鐵二院
- 開拓創(chuàng)新 奮力實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)夢”
業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中鐵二院全力推進(jìn)科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)（簡稱“產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”），全力打造覆蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈、提供工程建設(shè)一體化服務(wù)的國際型工程公司。十余年來，中鐵二院已初步構(gòu)建起一套從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到產(chǎn)品研發(fā)、從產(chǎn)品生產(chǎn)制造到產(chǎn)品銷售及運(yùn)營維護(hù)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化全過程的組織機(jī)構(gòu)和管控體系，構(gòu)建了覆蓋所有專業(yè)的產(chǎn)業(yè)公司布局，初步創(chuàng)建出一條具有中鐵二院特色的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。筑夢：因應(yīng)形勢? 謀定方向作為科技型企業(yè)，中鐵二院始終堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。為
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- “一帶一路”上的拓荒者
作中的困難。中鐵二院海外經(jīng)營點(diǎn)遍布亞、非、拉、美各大洲，由于時差原因，無法協(xié)調(diào)到一個顧及所有參會者的合適時間，這也是海外工作的特點(diǎn)，需要隨時進(jìn)入工作狀態(tài)。郝新衛(wèi)是眾多中鐵二院奮斗在海外一線的員工之一，他十幾年如一日，為中鐵二院的海外市場開疆?dāng)U土。由于表現(xiàn)出色，他獲得了中國中鐵海外突出貢獻(xiàn)獎、中鐵二院集團(tuán)公司第九屆勞動模范、中鐵二院第四屆十大杰出青年、中鐵二院優(yōu)秀海外職工等榮譽(yù)。扎根海外? 砥礪前行自2005年參加工作以來，郝新衛(wèi)始終堅持在海外項目一線，從翻
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 開路先鋒，踔厲奮發(fā)向未來
。70年來，中鐵二院參與建成的國內(nèi)鐵路通車?yán)锍坛^36000km，占全國鐵路總里程1/4，其中高速鐵路超過12000km，占全國高鐵總里程1/3。70載光陰，地處中國西南的“鐵二院”已成長為交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。這是三代二院人篤行不怠、踔厲奮發(fā)的豐碩成果。這70年，是步履不停的征程。從勘察設(shè)計到工程總承包，從規(guī)劃咨詢到產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，涉及領(lǐng)域不斷延伸；鐵路公路、市政城軌、港口碼頭、民航機(jī)場……一張以勘察設(shè)計為支點(diǎn)的密網(wǎng)正在快速織就。這70年，是勇攀高峰的拼搏。從
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 致敬，最美建設(shè)者！
年書寫傳奇。中鐵二院的建設(shè)者們——不忘初心、砥礪前行，勇?lián)鷷r代重任；愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，永葆昂揚(yáng)斗志；精益求精、執(zhí)著追求，匠心鑄造品質(zhì)。他們用行動彰顯先鋒本色，以實(shí)干書寫精彩人生，用奮斗鐫刻光榮與夢想。致敬，最美建設(shè)者！Three generations accomplish a 70-year legend.The builders of the China Railway Eryuan Engineering Group Co.， Ltd. （CREE
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 薪火相傳七十春秋 砥礪奮進(jìn)鑄就輝煌
0年代以來，中鐵二院先后勘察設(shè)計了新中國第一條鐵路——成渝鐵路，中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路，被聯(lián)合國譽(yù)為“20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”的成昆鐵路，第一條高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)藏鐵路——川藏鐵路，第一條系統(tǒng)驗(yàn)證更高運(yùn)行速度的鐵路——成渝中線高鐵……創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)史上無數(shù)個第一，鑄就了一座座時代的豐碑。作為中國鐵路的核心設(shè)計力量，中鐵二院參與建設(shè)的國內(nèi)鐵路通車?yán)锍坛^3.6萬km，占全國鐵路通車總里程的1/4，其中高速鐵路超過1.2萬km，占全國高鐵通車總
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 鐫刻在里程碑上
11.21? 鐵二院第一次科學(xué)大會在成都召開1977.12? ? 鐵二院會同鐵道兵、原成都軍區(qū)、農(nóng)業(yè)部、水電部、地質(zhì)總局等單位組成滇藏、川藏鐵路考察組，對線路走向及地區(qū)基本情況、可行方案進(jìn)行考察1978.03.15? 鐵道部第二設(shè)計院改稱鐵道部第二勘測設(shè)計院1978.04.16? 完成滇藏、川藏鐵路考察報告1978.09? ? ?根據(jù)鄧小平對鐵道部、鐵道兵《關(guān)于修建滇藏鐵路的報告》作的“此事宜早定、早開始”批示和余秋里“首先把地質(zhì)情況、走向搞清楚”的指示，
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 創(chuàng)新賦能，新型軌道交通引領(lǐng)新發(fā)展
之一。為此，中鐵二院充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，戰(zhàn)略性牽頭開展了懸掛式單軌、中低速磁浮、山地齒軌等新型軌道交通技術(shù)工程應(yīng)用系統(tǒng)研究和產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新。同時，前瞻性開展超高速軌道交通技術(shù)研究，積極進(jìn)行市場布局，有效推動了多個重點(diǎn)項目落地，在構(gòu)建企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢上邁出了新步伐。實(shí)現(xiàn)懸掛式單軌系統(tǒng)技術(shù)全面創(chuàng)新針對中小城市道路資源匱乏、難以實(shí)施地面軌道交通的難題，懸掛式單軌可提供極佳的解決方案。針對懸掛式單軌系統(tǒng)，中鐵二院開展了“功能定位-規(guī)劃/設(shè)計-建造-運(yùn)
