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      鷹嘯九天 盡顯霸氣英姿
      ——記珠海航展上的山鷹教練機(jī)

      2017-05-18 02:48:54王璐瑤
      國防科技工業(yè) 2017年1期
      關(guān)鍵詞:鷂鷹山鷹教練機(jī)

      王璐瑤

      鷹嘯九天 盡顯霸氣英姿
      ——記珠海航展上的山鷹教練機(jī)

      王璐瑤

      11月1日14時(shí),珠海國際航展中心艷陽高掛,微風(fēng)清朗。

      一架外穿沙漠迷彩外套的山鷹高級(jí)教練機(jī)靜靜矗立,飛行表演即將開始。機(jī)身新噴繪的“鷹頭”嘴曲如鉤,眼神犀利地眺望遠(yuǎn)方。

      觀眾屏住呼吸的瞬間,中航工業(yè)貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司飛機(jī)總設(shè)計(jì)師胡建興的眼眶濕潤了:“10年了,貴州山鷹今日歸來,當(dāng)讓所有人刮目相看?!?/p>

      2006年,第六屆中國國際航空航天博覽會(huì),山鷹首次沖上云霄,驚鴻一瞥后絕塵而去;2016年,第十一屆航展開幕日,山鷹重現(xiàn)藍(lán)天,與地面鷂鷹無人機(jī)遙相呼應(yīng)。

      10年磨一劍,回歸之日,亮劍出鞘!

      山鷹重現(xiàn)藍(lán)天

      14時(shí)10分,由貴飛公司組成的30人試飛團(tuán)隊(duì)緊張忙碌著,確保正式飛行表演前,山鷹的導(dǎo)航系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、氧氣、燃油均處于正常狀態(tài)。

      兩名身著藍(lán)色連體制服、帥氣精神的飛行員踏向山鷹,一個(gè)向左走、一個(gè)向右走,圍繞飛機(jī)一圈,確認(rèn)進(jìn)氣道、發(fā)動(dòng)機(jī)噴口、機(jī)翼等正常之后,戴上手套和飛行頭盔,進(jìn)入了機(jī)艙。

      14時(shí)30分,山鷹開始滑翔,發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴之聲震耳欲聾。幾分鐘后,飛機(jī)大仰角急轉(zhuǎn)扶搖直上,進(jìn)行一圈時(shí)速800千米的大速度通場(chǎng),在呼嘯而過的瞬間,迅速橫滾四圈。

      在人們的驚嘆聲中,迷彩“大鳥”突然大坡度盤旋,在天空劃下一個(gè)漂亮的水平“8”字。最后,疾馳身影漸漸放緩,以時(shí)速280千米的小速度,穩(wěn)健跑完全場(chǎng)。

      半徑2公里的空中舞臺(tái),9分鐘飛行時(shí)間,貴州山鷹以矯健、流暢、優(yōu)美的動(dòng)作,贏得國內(nèi)外觀眾齊聲喝彩。胡建興難掩興奮之色:“這足以說明山鷹的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性都處于極佳水平?!?/p>

      足足跨越了10年時(shí)光,方才再一次為公眾鷹嘯九天。掌聲背后,浸滿貴州三線航空人的汗水與淚水。

      山鷹亮相珠海

      回望2006年此時(shí)時(shí)刻,山鷹首飛珠海上空?!百F州也能制造好飛機(jī)!”中外各路媒體紛紛報(bào)道,相關(guān)新聞轟動(dòng)一時(shí)。

      但在貴飛公司副總經(jīng)理周治能眼中,那時(shí)貴州飛機(jī)只不過是一名匆匆過客:“當(dāng)年山鷹尚未設(shè)計(jì)定型,也沒有市場(chǎng)訂單?!?/p>

      鏡頭拉回2016年現(xiàn)場(chǎng)。山鷹表演完畢,貴飛公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理王文飛幾乎是被興奮的觀眾簇?fù)沓鰣?chǎng),相機(jī)燈光不停閃爍,行業(yè)大佬連連跟他握手說:“恭喜!恭喜!”

