周克家++呂劍寶++牟艷東

摘 要：在眾多的液壓故障中，液壓系統(tǒng)污染無疑是最為主要的原因之一了，要想保證液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行，就需要對(duì)液壓系統(tǒng)的污染情況進(jìn)行有效的防控，因此采取相應(yīng)的措施是十分有必要的，這樣才能起到有效的抑制作用。同時(shí)，這也是機(jī)務(wù)維護(hù)中的重點(diǎn)內(nèi)容之一，液壓傳動(dòng)自身具有十分顯著的優(yōu)點(diǎn)，不但自身的體積較小，并且可以保證穩(wěn)定的工作狀態(tài)，所以是當(dāng)前飛機(jī)上主要應(yīng)用的一種技術(shù)，下面筆者就針對(duì)相關(guān)方面的問題展開進(jìn)一步的論述，希望可以對(duì)今后的工作帶來一定的幫助。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)；污染控制；機(jī)務(wù)維護(hù)

在當(dāng)前的飛機(jī)上，主要采用了液壓傳動(dòng)技術(shù)，這一技術(shù)即便是在大范圍內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)無線調(diào)速的效果，并且趨于自動(dòng)化的運(yùn)作，自從在18世紀(jì)出現(xiàn)以后，就得到了進(jìn)一步的發(fā)展，其發(fā)展速度是十分顯著的，并且變得愈發(fā)成熟。其自身的優(yōu)勢(shì)是不可比擬的，正是因?yàn)橛辛诉@樣的優(yōu)勢(shì)，所以才得以迅猛的發(fā)展起來。但是，任何事物都存在弱點(diǎn)，液壓傳動(dòng)技術(shù)也不例外，其最為脆弱的一面就是無法承受污染，也就是說這方面的抗擊能力相對(duì)較低，在這種情況下，就會(huì)造成故障的產(chǎn)生，無法讓液壓系統(tǒng)得以正常的運(yùn)行。

1、污染的原因及危害

造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染的原因有很多，污染一旦產(chǎn)生，就會(huì)帶來相應(yīng)的危害，所以在這種情況下，就需要進(jìn)一步的對(duì)這方面的內(nèi)容進(jìn)行研究，以便可以得到有效的維護(hù)，這樣才能避免對(duì)飛機(jī)造成嚴(yán)重的損害。一旦污染物進(jìn)入到系統(tǒng)之后，就會(huì)對(duì)液壓零件產(chǎn)生磨損的情況，甚至還會(huì)出現(xiàn)燒傷，這樣一來就會(huì)造成動(dòng)作失靈并且產(chǎn)生極大的噪音，污染物在液壓元件中無法出來就會(huì)堵塞縫隙，對(duì)于液壓系統(tǒng)的工作性能造成極大的阻礙作用，所以就無法正常的開展工作。

一些灰塵顆粒還會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成加速損壞的狀況，這樣一來，就會(huì)讓泄露的面積變得更大，在進(jìn)行動(dòng)作的過程中存在不穩(wěn)定的狀態(tài)。此外，對(duì)于濾網(wǎng)也有可能造成堵塞的狀況，出現(xiàn)異常的響聲以及振動(dòng)是不可避免的，最嚴(yán)重的情況是因?yàn)槭艿捷^大阻力的影響會(huì)對(duì)濾網(wǎng)產(chǎn)生破壞性的作用，這樣濾網(wǎng)的過濾作用也就無法得到充分的發(fā)揮，隨之而來的問題更是層出不窮，從而引發(fā)一系列的故障，主機(jī)起落架就無法正常的放下，其他事故癥候也就接連產(chǎn)生，在這種情況下，分析故障產(chǎn)生的原因是很有必要的。

從污染產(chǎn)生的原因方面進(jìn)行分析，主要可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，一方面是在進(jìn)行制作以及安裝時(shí)，其內(nèi)部就存在污染物，另外一方面是在系統(tǒng)正在工作的過程中產(chǎn)生的污染，在制作以及安裝的過程中存在的污染物主要是以涂料以及灰塵等一些固體的顆粒為主，這種污染對(duì)系統(tǒng)會(huì)造成十分嚴(yán)重的損害，因此，只有進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)方面的管理，對(duì)污染得到有效的控制，才能更好的實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的正常工作，保證液壓系統(tǒng)得以安全與穩(wěn)定的運(yùn)行，降低不良事故的發(fā)生概率。

2、使用維護(hù)階段的污染控制

在對(duì)制造安全階段的污染控制時(shí)，應(yīng)該將重點(diǎn)放在以下幾個(gè)方面，筆者結(jié)合實(shí)際情況，主要總結(jié)了以下幾個(gè)方面的控制手段，力求將制造階段造成的污染控制在有效的范圍之內(nèi)，要想達(dá)到機(jī)務(wù)維護(hù)的有效控制，就應(yīng)該從以下幾個(gè)方面作為著手點(diǎn)進(jìn)行有效的管理，希望對(duì)今后的工作有所幫助。

2.1把好“病從口入關(guān)”

