一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈

張明旭，盧明宇，王曉靜，陳莞爾，趙亮亮，潘柏任

（安徽三聯(lián)學(xué)院 交通工程學(xué)院，安徽 合肥 230601）

一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈

張明旭，盧明宇，王曉靜，陳莞爾，趙亮亮，潘柏任

（安徽三聯(lián)學(xué)院 交通工程學(xué)院，安徽 合肥 230601）

本實(shí)用研發(fā)緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，本裝置解決許多色弱與色盲過(guò)街難的問(wèn)題，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，且信號(hào)燈的顏色不會(huì)改變，對(duì)正常人群不會(huì)造成任何影響，將信號(hào)燈的信息通過(guò)使用信號(hào)發(fā)射器，發(fā)送給最近路口的車(chē)輛，并與車(chē)主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。

交通；信號(hào)燈；應(yīng)急

1 研究背景及意義

紅綠信號(hào)燈是每個(gè)交通路口必備的交通基礎(chǔ)設(shè)施，它能夠幫助和指揮車(chē)輛和行人在十字路口、三叉路口、轉(zhuǎn)彎路口行走時(shí)行為方式。這種交通行為控制方式已經(jīng)成為道路行人、司機(jī)的一種必需和依賴的生活習(xí)慣，大家都知道，如果不遵守紅綠燈的指揮，就會(huì)出現(xiàn)交通事故。目前，我國(guó)有6千多萬(wàn)人是色弱患者，我國(guó)的色盲基因攜帶者的頻率是8.98%。我國(guó)交通法規(guī)定色盲、色弱不能領(lǐng)取駕照，因?yàn)榧词褂行┙徊媛房谑褂昧思^信號(hào)燈，但是他們還是分辨不出該箭頭的顏色。如果有一種信號(hào)燈能讓色弱與色盲患者看清，無(wú)論是改變信號(hào)燈的形狀，還是利用發(fā)聲裝置，都無(wú)法達(dá)到明顯的效果。

另外我國(guó)的許多大城市現(xiàn)在都面臨著一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題——交通擁堵。在上班、下班、以及節(jié)假日的這段時(shí)間里，整個(gè)城市的運(yùn)行幾乎崩潰！交通擁堵給人們帶來(lái)了許多麻煩，為了準(zhǔn)時(shí)上班，人們不得不比正常時(shí)間提前半個(gè)多小時(shí)出門(mén)、坐在公交車(chē)上一個(gè)多小時(shí)，依然沒(méi)有到達(dá)目的地！好不容易等到放假，想出去走走，結(jié)果大半的時(shí)間都耗在路上了等種種問(wèn)題；這都亟需人們研制處一種可以針對(duì)紅綠色盲癥患者和緩解道路堵塞的交通信號(hào)燈。

2 設(shè)計(jì)方案

本裝置要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種安全可靠，有保障且交通暢通、緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本裝置提供了如下的技術(shù)方案：本裝置是一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，包括本體以及設(shè)置在所述本體上的燈座、底座、太陽(yáng)能電板和信號(hào)發(fā)射器，所述太陽(yáng)能電板和所述信號(hào)發(fā)射器設(shè)置在所述底座上，所述底座通過(guò)燈桿連接所述燈座，所述燈座四周均設(shè)有LED燈，所述LED燈上均設(shè)有防護(hù)罩，所述LED燈電性連接數(shù)碼管，所述數(shù)碼管電連接控制器輸出端，所述控制器輸入端電連接定時(shí)器和記錄儀，所述記錄儀信號(hào)連接電子眼，所述控制器輸出端電連接升降器和所述信號(hào)發(fā)射器，所述信號(hào)發(fā)射器設(shè)置在所述底座上。所述升降器和所述電子眼均設(shè)置在所述燈桿上。所述底座上設(shè)有所述太陽(yáng)能電板，所述太陽(yáng)能電板電連接蓄電池，所述蓄電池連接充電插口。所述光線傳感器電性連接所述LED燈。所述控制器、所述記錄儀和所述蓄電池均設(shè)置在所述底座內(nèi)。所述定時(shí)器設(shè)置在所述燈座內(nèi)，具體如圖1、圖2所示。

