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      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析及策略

      2017-04-27 23:17:44李蘇文孫陽(yáng)
      時(shí)代金融 2016年35期
      關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品物流

      李蘇文+孫陽(yáng)

      【摘要】目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)快速發(fā)展,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量也越來(lái)越大;由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)要求比較高,大部分產(chǎn)品如蔬菜等需要冷鏈物流供應(yīng)鏈來(lái)保證產(chǎn)品的新鮮性。但是,從我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,冷鏈物流的條件比較缺乏,農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)較差,農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量也急需提高??梢?jiàn),為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品快速發(fā)展,提高農(nóng)產(chǎn)品物流管理水平尤為重要。本文以農(nóng)產(chǎn)品為研究對(duì)象,分析農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展過(guò)程中的物流現(xiàn)狀及問(wèn)題,提出了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的相關(guān)對(duì)策。

      【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈 物流

      據(jù)央視新聞報(bào)道,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng),一邊是農(nóng)戶低價(jià)虧本賤賣,一邊是消費(fèi)者對(duì)當(dāng)前的高菜價(jià)十分不滿,高昂的物流成本既讓從事種植業(yè)的農(nóng)民苦不堪言,也讓大部分消費(fèi)者生活成本日益增加。據(jù)調(diào)查,農(nóng)產(chǎn)品從收購(gòu)到批發(fā)會(huì)加價(jià)25%左右,從批發(fā)到零售又會(huì)加價(jià)50%左右,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié),使農(nóng)產(chǎn)品最終消費(fèi)價(jià)格相對(duì)農(nóng)戶采購(gòu)價(jià)格甚至翻幾番。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理的問(wèn)題造成了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售價(jià)格巨大鴻溝,這對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生極為不利的影響。

      然而,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,生活水平不斷提高,人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的總量有較大提升,同時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也變得越來(lái)越高。由此可見(jiàn),形成有效的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈并不斷優(yōu)化,將有利于提高農(nóng)民的收入,更能帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè),從而對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出重要的貢獻(xiàn)。

      一、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析

      (一)農(nóng)產(chǎn)品流通層次過(guò)多,專業(yè)化程度較低

      傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶生產(chǎn)的產(chǎn)地到最終消費(fèi)者手中,中間環(huán)節(jié)眾多,包括產(chǎn)地收購(gòu)商、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、銷地市場(chǎng)批發(fā)商、銷地市場(chǎng)零售商。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶到消費(fèi)者手中多次轉(zhuǎn)運(yùn),農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)是已損物資,轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在著較大的自然損耗,轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)越多,這種損失就會(huì)越大;另外,農(nóng)產(chǎn)品作為一種特殊的商品,對(duì)保鮮時(shí)間要求較高,需要使用運(yùn)輸條件要求較高的設(shè)備在運(yùn)輸中為農(nóng)產(chǎn)品保鮮,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的增加無(wú)疑會(huì)增加運(yùn)輸時(shí)間,從而造成農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)楸4鏁r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而腐爛變質(zhì)最終造成較大的損失。

      一般而言,農(nóng)業(yè)企業(yè)大多數(shù)由于自身資源有限,采用第三方物流是最適合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流模式。然而,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中大部分企業(yè)如收購(gòu)商、生產(chǎn)企業(yè)采用自營(yíng)物流,這種物流模式使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)不能專注于核心業(yè)務(wù),投資資金分散,從而面臨較大的投資風(fēng)險(xiǎn)。采用自營(yíng)物流時(shí),由于缺少專業(yè)性指導(dǎo),一些農(nóng)產(chǎn)品需要采用冷鏈物流卻采用普通物流,包裝、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作模式也不符,這大大增加了農(nóng)產(chǎn)品因人為損壞原因?qū)е碌膿p害。我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的高漲,并不是生產(chǎn)成本過(guò)高,流通中的損失率以及各項(xiàng)管理成本的大幅度增加時(shí)導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)波動(dòng)的主要原因。

      (二)種植農(nóng)戶分散化,使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈難以形成規(guī)模效應(yīng)

      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者大部分是產(chǎn)地農(nóng)民,他們分散經(jīng)營(yíng),種植的規(guī)模較小,而農(nóng)產(chǎn)品受自然狀況影響很大,而農(nóng)戶由于資金短缺,導(dǎo)致其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)技術(shù)落后、抗自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)低等特征。分散的農(nóng)業(yè)種植、分散的流通加工,再加上各自獨(dú)立的自營(yíng)物流,大大降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。從而使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中難以形成規(guī)模效應(yīng)。

