王德賢+薛尚青
摘 要:近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)電力資源的需求量日益增長。而電力工程項(xiàng)目面臨著工期緊、任務(wù)重的情況,因此,對(duì)電力建設(shè)項(xiàng)目按期完成提出了更高的要求。針對(duì)特高壓線路工程施工過程中材料運(yùn)輸和施工難度大的問題,闡述了科研管理模式的開展以及采取的措施,并將其應(yīng)用到工程中,以期為日后的相關(guān)工作提供參考。
關(guān)鍵詞:科研管理;特高壓;施工難度;材料運(yùn)輸
中圖分類號(hào):TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.22.049
目前,特高壓工程的塔基基本位于高山大嶺和山地,海拔比較高,穿越地區(qū)的氣象、地質(zhì)條件較為復(fù)雜,特別是在重冰區(qū)、山區(qū)的特高壓線路,材料運(yùn)輸和施工難度大,基礎(chǔ)型式多,基坑深度普遍在10 m以上,平均單基施工方量大,基礎(chǔ)施工技術(shù)難度比較高,而大量采用酒杯型鐵塔,“塔窗”高、橫擔(dān)長。為了確保特高壓工程建設(shè)安全、質(zhì)量等各項(xiàng)目標(biāo)能夠圓滿完成,不僅要做好質(zhì)量、安全管理等工作,科研管理模式及其應(yīng)用同樣重要。這樣做,能夠使施工技術(shù)和裝備水平有突破性的提升。
1 開展科研工作的思路
1.1 創(chuàng)新科研管理模式
創(chuàng)新科研管理模式主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①強(qiáng)化組織管理,采取工程管理模式組織重大項(xiàng)目攻關(guān),建立研究工作組和咨詢專家組;②建立信息報(bào)送制度,加大過程管控和問題協(xié)調(diào)力度;③強(qiáng)化項(xiàng)目驗(yàn)收和事后評(píng)估,嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān);④完善資金保障,統(tǒng)籌使用公司科研經(jīng)費(fèi)和工程研究費(fèi),采用多課題、多工程聯(lián)合支撐模式擴(kuò)大經(jīng)費(fèi)來源。
1.2 集中關(guān)鍵科研和試驗(yàn)資源
堅(jiān)持科研為先導(dǎo),以設(shè)計(jì)和建設(shè)需要為導(dǎo)向,組織開展科研攻關(guān)和設(shè)備研制。同時(shí),要統(tǒng)籌協(xié)調(diào),集中整合各單位骨干科研人員和關(guān)鍵試驗(yàn)資源,充分發(fā)揮科研單位的骨干和引領(lǐng)作用,廣泛引入高等院校、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備廠家、試驗(yàn)單位和施工單位聯(lián)合攻關(guān),加速推進(jìn)科研攻關(guān)和科技創(chuàng)新,掌握技術(shù)規(guī)律,提升技術(shù)水平。
1.3 加強(qiáng)科研與工程互動(dòng)銜接
總結(jié)、固化階段性成果,加大最新成果的工程應(yīng)用力度,為工程設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐,持續(xù)開展設(shè)計(jì)優(yōu)化。定期組織專題技術(shù)交流、技術(shù)研討和研究成果中間評(píng)審會(huì),加強(qiáng)各相關(guān)課題之間的信息交流。重點(diǎn)加強(qiáng)科研與設(shè)計(jì)等單位之間的信息溝通和資料交換,根據(jù)工程需求刷新研究邊界條件,并依托攻關(guān)成果進(jìn)一步組織工程專題研究,形成科研攻關(guān)與工程設(shè)計(jì)互動(dòng)的常態(tài)機(jī)制,從而解決制約科研進(jìn)度和工程建設(shè)的關(guān)鍵問題。
1.4 強(qiáng)化課題驗(yàn)收和成果評(píng)審
加強(qiáng)課題研究過程的中間檢查,精心組織課題驗(yàn)收和成果評(píng)審。在課題研究的各個(gè)階段,要及時(shí)組織專家進(jìn)行專題研討、中間審查、專項(xiàng)驗(yàn)收,緊密結(jié)合工程實(shí)踐反復(fù)論證,多重把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行成果評(píng)審和課題驗(yàn)收程序,保證研究成果的質(zhì)量,確保課題研究成果能在工程中得到有效應(yīng)用。
2 采取的措施
針對(duì)特高壓線路工程中諸如物料運(yùn)輸和施工過程中遇到的技術(shù)難題,相關(guān)部門主要采取了以下措施。
2.1 超前策劃
在工作時(shí),要具體工程具體對(duì)待,在掌握部分可研材料的情況下,組織各參建單位參與施工相關(guān)課題研究,主要包括重型索道、鐵塔組立輔助吊臂等配套施工機(jī)具研究。
