夏杰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，人民的生活水平不斷提高，市政工程建筑被大量興起，在這其中道路橋梁建筑作為城市交通樞紐的重要工具，其在極大程度上影響著城市的建設(shè)，因此，做好道路橋梁工程的建設(shè)施工管理工作也變得刻不容緩。但就現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁施工管理工作而言，其施工管理并不十分理想，存在著多種問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在都給道路橋工程留下了大量的安全隱患，嚴(yán)重影響著工程的工程質(zhì)量。對(duì)于這些問(wèn)題我們必須要采取一定的有效措施進(jìn)行管理與改進(jìn)。本文針對(duì)道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及這些問(wèn)題優(yōu)化措施進(jìn)行了相關(guān)的探討與研究，以期為后續(xù)的道路橋梁建設(shè)提供一定的參考與借鑒價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問(wèn)題；優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、道路橋梁的發(fā)展

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程也不斷加快，與此同時(shí)我國(guó)的市政工程相關(guān)建設(shè)也在隨之不斷發(fā)展，道路橋梁工程作為市政工程建設(shè)中的重要一環(huán)，已經(jīng)成為我國(guó)的一項(xiàng)支柱性產(chǎn)業(yè)，是直接影響我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié)之一。但是隨著這幾年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大量的道路橋梁工程事故不斷地發(fā)生，給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了難以估量的損失。因而，只有建設(shè)好我國(guó)的道路橋梁工程，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)才能得到最為迅猛的發(fā)展。根據(jù)初步了解，我國(guó)對(duì)相關(guān)道路橋梁工程的相關(guān)建設(shè)是十分重視的，其相關(guān)施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施已經(jīng)成為我國(guó)現(xiàn)階段研究的主要課題。為了更好地完成這一課題，首先就是要找出道路橋梁施工管理中存在問(wèn)題的原因以及其優(yōu)化措施，只有這樣才能有效保障道路橋梁工程施工管理中存在的相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)而進(jìn)一步地保證工程質(zhì)量。

二、道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

（一）道路橋梁腐蝕嚴(yán)重

道路橋梁工程建設(shè)中所使用的鋼筋作為道路橋梁的核心，使得其在工程建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。因?yàn)?，一旦道路橋梁中所使用的鋼筋出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題后就會(huì)嚴(yán)重影響到道路橋梁的使用壽命，進(jìn)而也會(huì)使人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成危害。經(jīng)過(guò)人們長(zhǎng)期跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致道路橋梁工程鋼筋銹蝕的原因雖然有很多種，例如建筑施工原材料的選擇，施工環(huán)境的環(huán)境因素惡劣以及工程施工技術(shù)不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。因此，?dǎo)致道路橋梁工程腐蝕的原因是多種復(fù)雜的機(jī)理。這就需要相關(guān)道路橋梁工程建設(shè)施工單位從多方面、多角度進(jìn)行分析并進(jìn)行綜合治理。

（二）道路橋梁易開(kāi)裂

現(xiàn)如今，隨著政府部門的道路橋梁工程越建越多，隨之而出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多，在這其中大陸橋梁工程的開(kāi)裂現(xiàn)象也是不斷頻發(fā)。究其根本原因，主要有客觀和主觀兩方面。在客觀方面，道路橋梁工程的施工原材料其自身缺陷不可小覷，相關(guān)施工材料自身的凝結(jié)程度就不是很高，隨著時(shí)間的推移，道路橋梁工程的開(kāi)裂現(xiàn)象也就在所難免。而造成道路橋梁工程開(kāi)裂的主觀方面原因主要由以下兩點(diǎn)。第一，為了使混凝土材料的作用得到充分地發(fā)揮，因而其在使用的過(guò)程中對(duì)其的混合程度要求也較高，但是在實(shí)際道路橋梁工程的建設(shè)中，由于部分現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的粗心大意以及經(jīng)驗(yàn)主義觀念作祟，使得他們?cè)趯?duì)混凝土材料的配比上過(guò)于隨意，完全脫離了相關(guān)的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)方面的要求，這就使得材料無(wú)法完全發(fā)揮其應(yīng)有的使用效力。除此之外，混凝土材料在混合過(guò)程中的受力攪拌不均勻，也是造成后期材料使用開(kāi)裂的主要原因。第二，由于道路橋梁工程完工后，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)措施并不到位，剛剛鋪設(shè)完成后即將其至于惡劣的環(huán)境中，受到太陽(yáng)的劇烈暴曬或雨水的沖刷，均會(huì)對(duì)其物理性能造成損壞，使其表面造成開(kāi)裂的現(xiàn)象發(fā)生。

