摘 要：文章首先通過(guò)調(diào)研砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游從業(yè)人員，對(duì)我國(guó)砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀進(jìn)行分析；隨后梳理當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈存在的主要問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上，提出促進(jìn)砂石行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的若干建議：通過(guò)引入互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等方式解決行業(yè)整體較落后，經(jīng)營(yíng)模式亟待創(chuàng)新的難題。

關(guān)鍵詞：砂石行業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)金融 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F062.9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2017）02-028-03

建筑原材料分為結(jié)構(gòu)材料、裝飾材料和專(zhuān)用材料，結(jié)構(gòu)材料又可以細(xì)分為砂石、水泥、混凝土、石灰、板材等，其中砂石是結(jié)構(gòu)性材料的主要組成部分，是生存混凝土、水泥構(gòu)件等建筑行業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)品的最主要原材料。預(yù)估砂石行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5000億元人民幣。

一、我國(guó)砂石產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀分析

隨著國(guó)家新一輪改革的進(jìn)一步推進(jìn)，國(guó)家越來(lái)越重視城鎮(zhèn)化建設(shè)，頒布并實(shí)施了第一個(gè)城鎮(zhèn)化規(guī)劃《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）》方案。城鎮(zhèn)化過(guò)程中需耗用大量的骨料（即砂石料）支撐房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中主要涉及以下幾大領(lǐng)域。

1.各行業(yè)需求分析。

房地產(chǎn)：每平方米建筑需耗用1.2噸左右的砂石料，如果以人均住房面積30平方米計(jì)算，未來(lái)10年一億人口的安置需要30億平方米的住房面積，所需建設(shè)骨料36億噸。

公路建設(shè)：根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》，到2030年還需建設(shè)高速公路5萬(wàn)公里。2016年我國(guó)計(jì)劃新增高速公路4500公里左右；新改建國(guó)省干線(xiàn)1.6萬(wàn)公里左右，新改建農(nóng)村公路18萬(wàn)公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸～6萬(wàn)噸，國(guó)省干線(xiàn)和農(nóng)村公路的平均每公里砂石骨料用量1000噸。公路建設(shè)方面，僅16年一年需要砂石骨料的用量就達(dá)到了4.5億噸，未來(lái)15年還有50億噸的市場(chǎng)需求。

高鐵建設(shè)：截至2016年11月，我國(guó)規(guī)劃中高鐵線(xiàn)路里程占據(jù)世界第一位，達(dá)14233公里，2017年我國(guó)將有12條高鐵線(xiàn)路開(kāi)工，開(kāi)工里程為3157.63公里。據(jù)測(cè)算，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸～8.64萬(wàn)噸。因此，2016年高鐵建設(shè)需要的砂石骨料用量達(dá)到2.7億噸，未來(lái)還有12億噸的市場(chǎng)需求。

綜上所述，未來(lái)15年是我國(guó)房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施仍處于集中建設(shè)期，對(duì)砂石骨料的需求巨大，達(dá)百億噸，市場(chǎng)規(guī)模近5千億噸。

砂石的主要需求方是基建施工方，以及混凝土攪拌站?；ㄊ┕し讲少?gòu)砂石用于鋪設(shè)路基，如高鐵路基和高速公路路基。攪拌站采購(gòu)砂石作為生產(chǎn)混凝土的主要原料。預(yù)估全國(guó)的基建施工方和混凝土攪拌站數(shù)量超過(guò)30萬(wàn)家，其中中小規(guī)模的民營(yíng)攪拌站數(shù)量占比超過(guò)80%。因?yàn)樯笆橇系呢浿当容^低，物流費(fèi)用占到銷(xiāo)售額的比重很高，所以砂石的運(yùn)輸半徑很短，在10～150km范圍內(nèi)。需求方的分布比較分散，主要在在建工程附近和城市周邊，但是距離原材料產(chǎn)地不會(huì)超過(guò)150km。

2.砂石行業(yè)供給分析。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，全國(guó)共有金屬和非金屬礦山10.7萬(wàn)個(gè)，其中砂石料礦山占比超過(guò)25%，達(dá)2.7萬(wàn)個(gè)，其中大型規(guī)模礦山（年產(chǎn)量大于100萬(wàn)噸）只有1329個(gè)，占比僅為5%；中型規(guī)模礦山（年產(chǎn)量30～50萬(wàn)噸）2925個(gè)，占比11%；小、微型砂石礦山（年產(chǎn)量小于30萬(wàn)噸）達(dá)到22335個(gè)，占據(jù)了總數(shù)量的84%。從砂石礦山的規(guī)模分布來(lái)看，現(xiàn)行砂石行業(yè)以中小微型模式發(fā)展為主導(dǎo)的特征仍然比較明顯。

