胡震

摘 要：在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的管理模式開始出現(xiàn)，并逐漸在社會(huì)生產(chǎn)中發(fā)揮越來越大的作用。從現(xiàn)代實(shí)踐來看，應(yīng)用供應(yīng)鏈協(xié)同模式，有助于進(jìn)一步控制成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。重點(diǎn)研究基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的相關(guān)問題，首先介紹協(xié)同物流管理的相關(guān)內(nèi)容；然后基于供應(yīng)鏈，對構(gòu)建協(xié)同物流管理模式的具體思路進(jìn)行研究；最后深入分析基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式方法，以期能對相關(guān)學(xué)者的研究有所幫助。

關(guān)鍵詞：信息化；供應(yīng)鏈協(xié)同；物流管理

中圖分類號：F253 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）07-0039-02

前言

通過對當(dāng)前我國物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行研究后可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前各企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從傳統(tǒng)的價(jià)格競爭、質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)性化競爭，需要企業(yè)通過優(yōu)化供應(yīng)鏈的方式轉(zhuǎn)變物流管理模式，才能在最短時(shí)間內(nèi)了解市場所需，并為市場提供可靠的物流服務(wù)。隨著信息化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理在整個(gè)生產(chǎn)管理中所占的比例越來越大，成為未來物流管理的主要趨勢。因此，必須要重視對基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理問題的研究，為進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、協(xié)同物流管理的理論基礎(chǔ)

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，社會(huì)對物流行業(yè)也有了新的認(rèn)識，一般認(rèn)為，當(dāng)代物流管理理念就是協(xié)同物流理念的基礎(chǔ)。當(dāng)前學(xué)術(shù)界對協(xié)同物流管理的定義為：依靠協(xié)同學(xué)原理，為了實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的物流管理目的而開展的一種物理管理運(yùn)行模式。在整個(gè)協(xié)同物流管理中，需要將整個(gè)物流體系中的不同管理要素進(jìn)行控制，在確定所有服務(wù)物流發(fā)展要求個(gè)體的基礎(chǔ)上，保證所有物流實(shí)體都以協(xié)調(diào)一致的形式開展工作，最終達(dá)到物流管理的目標(biāo)。

在當(dāng)前物流管理中，隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)對整個(gè)協(xié)同物流管理的影響越來越明顯，協(xié)同物流的各個(gè)參與方能在信息技術(shù)的支撐下，對整個(gè)物流流程進(jìn)行優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)各個(gè)參與方的共贏。

二、基于供應(yīng)鏈的協(xié)同物流管理模式研究

第一，基本結(jié)構(gòu)。結(jié)合我國多個(gè)物流企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后可以發(fā)現(xiàn)，對物流企業(yè)而言，其供應(yīng)鏈協(xié)同管理層主要分為三個(gè)部分，包括戰(zhàn)略層、策略層與技術(shù)層，在該體系中，戰(zhàn)略層的重點(diǎn)就是進(jìn)行戰(zhàn)略控制，以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為依托，依靠相應(yīng)的戰(zhàn)略概念模型，通過將現(xiàn)代化管理手段應(yīng)用到工作中，對整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駞f(xié)同的問題進(jìn)行評估，并對整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的思路進(jìn)行明確。策略層在整個(gè)體系中占據(jù)著中間位置，主要發(fā)揮著承上啟下的作用，需要重點(diǎn)圍繞有關(guān)物流管理的相關(guān)問題開展工作，整個(gè)功能層所涉及到的內(nèi)容較為豐富，體現(xiàn)了生產(chǎn)、管理、庫存等多方面的內(nèi)容，注重對不同層面要素的協(xié)同控制。技術(shù)層的協(xié)同重點(diǎn)體現(xiàn)了協(xié)同效果的相關(guān)內(nèi)容，為了保證技術(shù)層的協(xié)同管理工作能達(dá)到預(yù)期，需要對具體的物流管理環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，并構(gòu)建與之相適應(yīng)的物理網(wǎng)絡(luò)，保證各個(gè)環(huán)節(jié)通暢，確保每個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)部都能涵蓋相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)。