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 把握城軌新密碼 領(lǐng)航行業(yè)新征程
道交通線路在中鐵二院手中“萌芽”，在全國乃至世界各地“生根”，在人民生活中“開花結(jié)果”，它們蜿蜒在平原之上，游走在群山之間，延伸在城市之下。一代代中鐵二院人在城市軌道交通發(fā)展的大潮中，始終秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，踐行“設(shè)計未來，創(chuàng)造歷史”的初心使命，創(chuàng)作著無愧時代、不負(fù)盛世的優(yōu)秀作品，用新藍(lán)圖描繪新未來，用新密碼開啟新征程。肩負(fù)使命前行，構(gòu)建二院新優(yōu)勢工程設(shè)計管理，直接關(guān)系到設(shè)計進(jìn)度、設(shè)計質(zhì)量，以及項目實(shí)施。中鐵二院在長達(dá)36年的城市軌道交通
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 堅守初心使命 勇當(dāng)建設(shè)交通強(qiáng)國的開路先鋒
的海外工程，中鐵二院參與了無數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)，一直以來都是交通領(lǐng)域的開路先鋒。對二院這種始終堅持初心使命、砥礪奮進(jìn)的精神，請您為我們做一個介紹。張敏：中鐵二院是一個擁有紅色基因、光榮歷史和卓越功績的國有特大型勘察設(shè)計企業(yè)，前身為1950年3月21日鄧小平同志親自組建的西南軍政委員會西南鐵路工程局勘測設(shè)計處。1950年6月，在成渝鐵路的開工典禮上，賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗授予西南鐵路工程局，作為鐵路建設(shè)的先行軍，勘察設(shè)計單位中鐵二院成為成
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 中鐵二院拓展海外業(yè)務(wù)市場的實(shí)踐與思考
議提出以來，中鐵二院發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極推動共建“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。本文回顧了中鐵二院參與“一帶一路”建設(shè)取得的成績，分享了中鐵二院的海外拓展經(jīng)驗(yàn)，并對中鐵二院未來深入謀劃“一帶一路”合作的發(fā)展目標(biāo)和方向提出了建議。Since the proposal of the Belt and Road Initiative， CREEC has given full play to its own advantages and activ
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 征途無疆 公路市政領(lǐng)域先行者
985年起，中鐵二院以先行者的姿態(tài)，在祖國的公路、市政領(lǐng)域打造了眾多標(biāo)志性工程，先后承擔(dān)廣深珠高速、成自瀘高速、成都第二繞城高速等高速公路設(shè)計，成都人南立交橋群、南京賽虹橋立交橋、四川天府新區(qū)市政工程等市政項目設(shè)計。迄今已承擔(dān)500多個公路與市政項目、設(shè)計超過7200km高速公路，在山區(qū)高速公路、長大公路隧道、城市快速交通等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮著引領(lǐng)作用。時代之路，變“蜀道難”為“蜀道暢”1985年，中鐵二院承擔(dān)了第一個公路項目——二灘水電站重載公路，開啟了描摹中
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 中鐵二院 永遠(yuǎn)的開路先鋒
榮的名字——中鐵二院人。70年前，他們應(yīng)新中國改善交通、改變貧窮落后局面之急走到一起。70年櫛風(fēng)沐雨、奮勇爭先，他們與新中國發(fā)展的脈搏同頻共振。70年里，他們設(shè)計完成了無數(shù)偉大基建工程，從鐵路到城市軌道交通，從公路市政到新型交通，為新中國的發(fā)展插上騰飛的翅膀。攻堅鐵路，他們創(chuàng)造了無數(shù)個第一：新中國第一條鐵路成渝鐵路、被譽(yù)為“20世紀(jì)人類征服自然三大奇跡”之一的成昆鐵路、堪稱人類歷史上最艱難的鐵路工程川藏鐵路……不斷刷新著鐵路設(shè)計時速、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。拓展城軌，他
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 砥礪前行 逐夢海外
贊鐵路以來，中鐵二院歷經(jīng)國際市場嚴(yán)峻復(fù)雜的風(fēng)險考驗(yàn)，無畏疫情全球化的驚濤駭浪，在百年未有之大變局中砥礪初心使命、奮力擔(dān)當(dāng)作為，牢牢抓住“一帶一路”倡議的發(fā)展良機(jī)，主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，在胸懷“兩個大局”中勇當(dāng)“一帶一路”先行者，在心系“國之大者”中爭做海外業(yè)務(wù)排頭兵。中鐵二院充分發(fā)揮上游切入的設(shè)計龍頭優(yōu)勢和規(guī)劃設(shè)計引領(lǐng)作用，積極推動國際高鐵項目合作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、“經(jīng)濟(jì)走廊”和大通道建設(shè)，業(yè)務(wù)涉及鐵路、城市軌道交通、公路、市政、港口碼頭、民航機(jī)場、生態(tài)
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 奮發(fā)拼搏正當(dāng)年
能量講述者：中鐵二院測繪院鞠敏? 記錄者：中鐵二院測繪院謝富貴鐵路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起中國交通運(yùn)輸?shù)墓趋?，是各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要紐帶。中鐵二院人以艱苦奮斗、勇于開拓的鐵路精神，積極投身于中國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的偉大事業(yè)中。他們中有這樣一個人：他當(dāng)過兵，退伍后進(jìn)入中鐵二院，一直戰(zhàn)斗在野外測量第一線；“優(yōu)秀海外員工”是對他六赴海外的認(rèn)可；兩次獲得測繪院“首席職工”的榮譽(yù)，是對他兢兢業(yè)業(yè)工作的肯定。他就是測繪院測量技師——鞠敏。自1999年進(jìn)入中鐵二院以來，鞠敏先后參
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- “中國標(biāo)準(zhǔn)”國際化的探索與實(shí)踐
式，著重介紹中鐵二院“中國標(biāo)準(zhǔn)”國際化的探索與實(shí)踐，展示中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的歷程和成就，同時列舉多種實(shí)踐應(yīng)用的方法舉措，并展望“中國標(biāo)準(zhǔn)”國際化的路線與未來。Based on the current “four modes” and approaches of standard internationalization， this paper introduces CREEC’s exploration and practice of internatio
