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      淺談危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故的消防救援處置

      2017-05-11 16:30:46朱景元
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年1期
      關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)化學(xué)品處理方法

      朱景元

      摘 要:在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下,化學(xué)品對(duì)各行業(yè)的發(fā)展都具有重要的作用。但由于化學(xué)品自身所固有的危險(xiǎn)性,這使其在運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生事故,從而帶來(lái)嚴(yán)重的損失。因此在利用槽車進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中,一旦發(fā)生事故,消防人員需要正確進(jìn)行消防救援處置,從而減少損失。文中分析了危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故特點(diǎn)及危害,并進(jìn)一步對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故的處置的基本原則和方案進(jìn)行了具體闡述。

      關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)化學(xué)品;槽車運(yùn)輸事故;消防救援處置;處理方法

      前言

      化學(xué)品在人類社會(huì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮出了重要的作用,但其在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中都存在較大的危險(xiǎn)。特別是在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下,各行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)化學(xué)品的需求量增加,這也使危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸量較大。在利用槽車進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中,一旦發(fā)生事故,不僅會(huì)危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,而且還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)較大的破壞。危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故具有突發(fā)性和多樣性的特點(diǎn),其所事來(lái)的危害十分嚴(yán)重,在處置上也存在較大的難度。近年來(lái)因運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品所引發(fā)的重大惡性事故頻繁發(fā)生,不僅給社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且還威脅到城市的安全。因此針對(duì)運(yùn)輸事故的特點(diǎn)和危害進(jìn)行分析,積極采取有效的消防救援處置方案,為廣大人民群眾提供一個(gè)安全、健康的生存環(huán)境。

      1 危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故特點(diǎn)及危害

      1.1 事故發(fā)生率高,不可預(yù)知性大

      在對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程中,不可避免會(huì)受到行駛路況、車體狀態(tài)及自然因素等的影響,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí),在運(yùn)輸途中,部分駕駛?cè)藛T對(duì)所運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)品缺乏了解,對(duì)其危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足,再加之長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,存在疲勞駕駛的問(wèn)題,一旦遇到緊急情況,無(wú)法有效的采取措施,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。另外,部分個(gè)體運(yùn)輸人員為了追求高利潤(rùn),往往忽視車輛的安全系數(shù),存在超載和超速等問(wèn)題,因此導(dǎo)致事故發(fā)生。

      1.2 泄露(漏)、爆炸現(xiàn)象頻繁

      通常情況下易燃易爆或是可燃性氣體都會(huì)采用槽車進(jìn)行運(yùn)輸,在這些危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中一旦受到外界因素干擾,則會(huì)發(fā)生爆炸事故。這些危險(xiǎn)化學(xué)品在沒(méi)有起火之前,則會(huì)迅速擴(kuò)散、蒸發(fā)和流淌,在現(xiàn)場(chǎng)較大范圍內(nèi)都會(huì)彌漫這種可燃?xì)怏w,一旦周圍車輛經(jīng)過(guò)時(shí)摩擦產(chǎn)生火花,則會(huì)將這些易燃?xì)怏w和液體點(diǎn)燃,從而導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生。

      1.3 傷亡后果嚴(yán)重,財(cái)產(chǎn)損失大

      利用槽車裝置的危險(xiǎn)化學(xué)品多具有劇毒、易燃及易爆的特性,一旦出現(xiàn)泄漏沒(méi)有及時(shí)控制時(shí),則會(huì)導(dǎo)致大量的人員傷亡,同時(shí)還會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)持久性的危害。而且危險(xiǎn)化學(xué)品的毒害性還會(huì)對(duì)人體帶來(lái)嚴(yán)重的侵蝕,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致死亡。

      1.4 救援難度大

      利用槽車進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中,其發(fā)生事故的時(shí)間和地點(diǎn)具有不確定性,一旦發(fā)生事故,會(huì)導(dǎo)致交通堵塞,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援帶來(lái)較大的難度。再加之很大部分事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水源,大型營(yíng)救車輛很難靠近,從而對(duì)救援工作帶來(lái)較大的挑戰(zhàn)。

      1.5 衍生災(zāi)害影響大

      危險(xiǎn)化學(xué)品槽車事故發(fā)生后,即使現(xiàn)場(chǎng)事故救援完成后,在現(xiàn)場(chǎng)周圍空氣中還會(huì)存在許多有毒物質(zhì),從而對(duì)周圍空氣、土地及水源帶來(lái)持久性的傷害,這些傷害在事后無(wú)論采取什么措施都很難進(jìn)行補(bǔ)救。

      2 危險(xiǎn)化學(xué)品槽車運(yùn)輸事故的處置的基本原則和方案

      2.1 準(zhǔn)確接警,及時(shí)調(diào)動(dòng)救援部隊(duì)

      在事故發(fā)生后要及時(shí)進(jìn)行報(bào)警,接警時(shí)需要清晰了解和掌握事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車載化學(xué)品屬性、泄漏情況及人員傷亡數(shù)量。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)調(diào)集救援車、滅火車及水氣罐車,集中調(diào)集救援力量,同時(shí)醫(yī)療、交管及公安等部門還要做好配合工作,協(xié)力完成救援工作。

