《航空無線電設備檢測》課程教學改革

張鵬明　田建學　楊航

航空無線電設備是確保航空活動安全的一種重要設備。要確保其工作狀態(tài)良好，定期對其實施檢測，這是一項經(jīng)常性工作。改進《航空無線電設備檢測技術》課程的教學模式，提高教學質量與教學效果是本課程亟待解決的問題。

一、傳統(tǒng)課程的教學模式

傳統(tǒng)的《航空無線電設備檢測技術》課程教學大多采取知識本位的教學模式，即在整個教學過程中，教師為主體，是知識的講解者與傳授者，大多采用“概念講解→知識→規(guī)律→應用→案例→示范→學生實踐→作業(yè)”的教學模式。在這種教學中，教師講解所占的時間較多，留給學生實踐的時間較少，學生對知識的接受多是被動的。到了實際任職崗位，學生往往對著一堆儀器、設備茫然不知所措，在學校學到的知識不能很好地轉化為任職崗位的能力。

二、基于能力本位的教學模式

任職崗位教育則要求強化學生的技能訓練，需要采用基于能力本位的教學模式，強調對學生的崗位實操能力和按規(guī)范操作能力的培養(yǎng)。知識可以在傳授過程中獲得，能力卻只能是學生自己通過不斷摸索、實踐訓練而獲得。因此必須對傳統(tǒng)的課程教學過程做出改革。

本課程的目標是為了培養(yǎng)學生對航空無線電設備的保障能力，即：熟悉航空無線電設備檢測的理論和規(guī)定，能夠根據(jù)檢測任務設計檢測計劃，熟練運用檢測儀器、設備完成相關任務，并根據(jù)檢測結果進行判定，實施后續(xù)維護、維修或保障。因而可將本門課程的能力要求細分為：具備檢測理論知識的能力，儀器、設備的使用能力，制定檢測計劃的能力，實施航空無線電設備檢測的能力，維護航空無線電設備的能力。

明確課程的具體能力目標之后，可按基于能力本位的教學模式實施教學改革。

（一）“能力本位（competency based education，CBE）”的概念

能力本位職業(yè)教育模式起源于北美的能力本位運動，目前已經(jīng)成為世界各國職業(yè)教育與改革的方向。其概念是：“能力本位教育是建立在對某一職業(yè)崗位所需能力的鑒別和操作的基礎上……一般是以特定的行為化目標來陳述所鑒別出來的操作技能。隨后，就按照從簡單到復雜的順序來排列這些目標，以此作為教學順序以幫助學生掌握這些行為目標……”[1]

CBE理論的核心觀念就是要使學生掌握某個職業(yè)所必需的實際工作能力。對“能力”的理解因人而異。在此僅將“能力”理解為學生適應實際工作崗位的職業(yè)能力，即滿足實際工作崗位需要的能力[2]。一切以崗位需要為目的，課程配置、教學設施及其配置等完全服從于“能力”培養(yǎng)的需要。

通常實施CBE教學模式的核心步驟如下：先進行就業(yè)市場調查，然后分析崗位職責，在此基礎上提出綜合職責能力和專項能力，由此形成職業(yè)能力分析表，然后制訂課程標準、課程計劃，進而設定教學方式、認定教學模式，最終實施教學，并進行能力評估[2]。由此可知，CBE教學模式需要全盤統(tǒng)籌、仔細調研，制定詳細周到的整體計劃，對每一步計劃都要嚴格落實。目前，CBE教育的開展已經(jīng)取得了不錯的成效[3]。

（二）基于能力本位的《航空無線電設備檢測技術》課程教學模式

引入基于能力本位的教學模式對本課程進行改革，參照CBE教學模式實施的核心步驟開展施訓。

1.學生就業(yè)市場調查

本專業(yè)學生畢業(yè)后走向各航空地勤無線電保障專業(yè)崗位，從事一級或二級航空無線電地勤維護。

2.崗位職責

從事本專業(yè)一級維護的人員，需要熟練掌握無線電設備的機上安裝位置、交聯(lián)關系、各設備間連線的走向及位置，能夠熟練掌握設備的通電檢查、安裝和拆卸，能夠制定本專業(yè)的維護計劃和組織實施維護工作；從事本專業(yè)二級維護的人員需要熟練掌握無線電設備的組成及連接關系、機件的性能指標，能夠完成本專業(yè)設備的檢測及故障判定，能夠制定本專業(yè)設備的檢測維護計劃和組織實施檢測維護及故障判定，具備一定的故障修復能力。

