張力瑋

在歐洲債務危機、經(jīng)濟持續(xù)疲弱的社會環(huán)境下，工程師被法國媒體稱為最“安全”的職業(yè)。根據(jù)2014年法國工程師和科學家學會（IESF）《工程師觀察》（lObservatoire des ingénieurs）的一項調(diào)查，在法國，2013年新聘約10萬名工程師，與2012年相比增加了約14450人。另有調(diào)查顯示，在“是否對自己在2016年獲得一份好工作有信心”這一問題上，約70%受訪的工程專業(yè)學生持肯定態(tài)度，52%的商學專業(yè)學生持肯定態(tài)度。法國工程師和科學家學會的杜瓦（Gérard Duwat）將原因解釋為“工程師的失業(yè)率低于4%……相比前兩年，2015年工程師畢業(yè)生離校后找到工作用時更短、薪酬更高”。根據(jù)《工程師觀察》的調(diào)研，初入行的工程師平均年毛收入是3.4萬歐元，工程師整體平均年毛收入是55200歐元，雙學位（文憑）的工程師平均年毛收入能達到7.5萬歐元。其中一些領(lǐng)域的工程師收入較高，采掘業(yè)的工程師年毛收入可達到9萬歐元。

法國工程教育具有自己獨特的優(yōu)勢，在全球也頗具競爭力。其原因歸結(jié)為：以開放合作的精神繼承工程師培養(yǎng)體系的優(yōu)秀傳統(tǒng)并結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求不斷創(chuàng)新。

一、悠久的工程教育傳統(tǒng)

法國的工程人才培訓可追溯至16世紀。1571年，阿庫勒斯海事學院（CM Accoules）成立，專門培訓軍事工程人員。18世紀40年代，法國成立了首批工程師學院，如皇家工程師-建筑師學校、皇家路橋?qū)W校。

法國大革命爆發(fā)，封建君主專制瓦解，舊制度下建立的工程師院校相繼關(guān)閉。新生的共和國亟需恢復社會秩序，重建公共設(shè)施、整肅軍隊、培養(yǎng)高素質(zhì)的軍事人才。培養(yǎng)軍事人才和服務國家基礎(chǔ)建設(shè)的工程師，成為工程師學院在那時的兩大使命。1794年，在法國公共安全委員會的主持下，中央公共工程學院（1795年改名為綜合理工學院）應運而生。1805年，拿破侖將其改為一所軍校。直至1970年，巴黎綜合理工學院一直都有著軍校與工程師學校雙重身份。如今，巴黎綜合理工學院同時隸屬于法國國防部和教育部。

19世紀上半葉，工業(yè)革命直接促進了工程師學校的發(fā)展，法國成立了多所工業(yè)領(lǐng)域的工程師院校，如巴黎中央理工學院（EC Paris）、里昂中央理工學院（EC Lyon），培養(yǎng)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需要的人才。工程教育得到了更全面的發(fā)展，逐漸成為法國高等教育中獨具特色的一部分。從 19 世紀下半葉，隨著各領(lǐng)域科學技術(shù)的發(fā)展，一些專業(yè)工程師院校，如電信、航天航空等領(lǐng)域的專業(yè)工程師院校相繼出現(xiàn)。20世紀下半葉，法國大學與產(chǎn)業(yè)屆的聯(lián)系逐步緊密，一些大學在內(nèi)部建立了工程師院校， 如國立高等工程師學校（ENSI）和大學綜合理工學院（UT）。二戰(zhàn)后，一些新成立的工程師院校則以技術(shù)大學命名，如貢比涅技術(shù)大學、特魯瓦技術(shù)大學。

法國的工程師文憑（dipl？觝me dingénieur）不僅是一種職業(yè)資格證書，還相當于碩士學位。在專業(yè)、高質(zhì)量的工程教育的支持下，工程師在法國有了特殊的意義：工程師不僅遍布軍事、商業(yè)領(lǐng)域，還在政界占有一席之地，廣受人們尊重，“工程師治國”的說法受到認同。僅以巴黎綜合理工學院為例，自1848年法國設(shè)立總統(tǒng)一職以來，共有3位總統(tǒng)、6位總理來自這所學校。