圖1 本裝置一種緩解交通壓力的應(yīng)急

本裝置所達(dá)到的有益效果是：本裝置是一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。LED燈結(jié)合數(shù)碼管解決許多色弱與色盲過(guò)街難的問(wèn)題，還可以圓了他們的駕車(chē)夢(mèng)，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，為國(guó)家交通安全提供更可靠的保障，為人民生活水平的提高提供更有力的支持，因只是添加數(shù)字，對(duì)信號(hào)燈的顏色不會(huì)改變，因此對(duì)正常人群不會(huì)造成任何影響；超高亮度LED燈，具有亮度強(qiáng)，使人易于識(shí)別。并且具有壽命長(zhǎng)、節(jié)能效果好。將信號(hào)燈的信息通過(guò)使用信號(hào)發(fā)射器，發(fā)送給最近路口的車(chē)輛，并與車(chē)主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。

圖2 本裝置一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈工作系統(tǒng)圖

一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，包括本體（1），以及設(shè)置在所述本體（1）上的燈座（2）、底座（10）、太陽(yáng)能電板（11）和信號(hào)發(fā)射器（17），所述太陽(yáng)能電板（11）和所述信號(hào)發(fā)射器（17）設(shè)置在所述底座（10）上，所述底座（10）通過(guò)燈桿（8）連接所述燈座（2），所述燈座（2）四周均設(shè)有若干個(gè)LED燈（4），其特征在于，每個(gè)所述LED燈（4）上均設(shè)有防護(hù)罩（3），所述LED燈（4）電性連接數(shù)碼管（5），所述數(shù)碼管（5）電連接控制器（16）輸出端，所述控制器（16）輸入端電連接定時(shí)器（6）和記錄儀（15），所述記錄儀（15）信號(hào)連接電子眼（14），所述控制器（16）輸出端電連接升降器（9）和所述信號(hào)發(fā)射器（17），所述信號(hào)發(fā)射器（17）設(shè)置在所述底座（10）上。

其特征在于：所述升降器（9）和所述電子眼（14）均設(shè)置在所述燈桿（8）上。所述底座（10）上設(shè)有所述太陽(yáng)能電板（11），所述太陽(yáng)能電板（11）電連接蓄電池（12），所述蓄電池（12）連接充電插口（13）。所述本體（1）上設(shè)有若干個(gè)光線傳感器（7），所述光線傳感器（7）電性連接所述LED燈（4）。所述控制器（16）、所述記錄儀（15）和所述蓄電池（12）均設(shè)置在所述底座（10）內(nèi)。所述定時(shí)器（6）設(shè)置在所述燈座（2）內(nèi)。

3 工作原理

以下結(jié)合圖1、圖2對(duì)本裝置的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本裝置，并不用于限定本裝置。如圖1、2所示，一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，包括本體1，以及設(shè)置在本體1上的燈座2、底座10、太陽(yáng)能電板11和信號(hào)發(fā)射器17，太陽(yáng)能電板10和信號(hào)發(fā)射器17設(shè)置在底座10上，底座10通過(guò)燈桿8連接燈座2，燈座2四周均設(shè)有若干個(gè)LED燈4，其特征在于，每個(gè)LED燈4上均設(shè)有防護(hù)罩3，LED燈4電性連接數(shù)碼管5，數(shù)碼管5電連接控制器16輸出端，將LED燈4和數(shù)碼管5的結(jié)合，同時(shí)顯示顏色和數(shù)字，可以解決色盲癥患者過(guò)馬路的問(wèn)題；控制器16輸入端電連接定時(shí)器6和記錄儀15，記錄儀15信號(hào)連接電子眼14，控制器16輸出端電連接升降器9和信號(hào)發(fā)射器17，信號(hào)發(fā)射器17設(shè)置在底座10上；本裝置將路口的交通狀況由記錄儀15記錄下來(lái)，以及信號(hào)燈處于哪種燈光和定時(shí)器6的信息，都由信號(hào)發(fā)射器17，發(fā)送給最近路口的車(chē)輛，并與車(chē)主選擇最優(yōu)路徑，可緩解交通壓力。

