李國東

(遼寧省朝陽縣林業(yè)局，遼寧 朝陽 122000)

淺析高速公路兩翼退耕還林“兩大效益”

李國東

(遼寧省朝陽縣林業(yè)局，遼寧 朝陽 122000)

高速公路兩翼退耕還林是減少水土流失，減輕風(fēng)沙災(zāi)害，改善生態(tài)環(huán)境的有效措施。同時(shí)，對高速公路也起到保護(hù)作用。本文對退耕還林生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行淺析，為今后林業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)意義。

高速公路；退耕還林；效益分析

朝陽縣位于遼寧省西部，境內(nèi)有努魯爾虎山和松嶺山兩條山脈，大、小凌河橫貫全縣，屬于北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，典型的半干旱丘陵地區(qū)?！板\朝高速”和“京四高速”途經(jīng)朝陽縣，總里程68.05 km,其中“錦朝高速”43.2 km、“京四高速”24.85 km。

1 高速公路兩翼退耕還林概況

項(xiàng)目區(qū)造林總面積620.7 hm2，“錦朝高速”兩翼造林面積260.9 hm2。其中楊樹135.6 hm2,山杏33.3 hm2,刺槐14.3 hm2,大棗16.6 hm2,側(cè)柏61.1 hm2?！熬┧母咚佟眱梢碓炝置娣e359.8 hm2。其中楊樹114.7 hm2, 大棗155.2 hm2, 側(cè)柏82.8 hm2,其他樹種7.1 hm2。

2 生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益

生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益是一種間接的經(jīng)濟(jì)效益，是通過生態(tài)環(huán)境的改善來獲得經(jīng)濟(jì)效益與經(jīng)濟(jì)成果，它的獲得或消耗不是通過市場的直接交換表現(xiàn)而是間接地表現(xiàn)在社會(huì)福利的增長、社會(huì)長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益的增長和其他方面的經(jīng)濟(jì)增長之中。此項(xiàng)工程建成后，通過蓄水、保土、保肥、減災(zāi)和凈化空氣等方面獲得定量分析。主要生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益52 768.955萬元。

2.1 蓄水效益

據(jù)專家研究測定，每新造1 hm2林地，可增加森林蓄水300 m3，按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，此項(xiàng)工程每年可增加森林蓄水18.62萬m3，按水庫蓄水價(jià)值1.5元m-3計(jì)算，年蓄水效益為27.93萬元。

2.2 保土效益

據(jù)有關(guān)資料，平均1 hm2森林年保土22 500～30 000 kg，按其平均值計(jì)算，每年可減少水土流失1630萬kg，按每流失10 kg土壤經(jīng)濟(jì)損失0.01元計(jì)算，年獲保土功能價(jià)值1.63萬元。

2.3 保肥效益

經(jīng)檢測，高速公路綠化區(qū)土壤含有機(jī)質(zhì)1.12%～2.6%、氮0.059%～0.126%、磷0.034%～0.126%、鉀0.52%～2.53%。按平均百分比含量計(jì)算，因減少水土流失而保住的有機(jī)質(zhì)30萬kg、氮2萬kg、磷13萬kg、鉀25萬kg。按1kg有機(jī)質(zhì)折合廄肥4kg，1 kg氮折合尿素2.25 kg，1 kg磷折合過磷酸鈣8.3 kg，1 kg鉀折合氮化鉀2 kg進(jìn)行計(jì)算，共折合廄肥120萬kg、尿素45萬kg、過磷酸鈣11萬kg、氮化鉀50萬kg。按現(xiàn)行市場價(jià)格尿素1.86元kg-1、過磷酸鈣0.45元kg-1、氮化鉀0.58元kg-1、廄肥0.05元kg-1計(jì)算，每年保肥效益為48.32萬元。

2.4 減災(zāi)效益

經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算表明，每增加1%的森林覆蓋率，可增加降水7.8 mm，有林地比無林地多降水4%。朝陽地區(qū)年均降水量485 mm，有林地比無林地多降水19.4 mm。按此計(jì)算，“錦朝高速”和“京四高速”經(jīng)濟(jì)綠化帶每年增加降水12.05 萬m3，按抽水灌溉1.5元m-3計(jì)算，則年減免旱災(zāi)效益為18.075萬元。

2.5 凈化空氣效益

森林在其光合作用中能釋放出大量的氧氣。1 hm2的闊葉林，一天吸收1 000 kg二氧化碳，釋放750 kg氧氣，可供約66.7人呼吸?！板\朝高速”和“京四高速”綠化區(qū)林地面積620.7 hm2，一天吸收二氧化碳620 700 kg，放出氧氣465 525 kg。按照現(xiàn)在市場價(jià)格氧氣3元kg-1計(jì)算，購買二氧化碳排放指標(biāo)0.08元kg-1計(jì)算，則年凈化空氣效益為144.62萬元。

3 社會(huì)效益

一次造林成功，減輕了補(bǔ)植壓力，保持水土，幼樹提早郁閉，加速了高速公路綠化和生態(tài)環(huán)境治理的速度。由于交通干線植被的增加，大大改善了人們的生產(chǎn)、生活環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量。防止高速兩側(cè)水土流失，公路遭到破壞，交通堵塞，保證公路的舒適、安全運(yùn)營。公路生態(tài)環(huán)境的改善，對改善縣城形象，吸引外資有利，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。通過栽植經(jīng)濟(jì)林和用材林，促進(jìn)了沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了人們的生活和健康水平。

另外，高速公路兩側(cè)的各種林木還具有其獨(dú)特的生態(tài)功能，減少公路兩側(cè)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，保障公路的安全；吸收有害氣體、吸附塵粒、殺菌；降低公路空間環(huán)境噪音；改善環(huán)境質(zhì)量，美化公路等作用。

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1005-5215(2017)02-0076-01

2016-12-26

李國東(1973-)，男，遼寧朝陽人，大學(xué)，工程師.

U412.366

A

10.13601/j.issn.1005-5215.2017.02.028