要對(duì)接口進(jìn)行有效的控制，不同的接頭都要進(jìn)行有效的預(yù)防，例如增壓接頭，又或者是吸油接頭等，這些接頭需要有效的預(yù)防污染物的進(jìn)入，例如空氣、氯化物等都是嚴(yán)格禁止的，在對(duì)液壓管路進(jìn)行安裝與拆卸的過程中需要對(duì)接頭進(jìn)行必要的清潔工作，在拆卸完成以后需要進(jìn)行保潔工作，連接完畢后，盡量避免拆卸，必要時(shí)要注意用干凈的布包扎好，確保導(dǎo)管接頭、管口不受污染。在機(jī)務(wù)工作中，需要定期清洗油濾。受外場(chǎng)工作條件限制，許多機(jī)械師都是用清洗汽油清洗油濾后，再把油濾上殘留的汽油在空氣中自然揮發(fā)，然后再裝回到飛機(jī)上。如此一來，清洗汽油中的雜質(zhì)和空氣中的灰塵極易被帶入系統(tǒng)。導(dǎo)致液壓系統(tǒng)可靠性降低。在北方，由于空氣干燥，灰塵大，外場(chǎng)工作中尤其要注意污染的預(yù)防工作。

2.2把好“油料關(guān)”

加入液壓系統(tǒng)、附件、試驗(yàn)設(shè)備和地面保障設(shè)備的液壓油必須符合規(guī)定的污染度要求，不能以“新油為凈”，新油應(yīng)經(jīng)過預(yù)凈化處理。加油車必須有良好的防雨性，不宜采用直接氣體增壓加油方式。對(duì)于存放于油料房的液壓油，應(yīng)定期進(jìn)行抽查，確保油液的潔凈。對(duì)于采用人工加油的飛機(jī)，應(yīng)對(duì)加油器具進(jìn)行徹底清洗，避免油液污染。

2.3把好“修理關(guān)”

避免附件在拆卸、分解、裝配、調(diào)整、試驗(yàn)、安裝等一系列維修活動(dòng)中混入污染物。液壓件拆裝、清洗應(yīng)在盡量在室內(nèi)進(jìn)行，如有條件可單獨(dú)設(shè)立液壓清洗室，防止大氣灰塵污染。清洗后的零件不準(zhǔn)用棉、麻、絲和化纖織品擦拭，防止脫落的纖維污染系統(tǒng)。也不準(zhǔn)用皮老虎向零件鼓風(fēng)（皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒）。液壓件裝配時(shí)，如需打擊，禁止使用鐵制榔頭敲打，可以使用木錘、橡皮錘、銅錘和銅棒。液壓系統(tǒng)一般是大維修總是伴隨著大的污染，所以修理全過程都要采取有效的污染控制措施。

2.4把好“監(jiān)控關(guān)”

為了確保液壓系統(tǒng)能夠安全、可靠運(yùn)行，針對(duì)外場(chǎng)機(jī)務(wù)工作提出一系列具體措施，以達(dá)到機(jī)務(wù)維護(hù)過程中的污染控制。其中維護(hù)人員的監(jiān)控工作是十分重要的。維護(hù)人員要經(jīng)常仔細(xì)觀察油濾污染指示器的狀態(tài)，油液變化情況。應(yīng)配備必要的測(cè)試設(shè)備，改進(jìn)監(jiān)控手段。

2.5把好“驗(yàn)證關(guān)”

當(dāng)系統(tǒng)的污染度高出控制水平一級(jí)時(shí)，將系統(tǒng)清洗合格后，若在50飛行小時(shí)之內(nèi)油濾污染指示器提前指示，則應(yīng)立即再次采樣檢測(cè)，如檢測(cè)結(jié)果仍高出控制水平一級(jí)，則應(yīng)視為異常情況，需作附加驗(yàn)證。當(dāng)系統(tǒng)的污染度高出控制水平兩級(jí)或兩級(jí)以上時(shí)，除作附加驗(yàn)證外，應(yīng)采取以下措施：1）查明原因，排除故障；2）更換工作液和濾芯，清洗系統(tǒng)，直至合格；3）再次首飛后立即采樣檢測(cè)，并加大污染監(jiān)控的密度。

2.6把好“地面保障設(shè)備關(guān)”

地面保障設(shè)備應(yīng)按規(guī)定保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)；應(yīng)嚴(yán)格管理制度和操作規(guī)程。我國曾發(fā)生過由于加油車不防水，露天停放，將水混入液壓系統(tǒng)，發(fā)生嚴(yán)重水污染，使全系統(tǒng)附件嚴(yán)重銹蝕，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和延長(zhǎng)設(shè)計(jì)定型試飛周期的教訓(xùn)（為除水、除銹、除多余物試驗(yàn)停飛達(dá)4個(gè)多月）；還發(fā)生過地面油泵車因吸油管過長(zhǎng)，流動(dòng)損失過大，油泵入口壓力過低，造成氣穴損壞油泵、污染液壓系統(tǒng)的事件。

3、總結(jié)

液壓傳動(dòng)技術(shù)有其不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，這是它得以迅猛發(fā)展的主要原因，與此同時(shí)，液壓傳動(dòng)設(shè)備又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱點(diǎn)。據(jù)相關(guān)資料記載，液壓故障中有70% ～80%是由油液污染導(dǎo)致的。要保證液壓系統(tǒng)正常、可靠的運(yùn)行，必須要保持系統(tǒng)的清潔。液壓系統(tǒng)污染控制應(yīng)貫穿于整個(gè)工作過程，要求機(jī)務(wù)人員每一步都要考慮到保潔措施，最大限度降低系統(tǒng)污染，確保液壓系統(tǒng)能夠安全、可靠地運(yùn)行。

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