由于這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)性特征，整個(gè)砂石行業(yè)在有序監(jiān)管、資源綜合利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、工藝技術(shù)升級(jí)等方面普遍比較滯后。但是隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，以及當(dāng)前政策背景的調(diào)整，預(yù)期未來(lái)這種“規(guī)模小、數(shù)量多、效率低”的傳統(tǒng)模式將被革新。逐步實(shí)現(xiàn)保留大中型礦山，整合小微型礦山，實(shí)現(xiàn)資源的綜合利用。但是由于物流條件，區(qū)域市場(chǎng)容量，砂石貨值較低等限制，大部分小型砂石礦山仍會(huì)合理存在。

砂石骨料的生產(chǎn)方主要是建筑用石灰?guī)r、白云巖礦山，河套周邊砂場(chǎng)等，因?yàn)樯笆橇系呢浿档?，物流成本在銷(xiāo)售時(shí)占很高的比例，所以礦石在開(kāi)采出來(lái)后會(huì)就地進(jìn)行破碎、篩分等工序，生成成品。按照產(chǎn)品規(guī)格分為2～4cm（主要用于鋪設(shè)鐵路），1～3cm（主要用于鋪設(shè)鐵路、鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土），1～2cm（主要用于鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土），0.5～1cm（主要用于鋪設(shè)高速公路、生產(chǎn)混凝土），石粉（主要用于生產(chǎn)加氣磚、水泥制品、機(jī)制砂），以及水洗砂（主要用于生產(chǎn)混凝土、鋪設(shè)高速公路）。

砂石產(chǎn)地北方主要分布在河北、河南、山東、山西；南方主要集中在福建、浙江、廣東；中西部地區(qū)在四川、湖北等地。

3.砂石行業(yè)稅率情況分析。砂石骨料的供應(yīng)方即礦山企業(yè)，處于產(chǎn)業(yè)鏈最上游，享受?chē)?guó)家簡(jiǎn)易征收的政策（簡(jiǎn)易征收，即簡(jiǎn)易征稅辦法，是增值稅一般納稅人，因行業(yè)的特殊性，無(wú)法取得原材料或貨物的增值稅進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，所以按照進(jìn)銷(xiāo)項(xiàng)的方法核算增值稅應(yīng)納稅額后稅負(fù)過(guò)高，因此對(duì)特殊的行業(yè)采取按照簡(jiǎn)易征收率征收增值稅）。簡(jiǎn)易征收后，生產(chǎn)建筑用砂石的一般納稅人，繳納增值稅，稅率為6%。據(jù)調(diào)研，全國(guó)礦山企業(yè)平均開(kāi)具發(fā)票的比率為80%。砂石骨料的采購(gòu)方即混凝土攪拌站（以水泥為原料），也享受簡(jiǎn)易征收政策，繳納稅率為6%的增值稅，企業(yè)開(kāi)具發(fā)票比率超過(guò)95%。砂石骨料主要采用公路運(yùn)輸，物流運(yùn)輸稅率為6%，發(fā)票開(kāi)具比率為80%。

綜上所述，砂石行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)比較正規(guī)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)基本依法按照國(guó)家要求繳納稅款，但是由于行業(yè)的特殊性及地方監(jiān)管不嚴(yán)，個(gè)別企業(yè)依然存在偷稅漏稅的問(wèn)題，行業(yè)整體有待規(guī)范。

二、砂石供應(yīng)鏈企業(yè)現(xiàn)狀分析

砂石行業(yè)供應(yīng)鏈比較短，主要由供給方（礦山企業(yè)）、中間商、物流方、采購(gòu)方組成。

1.砂石供給企業(yè)（礦山企業(yè)）現(xiàn)狀分析。最上游的供給方是礦山企業(yè)，同時(shí)也是石料加工企業(yè)（由于貨值低，95%的砂石礦山都自帶石料加工生產(chǎn)線(xiàn)）。主要作用是礦石的開(kāi)采和加工。開(kāi)采一噸的成本在10.10元左右，其中平均成本（生產(chǎn)量10萬(wàn)噸）如下：電費(fèi)0.91元/噸，柴油費(fèi)2.47元/噸，炸藥費(fèi)1.88元/噸，開(kāi)采費(fèi)1.52元/噸，設(shè)備維護(hù)費(fèi)1.06元/噸，人員工資2.25元/噸。砂石的平均市場(chǎng)價(jià)在20～30元/噸，價(jià)格每周波動(dòng)2～3次。因此，砂石行業(yè)的毛利率達(dá)到100%。

