李琪+胡欣宇

摘 要：我國(guó)隨電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的興起，快遞產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但也隨之帶來(lái)了快遞包裝垃圾問(wèn)題，浪費(fèi)資源的同時(shí)污染了環(huán)境。本文從剖析我國(guó)快遞包裝的現(xiàn)狀和問(wèn)題出發(fā)，以對(duì)快遞包裝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)作為突破口，給出我國(guó)在構(gòu)建快遞包裝回收機(jī)制方面的建議。

關(guān)鍵詞：快遞包裝；標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；回收機(jī)制

一、引言

當(dāng)前，我國(guó)正處于電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為人們的生活方式，“天天收快遞”已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)快遞日均服務(wù)超過(guò)2.5億人次，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)4萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到12.5%。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長(zhǎng)51.7%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長(zhǎng)44.6%。在如此量級(jí)的網(wǎng)購(gòu)浪潮里，污染也伴隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮而大量產(chǎn)生。其中，快遞包裝所帶來(lái)的“快遞垃圾”最為可觀。據(jù)專家估算，2016年快遞業(yè)消耗了大約編織袋39.6億條、塑料袋100.7億個(gè)、包裝箱、膠帶、緩沖物更是不計(jì)其數(shù)。我國(guó)快遞包裝物缺乏行業(yè)規(guī)范，沒(méi)有回收和循環(huán)使用體系，海量的包裝材料就直接被作為生活垃圾，造成資源的極大浪費(fèi)，也嚴(yán)重污染了環(huán)境。

二、國(guó)內(nèi)快遞包裝現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.過(guò)度包裝嚴(yán)重，環(huán)境污染大

我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)很大，貨物通過(guò)各種平臺(tái)被銷售出去，而參與交易的各方都可以成為貨物包裝者。這些包裝者可能是專業(yè)的快遞公司、電商企業(yè)、物流公司，也可能是不專業(yè)的貨物生產(chǎn)者、經(jīng)銷商、零售商，更有可能是一個(gè)普通人。因此，貨物被過(guò)度包裝的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。作為普通消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)有這樣的體驗(yàn)：一件不怕壓不怕擠的低價(jià)值衣物，卻被加以緩沖物、塑料袋和厚紙盒，雖看上去美觀一些，但包裝拆除后即被破壞，無(wú)法再次使用，只能當(dāng)作垃圾扔掉。這樣的過(guò)度包裝既增加了物流成本，又消耗了大量的資源，同時(shí)產(chǎn)生了污染，可謂觸目驚心。

2.企業(yè)各自為政，行業(yè)內(nèi)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化包裝

我國(guó)的快遞產(chǎn)業(yè)巨大，大量的公司參與其中。涉及快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)既有專業(yè)的快速公司，如順豐、中通等，也有第三方物流公司，如德邦、安能等，還有電商企業(yè)自營(yíng)物流，如京東、蘇寧等。這些企業(yè)為了宣傳效果和業(yè)務(wù)便利性，自行開(kāi)發(fā)使用快遞包裝，建立自身企業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。這本是好的現(xiàn)象，但問(wèn)題是還沒(méi)有一家企業(yè)做到將自己企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，推廣至全行業(yè)使用。因此，整個(gè)行業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的快遞包裝，也無(wú)從談起標(biāo)準(zhǔn)化的使用和回收制度。

3.回收意識(shí)淡薄，國(guó)家無(wú)立法約束

縱觀世界，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)建立起了較為完善的快遞包裝回收制度，總結(jié)起來(lái)就是“立法強(qiáng)制約束+激勵(lì)政策”。美國(guó)在《資源保護(hù)與回收利用法》提出處理包裝廢棄物問(wèn)題的總政策：減少包裝材料的消耗量，并對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用，在總政策指導(dǎo)下，各州和地方政府制定關(guān)于包裝物回收的具體法規(guī)與實(shí)施方法，同時(shí)為了提高生產(chǎn)商的回收積極性，當(dāng)?shù)卣畷?huì)根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收；德國(guó)法律強(qiáng)制要求生產(chǎn)商和經(jīng)銷商必須負(fù)責(zé)其產(chǎn)品包裝的回收和處理，并有專門的組織負(fù)責(zé)回收過(guò)程。而中國(guó)目前僅僅出臺(tái)了一些政策，如國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)（國(guó)發(fā)〔2015〕61號(hào)）》，環(huán)境保護(hù)部印發(fā)的《“十二五”全國(guó)環(huán)境保護(hù)法規(guī)和環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策建設(shè)規(guī)劃》等，都提到了要將包裝回收進(jìn)行處理，但僅僅是指導(dǎo)性建議，沒(méi)有法律的強(qiáng)制性，對(duì)當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀沒(méi)有約束力。