總體而言，三個(gè)功能層之間相互配合，共同構(gòu)成了供應(yīng)鏈的協(xié)同物理功能層。

第二，模式應(yīng)用。當(dāng)前我國物流行業(yè)在應(yīng)用基于供應(yīng)鏈的協(xié)同物流管理工作中，主要從內(nèi)部應(yīng)用與外部應(yīng)用的兩方面進(jìn)行評估。對企業(yè)而言，企業(yè)內(nèi)部協(xié)同物流管理的關(guān)鍵，就是要在立足于企業(yè)整體發(fā)展的角度下，依靠各種有效的手段對管理內(nèi)容進(jìn)行控制，在這種管理模式下，企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)生產(chǎn)部門之間保持著良好的聯(lián)系，能針對具體的物流管理問題展開工作，確保能在最短時(shí)間內(nèi)尋找到一種能夠有效解決物流管理問題的措施，保證企業(yè)能盡快相應(yīng)客戶的需求，提高服務(wù)質(zhì)量。而在外部應(yīng)用中，整個(gè)應(yīng)用模式的重點(diǎn)，就是要在整個(gè)供應(yīng)鏈的上游位置實(shí)施信息共享，保證整個(gè)管理過程中的上游企業(yè)、部門之間能夠通過協(xié)作的方式開展管理工作，強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行水平，對市場需求變化具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，最終提高企業(yè)的市場競爭能力。

對物流企業(yè)而言，在開展基于供應(yīng)鏈的物流管理中，需要從供應(yīng)鏈的整體角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)管理要素之間的信息共享，避免因?yàn)椤靶畔⒐聧u”問題而影響整個(gè)管理水平。因此在應(yīng)用基于供應(yīng)鏈的物流管理模式過程中，需要充分發(fā)揮各個(gè)管理要素對管理工作的影響，保證每一個(gè)管理主體的作用都能夠得到及時(shí)的顯示，其功能也能夠得到有效的發(fā)揮，確保各項(xiàng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)都能被串聯(lián)在一起，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的效益最大化。

三、基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理方法分析

隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化技術(shù)對供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的影響越來越明顯，在這種背景下，對企業(yè)而言，更好地推動(dòng)供應(yīng)鏈物流管理工作的開展，就必須要正確認(rèn)識到信息技術(shù)的影響，再對供應(yīng)鏈內(nèi)容進(jìn)行完善。本章將結(jié)合實(shí)際案例，對這一問題做深入研究。

（一）案例簡介

中國長安股份有限公司成立于2005年，是我國著名的汽車集團(tuán)之一。隨著中國長安股份公司的進(jìn)一步發(fā)展，其自主品牌產(chǎn)皮昂達(dá)到168萬輛，在世界范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先，成為我國知名的自主品牌產(chǎn)業(yè)。

在整個(gè)市場競爭中，中國長安股份有限公司將市場作為整個(gè)工作的出發(fā)點(diǎn)，致力于在最短時(shí)間內(nèi)滿足客戶的目標(biāo)。同時(shí)，中國長安股份有限公司堅(jiān)持貫徹精益化的管理思想，通過對整個(gè)管理過程進(jìn)行控制，不斷降低生產(chǎn)成本，讓自身在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。隨著現(xiàn)代化競爭理念與先進(jìn)技術(shù)的影響，中國長安內(nèi)部的管理水平有了明顯的提高，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)階段市場發(fā)展的要求，中國長安開始建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理信息化的腳步，并取得了一定的成績。

（二）基于信息化技術(shù)的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)

1.制造商與供應(yīng)商、第三方物流之間的采購業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)。從應(yīng)用上來看，這種設(shè)計(jì)方式適用于企業(yè)準(zhǔn)時(shí)制的生產(chǎn)要求，在管理過程中，供應(yīng)商將運(yùn)輸業(yè)務(wù)分包至第三方物流企業(yè)，這樣供應(yīng)商就能集中大量時(shí)間與人力開展原材料研發(fā)，這樣有助于進(jìn)一步提高企業(yè)的采購服務(wù)水平，最終能對市場變化快速做出反應(yīng)。在這種業(yè)務(wù)模式下，供應(yīng)商在獲取制造商的采購訂單后，準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)貨，并由協(xié)同物流信息化管理平臺，將“需要發(fā)貨”的信息進(jìn)行通知，這樣第三方物流與制造商，都能依靠網(wǎng)絡(luò)平臺獲取相應(yīng)的信息。當(dāng)?shù)谌狡脚_接收貨物并入庫之后，會(huì)在信息平臺上改變物品狀態(tài)，顯示更加詳細(xì)的入庫訂單資料與內(nèi)容，制造商也能通過信息技術(shù)平臺查詢無樣品狀態(tài)。當(dāng)?shù)谌轿锪鲗⑽锲匪瓦_(dá)后，根據(jù)具體的使用情況進(jìn)行結(jié)算。