進(jìn)一步地，升降器9和電子眼14均設(shè)置在燈桿8上，通過(guò)電子眼14對(duì)過(guò)路車(chē)輛的監(jiān)控狀況，決定燈桿8的高度；底座10上設(shè)有太陽(yáng)能電板11，太陽(yáng)能電板11電連接蓄電池12，蓄電池12連接充電插口13，利用太陽(yáng)能電板11接收太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在蓄電池12中，已提供在沒(méi)有太陽(yáng)能是保證信號(hào)燈正常使用，若是長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天氣，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電能無(wú)法滿足信號(hào)燈的正常使用，可以通過(guò)充電插口13給蓄電池12充電，蓄電池12提供信號(hào)燈內(nèi)部所有電力操作；本體1上設(shè)有若干個(gè)光線傳感器7，光線傳感器7電性連接LED燈4，光線傳感器7可通過(guò)外部光線狀況決定LED燈的亮度；控制器16、記錄儀15和蓄電池12均設(shè)置在底座10內(nèi)，定時(shí)器6設(shè)置在燈座2內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

本裝置一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號(hào)燈，廣泛用于公路交叉路口、彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。LED燈4結(jié)合數(shù)碼管5解決許多色弱與色盲過(guò)街難的問(wèn)題，還可以圓了他們的駕車(chē)夢(mèng)，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，為國(guó)家交通安全提供更可靠的保障，為人民生活水平的提高提供更有力的支持，因只是添加數(shù)字，對(duì)信號(hào)燈的顏色不會(huì)改變，因此對(duì)正常人群不會(huì)造成任何影響；超高亮度LED燈4，具有亮度強(qiáng)，使人易于識(shí)別。并且具有壽命長(zhǎng)、節(jié)能效果好。將信號(hào)燈的信息通過(guò)使用信號(hào)發(fā)射器17，發(fā)送給最近路口的車(chē)輛，并與車(chē)主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。

［1］王煒，過(guò)秀成.交通工程學(xué)［M］.南京：東南大學(xué)出版社，2011.

［2］秦建平.道路工程［M］.武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2013.

［3］蘇文英.道路交通安全設(shè)施計(jì)量檢測(cè)技術(shù)［M］.北京：人民交通出版社，2008.

［4］Management Information System，Mcleod，Printice Hall，1998.

A Kind of Ease Traffic Emergency Traffic Lights

ZHANG Ming-xu，LU Ming-yu，WANG Xiao-jing，CHEN Wan-er，ZHAO Liang-liang，PAN Bo-ren

（Anhui Sanlian University，Hefei，Anhui 230601，China）

This paper researches alleviating traffic emergency traffic lights，which solvesproblems for many color blindness and color blindness in crossing the street and provides a safe driving environment，and the color of the light will not change，as do not cause any harm to normal people.It will light the information through the use of signal transmitter，send to the recent vehicles at intersections，and select the optimal path with the owner，thus effectively alleviate traffic.

traffic；traffic lights；emergency

U491.51

A

2095-980X（2017）01-0066-02

2016-12-01

項(xiàng)目級(jí)別與類(lèi)別：國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃；項(xiàng)目名稱：《新型實(shí)用電動(dòng)千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)與應(yīng)用》；項(xiàng)目編號(hào)：201610959029。

張明旭（1995-），男，安徽潁上人，主要研究方向：交通工程。