張百全

摘 要：為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的快速發(fā)展，將我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)總值加以提升，我國(guó)在橋梁建設(shè)中加大了資金支持的力度。由于我國(guó)橋梁建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，特別是特大型橋梁的建設(shè)更是獲得了傲人的成績(jī)。隨著當(dāng)前我國(guó)橋梁建設(shè)的快速發(fā)展下，推動(dòng)了橋梁建設(shè)施工手段也在日益完善，諸多新型手段也被使用到橋梁建設(shè)中。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；T型梁；施工技術(shù)

目前，預(yù)應(yīng)力T型梁已經(jīng)逐漸變成橋梁結(jié)構(gòu)中的重要組成部位，因此橋梁在實(shí)際建設(shè)中，相關(guān)單位采取T型梁的施工手段是為了對(duì)其應(yīng)力做好控制工作。對(duì)此，本文主要從以下幾方面對(duì)橋梁建設(shè)中T型梁施工手段進(jìn)行分析，并提出合理化建議，提供給相關(guān)人士。

1 橋梁建設(shè)中預(yù)制T型梁介紹

當(dāng)前，預(yù)制T型梁逐漸變成橋梁領(lǐng)域中經(jīng)常使用到的部件，然而在某些跨度較大的預(yù)制T型梁在實(shí)際施工中仍然存在較大的難度。主要體現(xiàn)諸多方面，例如T型梁預(yù)制場(chǎng)的位置的選擇、混凝土進(jìn)行澆筑等。這些情況的出現(xiàn)是當(dāng)前相關(guān)單位值得深思的問(wèn)題，倘若這些情況不能獲得科學(xué)的解決，那么會(huì)對(duì)施工進(jìn)度帶來(lái)不利影響，還會(huì)對(duì)橋梁的整體水平存在安全隱患。因?yàn)門型梁的施工方式包含諸多種，所以相關(guān)單位需要依據(jù)自身情況選擇科學(xué)的施工手段，進(jìn)而確保橋梁建設(shè)質(zhì)量打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2 T型梁預(yù)制場(chǎng)

現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力T型梁已經(jīng)成為橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要形式，所以T型梁的預(yù)制非常重要，且在T型梁預(yù)制中，預(yù)制場(chǎng)的選址、建設(shè)是至關(guān)重要的因素。當(dāng)下如何正確選址、建設(shè)T型梁預(yù)制場(chǎng)，是橋梁施工企業(yè)必須攻堅(jiān)的問(wèn)題。只有正確選址、科學(xué)建設(shè)T型梁預(yù)制場(chǎng)，才能為橋梁建設(shè)中的T型梁施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诖?，下文就T型梁預(yù)制場(chǎng)選址、建設(shè)進(jìn)行了淺談。

2.1 T型梁預(yù)制場(chǎng)選址

相關(guān)人員在對(duì)T型梁預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行選址的過(guò)程中，一定要從各種因素進(jìn)行考慮，只有充分考慮到這些事項(xiàng)，并結(jié)合工程具體狀況，才能夠在一定程度上確保橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。

2.2 T型梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)

T型梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容較多，主要包括：龍門吊軌道定位，龍門吊軌道修建，臺(tái)座修建等。以下就這幾點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行具體介紹：一是龍門吊軌道定位，其主要由龍門吊跨徑和預(yù)制成品T型梁的運(yùn)輸條件決定。二是龍門吊軌道修建，龍門吊軌道的寬度與寬度應(yīng)由預(yù)制場(chǎng)的地質(zhì)情況決定，通常采用C30或是更高標(biāo)號(hào)的面層混凝土。在修建龍門吊軌道時(shí)，還應(yīng)在其面層縱向加設(shè)配筋，具體數(shù)量結(jié)合實(shí)際情況而定，這樣能有效避免由于地基不均勻沉降而造成軌道面層出現(xiàn)開裂。三是臺(tái)座修建，修建T型梁預(yù)制場(chǎng)的臺(tái)座時(shí)必須結(jié)合工程的實(shí)際情況，由于臺(tái)座并不是單一的，因而就應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖上T型梁兩翼緣板寬、鋼模板加工寬度、便于施工的工作寬度以及成品T型梁運(yùn)出的通道寬度等確定臺(tái)座間的距離；還應(yīng)結(jié)合預(yù)制場(chǎng)地的地質(zhì)情況以及預(yù)制T形梁重量確定臺(tái)座尺寸；按照施工圖上預(yù)制T形梁的長(zhǎng)度要求確定實(shí)際T形梁長(zhǎng)度。