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 新天路上的筑夢人
高級工程師，中鐵二院川藏鐵路勘察設(shè)計總指揮部黨工委書記、副指揮長，全國勞動模范，四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選，獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖蛏舷蛏坪们嗄?、火車頭獎?wù)?、茅以升鐵道工程師等多項榮譽(yù)。他先后主持或參與完成了20余項國家重點(diǎn)項目的設(shè)計工作，獲省部級及以上優(yōu)秀設(shè)計獎30余項、省部級工法1項、授權(quán)發(fā)明專利（實(shí)用新型專利）20余項，發(fā)表論文10余篇。他長期奮戰(zhàn)在川藏鐵路建設(shè)第一線，被喻為“新天路上的筑夢人”。扎根雪域，只為筑夢天路川藏鐵路舉世矚目，是世界鐵
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 綻放在海外一線的鏗鏘玫瑰
中鐵二院國際公司翻譯部現(xiàn)有員工13人，其中女員工12人，占比92.3%；碩士10人，本科3人。這支以高知女性為主的團(tuán)隊，積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略，適應(yīng)中國鐵路國際化、企業(yè)發(fā)展國際化的現(xiàn)實(shí)需要，承擔(dān)了集團(tuán)公司所有海外項目的翻譯生產(chǎn)、翻譯技術(shù)管理和外事翻譯工作，并將語言翻譯作為一個專業(yè)技術(shù)類別融入企業(yè)海外項目生產(chǎn)全流程。經(jīng)過十年的沉淀和磨煉，翻譯部已成長為一支素質(zhì)高、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)強(qiáng)的優(yōu)秀女職工集體，先后獲得四川省三八紅旗手集體、中國中鐵先進(jìn)女職工集體等多項榮
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 工程咨詢企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的探索與構(gòu)建
本文以中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司為例，探討了工程咨詢企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)以及面臨的瓶頸，提出了適合工程咨詢企業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新體系，并展示其技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建和科技成果轉(zhuǎn)化取得的成效。Taking CREEC as an example， the paper discusses the characteristics of technological innovation in engineering consulting enterprises and bot
一帶一路報道 2022年6期2022-12-12
- 中國城軌口述歷史孔繁達(dá)訪談錄：地鐵設(shè)計新老結(jié)合與觸類旁通
孔繁達(dá)，時任中鐵二院地鐵院總工程師。曾任中鐵二院承擔(dān)的中國第一條采用總體總包模式勘察設(shè)計的廣州地鐵1號線總設(shè)計師；參編了國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013），并作為主編人之一，編制了其中線路章節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；同時為我國城軌首次實(shí)行設(shè)計監(jiān)理制度的深圳地鐵1號線總監(jiān)理師，工作期間多次赴重慶，為中鐵二院承擔(dān)的全國第一條跨座式單軌項目勘察設(shè)計提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。采訪時間：2021年6月8日采訪地點(diǎn)：北京·中國城市軌道交通協(xié)會主持人：您是唐山鐵道學(xué)院
城市軌道交通 2022年7期2022-08-19
- 以初心致匠心
2月3日，由中鐵二院承擔(dān)全線勘察設(shè)計的中老鐵路開通運(yùn)營。從前期研究到勘察設(shè)計，再到配合施工，中鐵二院始終堅持技術(shù)支撐、創(chuàng)新驅(qū)動，積極踐行“一帶一路”倡議，推進(jìn)項目規(guī)劃建設(shè)，終于花開“一帶一路”。中鐵二院總經(jīng)理扈森表示，中老鐵路是友誼之路、合作之路、開放之路、幸福之路，寄托著兩國人民的殷殷期盼、承載著兩國人民的美好憧憬，凝聚著二院人服務(wù)交通建設(shè)的初心與鑄造精品工程的匠心。初心之開拓中南半島六國，老撾是唯一的“陸鎖國”，全境23.68萬平方公里，80%為山地和
一帶一路報道 2022年2期2022-04-29
- 以初心致匠心
——中鐵二院全線勘察設(shè)計中老鐵路記
2月3日，由中鐵二院承擔(dān)全線勘察設(shè)計的中老鐵路開通運(yùn)營。從前期研究到勘察設(shè)計，再到配合施工，中鐵二院始終堅持技術(shù)支撐、創(chuàng)新驅(qū)動，積極踐行“一帶一路”倡議，推進(jìn)項目規(guī)劃建設(shè)，終于花開“一帶一路”。中鐵二院總經(jīng)理扈森表示，中老鐵路是友誼之路、合作之路、開放之路、幸福之路，寄托著兩國人民的殷殷期盼、承載著兩國人民的美好憧憬，凝聚著二院人服務(wù)交通建設(shè)的初心與鑄造精品工程的匠心。初心之開拓中南半島六國，老撾是唯一的“陸鎖國”，全境23.68萬平方公里，80%為山地和
一帶一路報道 2022年2期2022-04-20
- 設(shè)計引領(lǐng) 勇當(dāng)先鋒
1月1日，由中鐵二院負(fù)責(zé)全線勘察設(shè)計的中老鐵路磨萬段項目正式開工建設(shè)，標(biāo)志著中鐵二院在該項目6年多的努力與堅守取得了階段性進(jìn)展。6年的磨礪鍛煉，讓一個個走出大學(xué)校園的青澀畢業(yè)生成長為能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)負(fù)責(zé)人;6年的辛苦付出，讓一個個剛落地的項目初具雛形;6年與共建國家的攜手并進(jìn)，“一帶一路”建設(shè)從謀篇布局的“大寫意”轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的“工筆畫”，一個又一個項目落地生根、開花結(jié)果。道阻且長 ? 行則將至中老鐵路磨萬段全長415公里，起于中老邊境磨丁，止于老撾首都萬
一帶一路報道 2022年1期2022-03-29
- 電氣化：牽引起中老鐵路創(chuàng)新發(fā)展
