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摘要：舊城改造是新型的一種城市發(fā)展模式，是現(xiàn)階段的一種流行趨勢(shì)，本文以渠縣北大街風(fēng)洞巷片區(qū)棚戶區(qū)改造為例，研究地方文化特色來改造舊城的可行性，為其他具有地方文化特色的舊城改造提供借鑒。并總結(jié)和展望未來舊城改造的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：地方文化；舊城；改造

1、研究背景

舊城改造是城市發(fā)展的一種形式、是一項(xiàng)民生工程，涉及政府、企業(yè)、市民的利益需求。

2、舊城形成的原因及其作用

城市舊城區(qū)形成成因主要有兩個(gè)方面：一方面伴隨著我國城市化率的不斷上升，帶來了大量的新城建設(shè)及大量基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)設(shè)施的投入，使得城市的舊城區(qū)在城市建設(shè)中逐漸“失寵”。另一方面，城市老城區(qū)由于歷史環(huán)境條件的制約，也使得其城市建設(shè)受到各方掣肘。

3、渠縣北大街棚戶區(qū)改造

3.1特色文化挖掘

通過對(duì)風(fēng)洞巷片區(qū)現(xiàn)存建筑建設(shè)時(shí)代及風(fēng)貌的實(shí)地踏勘和查閱渠江鎮(zhèn)相關(guān)資料，歸納總結(jié)北大街可追溯的發(fā)展歷程：清末之前——八、九十年代——至今。

清末之前，“湖廣填川”移民使得渠江鎮(zhèn)得以迅速成型；渠江成為主要的交通要道，碼頭成為當(dāng)時(shí)最重要的交通節(jié)點(diǎn)及交易場所；鋪地材料以石板為主；建筑風(fēng)貌以傳統(tǒng)川東民居建筑為主；文廟作為供奉“大成至圣先師”孔子的場所，是重要的公共空間?！昂V填川”帶來了大量的人口動(dòng)力，也帶來了其他區(qū)域的地域文化與信仰，通過與渠江當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的文化的融合，形成了：碼頭文化、移民文化、民俗文化。

清末——八、九十年代，碼頭的交通作用仍然重要；建筑技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了磚木結(jié)構(gòu)建筑，仍保留著傳統(tǒng)全坡屋頂樣式；街巷空間開始繁華，并成為了集聚人口的重要場所；當(dāng)?shù)孛袼孜幕瘋鞒邪l(fā)展，移民文化被當(dāng)?shù)厝诤稀?/p>

八、九十年代——至今，碼頭的交通作用開始弱化；工業(yè)化快速發(fā)展，建筑出現(xiàn)了小高層；鑄石廠；渠江大橋及二橋的修建；濱江高架橋的修建。

3.2注重文化特色的舊城改造

通過原風(fēng)洞巷及興隆巷：形成4條放射性步道

①串聯(lián)四合街——北大街——重點(diǎn)片區(qū)——北門碼頭、東門碼頭——渠江

通過原街巷：

②串聯(lián)文廟——東門碼頭——重點(diǎn)片區(qū)/北門碼頭——北門碼頭——渠縣中學(xué)

通過規(guī)劃道路引導(dǎo)：

③串聯(lián)渠縣中學(xué)——鑄石廠節(jié)點(diǎn)——重點(diǎn)片區(qū)——北門碼頭

通過北大街：

④串聯(lián)北大街——文廟

3.3經(jīng)濟(jì)可操作性

改造方案1——整體改造、經(jīng)濟(jì)平衡

為盡可能達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡，更新居住用地采用高強(qiáng)度開發(fā)模式，建筑限高為100米。綜合地形、用地形狀、土地溢價(jià)等多種因素，沿江一線開發(fā)強(qiáng)度相對(duì)較高。除了可保留地塊外，居住用地規(guī)劃容積率取4.5- 6.0。北大街傳統(tǒng)商業(yè)修繕后，基本維持原有容積率2.2左右。改造更新商業(yè)地塊，根據(jù)形態(tài)風(fēng)貌要求及集中打造原則，兩塊集中建設(shè)區(qū)規(guī)劃容積率分別為2.0和3.0，其余地塊容積率控制在0.8。

改造方案2——最優(yōu)地塊，組合實(shí)施

合理選取啟動(dòng)項(xiàng)目，保障片區(qū)更新經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性，建設(shè)濱江路和兩條濱江聯(lián)系道。通過道路建設(shè)帶動(dòng)沿線區(qū)域城市更新，建立濱江路與濱江高架步道的聯(lián)系，提高片區(qū)土地價(jià)值。遷建垃圾收集站、改擴(kuò)建渠江四小。完善基礎(chǔ)設(shè)施配套。

構(gòu)建一條城市文化休閑體驗(yàn)帶。成為片區(qū)更新的強(qiáng)大引擎。1.改造傳統(tǒng)院落，形成2處文化設(shè)施2.修繕北大街川東傳統(tǒng)木構(gòu)建筑，打造地域特色鮮明的特色商業(yè)街道。3.延續(xù)傳統(tǒng)街巷肌理，集中改造中部濱江制高區(qū)域，形成城市主題商業(yè)區(qū)，并通過街巷改造串聯(lián)至北大街特色商業(yè)街。4.整合工業(yè)遺跡，設(shè)計(jì)工業(yè)公園一處，進(jìn)一步提升濱江區(qū)域活力。

3.4整體社會(huì)效益提升

改造措施1：優(yōu)化交通系統(tǒng).通過北大街改造形成東西向交通，構(gòu)建濱江與腹地的車行和步行交通聯(lián)系，帶動(dòng)舊城空間優(yōu)化。東西向車行交通：打通南北兩端東西向車行交通，聯(lián)系四合街片區(qū)和營渠路、濱江路，形成三條東西向舊城交通。東西向步行交通：保留和延續(xù)濱江路北門段的街巷，延伸風(fēng)洞巷、金雞巷、興隆巷、北大街等街巷至文廟、四合街區(qū)和渠中的步行道。

改造措施2：完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，提升片區(qū)生活品質(zhì)。針對(duì)公共服務(wù)設(shè)施問題：缺乏社區(qū)級(jí)和環(huán)衛(wèi)服務(wù)設(shè)施，小學(xué)規(guī)模不足。提出可解決的措施：增加社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施，改造和增加公廁和垃圾收集點(diǎn)等環(huán)衛(wèi)設(shè)施

改造措施3：增加公共開敞空間，注重濱江天際線營造。針對(duì)公共開敞空間問題：公園、廣場等公共空間缺乏，景觀較差。提出可解決的措施：增加主要入口公共開敞空間，增加并優(yōu)化內(nèi)部街巷小型廣場或公園。注重濱江天際線營造，形成風(fēng)貌層次鮮明、跌宕起伏的濱江景觀。

總結(jié)：城市的舊區(qū)改造，并不僅僅意味著街區(qū)的翻新，而應(yīng)該上升到與城市生活品質(zhì)相關(guān)的層面來思考，本文選取渠縣風(fēng)洞巷片區(qū)作為探討對(duì)象，對(duì)其舊城改造策略進(jìn)行了探討。結(jié)合渠縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，選取對(duì)象存在一定的局限性。

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