姜晶晶

摘要：作為湖北省第三個(gè)獲批建設(shè)的宜昌三峽保稅物流中心，其地位如何，又應(yīng)該如何重視自己能夠發(fā)揮的作用。為此，本文圍繞宜昌保稅物流中心的政治、經(jīng)濟(jì)、自然和設(shè)施等戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行分析，并就如何進(jìn)行戰(zhàn)略和市場定位提出了相應(yīng)的意見。

關(guān)鍵詞：保稅物流中心；戰(zhàn)略環(huán)境；市場定位

中圖分類號：F506 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01

一、政治環(huán)境分析

《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》的相繼出臺，意味著國家越來越重視長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略地位和其具有的巨大發(fā)展?jié)摿?。與此同時(shí)，國家也逐漸意識到了湖北在長江經(jīng)濟(jì)帶中應(yīng)起的作用。2016年8月，國務(wù)院決定在湖北省設(shè)立自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。

作為長江經(jīng)濟(jì)帶中的大城之一，也作為湖北自貿(mào)區(qū)的涵蓋片區(qū)之一，我們宜昌應(yīng)該要抓住這次機(jī)會(huì)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)國家有關(guān)精神，依托長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展來帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也通過自身物流體系建設(shè)，對長江航道的功能進(jìn)行補(bǔ)足，優(yōu)化長江港口功能布局，完善集裝箱、大宗散貨、汽車滾裝及江海中轉(zhuǎn)運(yùn)輸體系。

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

宜昌作為湖北省域副中心城市，其綜合實(shí)力位居湖北第二。以2015年為例，全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值3384.80億元，比上年增長8.9%。宜昌市三大產(chǎn)業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)總值的增長。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整，如第三產(chǎn)業(yè)的比重較上年提高了0.9%。全市規(guī)模以上的工業(yè)增加值增長9.9%，高于全省增幅1.3個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)四大千億產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值4452.1億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的80.6%。關(guān)于對外貿(mào)易，去年全市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額200億元人民幣，比上年增長14.5%。今年1-8月，宜昌市外貿(mào)進(jìn)出口總值120億元人民幣，同比增長3.3%①。

通過表1的相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以看出宜昌外貿(mào)發(fā)展存在有以下趨勢：

1.宜昌市的對外貿(mào)易方式轉(zhuǎn)變。一般貿(mào)易方式比重逐漸加大，加工貿(mào)易方式比重降低。一方面，國際經(jīng)濟(jì)低迷、多數(shù)外資撤回到了自己本國，所以導(dǎo)致了近幾年的加工貿(mào)易總額下降；另一方面，宜昌高新產(chǎn)品的研發(fā)力度加重，擺脫了依靠外來加工方式才能出口高新技術(shù)類產(chǎn)品。同時(shí)，宜昌市還積極尋求突破，2015年底已有50余家企業(yè)通過阿里巴巴"出口通"開展了跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

2.宜昌市的外貿(mào)商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前的外貿(mào)商品結(jié)構(gòu)以出口成品、進(jìn)口原材料為主，出口成品中，以化工類產(chǎn)品為主，如尿素。進(jìn)口商品也以化工產(chǎn)品的生產(chǎn)原料為主，如硫磺?？梢钥闯?，宜昌已經(jīng)不復(fù)過去直接出口生產(chǎn)原料或無附加價(jià)值的初級產(chǎn)品的狀態(tài)了，現(xiàn)在出口的都是有一定附加價(jià)值的產(chǎn)品。高新類和具有較高附加價(jià)值的產(chǎn)品出口數(shù)量也在逐步增長。但也需要看到有部分產(chǎn)品的出口量出現(xiàn)下滑趨勢。主要是醫(yī)藥產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品下滑比較嚴(yán)重。

三、自然環(huán)境與設(shè)施環(huán)境分析

宜昌，位于湖北省西南部，是長江中下游的交匯點(diǎn)，是國家重要的二類交通樞紐城市，承擔(dān)著西南、中南與華東等地的物流中轉(zhuǎn)和接運(yùn)重任。目前，宜昌在建現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目143個(gè)，其中三峽（秭歸）茅坪翻壩物流園、三峽物流園、云池港等投資過10億元項(xiàng)目就有7個(gè)?？梢哉f，我市物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展條件已經(jīng)具備，且蘊(yùn)含巨大潛力。但是也需要正視我市物流存在有設(shè)施、技術(shù)應(yīng)用、管理模式滯后；物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)度緩慢；物流服務(wù)功能傳統(tǒng)、單一等問題。

四、結(jié)論

根據(jù)我們對宜昌保稅物流中心的戰(zhàn)略環(huán)境分析，宜昌市保稅物流中心的市場定位應(yīng)該是：服務(wù)本地企業(yè)乃至湖北省、長江經(jīng)濟(jì)帶的對外貿(mào)易發(fā)展，兼具出口加工、物流配送、保稅物流、商貿(mào)、倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的設(shè)施一流、環(huán)境一流和管理一流的國際現(xiàn)代綜合物流區(qū)，促進(jìn)宜昌市產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)朝健康有序方向轉(zhuǎn)型，提高宜昌物流行業(yè)水平，補(bǔ)充和完善宜昌單一的物流功能。

注釋：

①數(shù)據(jù)來源：宜昌市統(tǒng)計(jì)年鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪傳旭.加入WTO對我國物流業(yè)的影響與對策[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2000（4）.

[2]姚星，楊帆.關(guān)于中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展的深層思考[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2005（8）.

[3]李延松，王久梗.推進(jìn)保稅區(qū)國際物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇[J].鐵路采購與物流，2007（1）.