4.回收渠道不通，社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)落后

我國(guó)在垃圾回收領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)較為落后。日本是世界包裝大國(guó)，在全國(guó)各地建立大量的回收站，消費(fèi)者首先將包裝廢棄物進(jìn)行分類，收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過(guò)定時(shí)回收、集合中轉(zhuǎn)等方式運(yùn)輸至處理點(diǎn)進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理。美國(guó)也建設(shè)了大量的路邊回收站，來(lái)進(jìn)行包裝廢棄物的收集工作，并通過(guò)完善的回收系統(tǒng)將收集的廢棄物經(jīng)過(guò)分離、持、選、處理后，運(yùn)送至相關(guān)工廠進(jìn)行再利用。而我國(guó)在基礎(chǔ)建設(shè)方面需要走的路還很長(zhǎng)，需要政府方面的高度重視和資金扶持。

綜上，我國(guó)快遞包裝呈現(xiàn)出過(guò)度包裝、廢棄處理不當(dāng)、資源浪費(fèi)和回收不力的情況，除了國(guó)家和行業(yè)層面的政策制度不到位、人們環(huán)保意識(shí)淡薄等原因以外，主要還是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化快遞包裝?？爝f包裝的標(biāo)準(zhǔn)化是物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的重要一步，是降低我國(guó)物流成本的有效手段，是身為物流從業(yè)人員應(yīng)該致力解決的首要問(wèn)題。

三、標(biāo)準(zhǔn)化快遞包裝的設(shè)計(jì)原則和思路

1.設(shè)計(jì)原則

（1）環(huán)保原則

快遞包裝首先應(yīng)該遵循環(huán)保原則，制作成本低，材料可降解，自身可回收再使用。常見(jiàn)的快遞外包裝材料有紙、聚乙稀等。紙質(zhì)包裝不防水，如果不能有效回收的話是不環(huán)保的。聚乙烯主要用于生產(chǎn)塑料，埋于土壤很難降解，通過(guò)焚燒還會(huì)釋放有害物質(zhì)污染大氣。因此，應(yīng)尋找和應(yīng)用可再生、可循環(huán)利用的包裝材料，實(shí)現(xiàn)快遞包裝低碳化發(fā)展的目標(biāo)。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化原則

快遞包裝應(yīng)在“可運(yùn)輸性”基礎(chǔ)上，確定快遞包裝模數(shù)。包裝模數(shù)的基礎(chǔ)尺寸是通過(guò)快遞包裝的長(zhǎng)度、寬度及高度所確定。根據(jù)包裝模數(shù)設(shè)計(jì)快遞包裝箱后，快件在運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過(guò)程中可通過(guò)一定規(guī)則的擺放，可大大提高運(yùn)輸工具的空間利用率，從而實(shí)現(xiàn)快遞物流系統(tǒng)高效化、合理化運(yùn)行。與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的包裝設(shè)計(jì)可更適應(yīng)產(chǎn)品的保護(hù)，從而減少填充物和過(guò)度包裝現(xiàn)象，降低污染。

（3）人性化原則

快遞包裝應(yīng)該易使用、易拆卸、易被人們接受。包裝設(shè)計(jì)應(yīng)該具有一定的人性化，讓使用者感受到細(xì)節(jié)所帶來(lái)的便捷和安全。同時(shí)應(yīng)具有一定的美感，滿足人群的審美需求。包裝不僅僅在于滿足基本流通的需要，更要經(jīng)久耐用，易于回收，同時(shí)具有現(xiàn)代感，而這些都體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。

（4）智能性原則

快遞外包裝應(yīng)該需要滿足信息化要求，可以通過(guò)放置芯片等方式來(lái)記錄物流信息，并能夠?qū)⑿畔h除反復(fù)使用。物流信息化是現(xiàn)代物流的標(biāo)志，在快遞外包裝上應(yīng)該通過(guò)技術(shù)使用使其信息特性升級(jí)，體現(xiàn)智能化，也適應(yīng)回收機(jī)制的推行。

2.設(shè)計(jì)思路

（1）結(jié)構(gòu)優(yōu)化

快遞包裝應(yīng)該封裝合理，裝拆方便不破壞主體。武漢理工大學(xué)機(jī)電學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生武翀，研究了一種新型快遞緩沖包裝，外包裝盒是硬質(zhì)塑料，回收時(shí)可折疊成筆記本大?。粸榉乐股唐菲茡p，該團(tuán)隊(duì)用可充氣的內(nèi)囊代替填充物，同樣能循環(huán)利用。包裝盒有封口搭扣，所以包扎膠帶也省了，就連貼在快件上的快遞單也不用，一張集合快遞所有信息的二維碼卡片即可代替，客戶可憑碼追蹤快遞行蹤。該項(xiàng)設(shè)計(jì)成功取得兩項(xiàng)國(guó)家專利，可以借鑒進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化快遞包裝的設(shè)計(jì)。