二、工程教育的特色

（一）重視基礎(chǔ)教學，選拔優(yōu)秀學生

法國歷來重視基礎(chǔ)研究，把數(shù)學和物理學科放在了十分重要的位置，這一傳統(tǒng)體現(xiàn)在工程教育中，就是重視對學生數(shù)學和物理素養(yǎng)的測試和培養(yǎng)。工程師學校的選拔嚴格、淘汰率高。申請五年制工程師院校的學生，在高中畢業(yè)后要經(jīng)過以數(shù)學和物理知識和能力為主要內(nèi)容的競考，其中最優(yōu)秀的學生脫穎而出，成為工程師儲備人才。在前2年預科課程里，學生主要進行的還是數(shù)學和物理知識和方法論方面的學習。之后通過考試（Contr？觝le continu）的學生要再學習3年。三年制院校則通過競考的方式選拔并錄取高中預科班學生或具有大二（Bac+2）水平以上的大學生，學生學習三年后可獲工程師文憑。

（二）重視產(chǎn)學合作，保證畢業(yè)生就業(yè)

法國工程教育的學位和課程設(shè)置是基于產(chǎn)業(yè)需求的。實踐領(lǐng)域的發(fā)展日新月異，如果教學的發(fā)展無法趕上企業(yè)需求的變化，學校培養(yǎng)出的學生必然不受企業(yè)青睞。因此，法國工程師院校歡迎產(chǎn)業(yè)界人士參與到學校管理中來，學校董事會中就有一定比例的產(chǎn)業(yè)界代表。在一些工程師學校，產(chǎn)業(yè)界代表占到近一半。工程師院校的教學管理具有充分的靈活性，綜合性大學很難做到這一點。將產(chǎn)業(yè)界代表和教師、研究者、管理者召集在一起，共同決定人才培養(yǎng)目標、課程開設(shè)、教學原則和實施方法，學校開設(shè)的課程才不會與人才需求脫節(jié)，所開展的教與學才真正有效。產(chǎn)業(yè)界人士除了被邀請到學校開講座，還教授學校的一些課程。企業(yè)不僅愿意其員工到學校授課，還會資助一些課程的開設(shè)、設(shè)備儀器、獎學金和實習機會。法國大多數(shù)工程師學校通常為學生安排2次實習。其學生就有機會了解一個企業(yè)真實的運轉(zhuǎn)情況和組織流程，企業(yè)是如何提高效率的，以及需要畢業(yè)生具備哪些能力等。學校和企業(yè)這種密切的關(guān)系，保證了畢業(yè)生的就業(yè)率。

（三）權(quán)威教育評估，保障工程教育質(zhì)量

專門的質(zhì)量保障機構(gòu)對法國工程教育進行評估。法國高等教育與科研部下設(shè)工程教育職銜認證委員會（CTI）于1934年成立，負責授權(quán)學校頒發(fā)工程師文憑，并對工程師學校進行評估。CTI每年發(fā)布工程教育領(lǐng)域的標準文件，出版工程師學歷教育認證指南，所有工程師學校都要依照CTI發(fā)布的文件開展教學。每五年，CTI會對工程師學校進行評估，檢查學校是否按照其規(guī)定辦學，不符合要求的學校須在一至兩年半的時間內(nèi)進行整改，如還是無法做到其各種規(guī)定，CTI將取消其頒發(fā)工程師文憑的資格。

法國的工程師文憑在世界范圍內(nèi)得到廣泛認可。截至目前，中國有4所大學得到工程教育職銜認證委員會認證，分別是中國民航大學、北京航空航天大學、中山大學與上海交通大學。這四所學校也可以像法國本土的工程師學校一樣，給完成學業(yè)并通過考核的學生頒發(fā)符合法國標準的工程師文憑。

三、 法國工程教育面臨的挑戰(zhàn)