建設(shè)指揮部、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)公司等單位代表參加觀摩會。各方對蓬洪牽引變電所的設(shè)計方案、施工工藝、工程質(zhì)量進(jìn)行了全面觀摩，對牽引變電所的設(shè)計技術(shù)、施工質(zhì)量、設(shè)備可靠性、細(xì)部工藝等開展了全面檢查。老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文表示，作為中老鐵路第一座牽引變電所，蓬洪牽引變電所整體的感觀、創(chuàng)新的技術(shù)、美觀的工藝，將作為四電相關(guān)單位的模板。此次觀摩會為中老鐵路全線四電工程保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也為中老鐵路“電通”邁出堅實(shí)一
一帶一路報道 2022年1期2022-03-29
- 劉亞新：匠心展芳華
程全面開工，中鐵二院磨萬鐵路項目經(jīng)理部全員就駐扎建設(shè)一線?；貞涀?010年起11年間頭頂炙陽，腳踩泥濘勘察設(shè)計的日子，項目經(jīng)理部總工程師、技術(shù)部部長、黨支部書記劉亞新記憶猶新，她笑容燦爛地說：“所有的光陰都無怨無悔?！弊鳛轫椖靠偣?，抓好技術(shù)工作是關(guān)鍵。為保質(zhì)量、保工期，劉亞新需時刻掌握建設(shè)單位的要求，及時與施工單位溝通，了解現(xiàn)場難題，尤其是“疑難雜癥”。劉亞新的壓力巨大，白天跑工地，晚上審核技術(shù)方案。2018年，萬象至萬榮高速公路建設(shè)與中老鐵路建設(shè)存在多次
一帶一路報道 2022年1期2022-03-29
- 設(shè)計引領(lǐng) 勇當(dāng)先鋒
——中鐵二院中老鐵路磨萬段勘察設(shè)計紀(jì)實(shí)
1月1日，由中鐵二院負(fù)責(zé)全線勘察設(shè)計的中老鐵路磨萬段項目正式開工建設(shè)，標(biāo)志著中鐵二院在該項目6年多的努力與堅守取得了階段性進(jìn)展。6年的磨礪鍛煉，讓一個個走出大學(xué)校園的青澀畢業(yè)生成長為能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)負(fù)責(zé)人；6年的辛苦付出，讓一個個剛落地的項目初具雛形；6年與共建國家的攜手并進(jìn)，“一帶一路”建設(shè)從謀篇布局的“大寫意”轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的“工筆畫”，一個又一個項目落地生根、開花結(jié)果。道阻且長 行則將至中老鐵路磨萬段全長415公里，起于中老邊境磨丁，止于老撾首都萬象，
一帶一路報道 2022年1期2022-02-21
- 電氣化:牽引起中老鐵路創(chuàng)新發(fā)展
建設(shè)指揮部、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)公司等單位代表參加觀摩會。各方對蓬洪牽引變電所的設(shè)計方案、施工工藝、工程質(zhì)量進(jìn)行了全面觀摩，對牽引變電所的設(shè)計技術(shù)、施工質(zhì)量、設(shè)備可靠性、細(xì)部工藝等開展了全面檢查。老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文表示，作為中老鐵路第一座牽引變電所，蓬洪牽引變電所整體的感觀、創(chuàng)新的技術(shù)、美觀的工藝，將作為四電相關(guān)單位的模板。此次觀摩會為中老鐵路全線四電工程保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也為中老鐵路“電通”邁出堅實(shí)一
一帶一路報道 2022年1期2022-02-21
- 國有企業(yè)履行社會責(zé)任實(shí)踐研究
華科中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)——中國中鐵股份有限公司。作為特大型工程綜合勘察設(shè)計企業(yè)，中鐵二院不僅為中國交通事業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，更在履行社會責(zé)任領(lǐng)域進(jìn)行了大量實(shí)踐探索，為國有企業(yè)履行社會責(zé)任積累了大量具有借鑒意義的經(jīng)驗(yàn)啟示。在生產(chǎn)經(jīng)營中勇于擔(dān)當(dāng)注重生態(tài)環(huán)保，以建百年工程為己任。中鐵二院在成蘭線等鐵路的設(shè)計建設(shè)中，將環(huán)保、節(jié)能的理念及技術(shù)進(jìn)行推廣和應(yīng)用，有效提高了工程質(zhì)量、降低了工程造
企業(yè)文明 2021年6期2021-07-01
- 患難見真情 攜手克時艱
6月18日，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）俄羅斯莫喀高鐵項目部米哈伊爾、伊麗娜等同事代表項目部全體25名俄籍員工用中文親筆寫了一封飽含深情的感謝信。信中，他們高度評價了中鐵二院在俄羅斯疫情形勢嚴(yán)峻期間積極宣傳防疫知識，制定發(fā)放《新冠病毒防疫員工手冊》，及時提供各類防疫物品等有力舉措，對項目部海外員工所受到的無微不至的關(guān)心和照顧表示真誠感謝。患難見真情，攜手克時艱。在境外疫情仍處于持續(xù)蔓延的嚴(yán)峻時期，中鐵二院194名員工堅守奮戰(zhàn)在海外項
一帶一路報道 2020年4期2020-04-01
- 凝心聚力創(chuàng)造歷史 開拓創(chuàng)新設(shè)計未來——中鐵二院與新中國同成長、共奮進(jìn)
的滄桑巨變，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）以新中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為使命，在與新中國同成長、共奮進(jìn)的歷史浪潮中，開拓進(jìn)取、砥礪前行，為新中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)，也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自身的歷史性跨越。從建國初期的艱難起步，到改革開放時期的勇立潮頭，再到新世紀(jì)的奮力擔(dān)當(dāng)，伴隨著我國高速鐵路建設(shè)和“一帶一路”倡議，中鐵二院“唯物求實(shí)、敢為人先”的精神始終與新中國發(fā)展同向而行。當(dāng)前，中鐵二院以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，聚焦新時代
中國勘察設(shè)計 2019年10期2019-11-07
- 播撒友誼的種子 搭建互信的橋梁
培訓(xùn)班合影“中鐵二院已在全球50多個國家承擔(dān)著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并率先創(chuàng)造性地開展國際培訓(xùn)。不斷培養(yǎng)著“中國鐵路”的國際粉絲，推動中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，擴(kuò)大中國制造的影響力。”晝夜星馳、時節(jié)如流。幾年來，“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，建設(shè)成效已經(jīng)惠及世界。在“一帶一路”建設(shè)中，中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）發(fā)揮勘察設(shè)計企業(yè)龍頭作用，爭當(dāng)開路先鋒，在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。中老鐵路、亞吉鐵路
一帶一路報道 2019年2期2019-09-10
- 一路向西 回到拉薩