（2）對(duì)快遞物品進(jìn)行科學(xué)分類

快遞物品繁繁復(fù)雜，包羅萬(wàn)象，對(duì)其分類確實(shí)有一定難度。但從物流的角度，依據(jù)可運(yùn)輸性和產(chǎn)品特性，可進(jìn)行大致的分類，從而對(duì)大部分日常物資進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，使用標(biāo)準(zhǔn)化包裝。本文出給一個(gè)建議性分類，可供參考。

（3）材料環(huán)保

快遞包裝使用的材料主要分為塑料類和紙類兩種。塑料類材料重量輕，韌度高，對(duì)于一些不怕擠壓變形的商品，商家會(huì)選用塑料包裝袋打包，但這目前這種包裝袋主要成分是聚乙烯，降解時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾十年，十分不環(huán)保。本課題通過(guò)研究，建議外包裝材料使用聚碳酸酷，這是一種無(wú)色透明、剛硬而堅(jiān)初的材料，無(wú)毒無(wú)害、無(wú)味，在外觀類似有機(jī)玻璃。由聚碳酸醋制成的包裝具有耐磨損、可回收、成本低、防水性高、防震性好、質(zhì)量輕、無(wú)污染等特性。內(nèi)填充材料可用珍珠棉，即聚乙?guī)l(fā)泡棉（EPE），是一種非常環(huán)保的包裝填充新材料。它的防水性能、防震性、可循環(huán)性等都要優(yōu)于普通的填充材料。

紙類包裝含紙箱類和紙盒類。紙箱類使用現(xiàn)有紙箱材料，不浪費(fèi)現(xiàn)有資源，只需調(diào)整其包裝規(guī)格尺寸和結(jié)構(gòu)，做到可回收。紙盒類可選用清潔環(huán)保、造價(jià)低、可重復(fù)回收利用的牛皮紙和瓦楞紙，通過(guò)褶皺設(shè)計(jì)等替代填充材料，可節(jié)約包裝材料的使用，而且易于回收。

綜上，只有業(yè)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的快遞包裝設(shè)計(jì)，從技術(shù)層面滿足快遞包裝的需求，才能使我國(guó)快遞包裝回收機(jī)制得到建立的基礎(chǔ)，打破當(dāng)前混亂的局面。

四、我國(guó)快遞回收機(jī)制構(gòu)建的建議

1.設(shè)計(jì)出快遞的標(biāo)準(zhǔn)化包裝，并推行在行業(yè)內(nèi)使用

在行業(yè)內(nèi)使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化外包裝是回收機(jī)制的基礎(chǔ)。行業(yè)必須依據(jù)國(guó)家的強(qiáng)制性要求完成快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程，從而統(tǒng)一整個(gè)快遞系統(tǒng)，捋順人與物、人與人之間的關(guān)系，完善整個(gè)物流大系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行。

2.國(guó)家建立保障機(jī)制，加大扶持力度

國(guó)家層面的立法是推動(dòng)快遞包裝回收的根本動(dòng)力。在西方國(guó)家，再生資源的回收屬于公益事業(yè)范疇，所以政府在快遞包裝的回收過(guò)程中扮演的角色至關(guān)重要，資金、政策、管制、宣傳都必不可少。政府的資金支持一方面用于資助回收站的建立和運(yùn)營(yíng)，另一方面用于綠色包裝的技術(shù)革新。扶持政策如稅收的優(yōu)惠，對(duì)從事回收業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)和包裝材料技術(shù)革新的包裝企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以傾斜。另外完善相關(guān)的法律法規(guī)和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，以及從政府層面加強(qiáng)回收意識(shí)的宣傳，明確回收體系中各相關(guān)利益者的責(zé)任，保障快遞包裝回收體系有條不紊地運(yùn)行。

3.設(shè)立激勵(lì)機(jī)制，完善回收制度

我國(guó)政府應(yīng)該借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，成立一個(gè)專門負(fù)責(zé)快遞包裝回收組織，例如德國(guó)的綠點(diǎn)組織。對(duì)于積極參與包裝回收的快遞企業(yè)給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者稅收減免政策。在回收組織的運(yùn)作中，將標(biāo)準(zhǔn)化包裝的生產(chǎn)--回收--轉(zhuǎn)化--再生產(chǎn)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，完成物資循環(huán)的同時(shí)，創(chuàng)造利潤(rùn)，推動(dòng)回收事業(yè)的進(jìn)行，從市場(chǎng)化的層面保障了回收機(jī)制的推行。

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作者簡(jiǎn)介：李琪（1984.11- ），女，漢族，遼寧沈陽(yáng)人，沈陽(yáng)城市建設(shè)學(xué)院交通與機(jī)械工程系，教研室主任，研究方向：物流工程；胡欣宇，女，漢，沈陽(yáng)城市建設(shè)學(xué)院，物流工程專業(yè)，在讀本科生