趙真

四月的清明節(jié)，是個(gè)讓人們慎終追遠(yuǎn)的日子。前一陣有條新聞，“私家車阻擋救護(hù)車，患者當(dāng)天不治身亡”，百度一搜有172000多個(gè)結(jié)果。

@濟(jì)南公安的微博上說，北園高架橋上，一輛救護(hù)車鳴笛示意讓路，前面的一黑色私家車并沒有避讓，遭到了救護(hù)車司機(jī)的怒斥。當(dāng)天下午，救護(hù)車病人經(jīng)搶救無效死亡。

我看了完整的記錄儀錄像，久久不能平靜。黑車旁邊沒有車，完全可以避讓，但是嫌救護(hù)車按喇叭催他，竟然急踩剎車別救護(hù)車。救護(hù)車上的醫(yī)生和病人多次劇烈晃動(dòng)，而送治的危重病人本來就是粉碎性骨折，救護(hù)車司機(jī)這才發(fā)怒用喇叭罵前車司機(jī)。雖然罵人不對(duì)，雖然當(dāng)事人說法不一，雖然我們不能說病人的死亡與這個(gè)私家車司機(jī)有直接必然的聯(lián)系，但是，這個(gè)司機(jī)擋在救護(hù)車前面，至少踩過三次剎車，顯然是故意的。司機(jī)先生，難道你就不能為生命讓讓行么？什么都沒有生命重要啊，別人的命也是命啊，人心寬善一點(diǎn)不行么？在這件事上，某種程度上人性的惡，道德的缺失表現(xiàn)得淋漓盡致。

主動(dòng)避讓救護(hù)車，不僅僅是一種道德共識(shí)，在法律上也有明文規(guī)定：救護(hù)車輛享有道路通行優(yōu)先權(quán)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，其他車輛應(yīng)依法避讓。

交警給那位司機(jī)的處罰是扣3分、罰款200元。這應(yīng)該是根據(jù)現(xiàn)有交通法規(guī)作出的最重處罰，可是，這就暴露出一個(gè)問題，現(xiàn)有的交法對(duì)這種惡意阻擋救護(hù)車行駛的行為沒有更嚴(yán)厲的處罰條款，所以才讓這個(gè)車主有恃無恐。違法成本真得低到可憐，一條人命，200塊，這讓我們說什么好？

我看過另外一個(gè)視頻，是德國的救護(hù)車行駛在路上，正在行駛的車輛自動(dòng)閃到道路兩邊，在道路中間給救護(hù)車留出一條生命的通道。這種事情，除了國民素質(zhì)較高，估計(jì)德國也有拒不避讓救護(hù)車會(huì)遭到嚴(yán)厲處罰的相關(guān)法律作為保障吧？

后來我發(fā)現(xiàn)這種事并不少見，還有些人一看前面的車讓路了，跟著救護(hù)車蹭路。在人命攸關(guān)的大事上都能這樣自私，其他小事上就更不敢恭維了，不知道這種人怎么能教育好自己的孩子？

有網(wǎng)友評(píng)論：“這種司機(jī)以后會(huì)有報(bào)應(yīng)的，雖然病人的死亡或許并不能和這位司機(jī)直接扯上關(guān)系，但是這種阻擋救護(hù)車的行為真是令人不齒，希望他以及他家里的人不會(huì)生病。”這說法雖然有點(diǎn)過分，但是，充分地體現(xiàn)了人們對(duì)這種無道德行為的憤恨。如果救護(hù)車上是你的親人，你還會(huì)這么做嗎？

出來混，遲早要還的。絕大多數(shù)人的人生最后一程都是去醫(yī)院，你我也有那一天，為他人讓路也是為自己，是不是這個(gè)理兒？