開。日前，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司牽頭編纂的《川藏鐵路勘察設(shè)計暫行規(guī)定》（征求意見稿），正式對外公布征求意見。文件首次明確披露川藏鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為時速200公里，建成后，從成都坐動車去拉薩，將從36小時減少到約13小時！川藏鐵路是公認(rèn)“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”，你能想象一列列現(xiàn)代化動車在峽谷高山之間往來穿梭嗎？這將是多么動人心魄的夢幻之旅。今天，讓我們提前穿越時空，去一探她的盛世美顏吧！ Departing from Chengdu， you can dr
一帶一路報道 2019年4期2019-09-10
- “我叫尤里，我是中鐵二院路基人”
6年3月入職中鐵二院，負(fù)責(zé)莫喀高鐵路基專業(yè)設(shè)計工作，是項目部按照“屬地化”政策最早招聘的俄籍員工之一。尤里以第一人稱記錄下自己的工作經(jīng)歷。2016年，我26歲。在此之前，我取得了大學(xué)學(xué)歷并已從事專業(yè)工作滿6年，先后參與過嚴(yán)寒凍土地區(qū)鐵路、重載鐵路以及高烈度地震區(qū)鐵路的設(shè)計工作，主要負(fù)責(zé)路基、軌道設(shè)計及各種計算，并作為設(shè)計代表在現(xiàn)場進(jìn)行配合施工。一次偶然的機(jī)會，我得知了中鐵二院莫喀高鐵項目招聘路基專業(yè)工程師的消息。在此之前，通過網(wǎng)絡(luò)和電視，我已知道在莫斯科和
一帶一路報道 2019年3期2019-09-10
- 峽谷溝壑 —路克堅
物獲獎，中國中鐵二院工程集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中鐵二院”）副總工程師、教授級高級工程師陳克堅喜獲殊榮。評選委員會給陳克堅的頒獎詞是：“勤為本，敢任事，勇挑重?fù)?dān)啃硬骨;責(zé)為重，善作為，攻堅克難破險關(guān)?？睖y尋路于崇山峻嶺，無人之境有他堅定的身影;疊架高橋于峽谷溝壑，與世隔絕處深埋他拼搏的匠心。深入險境，憑的是無所畏懼，身先士卒的自信與勇氣;披荊斬棘，靠的是敢為人先、自我超越的豪邁與擔(dān)當(dāng)。路橋的發(fā)展，需要這樣的橋梁人一路克堅?！币宦纷邅恚惪藞允冀K秉持著一顆初
一帶一路報道 2019年2期2019-09-10
- “我與埃塞，不解的情懷”
口述者：中國中鐵二院土建一院新興交通設(shè)計研究所所長、亞吉鐵路設(shè)計總體負(fù)責(zé)人 龍宗明亞吉鐵路是中非“十大合作計劃”重要早期收獲、中非“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作標(biāo)志性工程，是中國政府“一帶一路”倡議標(biāo)志性成果。亞吉鐵路全長約753km，其中埃塞境內(nèi)全長約671 km、吉布提境內(nèi)全長約82km，參照中國II級鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計最高時速為120km的電氣化鐵路。項目于2016年10月5日全線貫通，從設(shè)計、建造、設(shè)備采購、咨詢、監(jiān)理等方面均由中資公司完成，并采用中國標(biāo)準(zhǔn)
一帶一路報道 2019年3期2019-09-10
- 多措并舉，務(wù)實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)
——中鐵二院推動中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化工作紀(jì)實(shí)
■ 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)中心副主任、教授級高工 劉洋中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)中心研發(fā)項目管理科工程師 劉彬中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）在2007年改制初期，就提出了建設(shè)“國內(nèi)一流、國際知名的國際型工程公司”的戰(zhàn)略定位，并在第一屆海外工作會上，達(dá)成了全面進(jìn)軍海外的思想共識，進(jìn)一步明確了路內(nèi)、路外、海外“三分天下”的發(fā)展戰(zhàn)略。近年來，中鐵二院認(rèn)真貫徹“一帶一路”、“互聯(lián)互通”、裝備“走出去”、國際產(chǎn)能合作等重大倡議，
中國勘察設(shè)計 2019年7期2019-08-07
- 中鐵二院成果亮相“一帶一路”國際合作高峰論壇
峰論壇上，由中鐵二院設(shè)計的“中緬木姐-曼德勒鐵路”和“俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路項目”成果受到與會嘉賓的關(guān)注好評。期間，中國中鐵股份有限公司董事長李長進(jìn)分別向緬甸交通通信部部長吳丹欣貌遞交了“木姐-曼德勒鐵路項目可行性研究報告（技術(shù)部分）”文本，向俄鐵股份公司第一副總裁米沙林遞交了由中鐵二院主編的《俄漢鐵路綜合詞典》，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動力。中緬木姐-曼德勒鐵路項目按照準(zhǔn)軌現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，線路北起緬中最大貿(mào)易口岸木姐，向南至曼德勒，全長約4
中國設(shè)備工程 2019年11期2019-01-19
- 基礎(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域
——本刊記者對話王義桅、朱穎
教授王義桅、中鐵二院總經(jīng)理朱穎展開深度對話，共同探討基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在“一帶一路”中的重要性，以及其面臨的挑戰(zhàn)。記者：“一帶一路”建設(shè)為何如此重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)？王義桅：“一帶一路”的路就是道路的意思，中國人說“要致富，先修路”，越來越多國家開始分享中國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。這一經(jīng)驗(yàn)不是一般的修路而是靠產(chǎn)業(yè)的布局，通過經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、暢通物流、改變內(nèi)陸地區(qū)依附于沿海地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，讓商品、人員、勞動力和資本等各種生產(chǎn)要素自由流通，建立大市場。如今，80%的人生活在泛亞國家
一帶一路報道 2018年6期2018-12-07
- 工程咨詢企業(yè)創(chuàng)新需求、特點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新的體系構(gòu)建