2.2 分批征集,分批爭取立項(xiàng)
隨著工程的不斷推進(jìn),針對(duì)實(shí)際建設(shè)過程中陸續(xù)出現(xiàn)的各種技術(shù)難題,分批征集、整理,開展科研工作。同時(shí),要篩選出與工程密切相關(guān)、研究內(nèi)容貼合工程實(shí)際需求的科研課題,組織第三方論證和評(píng)審,積極推動(dòng),爭取立項(xiàng)評(píng)審。
2.3 明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任
在工作過程中,要明確工作目標(biāo),切實(shí)落實(shí)責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人,并制訂工作計(jì)劃。同時(shí),要結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)度,加強(qiáng)過程管理,持續(xù)跟蹤、監(jiān)測和分析計(jì)劃的執(zhí)行情況,確保各項(xiàng)科研任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。
2.4 注重科研成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用
科研項(xiàng)目主要是為了解決工程建設(shè)過程中遇到的重大技術(shù)難題,同時(shí),為工程建設(shè)提供技術(shù)保障和理論支持。因此,在項(xiàng)目合作單位選擇、科研計(jì)劃制訂、過程實(shí)施管理、重大方案評(píng)審和工程試驗(yàn)組織等方面,要更加注重實(shí)際的可行性,在確保科研成果先進(jìn)性的同時(shí)注重項(xiàng)目成果的實(shí)用性,做到可轉(zhuǎn)化、可操作。
3 具體應(yīng)用
本文列舉了幾項(xiàng)科研管理模式成果在華東某特高壓工程的具體應(yīng)用。
3.1 將直升機(jī)作業(yè)用于線路施工
直升機(jī)運(yùn)輸物料是直升機(jī)與其配套工器具協(xié)同配合,用以實(shí)現(xiàn)物料的空中運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)夭臅r(shí),直升機(jī)與網(wǎng)兜配合完成;在運(yùn)輸塔材、基礎(chǔ)鋼筋等剛性構(gòu)件時(shí),直升機(jī)與扁平吊帶配合完成;在運(yùn)輸拌和混凝土?xí)r,直升機(jī)與吊罐配合完成。直升機(jī)運(yùn)輸物料主要解決了常規(guī)運(yùn)輸裝備無法到達(dá)特殊、復(fù)雜地形塔位的難題,具有運(yùn)輸工效高,配套工器具投入少,操作簡單、方便等特點(diǎn)。直升機(jī)現(xiàn)場工作情況如圖1所示。
3.2 重型貨運(yùn)運(yùn)輸索道運(yùn)輸物料
重型貨運(yùn)運(yùn)輸索道具有運(yùn)輸性能優(yōu)良、載荷大、適用范圍廣、工效高、受天氣和外部環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),能有效解決輸電線路的山地運(yùn)輸問題,大大減少青賠、筑路費(fèi)用,縮短工期,保護(hù)環(huán)境,為電力施工建設(shè)提供了極大的便利。受地形的限制,在不能使用吊車的情況下,采用索道自吊自卸裝置可拓展索道應(yīng)用范圍。索道支架采用的是鋼管結(jié)構(gòu),具有良好的剛度和穩(wěn)定性,可自動(dòng)裝卸物料,減少人工和吊運(yùn)設(shè)備投入;結(jié)構(gòu)簡單、架設(shè)快捷、施工維護(hù)方便、工作效率高、投資少,并且不需要開山修橋、伐樹筑路,減少對(duì)植被樹木的砍伐,有效保護(hù)環(huán)境,維持生態(tài)平衡。目前,該方法已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于地形比較特殊的特高壓線路工程中。重型貨運(yùn)運(yùn)輸索道如圖2所示。
3.3 大面積采用銅覆鋼接地裝置
“銅覆鋼接地裝置”作為新材料和新工藝,首次應(yīng)用于交流特高壓線路工程。該工程全線大部分塔基的銅覆鋼接地裝置按照設(shè)計(jì)要求完成施工,占全線塔基的58.5%.銅覆鋼接地裝置不易腐蝕,能夠滿足線路在接地裝置運(yùn)行年限的要求。銅覆鋼接地裝置如圖3所示。
4 總結(jié)
在大電網(wǎng)建設(shè)環(huán)境下,線路工程難以避免遇到高山、峻嶺、沼澤、河網(wǎng)和森林濕地等運(yùn)輸困難的地帶。該工程的科研管理模式和成果為日后電力建設(shè)工程積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]林剛.特高壓線路工程建設(shè)施工管理研究[J].武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009(03).
〔編輯:白潔〕