      2.2 隨機(jī)應(yīng)變,選擇最佳行駛路線

      一旦事故發(fā)生地點(diǎn)距離高速公路出入口較遠(yuǎn)時(shí),這時(shí)救援的消防車輛則需要隨機(jī)應(yīng)變,采取從護(hù)欄以外地段、反方向及借助中央隔離帶活動(dòng)段等快速到太事故現(xiàn)場(chǎng)。在制定快速到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)路線方案時(shí),需要交管部門做好協(xié)助工作。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的救援車輛盡可能地??吭谏巷L(fēng)處的位置,對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)空間范圍較小的情況,救援車要輕裝上陣,及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行施救。

      2.3 設(shè)置警戒區(qū),疏散現(xiàn)場(chǎng)車輛

      事故發(fā)生后,需要對(duì)事故發(fā)生地段實(shí)行交通管制,禁止無(wú)關(guān)車輛和人員靠近。消防人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,針對(duì)化學(xué)品性質(zhì)、擴(kuò)散能力及泄漏量等情況來(lái)設(shè)置警戒線,對(duì)于隔離區(qū)域需要設(shè)置多名人員進(jìn)行把守,嚴(yán)格控制人員進(jìn)入重度危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。

      2.4 泄露的處理方法

      (1)稀釋:危險(xiǎn)化學(xué)品槽車泄漏時(shí),起初的氣體濃度很大。這時(shí)要用噴霧水槍沖散、稀釋氣體。泄漏口上部和氣體積沉較嚴(yán)重處要重點(diǎn)處理。根據(jù)泄露量的大小確定水槍數(shù)目。如果氣壓很高、泄漏量巨大,可用交叉立體噴射方法。稀釋時(shí)要確保水源穩(wěn)定,稀釋后的水流也有一定的污染性和毒性,可采取筑堤法控制水流蔓延,謹(jǐn)防二次污染。

      (2)堵漏:可根據(jù)罐體、安全閥、法蘭、卸料口等不同部位的泄漏情況來(lái)采取具有針對(duì)性的堵漏措施。對(duì)于罐體泄漏,可以利用外封式堵漏帶、電磁封閉工具、密封膠來(lái)對(duì)縫隙進(jìn)行封堵,一旦孔洞及裂縫較大時(shí),則需要采用木楔及夾具來(lái)進(jìn)行閉合。當(dāng)外力作用下安全閥出現(xiàn)失靈發(fā)生泄漏時(shí),可以采用閥門堵漏專用工具來(lái)止漏,一旦沒(méi)有專用工具時(shí),可以暫時(shí)借用汽車輪胎,利用其進(jìn)行四層以上的嚴(yán)密包扎,并利用銅絲進(jìn)行固定,起到暫時(shí)性的止漏作用。槽車內(nèi)部裝載的危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間的沖擊作用下會(huì)出現(xiàn)法蘭堅(jiān)固螺栓松動(dòng)的情況,從而導(dǎo)致法蘭發(fā)生泄漏,這種情況下需要采用隔爆工具來(lái)擰緊螺栓,當(dāng)發(fā)生泄漏是由于法蘭墊片老化或是密封圈失效造成的,則需要利用法蘭夾將法蘭固定,并在法蘭墊圈之間進(jìn)行鉆孔,從而有效地防止泄漏的發(fā)生。對(duì)于卸料口發(fā)生泄漏時(shí),可以在壓力不高時(shí)利用橡膠塞可是木楔對(duì)泄漏部位進(jìn)行封堵,從而有效地對(duì)泄漏進(jìn)行處理。

      (3)倒罐:如果用以上所有手段還是無(wú)法完全根治泄漏,就要采取倒罐措施。將槽車運(yùn)載的危險(xiǎn)化學(xué)品用泵注入備用槽車罐。倒罐要特別小心,嚴(yán)格遵守安全規(guī)定和操作流程,防止二次事故發(fā)生,整個(gè)操作過(guò)程要時(shí)刻用噴霧型水槍進(jìn)行稀釋。

      (4)起吊轉(zhuǎn)移:在堵漏成功后,確定無(wú)泄漏時(shí),要吊走事發(fā)槽車。起吊前要關(guān)閉所有的閥門,并進(jìn)行拆卸。鋼絲繩與罐體間要加入絕緣膠墊,防止靜電火花產(chǎn)生。同時(shí)要用水槍冷卻車罐。成功起吊后,要在消防車的護(hù)送下選擇偏僻公路駛向預(yù)定處。

      2.5 控制并消除化學(xué)品的毒性污染

      當(dāng)危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故后,需要全面對(duì)污染道路、水源和土壤等進(jìn)行消毒清洗,有效地對(duì)污染范圍進(jìn)行控制??梢圆捎没瘜W(xué)消毒法、燃燒消毒法及物理消毒法等幾種消毒方法,有效地破壞毒害物質(zhì)的化學(xué)特性,降低污染的隱患,將空氣、水源中的有毒有害物濾掉或是轉(zhuǎn)移走,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)化學(xué)品毒性污染的有效控制。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      在對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中,事故發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性的特點(diǎn),一旦發(fā)生事故,則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重污染,處理難度較大。因此針對(duì)這類情況,消防部門需要采取有效的消防救援處置措施,制定各種救援處置預(yù)案,使事故發(fā)生后在短時(shí)間內(nèi)對(duì)事故進(jìn)行有效處置,確保事故處理后獲得最佳的效果。

      參考文獻(xiàn)

      [1]許立虎.危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸安全的問(wèn)題和對(duì)策[J].新疆化工,2010(02).

      [2]閆利勇,陳永光.危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸事故新特點(diǎn)及對(duì)策研究[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2010,04(18).

      [3]李啟然,李強(qiáng).危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)如何做好車輛運(yùn)輸安全管理[J].物流工程與管理,2009(07).

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