選擇也不同。中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵二院”）的前身是鐵道第二勘察設(shè)計院，成立于1952年，一直是從事鐵路（城市軌道、公路）勘察設(shè)計的事業(yè)單位，2006年改制后更名為中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司。改制后的中鐵二院，定位于建立“國內(nèi)一流、國際知名”的國際工程公司，由此開始了公司治理結(jié)構(gòu)與體制機(jī)制，包括技術(shù)創(chuàng)新體系的重塑與構(gòu)建。經(jīng)過多年發(fā)展，中鐵二院構(gòu)建了適合企業(yè)階段發(fā)展的“兩級四層”技術(shù)創(chuàng)新體系，建立了基于創(chuàng)新方法的“系統(tǒng)—減法”創(chuàng)新模式，
中國勘察設(shè)計 2018年10期2018-11-15
- 共創(chuàng)中俄高鐵發(fā)展新未來
——首屆“高速鐵路國際學(xué)術(shù)論壇”在莫斯科召開
月30日，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱中鐵二院）和俄羅斯交通大學(xué)聯(lián)合主辦，中國鐵路總公司、中國鐵路國際有限公司、中國中鐵股份有限公司、俄羅斯交通科學(xué)院、《高速鐵路技術(shù)》《一帶一路報道》等16家單位共同支持的“高速鐵路國際學(xué)術(shù)論壇”在莫斯科交通大學(xué)召開。論壇匯聚了中俄兩國高速鐵路發(fā)展的研究者、設(shè)計者、建設(shè)者、親歷者，論壇的召開標(biāo)志著中俄兩國高鐵建設(shè)合作前景廣闊，中國高鐵的國際化進(jìn)程邁向了新的征程。中俄高鐵合作進(jìn)一步深化走進(jìn)俄羅斯交通大學(xué)，一座座具
一帶一路報道 2018年4期2018-07-11
- 印媒稱中企推遲印度高鐵項目
報告稱，中國中鐵二院工程集團(tuán)在2016年向印度鐵路委員會提交項目的最終報告，隨后中方團(tuán)隊建議雙方進(jìn)行面對面交流，但并沒有確定具體日期。印度相關(guān)官員稱，印度鐵道部在最近6個月不斷向中鐵二院工程集團(tuán)發(fā)送電子郵件，但未能與其工作人員取得聯(lián)系。對此，《環(huán)球時報》記者16日聯(lián)系中鐵方面，對方表示目前不掌握相關(guān)信息。隨后記者聯(lián)系中國鐵路總公司，截至發(fā)稿時，對方未予回復(fù)。印度新德里電視臺稱，印度鐵道部一名高級官員暗示，中印兩國前段時間在洞朗發(fā)生的對峙事件有可能是導(dǎo)致該項
環(huán)球時報 2017-10-172017-10-17
- “授人以漁，服務(wù)全球”
——專訪中鐵二院國際教育培訓(xùn)中心主任羅照新
” ——專訪中鐵二院國際教育培訓(xùn)中心主任羅照新記者：“2017年‘一帶一路’國家鐵路建設(shè)管理官員研修班”培訓(xùn)在培訓(xùn)人數(shù)和國別上都創(chuàng)了這幾年的新高，這次培訓(xùn)與以往相比，有哪些特點(diǎn)呢？羅照新：首先要感謝國家商務(wù)部和商務(wù)部國際商務(wù)官員研修學(xué)院的強(qiáng)力支持，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和海外部等相關(guān)部門的通力合作，讓這個由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司和商務(wù)部研修學(xué)院聯(lián)合承辦的研修班招生生源非常理想。援外培訓(xùn)工作有很多難點(diǎn)，以本次研修班來說，45名學(xué)員來自亞非歐11個不
一帶一路報道 2017年4期2017-07-12
- 談高鐵沿線河流的水文驗(yàn)證計算
文特征，分別用鐵二院山區(qū)公式、形態(tài)法、地方小徑流暴雨公式，對高鐵沿線河流的水文進(jìn)行了驗(yàn)證計算，得出鐵二院山區(qū)法計算的流域流量較接近該地區(qū)實(shí)際情況。地區(qū)流域，暴雨，小徑流，水文特征1 概述滬昆高速鐵路是國家鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項目之一，線路全長2 264 km，全線為復(fù)線電氣化鐵路，是設(shè)計時速為300 km/h/350 km/h等級的客運(yùn)專線。2 地形地貌本次論述選取高鐵沿線懷化市作為小徑流驗(yàn)證的地區(qū)。懷化地處雪峰山和武陵山之間，素稱湘西山區(qū)。鐵路沿線原始地貌單元
山西建筑 2017年4期2017-06-01
- 開往春天的列車
——中鐵二院亞吉鐵路勘察設(shè)計工作紀(jì)實(shí)
的列車 ——中鐵二院亞吉鐵路勘察設(shè)計工作紀(jì)實(shí)文：鄭馥璇亞吉鐵路?！坝涀∧潜枷蛭覀円恍南蛲姆屙?shù)牧熊?它滿載希望/來到遼闊的幸福境界/多少悲歌、多少呼喚/為了幸福我們望眼欲穿?！彼氖昵?，非洲詩人穆巴迪亞特的詩歌《陽光》，讓世人聽到了非洲人民對鐵路、幸福、未來的深情呼喚。而那個時候，在非洲就有這樣一條鐵路，它滿載著人們的深切期盼，從坦桑尼亞出發(fā)，穿越半個非洲大陸，行進(jìn)至贊比亞，直抵溫暖的印度洋，全長1860.5公里，它是中鐵二院（前鐵道部第二勘測設(shè)計院）和
一帶一路報道 2017年1期2017-05-23
- “巴鐵”新傳奇
——巴基斯坦鐵路“生命線”復(fù)興記
工作，而中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱中鐵二院）就在其中發(fā)揮著重要的作用。起步——“千里之行始于足下”成立于1952年的中鐵二院，多年來，憑借自身雄厚的實(shí)力，以服務(wù)全球交通和市政建設(shè)為使命，朝著“國內(nèi)一流、國際知名的國際工程公司”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)闊步前進(jìn)，“巴鐵”這個傳統(tǒng)友誼之國，自然早早就走進(jìn)了中鐵二院的視線。2006年，中鐵二院通過國際競標(biāo)，與巴基斯坦鐵路總公司簽署合同完成了《新建紅其拉甫至哈維連鐵路預(yù)可研報告》，而后全面啟動研究巴基斯坦既有鐵路
一帶一路報道 2017年3期2017-05-22
- 披荊斬棘 攻堅克難做“一帶一路”開路先鋒—中鐵二院海外業(yè)務(wù)發(fā)展回顧與展望
文:中鐵二院總經(jīng)理 朱穎披荊斬棘 攻堅克難做“一帶一路”開路先鋒—中鐵二院海外業(yè)務(wù)發(fā)展回顧與展望文:中鐵二院總經(jīng)理 朱穎中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱：中鐵二院），成立于1952年，是中國中鐵股份有限公司的全資子公司，是我國大型綜合勘察設(shè)計企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋鐵路、城市軌道交通、公路、工業(yè)與民用建筑等領(lǐng)域的勘察、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理及工程總承包等。經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是受益于國家倡議的“一帶一路”建設(shè)，中鐵二院的海外業(yè)務(wù)近年來取得突破，已先后在全球設(shè)立了29個海
一帶一路報道 2017年3期2017-05-22
- 中鐵產(chǎn)業(yè)園打造軌道科技創(chuàng)新“硅谷”
