張明

為日本特別打造的法拉利J50十分驚艷，并可根據(jù)車主的需求全面定制，不過遺憾的是它僅僅限量發(fā)售10輛，恐怕有錢也難買到。

法拉利的日本公司已經(jīng)成立50年了，為了紀(jì)念這一里程碑，法拉利特別打造了一款J50超級(jí)跑車，該車能根據(jù)車主的需求進(jìn)行全方位定制，但僅發(fā)售10輛，恐怕在你看到這期雜志的時(shí)候，這款車早已售罄了。

法拉利J50以488 Spider車型為基礎(chǔ)打造，其外觀設(shè)計(jì)由馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心操刀，新車相當(dāng)前衛(wèi)，風(fēng)格更加科幻，彰顯出法拉利未來的發(fā)展趨勢。車頭部分，J50纖細(xì)的全LED大燈完全顛覆了488車系的設(shè)計(jì)，顯得攻擊力十足。前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵采用了橫貫式設(shè)計(jì)，搭配前行李廂蓋上的碳纖維材質(zhì)氣孔，頗為霸氣。此外，保險(xiǎn)杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中央經(jīng)兩側(cè)向后方延展，穿過前輪輪拱后繼續(xù)拉伸至車門把手處，這個(gè)設(shè)計(jì)意在致敬法拉利288 GTO、F40、F50等經(jīng)典車型。

法拉利J50的側(cè)面視覺同樣犀利，車門、后視鏡以及側(cè)包圍等多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，采用了較多的黑色涂裝，與紅色車身形成的紅黑相間的搭配，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。另外，新車還換裝了一套定制的20英寸星形鍛造輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了這款特別版法拉利的辨識(shí)度。尾部造型同樣變化很大，座椅后方的獨(dú)立式防滾架、聚碳酸酯發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板等處采用碳纖維材質(zhì)打造，四只圓形尾燈與GTC4Lusso車型的造型相似。另外，尾部擴(kuò)散器造型比488Spider更加夸張，與之搭配的是雙邊共兩出式排氣管。

內(nèi)飾方面，法拉利J50基本延續(xù)了488Spider的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。主要就是配備了大量碳纖維裝飾，集中體現(xiàn)在中控按鈕面板、方向盤及換擋撥片等。此外，新車在中控臺(tái)以及座椅上還加入了大量紅色皮質(zhì)和Alcantara材料拼接。

動(dòng)力方面，法拉利J50將搭載重新調(diào)校過后的3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率507kW，與之匹配的是7擋雙離合變速器。依照488 Spider的性能數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)J50的0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該在3秒之內(nèi)，最高車速將超過325km/h。