張云朝

摘要：目前，物流模式的正確選擇對電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展具有重大的影響力。本文在結(jié)合電子商務(wù)對物流提出的新要求下，首先分析了電子商務(wù)企業(yè)在物流方面存在的問題，并在此基礎(chǔ)上對子商務(wù)企業(yè)的物流模式進行了闡述，最后針對電子商務(wù)企業(yè)如何選擇物流模式提出了相應(yīng)的意見。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流網(wǎng)絡(luò)；模式

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.18.015

電子商務(wù)與物流的關(guān)系是一種互為條件互為動力的關(guān)系。一方面，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的先決條件，現(xiàn)代物流技術(shù)和電子商務(wù)的快速發(fā)展創(chuàng)造了條件。同時，物流配送系統(tǒng)為電子商務(wù)提供了支撐；另一方面，電子商務(wù)為物流企業(yè)提高效率和效益提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能的整合提供了有利條件，實現(xiàn)了物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模化經(jīng)營，促進了物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流管理水平的提高，影響和改善了物流運作形態(tài)，推動著物流社會化和國際化，同時電子商務(wù)環(huán)境也要求物流企業(yè)創(chuàng)新客戶服務(wù)模式。

1.電子商務(wù)企業(yè)在物流方面存在的問題

Internet的無邊界性特點導(dǎo)致了電子商務(wù)客戶區(qū)域上的離散性與不確定性，這要求物流企業(yè)具備很強的信息管理能力和技術(shù)手段才能提供集約化的高效物流服務(wù)，這方面國內(nèi)企業(yè)還需要繼續(xù)完善。發(fā)達國家的經(jīng)驗已經(jīng)證實，哪個物流企業(yè)能抓住電子商務(wù)推廣這一機遇，率先采用數(shù)字化技術(shù)，就可以占據(jù)市場競爭的有利位置。隨著現(xiàn)代通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，跨區(qū)域的即時信息交換和傳輸成為可能，隨著網(wǎng)上支付的普及，構(gòu)建跨區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)更為方便和可行。物流業(yè)要積極參與電子商務(wù)的分配，形成一個國家、城鄉(xiāng)的物流配送體系，是市場的需求。目前，配送網(wǎng)絡(luò)太分散，固定成本高，規(guī)模經(jīng)營水平低，服務(wù)價格太高是電子商務(wù)企業(yè)在物流中的主要問題。

2.電子商務(wù)企業(yè)的物流模式分析

電子商務(wù)的具體實施有多種模式可以選擇。電子商務(wù)環(huán)境下的物流是信息化物流，物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴格按用戶的訂貨要求，進行一系列的整理、編配、分類、配貨等理貨工作，定時、定量地交給廣闊地理范圍內(nèi)的各種用戶，滿足用戶的消費需求。這種新型物流更容易實現(xiàn)自動化、智能化、信息化、合理化、簡單化、現(xiàn)代化和社會化，使物盡其用，貨暢其流，既減少了企業(yè)的庫存，加速了資金周轉(zhuǎn)，也提高了物流效率，降低了物流企業(yè)成本。電子商務(wù)企業(yè)的物流模式可以采取以下幾種。

2.1電子商務(wù)與普通商務(wù)活動共用一套物流體系

公司可以在自有普通商務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用原有的物流資源，通過互聯(lián)網(wǎng)建立相應(yīng)的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，來承擔(dān)公司電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。制造商或經(jīng)銷商擁有完善的流通渠道，其開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)相對于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營者更得心應(yīng)手。

從事普通商務(wù)活動的企業(yè)主要集中在傳統(tǒng)的制造商、批發(fā)和零售商。制造商為了提高市場競爭力，不僅要大力發(fā)展其核心業(yè)務(wù)如商品開發(fā)、設(shè)計和制造等，還要負責(zé)銷售。有些制造企業(yè)的物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個銷售區(qū)域，其物流設(shè)施比專業(yè)物流公司的設(shè)施還要先進，這樣就不需要再進行物流配送方面的投資，完全有可能利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施來發(fā)展和支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)。對于批發(fā)商和零售商來說就更簡單了，因為其本身就是流通業(yè)，電子商務(wù)產(chǎn)生的物流完全可以與一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起開展。對于這三類企業(yè)來說最重要的是兩種業(yè)務(wù)產(chǎn)生的物流系統(tǒng)的資源整合。

2.2自己組建物流企業(yè)

因為國內(nèi)的物流公司大多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸公司匆忙轉(zhuǎn)型而來的，往往不能滿足電子商務(wù)的物流需求，因此，國內(nèi)一些企業(yè)與國外的信息企業(yè)建立電子商務(wù)公司時，在物流配送方面的選擇是自己組建物流企業(yè)。因為電子商務(wù)和物流業(yè)務(wù)是兩種不同的業(yè)務(wù)模式，企業(yè)在組建物流企業(yè)時必須評估自身的資源、確定相應(yīng)的目標、制定可行的策略和配套的操作流程，必須按照物流的客觀規(guī)律運作才能成功。在組建自有物流企業(yè)的初期，不要把物流服務(wù)水平定得過高，對于一些比較復(fù)雜的物流需求，可以先尋求其它物流公司的幫助，不斷學(xué)習(xí)、培育、發(fā)展、完善自有物流企業(yè)，讓自有物流企業(yè)更好的服務(wù)于企業(yè)電子商務(wù)的需求。