3 T型梁模板預(yù)制

由于在橋梁施工中采取T型梁模板是一個(gè)過(guò)渡的過(guò)程，然而它所起到的重要是不可或缺的。T型梁模板會(huì)對(duì)橋梁的建筑水平、工程造價(jià)等環(huán)節(jié)帶來(lái)直接的影響。所以，預(yù)制的T型梁板一定要采取以下標(biāo)準(zhǔn)：第一，模板具有一定的剛度，可以較好的呈現(xiàn)出不同種類施工所形成的荷載，并且模板形狀設(shè)計(jì)一定要實(shí)現(xiàn)科學(xué)的效果，模板尺寸以及模板的有關(guān)部件所在的位置一定要準(zhǔn)確；第二，為了實(shí)現(xiàn)高效率的施工目的，相關(guān)人員需要采取組合鋼模板，只有這樣才能夠確保橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。

3.1 模板選型

目前，對(duì)于T型梁模板選型來(lái)說(shuō)，通常使用定型鋼模板。相關(guān)人員在選擇的過(guò)程中所產(chǎn)生的撓度不小于模板構(gòu)件跨度，并且面板變形的最大程度要不大于1.5mm，一定要使模板處于光滑的狀態(tài)下，從而保障模板在實(shí)際施工中不會(huì)發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。一般情況下，T型梁模板主要包含以下三部分：第一部分是端模；第二部分是底膜；第三部分是側(cè)膜。當(dāng)前，鋼底模得到了橋梁建設(shè)領(lǐng)域的普遍認(rèn)可，其主要用來(lái)使用到底座上面。剛鋼模板中的底板通常是由13mm范圍的鋼板加工而成的，倘若使用的鋼板沒有較高的厚度，那么就需要使用恰當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行補(bǔ)厚操作。

3.2 模板安裝

T型梁模板在安裝的時(shí)候一定要按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而對(duì)于臺(tái)座底模尺寸來(lái)說(shuō)，一定要和設(shè)計(jì)圖紙的具體要求保持一致的狀態(tài)。模板的安裝作業(yè)需要和鋼筋綁扎作業(yè)一同進(jìn)行，倘若模板安裝會(huì)在某種程度上影響鋼筋綁扎，那么相關(guān)人員就應(yīng)等到鋼筋綁扎完畢以后再進(jìn)行模板安裝。就T型梁端模、相應(yīng)的側(cè)模而言，一般是先對(duì)底板的平整度及其相應(yīng)安裝品質(zhì)做好驗(yàn)收以后進(jìn)行的。這里值得注意的是，模板安裝的整體質(zhì)量應(yīng)當(dāng)高于預(yù)制梁精度的需要。當(dāng)模板安裝完畢以后就要進(jìn)行驗(yàn)收工作，只有確保模板安裝完全符合規(guī)定以后才可以開始澆筑。最后，當(dāng)模板完成安裝以后，倘若出現(xiàn)裂縫的情況，那么需要使用發(fā)泡劑做好及時(shí)的堵塞工作，進(jìn)而避免漏漿的現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 模板拆除

T型梁的模板拆除工作能歸納為以下幾點(diǎn)：第一，拉桿拆除，主要包括緊固側(cè)板的底板下拉桿、底板腹板拉桿和待拆模扇拉桿等。第二，對(duì)待拆模扇相鄰連接進(jìn)行拆除，將滲漏進(jìn)模板縫隙類的泥漿清除干凈，以此降低模扇之間的粘結(jié)力。第三，安裝施力裝置進(jìn)行脫模。第四，吊移存放，當(dāng)模扇與梁體分離后，應(yīng)在分離至一定距離時(shí)在進(jìn)行起吊，避免由于距離過(guò)近起吊導(dǎo)致模扇與梁體發(fā)生碰撞。模扇吊運(yùn)至存放處后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、維修和保養(yǎng)，以便下次繼續(xù)使用。第五，模板拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度仍不夠強(qiáng)，因此，必須嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)誤操作拆?；虿捎貌徽_拆模方法，以此確?；炷敛粫?huì)由于拆模而造成損壞。第六，在模板拆除、吊運(yùn)過(guò)程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行，一切以安全至上。

4 T型梁預(yù)制混凝土澆筑

一是將拌和好的混凝土倒入專用的料斗，而后用龍門吊運(yùn)至鋼模，混凝土送人鋼模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行振搗，在T型梁中應(yīng)同時(shí)采用插入式振搗器和附著式振搗器一起進(jìn)行振搗。二是混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度完全達(dá)到要求后進(jìn)行，且應(yīng)使用對(duì)稱張拉的方法。試張拉結(jié)束后，在按照規(guī)定的序列號(hào)對(duì)混凝土進(jìn)行張拉。必須在混凝土的養(yǎng)護(hù)齡期及強(qiáng)度滿足要求后，才能進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)指派具備豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)的施工隊(duì)伍進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容的論述，可以得知：由于橋梁建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)對(duì)社會(huì)民生經(jīng)濟(jì)帶來(lái)直接的影響，本文主要對(duì)T型梁的施工手段進(jìn)行了研究，不但對(duì)相關(guān)企業(yè)在建設(shè)橋梁時(shí)提供了重要的參考依據(jù)，而且還進(jìn)一步保障了橋梁建設(shè)水平，并且推動(dòng)了我國(guó)交通行業(yè)的日益進(jìn)步有著重要的意義。

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