（一）院校規(guī)模小，專業(yè)單一

在其他國家，開設(shè)工程學和相關(guān)專業(yè)的高校通常規(guī)模較大，擁有相關(guān)學科，如建筑學、醫(yī)學，特別是在當前的環(huán)境下，培養(yǎng)復合型人才和開展跨學科研究已經(jīng)成為很多高校發(fā)展的優(yōu)先戰(zhàn)略。法國工程師院校規(guī)模小，開設(shè)的專業(yè)較單一，其辦學模式在一定程度上限制了其發(fā)展。因此，工程師學校需要通過創(chuàng)新合作人才培養(yǎng)模式、開展合作研究等來擴大自身影響力和吸引力，這已經(jīng)成為工程師院校的共識。20世紀90年代以來，越來越多的工程師院校組成了高校聯(lián)盟或高校集團。如巴黎高科集團、中央理工集團、國立應用科學學院集團、大學綜合理工集團、技術(shù)大學集團。近年來，工程師院校逐漸走出同類院校合作的模式，越來越多得與不同類型的院校開展深度的人才培養(yǎng)與科研合作。

以巴黎南電信大學為例，她是唯一一家能夠培訓由國家信息系統(tǒng)安全局（ANSSI）認可的信息系統(tǒng)安全專家的高校。其前身是國立電信學院（INT），建立于1979年。為突破開設(shè)專業(yè)單一、規(guī)模小和國際影響力小的局限，巴黎南電信大學重視與法國本土和國外院校的合作：她是巴黎薩克雷大學（Université Paris-Saclay）的創(chuàng)始及成員院校、礦業(yè)-電信學院（lInstitut Mines-Télécom）成員院校，與毗鄰的電信管理學院在教學、研究、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)上深度合作。此外，該校還與43個國家的百余所高校建立了合作關(guān)系，其中有15個國際雙學位項目。其學生要獲得工程師文憑，須在其他國家至少學習或?qū)嵙?個月。

（二）運行成本高，經(jīng)費不足

經(jīng)費問題是困擾全球很多大學的普遍性問題。法國工程師培養(yǎng)的成本較高，國家撥付的經(jīng)費不足以支撐公立工程師院校招生規(guī)模的擴大。除了接受國家撥付的經(jīng)費外，企業(yè)也是公立院校經(jīng)費來源之一。法國企業(yè)通過繳納學徒稅、設(shè)立研究項目、提供基金及獎學金等方式支持學校辦學。近年來，工程師學院招收越來越多的學徒也是對這一挑戰(zhàn)的回應。根據(jù)法國工程師學校校長聯(lián)合會（CDEFI）的統(tǒng)計，2004年，只有19所工程師院校提供學徒制培訓；2014年已達到140所，超過半數(shù)。學徒有一半的時間在企業(yè)工作，另一半時間在學校上課。企業(yè)向?qū)W校支付學費，并向?qū)W生支付工資。

在法國媒體létudiant 2017年工程師學校排行的學徒比例排行中，排名第八的巴黎皮埃爾和瑪麗居里大學綜合理工學院（Polytech Paris-UPMC，2005年建校）目前有45%的學生（304人）是學徒。2014-2015年，Polytech Paris-UPMC收到的學徒稅用于更新部分軟件和硬件設(shè)備，并資助了一些學生實習，幫助一些學生實現(xiàn)了其工業(yè)作品。

（三）工程教育體系繁雜，難以形成品牌合力

法國工程教育體系結(jié)構(gòu)復雜，院校種類繁多，不利于院校品牌的形成和推廣。法國工程師院校有公立院校和私立院校兩大類。公立院校隸屬于不同的部門，如高教部、交通部、國防部、工業(yè)部等；私立院校則通常受到行業(yè)協(xié)會的管理。有的工程師院校是獨立的學校，有的則被隸屬于綜合性大學（但具有自主權(quán)）。

目前，全法共有兩百所工程師院校，主要包括以下幾類：隸屬于大學的綜合理工學院 （Polytech），如里爾大學綜合理工學校 （Polytech Lille）；國立綜合理工學院（INP），如圖盧茲國立綜合理工學院 （INP Toulouse）；高等專業(yè)院校（IENFPPU），如中央理工學校（EC）、國立應用科學學院（INSA）和技術(shù)大學（UT）等；大型高等專業(yè)學院（GET），如格勒諾布爾國立綜合理工學院（INP Grenoble）?；谔嵘龂H影響力的需要，工程師院校在同類院校之間組成了廣泛的聯(lián)盟關(guān)系，并積極與綜合性高校、科研機構(gòu)加強聯(lián)盟與合作，打造工程教育的品牌。

