文：杜連濤 許朝帥

“巴鐵”新傳奇
——巴基斯坦鐵路“生命線”復(fù)興記

文：杜連濤 許朝帥

巴基斯坦鐵路博物館

巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)面積88萬(wàn)平方公里，人口1.9億，北接中國(guó)，南臨印度洋，西鄰伊朗和阿富汗，東鄰印度，戰(zhàn)略位置極為重要。早在2000多年前，絲綢之路就在巴基斯坦和中國(guó)這兩個(gè)古老文明間架起了友誼的橋梁。中國(guó)漢代使節(jié)張騫、東晉高僧法顯、唐代高僧玄奘的足跡都曾經(jīng)到過(guò)這里。兩國(guó)傳統(tǒng)文化理念契合相通，國(guó)與國(guó)之間的友誼在歷代領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心和培育下、在兩國(guó)各界人士的共同努力下，更是成為了肝膽相照的信義之交，堪稱世界上友好相處的典范。巴基斯坦將中巴友誼比喻為“比山高，比海深，比蜜甜”。中國(guó)則親切地稱巴基斯坦人民為“好朋友、好鄰居、好伙伴、好兄弟”，民間更形象地稱之為“巴鐵”。如今，數(shù)以千計(jì)的巴基斯坦工作人員在各地同中國(guó)職工一起夜以繼日并肩工作，而中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中鐵二院）就在其中發(fā)揮著重要的作用。

起步——“千里之行始于足下”

成立于1952年的中鐵二院，多年來(lái)，憑借自身雄厚的實(shí)力，以服務(wù)全球交通和市政建設(shè)為使命，朝著“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的國(guó)際工程公司”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)闊步前進(jìn)，“巴鐵”這個(gè)傳統(tǒng)友誼之國(guó)，自然早早就走進(jìn)了中鐵二院的視線。2006年，中鐵二院通過(guò)國(guó)際競(jìng)標(biāo)，與巴基斯坦鐵路總公司簽署合同完成了《新建紅其拉甫至哈維連鐵路預(yù)可研報(bào)告》，而后全面啟動(dòng)研究巴基斯坦既有鐵路網(wǎng)升級(jí)改造及新建中巴鐵路通道，完成了《新建鐵路喀什至紅其拉甫預(yù)可研報(bào)告》等項(xiàng)目。北自中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)的喀什市到中巴邊境的紅其拉甫口岸、西至巴基斯坦與阿富汗邊境的白沙瓦、東至巴基斯坦印度邊境的瓦噶口岸，南到印度洋的卡拉奇港和瓜達(dá)爾港，中鐵二院默默耕耘著巴基斯坦鐵路勘察設(shè)計(jì)咨詢市場(chǎng)。

邁步——復(fù)興的奇跡

巴基斯坦鐵路網(wǎng)始建于1861年，總里程7781km，有著輝煌的歷史，在其國(guó)內(nèi)地位曾經(jīng)非常重要，是巴基斯坦人民心目中的“生命線”。近年來(lái)，隨著各類交通方式的競(jìng)爭(zhēng)和線路的老化，運(yùn)量持續(xù)下降，其年客運(yùn)量由最高峰上世紀(jì)七十年代的約1億4000萬(wàn)人次降至2013年的約5000萬(wàn)人次，其年貨運(yùn)量由最高峰上世紀(jì)七十年代的1400萬(wàn)噸降至2013年的107萬(wàn)噸。巴基斯坦鐵道部及巴基斯坦鐵路總公司心急如焚。

此時(shí)，在巴國(guó)深耕多年、有著國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的中鐵二院走到了合作臺(tái)前。中鐵二院憑借對(duì)巴國(guó)鐵路多年的研究，認(rèn)為其ML1線的最北端哈維連站距中巴邊境口岸紅其拉甫僅660km，南接印度洋的卡拉奇港并有延伸至瓜達(dá)爾港的條件，有著重要的戰(zhàn)略意義；且ML1線沿線有巴基斯坦70%的人口，巴國(guó)的8個(gè)鐵路局其中有7個(gè)鐵路局的治所在ML1線上，承擔(dān)了巴基斯坦鐵路運(yùn)量的80%，有著重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。應(yīng)首先對(duì)ML1線進(jìn)行升級(jí)改造。巴方深以為然。