砂石的生產(chǎn)需要現(xiàn)金流，所以90%的砂石料銷(xiāo)售基本都是現(xiàn)款現(xiàn)貨結(jié)算，沒(méi)有賬期。10%的銷(xiāo)售有10～15天左右的賬期。礦山企業(yè)生產(chǎn)出成品砂石后直接銷(xiāo)售，基本不負(fù)責(zé)物流。砂石行業(yè)屬于買(mǎi)方市場(chǎng)，砂石的生產(chǎn)供過(guò)于求。

2.砂石中間商現(xiàn)狀分析。中間商即貿(mào)易商主要的作用是墊資和聯(lián)系物流。上游供給方需要現(xiàn)金流，下游采購(gòu)方因?yàn)橘~期無(wú)法及時(shí)支付，中間商就會(huì)為采購(gòu)方進(jìn)行墊資，并聯(lián)系物流送貨。中間商主要以中小個(gè)體戶(hù)居多，主要的成本是資金成本。根據(jù)資金規(guī)模不同，中間商的回款周期也不同。一般在生產(chǎn)旺季時(shí)（每年3～10月）每天的供貨量在5000～50000元不等。因此中間商需要的初始資金在10～100萬(wàn)元不等，平均50萬(wàn)元。按照平均回款周期30天計(jì)算，年通脹率即中間商的資金成本為10%，中間商的平均資金成本在5萬(wàn)元。

中間商的利潤(rùn)也與墊資的資金規(guī)模呈正比。一般中間商的墊資規(guī)模越大，從供給方拿到的提貨價(jià)格也越低，給采購(gòu)方的銷(xiāo)售價(jià)格也越高。不計(jì)算物流利潤(rùn)，一般中間商獲取的每噸砂石的利潤(rùn)在5～10元不等，平均8元。

3.砂石物流企業(yè)現(xiàn)狀分析。物流方的主要作用是運(yùn)輸貨物，并代替中間商完成采購(gòu)過(guò)程。砂石的采購(gòu)過(guò)程時(shí)一般分為兩種，第一種是中間商直接和供應(yīng)方談好價(jià)格，這時(shí)貨運(yùn)司機(jī)只充當(dāng)了物流的角色，只掙工資，物流司機(jī)的工資一般在每月6000～8000元。第二種是中間商不和供應(yīng)商談價(jià)格，把提貨的權(quán)利交給物流司機(jī)，這時(shí)貨運(yùn)司機(jī)除了充當(dāng)物流的角色外，還充當(dāng)了二級(jí)中間商的角色。物流司機(jī)自己墊付一定的貨款，一般不超過(guò)10000元，同時(shí)在市場(chǎng)中尋找性?xún)r(jià)比最高的供給方，并壓低采購(gòu)價(jià)格，為自己留出利潤(rùn)空間。但是，這種利潤(rùn)往往很低，每噸石料的利潤(rùn)在1～2元左右。

貨運(yùn)司機(jī)的分布比較分散，他們一般除了運(yùn)輸砂石外，偶爾還會(huì)運(yùn)輸石灰、板材、煤炭、鐵粉等。

4.砂石采購(gòu)企業(yè)現(xiàn)狀分析。砂石采購(gòu)企業(yè)的主要作用是從原材料生產(chǎn)商采購(gòu)原料，如水泥、砂子、石料、礦渣等，攪拌加工生產(chǎn)商品混凝土或其它水泥構(gòu)件。并將成品出售給建筑施工方或房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。由于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商給施工方結(jié)算施工款存在拖欠現(xiàn)象，施工方給下游砂石采購(gòu)企業(yè)結(jié)算貨款賬期也比較長(zhǎng)，一般為3～6個(gè)月不等，部分賬期甚至?xí)_(dá)一年。