2.供應(yīng)商管理庫存的采購業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)。這種模式尤其適用于一些核心并具有優(yōu)勢的制造商對其供應(yīng)商采用的一種采購策略，有助于實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)的零庫存管理，降低資金占用量。在這種模式下，制造商通常與供應(yīng)商之間簽訂采購協(xié)議，并共同研究庫存管理方法，依靠制造企業(yè)與供應(yīng)商的中間倉庫進(jìn)行管理。對著中國長安而言，這種業(yè)務(wù)模式能在最大程度上降低物品儲(chǔ)存等等效益的影響，保證了自身效益.，在整個(gè)供應(yīng)鏈模式中，供應(yīng)商在將貨物運(yùn)送者中間倉庫后，制造商不會(huì)產(chǎn)生采購階段與成本入庫工作，此時(shí)庫存中的所有材料的使用權(quán)都?xì)w供應(yīng)商所有，制造商如果想要獲取相應(yīng)的產(chǎn)品，就需要進(jìn)行物料領(lǐng)用，定期匯總領(lǐng)用物料的消耗情況，并按照預(yù)先確定的價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。

（三）具體實(shí)施策略

1.構(gòu)建信息交流協(xié)同處理子系統(tǒng)。中國長安為了保證信息協(xié)同管理質(zhì)量能達(dá)到預(yù)期，將建立信息協(xié)同交流系統(tǒng)作為整個(gè)工作的重點(diǎn)，希望通過該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)、外部的集中管理，進(jìn)而更好地滿足合作方的要求。與傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)就是能降低不同合作方之間的信息交流難度，保證各種信息資源都能在極短的時(shí)間內(nèi)傳遞，最終不斷提高企業(yè)的整體管理水平。同時(shí)，依靠該信息系統(tǒng)，中國長安能夠及時(shí)地將信息傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商通過信息平臺獲取信息后，能在第一時(shí)間與中國長安、第三方物流上展開信息協(xié)同控制，最終實(shí)現(xiàn)了協(xié)同管理。

2.構(gòu)建協(xié)同采購子系統(tǒng)。對中國長安而言，構(gòu)建協(xié)同采購子系統(tǒng)的關(guān)鍵，就是依靠該系統(tǒng)來不斷的規(guī)劃合作雙方的相關(guān)行為，保證三者之間的業(yè)務(wù)內(nèi)容能夠變得更加規(guī)范。依靠協(xié)同采購子系統(tǒng)，中國長安能夠直接在網(wǎng)絡(luò)上確認(rèn)、發(fā)布具體的訂單信息，相應(yīng)的，供應(yīng)商也能依靠該系系統(tǒng)對物流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督。但在這個(gè)工作中需要注意的是，為了保證管理流程的規(guī)范性，中國長安必須在開展物流管理工作之間，就在網(wǎng)絡(luò)上建立詳細(xì)的送貨單，再向其他相關(guān)部門發(fā)出送貨通知。

在按照上述流程進(jìn)行處理后，整個(gè)企業(yè)的物流情況都能夠在第一時(shí)間內(nèi)顯示。同時(shí)，供應(yīng)商還可以在網(wǎng)上進(jìn)行對賬，從而大幅度地縮短財(cái)務(wù)付款的周期。

結(jié)論

本文主要研究了基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的相關(guān)內(nèi)容，并從多個(gè)角度對供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的具體信息進(jìn)行闡述。從本文所選取的中國長安實(shí)際案例情況來看，在開展基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理中，首先需要對本企業(yè)的協(xié)同物流管理現(xiàn)狀有一個(gè)清晰的認(rèn)識，掌握協(xié)同管理的不足，再依靠信息化技術(shù)手段，對供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的工作內(nèi)容進(jìn)行完善，保證工作能達(dá)到預(yù)期目的。

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[責(zé)任編輯 吳高君]