創(chuàng)造復(fù)興奇跡的機(jī)會(huì)很快就來(lái)了。2013年，李克強(qiáng)總理提出“中巴命運(yùn)共同體”的概念，推出“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的戰(zhàn)略合作框架。同年8月，中鐵二院受邀參加了中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合合作委員會(huì)第一次會(huì)議（JCC1st），并作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施工作組鐵路組組長(zhǎng)單位，全程策劃、并推動(dòng)了中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃及走廊項(xiàng)下的兩國(guó)鐵路合作項(xiàng)目。隨后，中鐵二院參加了之后舉行的歷次JCC會(huì)議，推動(dòng)并成功將巴基斯坦既有鐵路ML1線列為了中巴經(jīng)濟(jì)走廊的首要項(xiàng)目。

2015年4月，習(xí)近平主席歷史性地訪巴，見(jiàn)證了兩國(guó)政府鐵路部門協(xié)議的簽署，中鐵二院與巴基斯坦鐵路總公司簽署了《中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴基斯坦鐵路既有ML1線升級(jí)改造和哈維連陸港項(xiàng)目聯(lián)合可行性研究的咨詢合同》，線路里程總長(zhǎng)度2035km，其中既有線改造1872km，新建線路163km。合同涵蓋了新建鐵路干線、改造鐵路干線、鐵路物流發(fā)展、鐵路土地開發(fā)、教育培訓(xùn)、鐵路全套裝備輸出等六大方面，是一體化、全方位的鐵路技術(shù)與產(chǎn)能合作輸出項(xiàng)目。

隨即，中鐵二院由土建三院牽頭成立了巴基斯坦鐵路項(xiàng)目部，調(diào)遣精兵強(qiáng)將赴巴基斯坦開展勘察設(shè)計(jì)工作。僅用了短短4個(gè)月時(shí)間就將原本至少需要1年才能完成的可研初稿按質(zhì)按量地提交給了巴基斯坦鐵路總公司，并先后通過(guò)了巴基斯坦鐵路總公司、中國(guó)國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家鐵路局聯(lián)合組織的評(píng)審，于2015年11月舉行的中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合合作委員會(huì)第五次會(huì)議（JCC5th）上確定為優(yōu)先項(xiàng)目。

巴基斯坦鐵路總公司前總裁、現(xiàn)任中巴經(jīng)濟(jì)走廊鐵路執(zhí)行小組組長(zhǎng)卡塔克說(shuō)：“巴基斯坦鐵路曾經(jīng)有著輝煌的歷史，但如果沒(méi)有中巴經(jīng)濟(jì)走廊，我根本無(wú)法想象巴鐵能有這樣好的機(jī)會(huì)，并如此快地復(fù)興巴基斯坦鐵路。中國(guó)鐵路創(chuàng)造了很多奇跡，中鐵二院在中國(guó)創(chuàng)造了很多奇跡，我們期待中鐵二院能繼續(xù)在巴基斯坦創(chuàng)造奇跡?！?/p>

