閆晶

摘 要：在國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，鐵路工程的數(shù)量、范圍均表現(xiàn)為持續(xù)擴(kuò)大的特點(diǎn)，在很多方面都為國家發(fā)展提供了足夠的支持。從已經(jīng)掌握的情況來看，鐵路工程所做出的貢獻(xiàn)，在社會(huì)上獲得了廣泛的肯定，取得的價(jià)值不斷提升?？墒?，從長遠(yuǎn)的角度來分析，鐵路工程的施工管理還必須進(jìn)一步努力。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；施工質(zhì)量；管理；控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.082

0 前言

作為國家的基礎(chǔ)工程內(nèi)容，鐵路工程所產(chǎn)生的作用是難以替代的，尤其是在現(xiàn)階段的發(fā)展中，幾乎所有地方都在加強(qiáng)鐵路工程的建設(shè)，我國未來的美好藍(lán)圖已經(jīng)有一部分的工作得到實(shí)踐。但是，當(dāng)該項(xiàng)工程的數(shù)量明顯提升后，施工質(zhì)量的管理、控制，就成為了重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)，有必要執(zhí)行強(qiáng)效手段來完成，減少細(xì)節(jié)不足和安全隱患的出現(xiàn)。

1 鐵路工程施工質(zhì)量管理與控制的原則

1.1 嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量的目標(biāo)責(zé)任制

鐵路工程與一般的工程有很大的不同，其在施工的過程中，幾乎所有的質(zhì)量指標(biāo)都表現(xiàn)為硬性特點(diǎn)，不能出現(xiàn)任何的拉低現(xiàn)象。為此，施工質(zhì)量管理與控制過程中，需要在原則方面得到明確，然后才能在日常工作中良好的遵守[1]。建議在鐵路工程的施工質(zhì)量管理中，要嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的目標(biāo)責(zé)任制。首先，各個(gè)施工小組、施工小隊(duì)，必須針對(duì)自身的工作范疇予以明確，承擔(dān)相應(yīng)的工作責(zé)任，減少各項(xiàng)問題發(fā)生時(shí)，責(zé)任不明確的現(xiàn)象[2]。其次，在施工開展以前，施工小組要設(shè)定好自身的工作目標(biāo)，并且與鐵路工程的整體目標(biāo)相互一致，階段化的完成目標(biāo)，推動(dòng)鐵路工程的質(zhì)量提升。第三，在施工過程中，如果出現(xiàn)了不合格的現(xiàn)象，或者是出現(xiàn)了工作違背現(xiàn)象，要先認(rèn)清楚自身的責(zé)任和工作錯(cuò)誤，然后再討論如何解決，禁止出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象。

1.2 強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制

我國建設(shè)鐵路工程的過程中，速度和質(zhì)量方面一定要協(xié)調(diào)的開展，絕對(duì)不可以單純的從一個(gè)方面出發(fā)。鐵路工程的施工質(zhì)量管理與控制，以往主要是按照傳統(tǒng)的工作原則來開展，可是現(xiàn)下的工程開放程度較高，同時(shí)受到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，要想在日后的工作中取得更高的成就，必須將監(jiān)督機(jī)制更好的執(zhí)行[3]。第一，日常工作的監(jiān)督，通過監(jiān)理單位的小組或者是個(gè)人來完成，確保能夠?qū)⑹┕さ母黜?xiàng)信息、數(shù)據(jù)、工作結(jié)果等，做出詳細(xì)的記錄，分析工作當(dāng)中是否存在嚴(yán)重的不足，是否需要進(jìn)行改善等。第二，在重點(diǎn)工作的監(jiān)督上，必須通過監(jiān)督小組來完成，確保在鐵路工程的施工質(zhì)量上，表現(xiàn)為萬無一失的特點(diǎn)。第三，在監(jiān)督過程中，如果是出現(xiàn)了問題或者隱患，必須及時(shí)的上報(bào)處理，絕對(duì)不能有任何的隱瞞，避免造成強(qiáng)烈的安全事故。

2 鐵路工程施工質(zhì)量管理與控制的對(duì)策

2.1 建立完善的質(zhì)量管理體系

就鐵路工程本身而言，其在開展的過程中，想要在施工質(zhì)量上得到一個(gè)確切的提升，必須建立完善的質(zhì)量管理體系。首先，應(yīng)該將施工的各項(xiàng)內(nèi)容做出明確的分析，在施工責(zé)任劃分上清晰思路，在施工的進(jìn)度控制上，充分結(jié)合工程特點(diǎn)及外部環(huán)境來完成。其次，質(zhì)量管理體系的落實(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，上到管理領(lǐng)導(dǎo)，下到基層員工，都要達(dá)到一視同仁的態(tài)度，一旦在質(zhì)量管理體系內(nèi)部出現(xiàn)徇私現(xiàn)象，那么該體系就會(huì)失去威信力，得到的支持也逐步減少。第三，建立質(zhì)量管理體系的過程中，絕對(duì)不能從單一的角度出發(fā)，應(yīng)該保證各項(xiàng)工作的開展，均進(jìn)行深入的基層調(diào)研和分析。現(xiàn)下的很多鐵路工程建設(shè)，表面上質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，可是很多的內(nèi)部矛盾都沒有較好的解決，存在的各項(xiàng)問題也一直沒有得到重視。為了減少各項(xiàng)不良問題的惡性循環(huán)，要從基層的角度出發(fā)，持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，在獎(jiǎng)懲方面達(dá)到合理性。

2.2 加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作

現(xiàn)階段的鐵路工程發(fā)展，已經(jīng)成為了國家的重點(diǎn)戰(zhàn)略內(nèi)容，即便是表現(xiàn)出很小的問題，仍然有可能對(duì)將來的建設(shè)和成就構(gòu)成較大的威脅?？紤]到鐵路工程在今后的拓展空間較大，涉及到的影響因素也比較多，需要在質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作上投入更多的努力。第一，質(zhì)監(jiān)工作的開展，一定要聘請(qǐng)專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督單位來完成，以第三方的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，保持立場上的中立，將自身的工作職責(zé)有效的體現(xiàn)。第二，質(zhì)監(jiān)工作的開展，一定要按照精細(xì)化的原則來執(zhí)行，不放過任何細(xì)節(jié)上的隱患，針對(duì)整體質(zhì)量的管控，必須取得協(xié)調(diào)效果。第三，質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作的強(qiáng)化過程中，需要積極觀察鐵路工程的階段性轉(zhuǎn)變，了解到工程現(xiàn)有的重點(diǎn)和下一個(gè)階段的互相銜接，由此來實(shí)現(xiàn)持續(xù)性的質(zhì)監(jiān)干預(yù)。

2.3 加強(qiáng)設(shè)計(jì)資料的控制

鐵路工程在開展以前，設(shè)計(jì)方面的工作是決定性內(nèi)容，其與后續(xù)的所有工作都存在特別密切的關(guān)聯(lián)，不能有任何的放松。（1）重大變更必須要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理；（2）非重大變更應(yīng)由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會(huì)審處理，也可由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師審查；（3）對(duì)設(shè)計(jì)中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師應(yīng)以書面明確解釋或補(bǔ)充規(guī)定；（4）加強(qiáng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案的審核。

3 結(jié)語

本文對(duì)鐵路工程施工質(zhì)量管理與控制對(duì)策展開討論，現(xiàn)階段的工作開展中，整體上表現(xiàn)為良性循環(huán)的態(tài)勢(shì)，未出現(xiàn)特別嚴(yán)重的不足，各項(xiàng)工作的開展符合預(yù)期，相信日后能夠創(chuàng)造出更高的價(jià)值。

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