2.3外包給專業(yè)物流公司

根據(jù)供應(yīng)鏈的理論，將不是核心業(yè)務(wù)外包給一家專業(yè)公司做，從原材料供應(yīng)，生產(chǎn)和銷售的各個環(huán)節(jié)，在該領(lǐng)域的核心競爭力的專業(yè)公司協(xié)調(diào)完成，使供應(yīng)鏈將有更強的競爭力。將物流業(yè)務(wù)分離出來，并外包給專業(yè)物流公司是大型企業(yè)管理物流的普遍做法。比如，戴爾公司將物流外包給聯(lián)邦快遞；亞馬遜公司在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān)，美國以外的物流業(yè)務(wù)則外包給聯(lián)合包裹公司去做。將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方是電子商務(wù)企業(yè)較為理想的方案。隨著越來越多的跨國物流公司進入我國物流領(lǐng)域，雖然會給國內(nèi)物流公司帶來很大的競爭壓力，但對促進我國電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也有好處。我國的專業(yè)物流企業(yè)要適應(yīng)這種發(fā)展需求，并不斷努力和改進。

2.4第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)

專業(yè)的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢，這些企業(yè)達到一定規(guī)模后，可以延伸到零售行業(yè)，向電子商務(wù)方向發(fā)展。例如，美國聯(lián)邦快遞在1999年開始和一家專業(yè)的BtoB和BtoC公司Intershop合作開展電子商務(wù)，其發(fā)展電子商務(wù)的理由有三個：第一，聯(lián)邦快遞一直把自己歸屬于信息業(yè)而不是快遞業(yè)；第二，公司的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)涵蓋了全球211個國家和地區(qū)；第三，公司成功開發(fā)的信息網(wǎng)絡(luò)，可以使全球的消費者在網(wǎng)上查詢其物流跟蹤狀況，利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)就可以為消費者提供很好的電子商務(wù)服務(wù)。像聯(lián)邦快遞這樣的專業(yè)第三方物流公司發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，完全有可能更充分的利用現(xiàn)有的物流和信息網(wǎng)絡(luò)資源，使兩個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)營都實現(xiàn)專業(yè)化。

3.電子商務(wù)企業(yè)的物流模式選擇

目前，越來越多的電子商務(wù)企業(yè)開始重視物流的發(fā)展，同時物流模式對電子商務(wù)企業(yè)也越來越重要。所以說，電子商務(wù)企業(yè)在進行物流模式的選擇時應(yīng)遵循以下幾點：

3.1物流對電子商務(wù)企業(yè)的影響程度

對于電子商務(wù)企業(yè)來說，物流對企業(yè)的影響程度是不同的，對物流模式的選擇也會有一定的影響。如果物流對企業(yè)的發(fā)展影響程度特別大，但是企業(yè)對物流的處理能力不足，更適合選用第三方物流；如果物流對企業(yè)發(fā)展的影響大，特別是物流企業(yè)的處理能力高，更適合于他們自己組建物流；如果物流對企業(yè)發(fā)展的影響不是很大，同時，企業(yè)的物流處理能力不足，可以給物流外包。

3.2電子商務(wù)企業(yè)的物流系統(tǒng)總成本

就專業(yè)角度而言，企業(yè)的物流系統(tǒng)成本有多方面組成，包括基本投入成本、運輸配送成本、庫存成本、包裝成本、管理成本、流通加工成本等。電子商務(wù)企業(yè)在進行物流模式選擇是，通過對物流總成本的所包含的各個成本進行估算和判斷，最后結(jié)合企業(yè)的自身情況選擇最佳的物流系統(tǒng)。

3.3電子商務(wù)企業(yè)產(chǎn)品自身所具有的物流特點

對于那些生產(chǎn)以及經(jīng)營的的商品單位價值高的電商企業(yè)，更適合選用自建物流；對于那些生產(chǎn)以及經(jīng)營的產(chǎn)品單位價值低的電子商務(wù)企業(yè)，更適合選用專業(yè)的第三方物流。如果是分銷鮮活產(chǎn)品或者大量的工業(yè)原材料，應(yīng)該使用固定的物流渠道；要是物流服務(wù)需要較強的技術(shù)性，企業(yè)應(yīng)該使用外包的方式展開；如果企業(yè)制造的設(shè)備并非統(tǒng)一標準，自營物流雖然可以盈利，但是需要大量的資金支出，更分擔(dān)在主流業(yè)務(wù)上的投資，企業(yè)應(yīng)該選擇第三方物流來承擔(dān)物流業(yè)務(wù)。

3.4電子商務(wù)企業(yè)的實力以及規(guī)模

在電子商務(wù)環(huán)境下，對于資金比較雄厚、規(guī)模較大、發(fā)展比較成熟的企業(yè)來說，他們有足夠的能力去搭建物流平臺。一般而言，這類企業(yè)擁有充足的資金構(gòu)建自己的物流體系，制定科學(xué)的物流計劃，能夠更好地為客戶提供物流服務(wù)，讓物流服務(wù)有所保障。企業(yè)規(guī)模較小時，受制于資金有限、業(yè)務(wù)量小、人員有限的制約，很難提升物流管理的能力。因為這些中小型電子商務(wù)企業(yè)如果建設(shè)自己的物流體系，將會增加企業(yè)的經(jīng)營難度和風(fēng)險，同時，也會因為業(yè)務(wù)量的制約而增加企業(yè)的總體物流成本。所以，這類中小型電子商務(wù)企業(yè)更適合選擇第三方物流，充分運用第三方物流的專業(yè)性來提高企業(yè)的競爭水平。