下全資子公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施并獨(dú)立運(yùn)營的全球首座擁有綜合性、國際型軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園--中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園落戶成都。中鐵產(chǎn)業(yè)園旨在打造世界級軌道交通創(chuàng)新與服務(wù)基地，通過中鐵二院行業(yè)引領(lǐng)作用，挖掘設(shè)計、施工、運(yùn)營等系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的新需求、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，孵化出一大批具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型科技企業(yè)，樹立軌道交通的中國標(biāo)準(zhǔn)，同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈上其它入園企業(yè)共闖市場、共謀發(fā)展，最終建成一個全球化軌道交通千億產(chǎn)業(yè)集群。龍頭企業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新
科學(xué)中國人 2016年7期2016-08-16
- 中鐵產(chǎn)業(yè)園打造軌道科技創(chuàng)新“硅谷”
下全資子公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施并獨(dú)立運(yùn)營的全球首座擁有綜合性、國際型軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園--中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園落戶成都。中鐵產(chǎn)業(yè)園旨在打造世界級軌道交通創(chuàng)新與服務(wù)基地，通過中鐵二院行業(yè)引領(lǐng)作用，挖掘設(shè)計、施工、運(yùn)營等系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的新需求、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，孵化出一大批具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型科技企業(yè)，樹立軌道交通的中國標(biāo)準(zhǔn)，同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈上其它入園企業(yè)共闖市場、共謀發(fā)展，最終建成一個全球化軌道交通千億產(chǎn)業(yè)集群。龍頭企業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新
科學(xué)中國人 2016年19期2016-08-16
- 中鐵產(chǎn)業(yè)園進(jìn)軍“一帶一路”再提速
的發(fā)展前景和中鐵二院的行業(yè)帶頭引領(lǐng)能力?！叭腭v中鐵產(chǎn)業(yè)園，成為中鐵二院的戰(zhàn)略合作伙伴，深度介入軌道交通領(lǐng)域，參與‘一帶一路建設(shè)，這對公司的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。”周俊相信自己的判斷。事實(shí)上，在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，像國軟科技這樣謀求轉(zhuǎn)型升級、邁向高端產(chǎn)業(yè)的企業(yè)越來越多。爆發(fā)性增長的軌道交通領(lǐng)域像一塊磁石，吸引著越來越多企業(yè)的目光。由中國中鐵投資、中鐵二院負(fù)責(zé)實(shí)施運(yùn)營的中鐵產(chǎn)業(yè)園，已凸顯出其產(chǎn)業(yè)集聚和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢，正成為企業(yè)進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域，參與國家“
一帶一路報道 2016年5期2016-05-30
- 中鐵產(chǎn)業(yè)園進(jìn)軍“一帶一路”再提速
——“中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園”系列解讀之一
的發(fā)展前景和中鐵二院的行業(yè)帶頭引領(lǐng)能力。“入駐中鐵產(chǎn)業(yè)園，成為中鐵二院的戰(zhàn)略合作伙伴，深度介入軌道交通領(lǐng)域，參與‘一帶一路’建設(shè)，這對公司的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要?！敝芸∠嘈抛约旱呐袛?。事實(shí)上，在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，像國軟科技這樣謀求轉(zhuǎn)型升級、邁向高端產(chǎn)業(yè)的企業(yè)越來越多。爆發(fā)性增長的軌道交通領(lǐng)域像一塊磁石，吸引著越來越多企業(yè)的目光。由中國中鐵投資、中鐵二院負(fù)責(zé)實(shí)施運(yùn)營的中鐵產(chǎn)業(yè)園，已凸顯出其產(chǎn)業(yè)集聚和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢，正成為企業(yè)進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域，參與國家
一帶一路報道 2016年1期2016-05-19
- 境外工程勘察設(shè)計工作的思考和探討
考和探討結(jié)合中鐵二院境外工程的勘察設(shè)計工作，從建設(shè)模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)組織模式和投資控制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用及文件審批等幾個方面對境外工程的特點(diǎn)及勘察設(shè)計工作的技術(shù)管理難點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和歸納，并對如何做好境外項目的勘察設(shè)計工作進(jìn)行了思考，為未來境外工程項目的勘察設(shè)計工作提供了有益的參考和借鑒。境外工程 勘察設(shè)計 思考 工程特點(diǎn) 技術(shù)管理難點(diǎn)1 引言境外工程勘察設(shè)計與國內(nèi)工程勘察設(shè)計相比，其建設(shè)模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計階段、文件編制及審批等存在較大不同。國內(nèi)部分
一帶一路報道 2016年2期2016-05-19
- 無畏挑戰(zhàn) 新技術(shù)讓高鐵飛馳于高山峽谷間
維設(shè)計手段，中鐵二院在西部某高速鐵路項目中首次實(shí)現(xiàn)了線路、路基、橋梁等主要設(shè)計專業(yè)之間數(shù)據(jù)的協(xié)同與共享，不僅提高了工程設(shè)計質(zhì)量，而且為業(yè)主提供了更為直觀的交付方式。我國西南地區(qū)山脈河流眾多，高山峽谷并存，古詩中的蜀道“難于上青天”，俗語中的貴州“地?zé)o三尺平”，均是大西南復(fù)雜地理特征的真實(shí)寫照。而總部坐落在成都市的中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱“中鐵二院”），對于西南地區(qū)復(fù)雜的山川地貌更有著切身感受。在整整60年的發(fā)展歲月中，中鐵二院的工程設(shè)計技術(shù)人
