郭曉峰

摘 要：隨著當(dāng)前我國城市化進程的不斷加快，城市規(guī)模不斷擴大，城市人口越來越多，軌道車輛產(chǎn)品在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著越來越重要的作用，一定程度上推動城市的繁榮發(fā)展。軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)把握我國城市化進程趨勢，積極采取措施，不斷提高軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，促進自身更好、更快地發(fā)展。該文對軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理及提升途徑進行探討。

關(guān)鍵詞：軌道車輛產(chǎn)品 質(zhì)量管理 提升途徑

中圖分類號：F273.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）01（c）-0148-02

城市的健康發(fā)展離不開通暢交通環(huán)境的支持，尤其隨著軌道車輛產(chǎn)品在各大城市中不斷投入運營，給人們出行帶來方便的同時，在促進城市經(jīng)濟的飛速發(fā)展中做出了突出貢獻。因此，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識到肩負(fù)的重任，加強軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理，不斷提高自身管理水平，為社會提供性能優(yōu)良、功能強大的軌道車輛產(chǎn)品。

1 軌道車輛類型及系統(tǒng)構(gòu)成

軌道車輛類型眾多，包括動車組車輛、地鐵車輛、城市輕軌車輛等，其中動車組車輛、城市輕軌車輛為新型軌道交通產(chǎn)品，擁有先進的技術(shù)，具有良好的發(fā)展前景。相對而言常規(guī)鋼輪鋼軌制式車輛技術(shù)較為成熟，被廣泛應(yīng)用在諸多城市交通線路中。另外，軌道車輛還包括自動旅客輸送系統(tǒng)、單軌車輛等，其中前者載客量較小，多在商業(yè)區(qū)、機場內(nèi)應(yīng)用。單軌車輛的載客的量也較小，不僅運行線路短，而且速度慢，僅被應(yīng)用在城市的局部范圍內(nèi)。

功能軌道車輛產(chǎn)品構(gòu)成復(fù)雜，由諸多子系統(tǒng)構(gòu)成，包括廣播和乘客信息系統(tǒng)、客室照明系統(tǒng)、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)、列車診斷和控制系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、牽引及制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等。

2 軌道車輛產(chǎn)品技術(shù)要求

不同軌道車輛產(chǎn)品有著不同的技術(shù)特點，而且根據(jù)不同城市的發(fā)展投入運營的軌道車輛產(chǎn)品存在較大區(qū)別。但軌道車輛產(chǎn)品正逐漸向高安全性、高可靠性、舒適性、節(jié)能化、輕量化方向發(fā)展，其對技術(shù)的要求主要體現(xiàn)在以下幾點。

首先，城市軌道車輛產(chǎn)品具有較大運量，因此，對車輛的安全性要求較高，尤其受運行環(huán)境的影響，不僅需要具有較好的防火性能、較小的振動，而且還需產(chǎn)生較小的噪聲。其次，軌道車輛產(chǎn)品多運行在封閉的線路上，雙向單線運行，具有較高的行車密度，一旦發(fā)生故障往往會影響整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，因此，要求軌道車輛產(chǎn)品具有較高的可靠性，并且部分重要部件需進行冗余設(shè)計，以確保發(fā)生意外時仍能較好地運行。最后，車輛主要子系統(tǒng)通過計算機控制，并借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)信息播放的分層集中化、實時化、多樣化。另外，為更好地適應(yīng)高密度運營需要，列車控制及信號控制均實現(xiàn)自動化。

3 軌道車輛產(chǎn)品管理提升途徑

不同城市發(fā)展?fàn)顩r不同，定制的軌道車輛產(chǎn)品存在較大差別，但無論采用何種類型的軌道車輛產(chǎn)品，其對車輛質(zhì)量及功能的要求均較高，因此，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)結(jié)合軌道車輛生產(chǎn)實際，積極采取針對性措施，加強生產(chǎn)管理，不斷提高軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量，滿足城市飛速發(fā)展的需要。

3.1 制定合理的設(shè)計方案

眾所周知，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)是一項投資巨大的生產(chǎn)活動，做好生產(chǎn)設(shè)計是整個生產(chǎn)工作的重點，因此，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)制定合理的設(shè)計方案，確保軌道車輛產(chǎn)品設(shè)計的合理性與科學(xué)性，為生產(chǎn)工作的高效、順利開展提供依據(jù)。首先，軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量項目開始的初期，應(yīng)深入了解整個軌道交通系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)之間的關(guān)系以及各個影響因素，從整體上對設(shè)計工作進行論證與分析，確保設(shè)計方案的可行性。其次，明確軌道車輛產(chǎn)品實現(xiàn)的功能以及各功能應(yīng)用的專業(yè)技術(shù)，尤其應(yīng)注重總結(jié)以往設(shè)計經(jīng)驗，明確各設(shè)計環(huán)節(jié)的重點與難點。最后，在確定設(shè)計方案時應(yīng)綜合考慮各方面因素，確保功能完善，為乘客提供更為快捷、方便的服務(wù)。同時，還應(yīng)注重經(jīng)濟投入方面的考慮，確保整個設(shè)計、生產(chǎn)工作在預(yù)算的范圍內(nèi)。