騰飛——“二院精神”賦予“巴鐵”新含義

未來(lái)可以期待，未來(lái)更可以創(chuàng)造。為了項(xiàng)目得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，中鐵二院在國(guó)內(nèi)多次向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局匯報(bào)工作，多次與中國(guó)進(jìn)出口銀行、國(guó)家開發(fā)銀行進(jìn)行溝通、推動(dòng)和宣傳該項(xiàng)目；邀請(qǐng)巴基斯坦鐵路總公司各級(jí)管理及技術(shù)人員赴華現(xiàn)場(chǎng)踏勘中國(guó)提速改造的成果，參觀了國(guó)內(nèi)在建成峨線、達(dá)成線等國(guó)內(nèi)鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)車車輛制造企業(yè)，并搭乘體驗(yàn)了高鐵列車，向巴方全方位地介紹了中國(guó)鐵路提速改造和發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。2016年1月至7月期間，中鐵二院團(tuán)隊(duì)先后兩次赴巴交流，三次在華接待巴方高級(jí)代表團(tuán)，八次向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局等部門匯報(bào)工作，對(duì)中巴政府全面掌握項(xiàng)目信息進(jìn)行了有效的溝通協(xié)調(diào)工作。其中，2016年4月，在國(guó)家鐵路局的委托下開展的巴基斯坦鐵路既有線提速改造技術(shù)管理人員培訓(xùn)班，受到中巴雙方高層的充分重視，巴基斯坦鐵路總公司總裁安瓦爾親自帶隊(duì)參加培訓(xùn)，國(guó)家鐵路局黨組成員鄭健牽頭授課培訓(xùn)，并由中鐵二院董事長(zhǎng)趙德義主持開班儀式，中鐵二院總經(jīng)理朱穎主持結(jié)業(yè)儀式，取得了良好的效果。

未來(lái)不會(huì)辜負(fù)汗水。中鐵二院所做的諸多工作得到了中巴兩國(guó)政府的一致認(rèn)可，更深得巴基斯坦鐵路總公司的信任。巴基斯坦代表團(tuán)赴京談判期間，在中鐵二院的全力配合下，兩國(guó)政府不僅如期簽署合作協(xié)議，還在協(xié)議中明確，全部初步設(shè)計(jì)由中鐵二院牽頭完成。

中鐵二院作為中方設(shè)計(jì)聯(lián)合體的牽頭單位，組織編制了巴基斯坦項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃，對(duì)初步設(shè)計(jì)開展的工期及人力、設(shè)備、資金等資源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃。

中鐵二院測(cè)繪院人員在巴基斯坦與當(dāng)?shù)貑T工共同歡度中國(guó)農(nóng)歷雞年春節(jié)。（中鐵二院 供圖）

在中鐵二院總經(jīng)理朱穎的部署下，原中鐵二院巴基斯坦項(xiàng)目部升級(jí)為巴基斯坦指揮部，集團(tuán)公司副總工程師高豐農(nóng)擔(dān)任指揮長(zhǎng)，土建三院、成都公司、測(cè)繪院、地勘院及其他各生產(chǎn)院各派精兵強(qiáng)將在指揮部各司其職，充分調(diào)動(dòng)二院自身的資源。

2016年8月，中鐵二院赴巴開展初步設(shè)計(jì)工作，現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)計(jì)工作全面鋪開；10月，現(xiàn)場(chǎng)投入勘察設(shè)計(jì)人員已達(dá)610人，其中，中方勘察設(shè)計(jì)人員達(dá)347人；投入測(cè)量地勘設(shè)備超過(guò)150臺(tái)套，車輛逾百臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)全面開展測(cè)量、地勘工作的同時(shí)，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)工作也在全面展開，如今該項(xiàng)目正緊鑼密鼓地全速推進(jìn)。這是中國(guó)鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)聯(lián)合出海的典范，也是發(fā)揮各設(shè)計(jì)企業(yè)特長(zhǎng)、充分調(diào)集各設(shè)計(jì)企業(yè)資源，打勘察設(shè)計(jì)“大會(huì)戰(zhàn)”的榜樣。

從2006年到今天，“中鐵二院CREEC”十年磨一劍，成長(zhǎng)為巴基斯坦鐵路市場(chǎng)上“響當(dāng)當(dāng)”的中國(guó)知名企業(yè)，中鐵二院人用勤勞和汗水以及過(guò)硬的技術(shù)能力在這條絲綢之路上，走出了屬于自己的一片天地。如今，中鐵二院正領(lǐng)導(dǎo)中方設(shè)計(jì)聯(lián)合體用自己的辛勤工作協(xié)助我們的“巴鐵”復(fù)興巴基斯坦鐵路網(wǎng)，用技術(shù)和汗水給“巴鐵”賦予了另一層含義。我們有理由堅(jiān)信，“巴鐵”在中鐵二院的創(chuàng)造付出下未來(lái)將更長(zhǎng)更“鐵”。

（作者單位系中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司土建三院。）

責(zé)編：雷怡安