砂石采購(gòu)企業(yè)如混凝土攪拌站的利潤(rùn)主要來(lái)自于商品銷(xiāo)售價(jià)和原料成本價(jià)的差價(jià)。比如，生產(chǎn)1立方常用C30混凝土，需要水175kg，水泥461kg、砂子512kg、石子1252kg，按照平均市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，1立方混凝土的成本在170元左右，物流成本在50元左右，銷(xiāo)售售價(jià)在300元/立方。毛利率接近80%。因?yàn)榛炷恋倪\(yùn)輸車(chē)輛屬于特種車(chē)輛，所以攪拌站在銷(xiāo)售混凝土?xí)r也負(fù)責(zé)物流。攪拌站向施工方收取的是貨物到岸價(jià)。

因?yàn)楦哳~的利潤(rùn)，混凝土攪拌站在拓展市場(chǎng)時(shí)，存在利益輸送等問(wèn)題。又由于賬期比較長(zhǎng)，我國(guó)商品混凝土攪拌企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比較惡劣。

三、砂石行業(yè)存在的主要問(wèn)題

目前，筆者認(rèn)為砂石行業(yè)存在的問(wèn)題主要集中在以下幾方面：

1.砂石貿(mào)易商的主要問(wèn)題。由于砂石產(chǎn)品的物理性質(zhì)，砂石產(chǎn)品有效的供給半徑為150公里，因此，這就導(dǎo)致了砂石貿(mào)易商主要為在各地方經(jīng)營(yíng)的中小企業(yè)，或私營(yíng)企業(yè)。中小企業(yè)因?yàn)橘Y金有限，銷(xiāo)售渠道也有限，在向供給方采購(gòu)時(shí)沒(méi)有議價(jià)能力，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)無(wú)法拿到市場(chǎng)最低的價(jià)格。

2.砂石采購(gòu)企業(yè)的主要問(wèn)題。砂石采購(gòu)企業(yè)，即建筑產(chǎn)品加工企業(yè)，采購(gòu)砂石成品作為原材料，用于生產(chǎn)混凝土或水泥制品，并銷(xiāo)售給下游公司。因下游公司多為工程承包企業(yè)，賬期不穩(wěn)定，這也導(dǎo)致了砂石采購(gòu)多為負(fù)債經(jīng)營(yíng)，這很容易導(dǎo)致企業(yè)的資金鏈斷裂。但是由于砂石行業(yè)的經(jīng)營(yíng)粗放，管理不規(guī)范，商業(yè)銀行在面向砂石行業(yè)發(fā)放貸款時(shí)非常謹(jǐn)慎。砂石行業(yè)的從業(yè)者一般無(wú)法從銀行拿到貸款，所以他們會(huì)選擇利率很高的民間借貸進(jìn)行融資。

3.砂石生產(chǎn)企業(yè)的主要問(wèn)題。砂石料行業(yè)的工藝水平和管理模式都非常落后，砂石料生產(chǎn)企業(yè)，如礦山企業(yè)，大部分的交易還在使用現(xiàn)金。由于交易金額巨大，使用現(xiàn)金交易的過(guò)程非常復(fù)雜，并存在一定安全隱患，同時(shí)還為企業(yè)偷稅漏稅提供便利，為國(guó)家監(jiān)管帶來(lái)困難。

四、促進(jìn)砂石行業(yè)發(fā)展的若干建議

為更好地促進(jìn)我國(guó)砂石行業(yè)健康發(fā)展，砂石行業(yè)從業(yè)企業(yè)應(yīng)外爭(zhēng)政策、內(nèi)降成本，不斷提升企業(yè)融資話(huà)語(yǔ)權(quán)；優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用；活用權(quán)益融資，努力實(shí)現(xiàn)投資多元化，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；完善人才隊(duì)伍建設(shè)，提升工作能力；重視企業(yè)信用文化和企業(yè)信用體系的建設(shè)；通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)讓提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在此基礎(chǔ)上應(yīng)積極拓展新的經(jīng)營(yíng)方式。為促進(jìn)砂石產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，具體還可從如下幾個(gè)方面入手：