3.2 做好設(shè)計質(zhì)量的監(jiān)督

在確定軌道車輛產(chǎn)品設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，組織設(shè)計團隊召開設(shè)計工作聯(lián)絡(luò)會，要求各設(shè)計人員明確設(shè)計工作的流程及要求，尤其準(zhǔn)確掌握各設(shè)計環(huán)節(jié)的參數(shù)要求。同時，還應(yīng)做好設(shè)計質(zhì)量監(jiān)督。一方面，要求設(shè)計人員認(rèn)真詳細了解設(shè)計方案，明確所負(fù)責(zé)設(shè)計的內(nèi)容，依據(jù)相關(guān)規(guī)范及確定的方案開展設(shè)計工作。設(shè)計工作中任何一個內(nèi)容考慮是否全面，均會給軌道車輛的運營產(chǎn)生不良影響，因此，要求設(shè)計人員以高度的責(zé)任心對待設(shè)計工作，務(wù)必做到精益求精。另一方面，設(shè)計工作主要負(fù)責(zé)人應(yīng)做好設(shè)計工作的巡視與監(jiān)督工作，及時掌握設(shè)計工作進度以及設(shè)計工作中存在的問題，定期組織設(shè)計人員召開設(shè)計工作會議，認(rèn)真研究設(shè)計工作中遇到的問題，齊心協(xié)力完成設(shè)計工作。

3.3 加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理

軌道車輛產(chǎn)品設(shè)計完成后，為保證生產(chǎn)質(zhì)量，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙進行生產(chǎn)，為保證生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)認(rèn)真落實以下工作。首先，嚴(yán)格上崗制度。軌道車輛產(chǎn)品對質(zhì)量及精度要求較高，對生產(chǎn)人員的專業(yè)水平要求較高，因此，應(yīng)嚴(yán)格上崗制度，聘請具有專業(yè)資格的技術(shù)人員。同時，做好生產(chǎn)人員崗前考核工作，只有通過考核的技術(shù)人員才能持證上崗。其次，完善生產(chǎn)管理制度。軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)工作內(nèi)容多，需多部門、多工種技術(shù)人員參與，因此，提高生產(chǎn)效率，應(yīng)制定完善的管理制度，協(xié)調(diào)不同生產(chǎn)部門之間的工作，尤其應(yīng)加強對生產(chǎn)人員的監(jiān)督，實行生產(chǎn)工作責(zé)任制，要求誰出問題不僅要其本人負(fù)責(zé)，而且主要責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，切實提高生產(chǎn)人員的覺悟與意識，全身心地投入到生產(chǎn)工作中。最后，加強生產(chǎn)質(zhì)量檢查。相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)采取定期與定期抽查的方式，依據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)真檢查相關(guān)部門的生產(chǎn)質(zhì)量，尤其對于重要元件，應(yīng)增加檢查頻率，并注重對元件性能的測試，確保生產(chǎn)元件符合設(shè)計要求。

3.4 注重不同環(huán)節(jié)的調(diào)試

軌道車輛產(chǎn)品的正常運行需要各個子系統(tǒng)之間的密切配合，因此，各生產(chǎn)系統(tǒng)完成后還應(yīng)進行軌道車輛產(chǎn)品調(diào)試，應(yīng)及時掌握系統(tǒng)運行存在的問題，收集各儀器運行參數(shù)，為正式投入運行奠定基礎(chǔ)。一方面，要求調(diào)試技術(shù)人員認(rèn)真分析各系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，確保系統(tǒng)終端在不同車廂內(nèi)均能正常運行，尤其注重對各系統(tǒng)運行中參數(shù)測試，判斷其是否處于合理范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)認(rèn)真分析原因從源頭上加以解決。另一方面，通過運行調(diào)試，對突發(fā)事件的模擬等，掌握軌道車輛運行各項性能，積累一手的資料，為設(shè)計、生產(chǎn)工作的優(yōu)化提供依據(jù)。另外，結(jié)合調(diào)試狀況明確軌道車輛產(chǎn)品存在的不足，及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門人員加以解決，確保其在舒適度、安全性方面，滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，為其順利投入運營奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

軌道車輛產(chǎn)品已成為城市交通的重要組成部分，在城市發(fā)展中扮演著越來越重要的角色，具有廣闊的發(fā)展前景，因此，軌道車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識到軌道車輛產(chǎn)品的重要性，在明確城市軌道車輛產(chǎn)品類型的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析不同軌道車輛產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)成及技術(shù)要求，加強在高新技術(shù)上的研究，不斷在軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)需求上突破，尤其應(yīng)結(jié)合自身生產(chǎn)實際，從設(shè)計方案、設(shè)計質(zhì)量、生產(chǎn)、調(diào)試環(huán)節(jié)入手，積極采取針對性措施，加強管理確保軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，為促進城市經(jīng)濟發(fā)展做出應(yīng)有貢獻。

參考文獻

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