      (三)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息化水平較低

      農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中,信息流是連接供應(yīng)鏈中生產(chǎn)、流通加工、消費(fèi)各環(huán)節(jié)中最為重要的媒介,共享的信息能使其生產(chǎn)的產(chǎn)品更加符合消費(fèi)者需求,有利于降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本,減少農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)。然而,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息化水平相對(duì)較低,主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:其一,農(nóng)產(chǎn)品信息化基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)相對(duì)滯后;其二,信息化技術(shù)平臺(tái)在各經(jīng)營(yíng)主體之間差距較大,信息化水平不平衡,沒(méi)有形成以龍頭企業(yè)為核心的信息化平臺(tái)。這使得農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與需求之間信息不對(duì)稱,消費(fèi)者需求信息不能在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中有效共享。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地,信息共享渠道不合理造成了農(nóng)成品供應(yīng)鏈中嚴(yán)重的信息壁壘,這使得農(nóng)產(chǎn)品物流成本大幅增加,增加了農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),最終是消費(fèi)者為這種低度信息化水平導(dǎo)致的高價(jià)格買單。

      二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展對(duì)策分析

      (一)大力推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的發(fā)展

      目前,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)大多采用自營(yíng)物流模式,這種模式物流成本高,運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。而在農(nóng)產(chǎn)品物流中采用第三方物流,對(duì)于提高運(yùn)營(yíng)專業(yè)化水平、提升效率、降低運(yùn)營(yíng)成本具有重要作用。

      第三方物流在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在如下:專業(yè)化的第三方物流企業(yè)通過(guò)整合各種資源,在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)中具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng);其次在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中,專業(yè)化的第三方物流企業(yè)通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的加工或者采用專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝設(shè)備,大幅降低農(nóng)產(chǎn)品各渠道的損耗;專業(yè)化的第三方物流企業(yè)利用其市場(chǎng)地位和專業(yè)水平整合流通環(huán)節(jié),加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào),降低農(nóng)產(chǎn)品物流信息不對(duì)稱產(chǎn)生的成本,增加農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,最終降低產(chǎn)品消費(fèi)價(jià)格,獲得市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷各方共贏。

      (二)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的一體化建設(shè)

      目前,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)處于發(fā)展初期,信息化建設(shè)發(fā)展水平低、信息化各環(huán)節(jié)不均衡是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品信息化的主要特點(diǎn)。一方面,我國(guó)政府意識(shí)到農(nóng)業(yè)信息化的重要性,如南京眾彩物流、山東壽光物流園等生產(chǎn)、消費(fèi)環(huán)節(jié)信息化平臺(tái)在政府支持下如雨后春筍般涌現(xiàn);另一方面,我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)中信息化水平依然較低。導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是:信息平臺(tái)形成各自相對(duì)獨(dú)立的信息閉環(huán),難以實(shí)現(xiàn)信息高效、低成本在各農(nóng)產(chǎn)品物流平臺(tái)的轉(zhuǎn)換。所以,目前農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)建設(shè)主要問(wèn)題不是大力新建新的農(nóng)產(chǎn)品信息化物流平臺(tái),而是如何高效利用現(xiàn)有平臺(tái)。而實(shí)現(xiàn)物流平臺(tái)信息系統(tǒng)一體化是堅(jiān)決當(dāng)前矛盾的主要措施。信息系統(tǒng)的一體化,信息系統(tǒng)一體化需要解決兩方面的問(wèn)題:一是各主體的均衡化發(fā)展,特別是生產(chǎn)種植環(huán)節(jié)的農(nóng)民要通過(guò)建立專業(yè)合作社等農(nóng)業(yè)組織提高農(nóng)民獲取農(nóng)產(chǎn)品流通、消費(fèi)環(huán)節(jié)的信息能力和積極性,從而在一體化過(guò)程中提升信息的效用;另一方面,建立以農(nóng)產(chǎn)品某環(huán)節(jié)為核心的、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的機(jī)制,解決供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的利益分配是建立信息一體化的關(guān)鍵。

      在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息化一體化建設(shè)中,政府不僅需要大力推動(dòng)信息化基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè),更需要政府在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中擔(dān)當(dāng)服務(wù)者和監(jiān)督者的角色。政府通過(guò)立法,制定相關(guān)政策,鼓勵(lì)各經(jīng)營(yíng)主體改進(jìn)機(jī)制、體制,提升其使用信息系統(tǒng)的積極性,最終使農(nóng)民、中間商、消費(fèi)者共贏。政府需要監(jiān)督信息一體化建設(shè)進(jìn)程,扶植供應(yīng)鏈中核心企業(yè),建立公平、有效的利益分配共享機(jī)制,為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息一體化建設(shè)提供一個(gè)良好的行業(yè)壞境??傊?,政府需要通過(guò)合理引導(dǎo)、監(jiān)督和優(yōu)化,為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息一體化發(fā)展提供制度保障。

      作者簡(jiǎn)介:李蘇文,男,湖南新邵人,南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院管理系教師,研究方向:物流管理;孫陽(yáng),男,浙江紹興人,浙江精功科技股份有限公司,研究方向:企業(yè)管理。

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