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      地鐵車輛四日檢維修制度研究

      2017-04-08 02:15:591.戴2.曹
      環(huán)球市場 2017年4期
      關鍵詞:檢修車輛故障

      1.戴 兵 2.曹 宇

      1.身份證號232303199307150419 2.身份證號 211022198801285136

      地鐵車輛四日檢維修制度研究

      1.戴 兵 2.曹 宇

      1.身份證號232303199307150419 2.身份證號 211022198801285136

      在地鐵數量與日俱增的時代,我們要更加重視地鐵車輛的檢修制度,只有采取了更好的檢修制度,明確檢修的基本方法和原理,才能真正有效提升地鐵車輛的檢修效果。本文主要研究了地鐵車輛的四日檢修制度,提出了更好的檢修手段和計劃,并配合先進的管控系統(tǒng),分析了先進的檢修方案。

      地鐵車輛;四日檢修;維修制度

      前言

      在檢修的過程中,要探討車輛的檢修模式和檢修的具體方法,才能夠保證地鐵車輛檢修的科學性和有效性,同時,還要更好的考慮地鐵車輛四日檢修的目標和方案,進一步更好的應用改方案。

      1、地鐵車輛日常檢修模式

      現在很多地區(qū)的地鐵采取列檢+均衡修的檢修模式,將月檢和定修的全部內容分成12個月,根據部件不同的檢修周期分散到12個月的均衡修中進行。均衡修每月一次,每月的均衡修內容各不相同。均衡修有兩大特點:

      1.1 在車輛設計研制和生產階段便明確影響運行的關鍵性部件和關鍵性功能,從而對運行維護提出合理建議,加強車輛維護保養(yǎng)中的針對性,取消了車輛定修制度,避免不必要的預防性檢修作業(yè),降低維護成本。

      1.2 均勻分配維修工作量,實行分散式檢修和均衡維護,將車輛檢修停留時間控制在自然天窗或停運時段,從而縮短車輛停修時間,提高出車率,減小檢修設施規(guī)模,充分發(fā)揮設備能力,降低運營成本。

      在制定了檢修制度后,經過一段時間的檢修作業(yè)發(fā)現,在進行日檢及均衡修部分目視檢查作業(yè)時,隨意性很強,員工在作業(yè)中的檢查方法、檢修線路不盡相同,而且容易發(fā)生漏檢、重檢現象,同時由于車輛檢修作業(yè)的特殊性,發(fā)生漏檢后不容易被察覺,留下安全隱患。

      2、地鐵車輛四日檢修制度

      某地在3號線地鐵車輛運用初期,車輛維保部門按照供應商提供的維保意見來檢修,并結合車輛表現進行適度調整,以保證車輛對新的環(huán)境具有良好的適應性。車輛列檢周期為初期2天一次、近期4天一次、遠期7天一次,減少列檢股道數量。

      根據3號線地鐵車輛維修保養(yǎng)手冊和既有雙日檢規(guī)程,結合雙日檢故障、正線故障,將故障高發(fā)部件狀態(tài)檢查及涉及安全的重點部位檢查納入四日檢規(guī)程。

      通過對故障及各部件技術狀態(tài)的深入分析,車輛已進入設備穩(wěn)定運行的階段,可初選5列車進行四日檢試修工作。通過試修,不斷總結積累經驗,改進、完善四日檢,并推廣至其余車輛及增購車,進而提高檢修效率,降低運營成本。修程調整劃分為7個階段。(見表1)

      表1 四日檢調整計劃

      3、地鐵車輛四日檢修配合智能管控系統(tǒng)探究

      車輛段智能管控系統(tǒng)覆蓋整個車輛段檢修業(yè)務管理需求,實現對各項工作的信息化管理,通過實時信息交互與信息共享,支持各生產環(huán)節(jié)高效率協同和順暢銜接;通過維修數據的積累和分析,不斷改進優(yōu)化修程修制、檢修工藝和生產流程,規(guī)范作業(yè)流程,保障檢修安全,提高車輛檢修效率,降低運維成本,實現對車輛檢修的有效、科學的管理,建成精干高效的地鐵車輛檢修管理模式,確保車輛的檢修作業(yè)高效進行。

      車輛段智能管控系統(tǒng)是圍繞車輛檢修的核心業(yè)務,通過自動化技術對檢修全過程進行跟蹤和信息化,實現對車輛檢修的有效、科學的管理,提高檢修效率和質量,有如下目標:

      (1)計劃編制效率提升,計劃編制自動化,發(fā)布、反饋;(2)關鍵物料全程跟蹤,建立車輛標示和物料標識,實現生命周期跟蹤;(3)檢修操作智能協作,檢修操作信息全記錄、輔助決策;(4)作業(yè)過程透明可視,檢修過程實時透明;(5)質量檢驗流程卡控,檢修質量結果可控;(6)故障庫和車輛履歷,建立車輛維修履歷和故障庫;(7)作業(yè)工時有效管理,對全過程作業(yè)工時統(tǒng)計分析;(8)教育培訓及時推進,全面提升人員技術能力和宣傳技術知識。

      平臺包含系統(tǒng)管理、基礎資料、檢修計劃、報表分析和接口管理五大子功能。主要是從智能檢修、檢修安全、設備管理子模塊獲取接口數據并進行數據收集、分析、監(jiān)控和統(tǒng)一管理統(tǒng)一調度,為實施多元化、標準化、規(guī)范化業(yè)務的開展進一步深化改善和指導以及提供參考意見。

      對整個檢修作業(yè)中的作業(yè)準備、計劃編制、檢修作業(yè)、檢修質量、故障管理、培訓管理、報表分析各環(huán)節(jié)進行管控;能根據前期輸入的生產周期、工序、產能等,自動生成計劃,并能通過參數的調整進行相應計劃模板調整;對質量問題進行統(tǒng)計、分析,自動生成報表。

      設備實時運行數據的自動化采集、傳輸、存儲并實時監(jiān)測檢修設備的運行狀態(tài);上次維修保養(yǎng)時間與累計運行時間的自動記錄,自動提醒檢修設備維修保養(yǎng),對設備的維修、更換進行記錄、查詢;建立設備故障庫,實現檢修設備的故障預警和故障報警,提示故障排查和解決方案;用于對現場設備的監(jiān)測及維護,能記錄所有設備的信息及當前狀態(tài),便于生產排程。

      4、結束語

      綜上所述,只有真正明確了地鐵車輛的四日檢修計劃和具體的流程,才能夠真正提升地鐵車輛的檢修水平,并明確檢修的過程中需要采取的方法和措施,提升檢修的整體質量,保證地鐵車輛能夠平穩(wěn)運行。

      [1]周向陽,徐全軍,姜楠,李志龍.上跨運行地鐵的南京紅山南路隧道爆破安全管理[J].工程爆破,2016,04:97-99+102.

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