（1）綜合職責能力

根據(jù)崗位職責，需具備的綜合職責能力有：制定一級、二級維護計劃的能力，按照計劃組織實施一級、二級檢測維護的能力。

（2）專項能力

根據(jù)崗位職責，需具備的專項能力有：機上設備的外部檢查能力、機上設備的拆卸與安裝能力、機上設備的通電檢查能力、機上設備的故障判定能力、一定的機上設備故障修復能力、無線電設備的性能指標解讀能力、無線電設備檢測相關儀器的使用能力、對無線電設備實施檢測的能力、對檢測數(shù)據(jù)的處理和判定能力、無線電設備故障定位能力、一定的無線電設備故障修復能力。

3.課程標準及課程計劃

課程標準的制定主要以學生的能力培養(yǎng)為目標，教師在課程的施訓過程中，主要扮演導師的職責，學生在明確了本課程的能力目標和今后的崗位職責后，根據(jù)個人的情況，結合本課程的課程標準，針對性地制定個人的課程計劃。

4.教學方式與教學實施

本課程的教學方式以學生為主、教師為輔。在教學實施過程中，教師根據(jù)每個學生制定的課程計劃，按照時間節(jié)點對學生的能力目標予以檢查。在學生完成課程計劃期間，對學生遇到的問題進行解答，并對學生的學習情況匯報予以指導。

本課程各項能力培養(yǎng)目標的教學方式如下。

（1）綜合職責能力

在本課程后期，每名學生選擇一個機型，到圖書館查閱對應機型的維護手冊，明確本機型的工作計劃和流程，結合實驗室的實裝設備，制定單個檢測、維護項目的工作計劃，以3名或3名以上學生為小組，每名學生依次按照自己擬定的工作計劃，組織本小組的學生按照計劃實施相關的檢測與維護，完成后小組成員集體討論每名組員計劃制定和實施過程的成功經(jīng)驗與不足，教師則跟蹤整個過程，最后對每名小組成員的計劃制定和實施情況予以點評。

（2）專項能力

1）機上設備的外部檢查能力

為每名學生頒發(fā)一部實裝機型的維護手冊，要求每名學生通讀維護手冊后，列出本機型的外部檢查順序和檢查要求，制定出個人熟練掌握本項能力的時間和訓練計劃，教師則對學生列出的外部檢查順序和檢查要求予以審查，并按照每名學生的時間節(jié)點對本項能力進行檢查。

2）機上設備的拆卸與安裝能力

教師根據(jù)實裝機型上的設備，選擇有典型特征的設備提供給學生，每名學生通過查閱飛機維護手冊，掌握機上設備的拆卸與安裝流程、方法及特殊工具的使用方法，教師演示拆卸與安裝方法后，每個學生制定自己的實習計劃。教師在學生實習過程中，應全程予以指導，并按照學生制定的實習計劃重點對學生的該項能力進行檢查。

3）機上設備的通電檢查能力

由于該項能力需要在實裝飛機上實施，存在損壞裝備的可能。因此，本項能力培訓的初期，教師必須明確指出培訓過程中的注意事項，要求學生牢記在心。學生根據(jù)飛機的維護手冊，制定本項能力的個人計劃，教師應當在學生熟練通過模擬訓練后，方可允許學生按照個人計劃上機實習。在實習過程中，教師必須全程跟蹤，并予以悉心指導。

4）機上設備的故障判定能力

學生可自行查閱飛機維護手冊上的典型故障，教師對此予以抽查。本課程的實施是結合實際工作中遇到的故障，要求學生分組，通過以組為單位的競爭模式，增強學生的積極性和團隊意識，鼓勵學生通過查閱相關資料、集體討論、制定故障定位方案和組織實施故障定位等流程，培養(yǎng)學生的該項能力以及綜合職責能力。

5）一定的機上故障修復能力

實際工作中該項能力的獲取需要學生具備較高的專業(yè)理論知識和較豐富的實際工作經(jīng)驗。因此在本課程的教學過程中，該項能力對學生的要求也因人而異，對基礎較好的學生提出的要求較高，對基礎相對薄弱的學生則要求能掌握以后努力的方向。

6）無線電設備的性能指標解讀能力

該項能力主要考查學生對理論知識的掌握，因此在實際教學過程中，該部分主要是教師講解，對該項知識的考查也主要以理論考核的形式完成。

7）無線電設備檢測相關儀器的使用能力

學生通過課程標準和飛機維護手冊，自行查閱本崗位所需的通用儀器和專用儀器，并根據(jù)自己對相關儀器掌握的熟練情況制定學習計劃并上報教師，教師對其予以審查。學生按照自己的計劃展開學習并按時間節(jié)點申請檢查。

