邱稚博

日前，美國聯(lián)合航空公司采取暴力手段將一位亞裔乘客拖出機(jī)艙的事件引起全球關(guān)注。由于受害者的亞裔身份，很多媒體和評(píng)論也將關(guān)注點(diǎn)投射到了種族歧視的問題上。在各種情緒過后，我們應(yīng)該冷靜地分析思考，如果我們身陷相似的情形，是否有更好的方式來維護(hù)自身的尊嚴(yán)和利益。

在美國，對(duì)于少數(shù)族裔的種族歧視一直是讓每個(gè)政黨都棘手的問題。比如，在處理少數(shù)族裔移民問題上，民主黨自由派與共和黨保守派就存在相對(duì)立的觀點(diǎn)。最近幾年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“黑人的命同樣重要”運(yùn)動(dòng)，正是美國種族問題的真實(shí)寫照。而亞裔尤其是華人面對(duì)種族歧視問題，相對(duì)來說更加溫順、逆來順受，也沒有相關(guān)的社會(huì)團(tuán)體、政治力量主動(dòng)維護(hù)華人的利益。

如今互聯(lián)網(wǎng)上充斥著人們對(duì)于種族歧視者的憤怒。然而，憤怒的大潮退去之后會(huì)怎樣？筆者認(rèn)為，如果我們身處美國，更應(yīng)該用當(dāng)?shù)氐囊?guī)則——法律訴訟來保護(hù)自己。

首先，如果這名亞裔乘客認(rèn)為美聯(lián)航工作人員要求他改簽是因?yàn)槠缫?，那么他完全可以收集有效證據(jù)，在下飛機(jī)后通過正式的程序，要求美聯(lián)航公開如何“隨機(jī)”選擇改簽乘客，并檢查遴選過程、標(biāo)準(zhǔn)和程序是否涉及種族歧視。乘客在必要時(shí)，也可以起訴美聯(lián)航要求賠償和合理道歉。

第二，即使不涉及種族歧視問題，美聯(lián)航的處理方式也暴露了其管理的混亂。航班超售并不少見，通過合理、合法的處理程序，給予乘客適當(dāng)?shù)馁r償，確實(shí)在民航圈是通行做法。筆者在美國就遇到過同樣的情形。然而通常情況下，要求乘客改簽的溝通環(huán)節(jié)是在乘客登機(jī)之前，在登機(jī)之后發(fā)生這種情況極為罕見。因此，這位亞裔乘客如果起訴，勝訴概率極高。

第三，一般是由于乘客行為異常，對(duì)飛機(jī)安全造成威脅，才會(huì)被強(qiáng)行帶離飛機(jī)。而這一次很可能是機(jī)組人員沒有告訴來龍去脈，安保人員誤認(rèn)為乘客不配合機(jī)組人員的工作，而需要被遣送下飛機(jī)，使得該乘客無辜遭遇暴力。加之該名乘客若真是一位醫(yī)生，明天需要給病人做手術(shù)，這些都可以成為訴訟的依據(jù)。

在事件之后，我們需要思考的是，面對(duì)不公平的規(guī)則和暴力執(zhí)法時(shí)，是不是只有選擇“硬碰硬”的拒不執(zhí)行，還是有更好的方式來解決自己的困境？這其實(shí)反映了中美文化中對(duì)于“規(guī)則”認(rèn)識(shí)的不同。在中華文化中“有理走遍天下”，而“規(guī)則”由人所制定，所以“理”比“規(guī)則”更重要，后者可以根據(jù)人而改變。所以在國內(nèi)，“鬧一鬧”很多時(shí)候真的可以改變既定的規(guī)則。

然而在西方，“規(guī)則”由“法”和“律法精神”所決定。如果依照一定的規(guī)則和法律做出了決定，即使是錯(cuò)誤的決定也會(huì)執(zhí)行，不會(huì)因?yàn)槿说囊蛩囟淖?。只有通過正式的律法程序，改變規(guī)則，才能改變最終的決定。換言之，應(yīng)該意識(shí)到無論自己怎樣執(zhí)著留在飛機(jī)上，都無法改變那一刻的決定。

不同的文化文明之間的確會(huì)因?yàn)閮r(jià)值觀、行為準(zhǔn)則、道德觀念、歷史習(xí)俗等原因產(chǎn)生一些沖突和誤解。在這種情況下，更好的方式是避免自己成為暴力執(zhí)法的受害者，保留好有效的證據(jù)，表示保留法律訴訟的權(quán)利，然后通過法律訴訟，贏得自己應(yīng)有的尊重和經(jīng)濟(jì)賠償。▲

（作者是駐美國際機(jī)構(gòu)前工作人員）