1.引入互聯(lián)網(wǎng)模式解決采購(gòu)方無(wú)法低價(jià)拿貨的問(wèn)題。通過(guò)引入互聯(lián)網(wǎng)模式，搭建砂石行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，或由政府牽頭在各地組織砂石行業(yè)協(xié)會(huì)，匯集大量中小型的中間商，以及充當(dāng)中間商角色的貨車(chē)司機(jī)。平臺(tái)或行業(yè)協(xié)會(huì)整合中小散戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力，形成規(guī)模訂單，與上游砂石供給企業(yè)統(tǒng)一洽談采購(gòu)價(jià)格，中小企業(yè)歸攏資金，把資金集中到平臺(tái)或行業(yè)協(xié)會(huì)，再統(tǒng)一支付給供給企業(yè)，這樣各中小企業(yè)就可以通過(guò)類(lèi)似團(tuán)購(gòu)的模式降低采購(gòu)成本，砂石生產(chǎn)企業(yè)，如礦山企業(yè)也可以得到穩(wěn)定的訂單。

2.通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)解決砂石采購(gòu)方回款周期長(zhǎng)的問(wèn)題。針對(duì)砂石交易采購(gòu)方賬期不穩(wěn)定，回款周期較長(zhǎng)的問(wèn)題，可以入民間金融或互聯(lián)網(wǎng)金融解決。初期可甄選出優(yōu)質(zhì)采購(gòu)商，通過(guò)分析優(yōu)質(zhì)采購(gòu)商的基礎(chǔ)資料和交易數(shù)據(jù)建立評(píng)估模型，并利用評(píng)估模型甄選其它采購(gòu)商。銀行業(yè)可以提供企業(yè)或從業(yè)人員的征信情況，作為向采購(gòu)商提供資金的主要依據(jù)。后期在積累了一定交易數(shù)據(jù)后，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)采購(gòu)涉及的企業(yè)和工程項(xiàng)目進(jìn)行分析和評(píng)估，對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，可以由民間金融機(jī)構(gòu)或商業(yè)銀行打包成金融產(chǎn)品，面向市場(chǎng)發(fā)售。同時(shí)原有的砂石行業(yè)貿(mào)易商因?yàn)閷?duì)行業(yè)熟悉，也可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷?zhuān)業(yè)的墊資人，并擴(kuò)大了墊資業(yè)務(wù)范圍。

3.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)支付解決砂石交易使用現(xiàn)金的問(wèn)題。砂石行業(yè)大量使用現(xiàn)金交易，是由于行業(yè)比較傳統(tǒng)，從業(yè)人員教育水平較低，以及地方經(jīng)濟(jì)落后、電子支付不發(fā)達(dá)等多重因素導(dǎo)致的?？梢砸牖ヂ?lián)網(wǎng)第三方支付平臺(tái)，通過(guò)線(xiàn)上交易解決使用現(xiàn)金的問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)比較優(yōu)秀的支付平臺(tái)如支付寶、微信支付等，因?yàn)楸容^普及，都可以作為砂石行業(yè)未來(lái)的主要支付渠道。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，我國(guó)砂石行業(yè)上下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)面臨一定困難。這些困難對(duì)砂石產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展造成阻礙，不利于砂石產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康、可持續(xù)發(fā)展?；诖朔N情況，砂石行業(yè)的從業(yè)者及經(jīng)營(yíng)者應(yīng)積極利用新模式和新思路拓展傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式，如通過(guò)引入互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等方式，解決行業(yè)整體較落后導(dǎo)致現(xiàn)金交易，征信體系不完善導(dǎo)致企業(yè)融資困難，以及傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展遇到瓶頸等問(wèn)題。希望本文可以引導(dǎo)更多學(xué)者參與至我國(guó)砂石行業(yè)的研究當(dāng)中，不斷促進(jìn)我國(guó)砂石行業(yè)的健康發(fā)展。

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[4] 廉慧珍.砂石質(zhì)量是影響混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵.混凝土世界，2010（8）：28-32

[5] 李飛.中國(guó)骨料行業(yè)將向何處去？——“天然砂石資源短缺及其對(duì)策”研討沙龍紀(jì)實(shí).混凝土世界，2013（9）：46-49

[6] 李學(xué)智，劉東.對(duì)預(yù)制混凝土行業(yè)發(fā)展的思考.混凝土與水泥制品，2005（2）：56-61

（作者單位：北京市達(dá)遠(yuǎn)電力安裝有限責(zé)任公司 北京 100061）

[作者簡(jiǎn)介：奚劍明（1986—），男，漢族，北京人，任職于北京市達(dá)遠(yuǎn)電力安裝有限責(zé)任公司，副總經(jīng)理，研究生；研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。]

（責(zé)編：若佳）