      王文飛坦然一笑,全數(shù)收下:“山鷹現(xiàn)場(chǎng)的表現(xiàn)堪稱完美,山鷹今年的成績(jī)最為驚艷?!?/p>

      10年前的山鷹之飛,飛出貴州萬重大山;10年后再飛,真正走出國門。

      10年前的山鷹振翅,只看到它俊朗的外表;10年后再翱翔,能夠領(lǐng)略到它不凡的價(jià)值。

      今天的貴州山鷹,盡顯霸氣英姿,早已不復(fù)當(dāng)年青澀模樣。滄桑歲月,斗轉(zhuǎn)星移,在山鷹身上到底發(fā)生了哪些故事?

      山鷹準(zhǔn)備起飛

      從基本雛形到升級(jí)換代,山鷹練就了一招最狠“殺手锏”——失速尾旋飛行。

      面對(duì)訓(xùn)練飛行中失速尾旋這塊“禁飛區(qū)”,試飛員勇闖各類尾旋數(shù)十次,直面風(fēng)險(xiǎn)、百折不撓,用科技和生命凝結(jié)成桿、舵居中的尾旋改出方法。

      現(xiàn)在山鷹已拆掉保護(hù)系統(tǒng),能在原機(jī)狀態(tài)下成功完成失速尾旋超高難度動(dòng)作。

      從零訂單到馳騁國內(nèi)外,山鷹將市場(chǎng)價(jià)值開發(fā)到極致——性價(jià)比產(chǎn)品首選。

      2010年,山鷹拔地沖天,成為中國最早列裝的高級(jí)教練機(jī),培養(yǎng)出大批優(yōu)秀的空海軍飛行員。貴飛公司躋身國內(nèi)高級(jí)教練機(jī)的主要供應(yīng)商。

      2016年年初,山鷹沿著國家“一帶一路”戰(zhàn)略版圖,漂洋過海拓展全球市場(chǎng),目前正為國外訂單有序生產(chǎn)中。跋涉遠(yuǎn)行,優(yōu)勢(shì)何在?王文飛的答案是:“沿襲優(yōu)良血統(tǒng),性能穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)性好。”

      所以此次重返珠海,機(jī)身特別披上野外迷彩新裝,邀請(qǐng)信號(hào)強(qiáng)烈,目的不言而喻:世界客商們,你被貴州飛機(jī)吸引了嗎?

      從孤軍作戰(zhàn)到結(jié)伴而行,山鷹尋找到最為親密的伙伴——鷂鷹無人機(jī)。

      九霄之上,山鷹與世界名機(jī)同臺(tái)獻(xiàn)技;俯瞰地面,鷂鷹一身傲然風(fēng)骨,與之遙遙相對(duì)。

      這是鷂鷹第一次登上國際展臺(tái),但并不怯場(chǎng)。能與山鷹并駕齊驅(qū)的朋友,實(shí)力不容小覷。

      “別看鷂鷹上天是無人駕駛,但在地面至少需要3個(gè)人協(xié)作,分別進(jìn)行監(jiān)控通信、操作參數(shù)和控制任務(wù)?!柄_鷹無人機(jī)總設(shè)計(jì)師劉平西帶領(lǐng)記者走進(jìn)地面控制臺(tái),其中的精密儀器令人大開眼界。

      作為國內(nèi)最大的民用遙感無人機(jī),它曾挑戰(zhàn)航路強(qiáng)風(fēng)和峽谷紊流,穿越金沙江“死亡之谷”,測(cè)繪600多平方公里國土,獲取影像近6000幅。

      可實(shí)現(xiàn)無障礙飛行、多載荷高精度作業(yè)的鷂鷹,擔(dān)當(dāng)了國防科技大學(xué)科研項(xiàng)目飛行、貴州安順土地航測(cè)等專項(xiàng)任務(wù),已經(jīng)引起相關(guān)政府機(jī)構(gòu)和各級(jí)應(yīng)急救災(zāi)部門的關(guān)注。

      “一架有人飛機(jī),專供軍工服務(wù)和外貿(mào)出口;一架無人飛機(jī),走上軍民融合大道。”王文飛畫出貴州飛機(jī)工業(yè)的發(fā)展愿景:打造國內(nèi)首屈一指教練機(jī)基地和世界一流無人機(jī)基地。

      珠海航展,眾多航空企業(yè)與世界“軍火商”深入交流,誰強(qiáng)誰弱,一覽無余。但看今日貴州裝備制造,兩只“大鷹”并行齊飛,雙劍合璧,誰與爭(zhēng)鋒?

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