8）對無線電設備實施檢測的能力

該項能力的培養(yǎng)主要是以學生的自主學習為主。學生結合本課程的課程標準，通過自學飛行手冊和查閱相關資料，明確檢測內容、方法、步驟、程序和注意事項，制定個人的學習計劃。教師隨后針對性地講授檢測的注意事項和方法，鼓勵學生采用多種方式完成檢測任務，對學生在自學過程中遇到的疑惑和問題隨時予以解答，并按時間節(jié)點對學生的能力培養(yǎng)情況進行檢查。

9）對檢測數(shù)據(jù)的處理和判定能力

檢測過程中測得的數(shù)據(jù)可能存在誤差，也可能存在誤讀和誤測量。如何防止誤測量、測量錯誤和減少測量誤差，是學生必須掌握的能力。在教學實施過程中，教師推薦給學生相關書籍，鼓勵學生通過查閱資料、討論等方式完成本模塊內容的學習。學生制定自己的學習計劃并完成后，向教師提出考核申請，教師則利用實際實裝檢測的數(shù)據(jù)對學生進行考核。

10）無線電設備故障定位能力

該項能力要求學生通過對檢測完成后的數(shù)據(jù)進行正確處理、判讀的基礎上，準確判定航空無線電設備的故障件，在熟知其工作原理、電路組成和電路圖的基礎上，利用檢測儀器、設備，將故障定位到單元級。鼓勵學生根據(jù)個人情況，以組為單位進行學習。教師在學生制定計劃之前，針對學生的個人情況分發(fā)學習任務，學生領取任務后制定個人學習計劃，完成后向教師申請考核。

11）一定的無線電設備故障修復能力

該項能力要求學生在正確進行無線電設備故障定位的基礎上，找到故障部位并予以維修。本項能力可進一步拆分為無線電設備維修基本能力、故障定位能力和無線電設備單元級維修能力。

在實際教學施訓中，教師提供給學生帶有單元級故障的航空無線電設備，要求學生綜合運用前期的能力培養(yǎng)成果，根據(jù)自己的無線電設備維修基本能力和單元級維修能力，制定個人學習計劃，教師則根據(jù)學生的學習進度進行指導并按時間節(jié)點進行考查。

5.教學評價

考核評價的目的是檢驗學生能力培養(yǎng)的目標是否達到，促進學生將知識轉化為能力，使學生通過評價都能看到自身的長處與不足，增強崗位任職的信心。評價應客觀、全面地反映學生的真實情況，為以后的教學改進提供事實依據(jù)。

要想對學生形成全面、客觀的評價，就需要盡可能多地掌握多方面的評價信息。傳統(tǒng)教學評價模式采取考試的單一評價模式，對學生的評價難免失之偏頗。本課程的評價力圖通過多渠道的評價方式形成最終評價結論，主要評價項目實踐有：無線電專業(yè)維修基礎、檢測數(shù)據(jù)處理，無線電設備性能指標解讀，無線電設備的機上外部檢查，無線電設備的機上安裝、拆卸，無線電設備的機上通電檢查，一定的機上故障修復能力，檢測儀器的使用能力，無線電設備檢測能力，無線電設備的故障定位能力，一定的無線電設備故障修復能力，擬定工作計劃和組織實施能力。評價依據(jù)主要有以下方面。

（1）能力評價為主

評價采取教考分離的原則，對能力和理論的考試，采用題庫隨機抽題的形式進行，具體的操作過程則形成標準化、規(guī)范化的操作流程，力爭使評價客觀公正。

（2）多種評價方式為輔

教師對學生的學習過程全程追蹤，其評價較為全面；通過本課程的學習，成員之間對彼此的能力有著較深的理解，評價小組成員之間互評具有一定的客觀性；學生對自我的了解最為深刻，但具有主觀性，自我評價對形成最終的評價具有一定的參考意義。

三、小結

能力本位的思想回歸了教學的本質，突出了學生的主體地位，極大地調動了學生學習的積極性。實施教改以來，本課程的學生連續(xù)三年100%通過了國家組織的崗位職業(yè)技能鑒定，這進一步證明了本項改革的可行性。

【參考文獻】

[1]石偉平.比較職業(yè)技術教育[M].上海：華東師范大學出版社，2001.

[2]吉莉莉.加拿大社區(qū)學院高等職業(yè)技術教育研究——以喬治布學院（George Brown College of Applied Art and Technology）為個案[D].北京：中央民族大學，2007.

[3]牛志英.美國社區(qū)學院研究及對我國高等教育的啟示[D].大連：遼寧師范大學，2009.