（三）道路橋梁施工管理制度不完善

為了更好地保障道路橋梁施工工程的實(shí)施，必須要加強(qiáng)相關(guān)道路橋梁工程管理制度的建設(shè)。但通過(guò)對(duì)近年來(lái)我國(guó)在道路橋梁施工管理方面的制度進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)該管理制度方面仍舊存在部分缺陷。現(xiàn)階段部分道路橋梁工程的施工管理體系較為松散，管理體系的松散大大影響了道路橋梁工程進(jìn)度的進(jìn)行。同時(shí)，隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)與國(guó)際社會(huì)的結(jié)合更為密切，在對(duì)國(guó)外優(yōu)秀道路橋梁工程進(jìn)行結(jié)合時(shí)，往往會(huì)由于磨合產(chǎn)生部分問(wèn)題，這時(shí)就更加需要完善相關(guān)的管理制度。

三、道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

（一）提高材料質(zhì)量，優(yōu)化鋼筋材料

為了有效解決道路橋梁工程鋼材生銹這一問(wèn)題，必須要在優(yōu)化選用鋼筋材料的同時(shí)推廣使用防銹技術(shù)。首先，在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中應(yīng)優(yōu)先選用質(zhì)量過(guò)硬的涂層鋼筋，相比于普通鋼筋而言，這種材料是在鋼筋表面的基礎(chǔ)上添加了防腐涂層，因而，相對(duì)于普通鋼筋材料而言，其耐腐蝕性更強(qiáng)，使用穩(wěn)定性更高；其次，隨著新技術(shù)的不斷研究，電化學(xué)防護(hù)法同樣也可以用于加強(qiáng)鋼筋的抗腐蝕性，但這種方法在采用時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作；最后，對(duì)于已經(jīng)采取鋼筋防腐的道路橋梁工程，應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)關(guān)注其質(zhì)量變化，加強(qiáng)相關(guān)如噴砂法等修復(fù)工作。

（二）優(yōu)化混凝土施工技術(shù)

為了有效解決道路橋梁工程開(kāi)裂問(wèn)題，必須要合理確定該道路橋梁工程所使用的混凝土等級(jí)，并對(duì)相關(guān)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，具體優(yōu)化措施有下面幾種：第一，根據(jù)混凝土在不同道路橋梁工程中不同的施工位置選則合理的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，從而使得水泥與誰(shuí)會(huì)的比例達(dá)到最適值；第二，對(duì)道路橋梁工程的混凝土的攪拌與掙搗技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，使其融合更為合理，從而使得混凝土的使用周期在一定程度上得到增強(qiáng)；第三，為保證混凝土拆模周期的規(guī)范化與合理化，必須對(duì)道路橋梁工程的混凝土拆模時(shí)間進(jìn)行詳盡的計(jì)算；第四，利用合理的隔熱設(shè)計(jì)方法，對(duì)道路橋梁工程可能存在的裂縫進(jìn)行合理計(jì)算，除此之外，為防止高溫天氣混凝土發(fā)生過(guò)硬的現(xiàn)象，可以向其中加入一定計(jì)量的外加劑或者摻合劑，也可以降低其澆注溫度，以減少混凝土干硬、發(fā)裂的現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）優(yōu)化道路橋梁施工管理措施

為了有效地優(yōu)化道路橋梁施工管理工作，我們要做到以下幾點(diǎn)。第一，健全相關(guān)的道路橋梁工程施工的質(zhì)量責(zé)任體系，一旦在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題，一定要嚴(yán)格進(jìn)行問(wèn)責(zé)，對(duì)問(wèn)題做到零容忍，同時(shí)，在道路橋梁工程開(kāi)工之前就要制定相關(guān)的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，在道路橋梁工程中時(shí)刻對(duì)相關(guān)施工技術(shù)人員以及施工流程進(jìn)行監(jiān)管；第二，要健全橋梁施工質(zhì)量管理的激勵(lì)體系，通過(guò)建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，迫使道路橋梁工程相關(guān)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范以及章程進(jìn)行施工，確保道路橋梁工程施工的安全性以及道路橋梁工程質(zhì)量的合格性；第三，完善道路橋梁施工的過(guò)程管理，在道路橋梁工程施工開(kāi)始之前就要嚴(yán)格制定工程計(jì)劃，并列出工程的關(guān)鍵步驟，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重點(diǎn)考慮與把控，確保道路橋梁工程質(zhì)量以及安全，除此之外，應(yīng)建立完善的道路橋梁工程驗(yàn)收制度，確保道路橋梁工程建設(shè)結(jié)果合格，滿足工程使用條件。

結(jié)論

道路橋梁工程的建設(shè)與社會(huì)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分，在道路橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中，為了工程的質(zhì)量，必須將道路橋梁工程的建設(shè)作為工程的重點(diǎn)內(nèi)容加以突出，因而，本文針對(duì)現(xiàn)階段道路橋梁工程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了優(yōu)化措施，確保我國(guó)的道路橋梁工程的有序建設(shè)。

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