張雨姍

【摘要】 介紹國際電工委員會海上導(dǎo)航與無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)技術(shù)委員會（IEC/TC80），通過對IEC/TC80標準體系的分析研究，揭示該技領(lǐng)域的技術(shù)熱點與發(fā)展動向。

【關(guān)鍵詞】 IEC/TC80 標準體系 導(dǎo)航 通信技術(shù)

一、IEC/TC80背景情況

國際電工委員會（ International Electro-technical Commission） 簡稱IEC， 成立于1906 年， 總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦，是世界上成立最早的國際性電工標準化機構(gòu)，負責(zé)有關(guān)電氣工程和電子工程領(lǐng)域中的國際標準化工作。

IEC標準的制修訂工作， 均由下設(shè)的各技術(shù)委員會（TC）和分技術(shù)委員會（SC） 負責(zé)進行。到目前為止， IEC 共有100個TC， 77個SC， 工作領(lǐng)域涵蓋了電氣、電子工程領(lǐng)域的各個方面，其標準涉及了世界市場中50%以上的產(chǎn)品。

其中第80技術(shù)委員會（TC80）——海上導(dǎo)航與無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)技術(shù)委員會，其工作范圍是為海上導(dǎo)航與無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)對電工、電子、電聲、光電及數(shù)據(jù)處理技術(shù)的應(yīng)用制定國際標準。

二、IEC/TC80組織機構(gòu)

IEC/TC80共有16個正式成員國、18個觀察員國家，秘書處設(shè)在英國。我國是其正式成員國，西安導(dǎo)航技術(shù)研究所是其國內(nèi)對口單位。

三、IEC/TC80標準體系

截止2017年初，IEC/TC80的標準體系中共包含42項正式發(fā)布的標準，分為7個標準系列以及12個單項標準。以下重點標準與標準系列，集中反映了該技術(shù)委員會目前關(guān)注的熱點與技術(shù)發(fā)展動向。

3.1 IEC 61097系列

全球海上遇險與安全系統(tǒng)——GMDSS（Global maritime distress and safety system），目前已公布12項。GMDSS是在現(xiàn)代無線電通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，適應(yīng)海上搜救的需要而建立起來的搜救通信系統(tǒng)?？商峁┚o急和安全通信并播發(fā)航行警告和氣象警告、氣象預(yù)報及其它緊急安全信息等海上安全信息。

3.2 IEC 61108系列

接收設(shè)備性能要求與測試方法系列標準，共發(fā)布4項。目前國際上在相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域主要采納IEC 61108系列標準，它涉及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)在海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備中的應(yīng)用，包含多種船載接收機設(shè)備性能標準、試驗方法和要求的試驗結(jié)果，包括GPS、GLONASS、Galileo、DGPS/ DGLONASS4個部分。

3.3 IEC 61162系列

數(shù)字接口系列標準（Digital interfaces），目前已公布5項，分別適用于通過適當(dāng)接口而連接起來的不同復(fù)雜程度和不同傳輸速率的無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。

3.4 IEC 62320系列

關(guān)于船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）基站部分的最低操作與性能要求、測試方法與要求的測試方法，目前共兩部分。

船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）是IEC的工作重點，它是一個在海上移動通信頻帶VHF上工作的廣播轉(zhuǎn)發(fā)器系統(tǒng)，由岸基系統(tǒng)和船臺設(shè)備兩部分組成。因此第一部分是針對岸上設(shè)備提出的，第二部分則用于助航設(shè)備，相關(guān)規(guī)定均與國際電信聯(lián)盟（ITU）保持一致。

同時，AIS系統(tǒng)還包括利用和使用AIS信息的各種應(yīng)用系統(tǒng)，是集現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多門類高科技新型航海助航系統(tǒng)/設(shè)備。

3.5 IEC 61174

電子海圖顯示與信息系統(tǒng)——ECDIS（Electronic chart display and information system）——操作與性能要求，測試方法與要求的測試結(jié)果。

電子海圖類設(shè)備是一種能夠同時顯示海圖信息和導(dǎo)航信息的助航設(shè)備，能連續(xù)地給出船位的信息和實時航跡線，提供與航海、導(dǎo)航有關(guān)的各種信息和安全航海資料，從而有效地規(guī)避各種險情，提高航行安全水平，是當(dāng)前國際國內(nèi)航海、導(dǎo)航界研究的熱點，該標準對ECDIS設(shè)備的發(fā)展具有重要的規(guī)范和引導(dǎo)作用。

3.6 IEC 61924-2

模塊化的綜合航行系統(tǒng)——Modular structure for INS（Integrated navigation systems）——操作與性能要求，測試方法與要求的測試結(jié)果。

船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和設(shè)備的復(fù)雜程度與集成度都越來越高，因此IMO提出了綜合航行系統(tǒng)（INS）的概念，TC80隨之制定相應(yīng)的標準，主要從導(dǎo)航信息的綜合、綜合航行系統(tǒng)的任務(wù)要求、告警管理以及文檔要求四個方面對綜合航行系統(tǒng)的設(shè)計、制造、測試等過程提出了要求。

四、結(jié)語

IEC/TC80的標準體系是隨著技術(shù)發(fā)展和國際標準化的需要而逐漸形成的，是依據(jù)科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗的綜合成果而制定，包含國際上許多成熟的先進技術(shù)，反映了具有市場潛力的主流技術(shù)，提供了大量的技術(shù)動向和數(shù)據(jù)，并與新技術(shù)的發(fā)展保持同步。

充分認識和理解國際標準信息資源的概念及其利用價值，并開展相應(yīng)的開發(fā)研究工作，對及時了解和把握標準涉及領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢、調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)方向、應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘等方面具有非常重要的作用和意義。