溫度進(jìn)行平衡,保證混凝土的不會(huì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,進(jìn)一步促進(jìn)項(xiàng)目工程的順利實(shí)施。

      二、公路橋梁冬季施工的前期準(zhǔn)備

      1.收集資料

      收集詳實(shí)的水文資料對(duì)于冬季施工的順利進(jìn)行大有幫助,主要包括道路橋梁所在地多年的冬季氣候信息,最好是能夠更具體的掌握當(dāng)?shù)氐臉O端氣候溫度以及冬季嚴(yán)寒天氣的持續(xù)時(shí)間。根據(jù)我國冬季橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,當(dāng)室外的平均溫度持續(xù)5天在5℃以下時(shí),則需采取冬季施工辦法,相應(yīng)的混凝土澆筑也必須按照相應(yīng)規(guī)定下的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

      2.設(shè)計(jì)方案

      針對(duì)冬季混凝土的性能設(shè)置道橋工程冬季混凝土施工方案,此方案要能科學(xué)合理安全有效地提高道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術(shù),設(shè)計(jì)的方案要根據(jù)混凝土冬季的特點(diǎn)對(duì)道路橋梁施工設(shè)計(jì)出最好的,讓道路橋梁的施工不受季節(jié)的影響才是我們?cè)O(shè)計(jì)方案的根本目的。

      三、混凝土低溫澆筑的技術(shù)保證措施

      1.混凝土混勻溫度的保證措施

      我們要想在冬季施工時(shí)保證工程的順利進(jìn)行,就要考慮多方面的因素。例如,寒冷天氣給施工過程中帶來的種種不便。所以,我們要將施工溫度控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi),并且制定一個(gè)可行性非常高的保溫方案。還要注意混凝土在運(yùn)輸過程中對(duì)溫度的控制,使其運(yùn)輸車輛有一定的速度,縮短運(yùn)輸時(shí)間,避免因運(yùn)輸時(shí)間過長而出現(xiàn)混凝土凝固的問題。還有一種可以縮短混凝土凝固時(shí)間的方法就是通過電加熱法來提高攪拌機(jī)中的水溫達(dá)到符合要求的水溫。在寒冷的冬季,我們?yōu)榱吮WC混凝土攪拌的均勻性,減少溫度的擴(kuò)散,保證在冬季道橋的施工建設(shè)還能順利進(jìn)行,我們就可以制定詳細(xì)可行的保溫方案來實(shí)施保溫工作。另外,我們?yōu)榱吮WC混凝土的質(zhì)量,我們還可以采取多種有效的措施來解決這個(gè)問題。例如,我們可以適當(dāng)增加混凝土的攪拌時(shí)間,減少因溫度對(duì)施工造成的各種不利因素。

      2.選用恰當(dāng)?shù)谋夭牧?/p>

      對(duì)道橋進(jìn)行澆筑完成后,混凝土的溫度會(huì)急劇的下降,我們就可以使用保溫材料來進(jìn)行保溫處理。在使用保溫材料時(shí)要注意各種問題,特別是在空洞或邊角時(shí)要加大對(duì)保溫材料的使用。

      3.添加防凍劑

      現(xiàn)在道橋工程澆筑方面,使用較廣的方法還是添加防凍劑。因?yàn)榉纼鰟┠軌蜃尰炷猎诤艿偷臏囟认掳l(fā)生水化反應(yīng),很快的達(dá)到初期所要求的硬度。然而在防凍劑里面,符合防凍劑還是使用最普遍的一種防凍劑,這種防凍劑有許多方面的優(yōu)點(diǎn),比如它可以根據(jù)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境來適當(dāng)調(diào)節(jié)各種成分的比例來滿足最終道橋工程所要求的強(qiáng)度與質(zhì)量。我們?cè)谶M(jìn)行道橋澆筑時(shí)還要進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)管理,降低混凝土中多余的水分,增加強(qiáng)度,降低凍害。

      4.道路橋梁混凝土的低溫澆筑措施

      在寒冷的冬季進(jìn)行道橋的施工修建時(shí),我們必須采取可行性非常高的保溫措施來對(duì)道橋建筑的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫處理。例如:承臺(tái)的保溫,在施工過程中為了防止溫度過快的降低,我們可以采用電熱毯或保暖的麻袋片來對(duì)承臺(tái)進(jìn)行保溫處理。在施工修建完成后,必須要對(duì)承臺(tái)做相應(yīng)的保溫措施。使用保溫板或彩布條對(duì)系梁的側(cè)面進(jìn)行保溫處理。對(duì)模板進(jìn)行加熱,然后進(jìn)行保溫處理是在墩柱進(jìn)行澆筑時(shí)所要做的工作。

      5.冬季施工中質(zhì)量保證措施

      過低的溫度會(huì)對(duì)混凝土的凝固平衡存在一定的影響,為了將這種影響減低到最低,我們必須要有可行的方案來確?;炷恋哪藤|(zhì)量。在冬季混凝土凝固不均衡,導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫是因?yàn)闊崃繑U(kuò)散速度快,晝夜溫差大等原因。在冬季進(jìn)行澆筑施工作業(yè)時(shí),溫度必須在結(jié)冰溫度以上。澆筑完成后隨即采取保溫措施。在道橋施工修建過程中還要注意混凝土的分層問題,主要是因?yàn)闈仓r(shí)不能一次完成而需要多次完成的結(jié)果。

      四、結(jié)語

      我國北方在冬季進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)會(huì)遇到一定的難度與挑戰(zhàn),混凝土澆筑工作對(duì)溫度要求較高,而北方氣較低,所以在進(jìn)行實(shí)際施工作業(yè)時(shí),我們應(yīng)對(duì)溫度進(jìn)行一定的控制,對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé),進(jìn)一步促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。在進(jìn)行溫度控制工作時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定合理方案,科學(xué)有效的對(duì)溫度進(jìn)行控制,保證工程質(zhì)量,進(jìn)而促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 徐浩.淺析道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術(shù)[J].民營科技,2015(5).

      [2] 常永琴.論述道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術(shù)[J].黑龍江科技信息,2015(14).

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