四、培養(yǎng)面向未來工程人才

有著悠久工程教育傳統(tǒng)的法國工程師學校，一直高度關(guān)注社會對工程師素質(zhì)的要求。21世紀的工程師，不僅需要能埋頭設(shè)計、操作系統(tǒng)，還要懂得合作與溝通，懂得理解不同的文化并在國際化的團隊中工作，需要接受建筑、醫(yī)學、管理等領(lǐng)域更為全面的教育。

（一）加強院校合作，實現(xiàn)跨學科人才培養(yǎng)

法國的工程師院校正在設(shè)法讓其學生掌握多種能力和素養(yǎng)。越來越多從工程師院校走出的畢業(yè)生擁有雙重身份：工程師-經(jīng)理、工程師-醫(yī)生、工程師-設(shè)計師、工程師-記者等。擁有雙學位（文憑）可能被認為是基本素養(yǎng)、學習能力和成熟度的一種保障，讓年輕人能夠更快地成長。企業(yè)也在尋找擁有多學科背景和適應力強的應聘者，如工程師-管理者，這些畢業(yè)生既掌握尖端科技，又對于公司運營有深刻理解，能夠管理復雜的項目。雖然，學生可能需要多學1-2年的時間，但擁有雙學位（文憑），可能成為應聘時的一張“王牌”。如今，已經(jīng)有超過一半的工程師大學校與其他高校合作提供雙學位課程。巴黎高等化工學院（Chimie ParisTech）與巴黎高等農(nóng)業(yè)學院（AgroParisTech）、巴黎綜合理工學院、加香高師、巴黎多菲納大學、巴黎勒奈·笛卡爾大學等院校合作提供雙學位課程。這種合作模式在發(fā)展學生多學科能力的同時，還能夠為那些對于進入其他領(lǐng)域有所猶豫的學生提供更多的機會。

（二）加強國際合作，實現(xiàn)國際化人才培養(yǎng)

法國工程師院校不拘一格探索多元化、國際化的合作關(guān)系。在létudiant于2017年12月6日發(fā)布了2017年工程師學校排名，且專門發(fā)布了國際化排行。168所工程師學校參與了調(diào)查問卷。從這次調(diào)查可以看出，幾乎所有的工程師學校都要求學生在國外院?；蚱髽I(yè)實習，一些院校甚至要求學生從預科第一年起就赴國外學習。英國是最受法國工程專業(yè)學生歡迎的學習和實習的目的國，但像排名第一的位于南希的歐洲材料工程工程師學院①（EEIGM Nancy）還要求學生在非英語國家進行學習和實習。

EEIGM的學生須在其自己國家的合作院校和南希完成基礎(chǔ)課程的學習。根據(jù)選擇的專業(yè)，學生還要另外選擇7所合作院校中的一所完成1個學期的課程和六個月的研究項目。這種國際合作為學生提供了獲得高水平課程、多語言文化背景、雙學位甚至三學位（文憑）的機會。除了母語外，掌握其他三種語言也成為其畢業(yè)生在求職時最大的優(yōu)勢之一。此外，學校還與日本、巴西、摩洛哥、突尼斯、加拿大等國家的七所高校簽訂了學生交換、雙學位、科研合作方面的協(xié)議。2003年，EEIGM通過法德大學的認證（lU.F.A.），希望獲得法德雙學位的學生可以在對方國家的學習期間（通常為3-4個學期）得到資助。

在培養(yǎng)國際化工程人才和提升法國工程教育國際影響力的需求下，法國工程師院校積極回應新挑戰(zhàn)，以合作與開放的理念，傳承優(yōu)良的工程教育傳統(tǒng)，探索法國工程教育的新模式，在不斷創(chuàng)新中煥發(fā)新的活力。

注釋：

①EEIGM：洛朗大學10所工程師學校之一、德法大學成員之一，由6所歐洲院校于1991年合作建立：洛林大學、西班牙加泰羅尼亞理工大學、瑞典Lule？覽 Tekniska大學、德國薩爾大學、西班牙瓦倫西亞理工大學、俄羅斯國立科學技術(shù)大學。在學校中，法語、英語、德語和西班牙語都得到了普遍的使用。

編輯 呂伊雯 校對 潘雅