中國建設(shè)信息化 2015年2期2015-09-04
- 中國中鐵中標(biāo)俄羅斯高鐵項目造價達(dá)213億美元
稱，其旗下的中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已中標(biāo)俄羅斯莫斯科—喀山高鐵項目的勘察設(shè)計部分。目前該聯(lián)合體正在就內(nèi)部分工、工作計劃和合作、管理機(jī)制進(jìn)行磋商，正式協(xié)議有望于5月底簽署。“莫斯科—喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的組成部分，未來將延伸至葉卡捷琳堡。項目總里程770公里，最高設(shè)計時速400公里，軌距為1 520毫米。鐵路建成后，莫斯科—喀山間列車運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的14小時縮短至3.5小時。項
企業(yè)文明 2015年5期2015-06-08
- 非洲屋脊上的中國標(biāo)準(zhǔn)
該輕軌項目的中鐵二院人。作為中國中鐵股份有限公司積極參與“一帶一路”國家戰(zhàn)略，在國外采用中國標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合埃塞俄比亞的實(shí)際情況完成的第一個EPC項目，亞的斯亞貝巴輕軌項目由中鐵二院和中鐵二局組成聯(lián)合項目部，中鐵二院負(fù)責(zé)整個線路的設(shè)計工作。該項目一共兩條輕軌線路——東西線（1號線）和南北線（2號線），一期工程共32千米。亞的斯亞貝巴作為非洲的“政治首都”，這條輕軌項目的示范作用可想而知，因此該項目從競標(biāo)階段就開始面臨各種競爭和挑戰(zhàn)。為了捕獲埃方的“芳心”，中鐵二院
項目管理評論 2015年1期2015-05-14
- 勘察設(shè)計型企業(yè)的知識管理研究與實(shí)踐——以中鐵二院專業(yè)知識庫管理系統(tǒng)為例
張潔茹中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司信息技術(shù)中心，四川省成都市 610031引言中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司是我國大型勘察設(shè)計企業(yè)中的龍頭單位，屬于知識密集型的企業(yè)，隨著國內(nèi)高速鐵路、地鐵建設(shè)的快速發(fā)展和信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，企業(yè)每天都在不斷接觸、掌握和創(chuàng)造越來越多的知識，知識已經(jīng)成為中鐵二院獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的核心動力。1 知識管理的必要性一個企業(yè)擁有和能夠利用的知識種類、數(shù)量和質(zhì)量，將直接決定它的產(chǎn)出、績效和競爭地位。如何能夠更好地實(shí)現(xiàn)知識的積累、傳承、共
中國科技信息 2013年3期2013-09-21
- 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限公司
中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱中鐵二院）隸屬于世界雙500強(qiáng)的中國中鐵股份有限公司，為全國首批獲得工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)證書的大型勘察設(shè)計企業(yè)，是鐵路系統(tǒng)內(nèi)唯一一家經(jīng)國家發(fā)改委確認(rèn)的鐵路和城市軌道交通投資立項評估雙資質(zhì)的企業(yè)；目前中鐵二院業(yè)務(wù)范圍從傳統(tǒng)的鐵路、城市軌道交通、公路等已拓展到港口、礦山、冶金等行業(yè)，同時，中鐵二院在國內(nèi)20多個城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，在委內(nèi)瑞拉、尼日利亞、埃塞俄比亞、老撾等國家設(shè)立了分公司和辦事處。中鐵二院先后獲得國家、省部級
鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2012年5期2012-08-15
- 企業(yè)新聞工作者如何提高輿論引導(dǎo)能力
的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司始終高度重識新聞輿論的重要作用，注重通過新聞宣傳推動實(shí)際工作，并積極主動地支持、引導(dǎo)新聞媒體的采訪報道，從而不斷提高同媒體打交道的能力。本文從中鐵二院在新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作中的一些具體做法和經(jīng)驗(yàn)來共同探討一個合格的新聞宣傳工作者如何做好輿論引導(dǎo)的。1 社會輿論的現(xiàn)狀及特點(diǎn)中國社科院《社會藍(lán)皮書》稱：“2009年，約三成的社會輿論因互聯(lián)網(wǎng)而興起，互聯(lián)網(wǎng)成為新聞輿論的獨(dú)立源頭?！本W(wǎng)絡(luò)輿論伴隨著微博、博客、BBS、QQ、
中國傳媒科技 2012年16期2012-08-15
- 在鐵路行業(yè)推廣創(chuàng)新方法的新探索
吳浪中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱中鐵二院），原名鐵道第二勘察設(shè)計院，現(xiàn)隸屬于中國中鐵股份有限公司，是由科技部、國務(wù)院國資委、全國總工會等部門命名的創(chuàng)新型企業(yè)。依靠優(yōu)良的創(chuàng)新傳統(tǒng)，中鐵二院先后榮獲國家、省部級科技進(jìn)步獎、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎、優(yōu)秀軟件等獎項500余項。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃要求，中鐵二院堅持以市場需求為導(dǎo)向，加大科技投入力度，“十一五”以來，每年下達(dá)科研攻關(guān)項目200余項，科研經(jīng)費(fèi)上億元。但長期以來，中鐵二院眾多科研項目從立項到研發(fā)過程用得最多的是
科技創(chuàng)新與品牌 2012年7期2012-08-06
- 中鐵二院：掌握創(chuàng)新方法 成就創(chuàng)新夢想
曉凌 張廣海中鐵二院：掌握創(chuàng)新方法 成就創(chuàng)新夢想文/史曉凌 張廣海長期以來，總部設(shè)在成都的中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱中鐵二院）有著優(yōu)良的創(chuàng)新傳統(tǒng)，公司結(jié)合國家重點(diǎn)工程項目，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外先進(jìn)水平，大力開展科技創(chuàng)新，取得了輝煌的業(yè)績：半個多世紀(jì)以來，先后勘察設(shè)計了包括新中國第一條鐵路成（都）渝（重慶）鐵路在內(nèi)的等鐵路重要干線、支線上百條，累計獲得國家、省、部級科技進(jìn)步獎、優(yōu)秀工程設(shè)計獎、優(yōu)秀工程勘察獎及其他大獎幾百項。其中成（都）昆（明）鐵路榮獲國家
創(chuàng)新科技 2011年3期2011-11-02