文 /李 昱

氣瓶和人們的生活息息相關(guān)，醫(yī)院、機(jī)場、商場、辦公樓等地都有它的身影，可謂是與城市工業(yè)和百姓日常生活密不可分。在我國，對于氣瓶的定義是指公稱容積0.4L～3 000L，用于盛裝壓縮氣體等可重復(fù)充氣的移動式壓力容器。雖說我國的氣瓶制造業(yè)已處于世界先進(jìn)水平，但因客戶需求和國內(nèi)氣瓶產(chǎn)業(yè)定位等原因，有時仍然需要進(jìn)口部分氣瓶，以此來滿足使用需求。由于國內(nèi)外法律法規(guī)的差異，導(dǎo)致一些進(jìn)口氣瓶不能同時滿足國內(nèi)相關(guān)法規(guī)的要求，存在一定的安全隱患。本期講座特邀特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院高級工程師李昱，為大家介紹進(jìn)口氣瓶檢驗中存在的常見問題，幫助大家了解相關(guān)專業(yè)知識。

一、關(guān)鍵詞點(diǎn)擊

進(jìn)口氣瓶檢驗

進(jìn)口氣瓶檢驗是指依據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG R 0006-2014）的規(guī)定，向我國出口氣瓶及其附件的境外制造企業(yè)，必須取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的中國特種設(shè)備制造許可證，同時在每一次產(chǎn)品進(jìn)口時進(jìn)行產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗。

二、案例簡介

檢驗人員在現(xiàn)場對一批進(jìn)口鋼瓶進(jìn)行實(shí)際測量時發(fā)現(xiàn)，焊縫的余高超過3.5 mm（見圖1），不符合《鋼質(zhì)焊接氣瓶》（GB 5100-2011）的要求。當(dāng)時給出的建議是將這一情況反饋給制造廠商，商議解決辦法，最終在廠家的授權(quán)之下，進(jìn)口商直接對這3只鋼瓶的焊縫余高進(jìn)行了打磨（見圖2）。經(jīng)歷過此次事件之后，該進(jìn)口商進(jìn)口的同一廠家生產(chǎn)的鋼瓶，焊縫余高都符合了GB 5100-2011鋼瓶主體對接焊縫余高為0 mm～3.5 mm的規(guī)定。如果焊縫余高過高，則會在該部位造成應(yīng)力集中，從而產(chǎn)生裂紋。

圖1 焊縫余高超標(biāo)

圖2 焊縫余高打磨后

在檢驗時，檢驗人員還發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的氣瓶銘牌上有時標(biāo)注的充裝介質(zhì)多達(dá)3種（見圖3），而TSG R0006-2014規(guī)定該類氣瓶只允許充裝一種介質(zhì)。在與進(jìn)口代理商溝通后，最終顯示在中文銘牌上的介質(zhì)被限定為一種，且其氣瓶外表面貼的安全警示標(biāo)志也是針對這一種充裝介質(zhì)所定制的中文標(biāo)志。其次，TSG R 0006-2014規(guī)定了盛裝“O2”“N2O”或“LNG”介質(zhì)的焊接絕熱氣瓶，應(yīng)在外膽上封頭部位（見圖4），壓制明顯凸起的對應(yīng)充裝介質(zhì)化學(xué)式，瓶體上需粘貼與銘牌介質(zhì)相一致的產(chǎn)品標(biāo)簽，且標(biāo)簽的底色和字色應(yīng)當(dāng)與《氣瓶顏色標(biāo)識》（GB/T 7144-2016）中相應(yīng)介質(zhì)的瓶體顏色和字色相一致。對于這一規(guī)定，目前進(jìn)口的這一批焊接絕熱氣瓶也是不符合要求的。雖然在TSG R0006-2014還未實(shí)施前，已經(jīng)對進(jìn)口代理商宣貫了上述規(guī)定，但是由于此改動需要的時間較長，且鑒于其生產(chǎn)日期是2014年，而TSG R0006-2014又是2015年執(zhí)行，因此只是提出了下次進(jìn)口氣瓶時要按照TSG R0006-2014執(zhí)行的書面提醒。

圖3 焊接絕熱氣瓶銘牌

圖4 焊接絕熱氣瓶外膽上封頭

此次TSG R0006-2014增加了針對焊接絕熱氣瓶的規(guī)定，就是為了杜絕發(fā)生氣體混裝的情況，而這批進(jìn)口的氣瓶卻在銘牌上標(biāo)注了3種介質(zhì)，同時封頭上也沒有壓制標(biāo)志，這對于充裝環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)是極其危險的，容易發(fā)生混充，造成意外。

三、原因分析

目前存在的主要問題是進(jìn)口代理商往往對于特種設(shè)備行業(yè)了解甚少，對我國的相關(guān)法律法規(guī)也不夠熟悉,在進(jìn)口氣瓶時，只知道要購買國外廠家的產(chǎn)品，對于我國法律法規(guī)中對氣瓶的要求卻沒有及時和制造企業(yè)進(jìn)行溝通，導(dǎo)致進(jìn)口的氣瓶頻頻出現(xiàn)問題。

對于此類問題，目前最好的解決辦法是在制造企業(yè)申請制造許可證時就進(jìn)行法規(guī)宣貫。如中文銘牌及中文安全警示標(biāo)志、焊縫余高等存在的問題，完全可以在取證評審和型式試驗時就得到解決。

另一大問題是，某些境外制造企業(yè)在申請中國的制造許可證時，現(xiàn)行的TSG R0006-2014還未出臺，因此其之后出口到中國的氣瓶只能通過國內(nèi)進(jìn)口代理商對其進(jìn)行解釋，要求其根據(jù)TSG R0006-2014進(jìn)行整改。否則的話，產(chǎn)品既無法銷往國內(nèi)，在下一輪制造許可證換證時也無法通過換證評審。提前通過進(jìn)口代理商將這些新變化告知境外制造企業(yè)，能幫助其及早整改、有備無患。畢竟整改不是一兩天的事情。例如在焊接絕熱氣瓶的外膽上封頭部位壓制明顯凸起的對應(yīng)充裝介質(zhì)化學(xué)式，是需要一些時間準(zhǔn)備的。

四、 整改建議

遇到問題后，大部分進(jìn)口代理商考慮到成本和時間問題，不愿退回原廠更換，只能采取讓步處理，由使用單位或進(jìn)口代理商自行返修后再對產(chǎn)品重新檢驗，這也存在一定的安全風(fēng)險，畢竟使用單位或進(jìn)口代理商是不具備氣瓶生產(chǎn)資質(zhì)的，而國內(nèi)有資質(zhì)的廠家又不愿對其他廠家的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

目前，較為有效的解決辦法就是在取證、換證、評審及日常交流過程中加大和境外制造企業(yè)的溝通，將信息及時反饋給他們，加強(qiáng)制造企業(yè)、監(jiān)檢單位、評審機(jī)構(gòu)、型式試驗機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系，充分發(fā)揮監(jiān)督管理職能，才能促使整個進(jìn)口氣瓶行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

五、 結(jié) 語

從近年來的進(jìn)口氣瓶安全性能監(jiān)督檢驗工作來看，因中外標(biāo)準(zhǔn)的差異，境外制造企業(yè)的氣瓶質(zhì)量仍然存在一定的問題。很多人以為焊縫余高、外觀問題是小問題，然而這些容易被忽視的問題往往是氣瓶在充裝和使用中發(fā)生意外的導(dǎo)火索，所以檢驗人員對于進(jìn)口氣瓶存在的“小問題”絕對不能掉以輕心，切不可輕易就相信“洋品牌”。