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      從雄安新區(qū)設立看汽車行業(yè)興起

      2017-05-26 20:03孫瑩
      家用汽車 2017年5期
      關鍵詞:長城汽車汽車行業(yè)新區(qū)

      孫瑩

      4月1日,中共中央、國務院印發(fā)通知,決定設立河北雄安新區(qū)。這是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大歷史性戰(zhàn)略選擇,是繼深圳經濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又—具有全國意義的新區(qū)。1980年由鄧小平同志主持建設的深圳特區(qū)如今已成為中國幾大一線城市之一,發(fā)展速度與日俱進。所以當雄安新區(qū)宣布設立時,就意味著這個地區(qū)未來的發(fā)展?jié)摿σ欢ú豢晒懒俊.斎?,相比于房地產、教育業(yè)等領域,筆者更關心雄安新區(qū)對汽車行業(yè)的影響,新區(qū)的建設離不開交通方面的支持,所以相信新區(qū)的設立定將對當地及周邊地區(qū)汽車行業(yè)產生積極的促進作用。

      默默無聞

      在2017年4月1日,也就是雄安新區(qū)被正式設立之前,這里只是一些默默無聞的地區(qū),可能最出名的應該就是坐落在其中的白洋淀。國家選擇了這里,說明其在地理方面一定存在優(yōu)勢。

      首先,“雄安”并不是一個地方的名字,雄安新區(qū)位于中國河北省,規(guī)劃范圍涵蓋河北省雄縣、容城、安新等3個小縣及周邊部分區(qū)域。由此可見,其名字來源于雄縣與安新的合稱。這個區(qū)域面積多達2000平方公里的新區(qū),距離北京、天津為100公里左右,駕車行駛不過兩個小時,在與首都地區(qū)的來往方面,非常方便。另外,該區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通便捷通暢,現有多條高速公路、鐵路,可比較快地基本形成與北京、天津、石家莊半小時的通勤圈。眾所周知,國家近幾年一直在大力發(fā)展京津冀一體化,而雄安新區(qū)所在的位置也正在其中,所以這樣的決策也不令人意外。

      雄安新區(qū)所規(guī)劃中的三個小縣在從前并不知名,應該說是默默無聞。截止到2015年第3季度,保定機動車保有量為215萬。這一數字對于非省會城市來說,算是處于中上等的水平,值得一提的是,在當時保定的機動車保有量已經與石家莊持平。根據高德地圖發(fā)布的《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》顯示,保定被列入新進榜成員,位列第45名,擁堵狀況超過太原、東莞等??梢宰⒁獾降氖牵刂怪?015年底,太原機動車保有量僅為113萬,與保定相差100萬。而太原是山西省省會,由此可見,保定的汽車業(yè)發(fā)展在雄安新區(qū)設立之前已形成一定規(guī)模。

      潛力無窮

      在雄安新區(qū)設立之時,習近平同志部署了七個方面的重要任務,其中第五點與汽車行業(yè)息息相關。內容為構建快捷高效交通網,打造綠色交通體系。新區(qū)未來的建設自然離不開汽車業(yè)的幫助,例如工程材料的運輸、人口流入對汽車的需求、城市公共交通網的不斷完善等。

      每當國家發(fā)布重大決策時,總會有各種傳聞擾亂市場秩序,這次也不例外。雄安新區(qū)設立后僅十天不到,就有傳言稱“雄安新區(qū)成立后購車要搖號”。繼房產被瘋搶后,新車也遭到追捧。當地的一位市民介紹,稅務局辦稅大廳繳納車輛購置稅的車主有上百人,甚至還未開門時,門口就已經排起長隊,而車管所的狀況也是一樣,被圍得水泄不通。在新區(qū)未公布之前,“搖號”、“限行”這類詞語對于當地居民來說是遙不可及的,但現在狀況有所不同。回顧深圳特區(qū)近些年來的發(fā)展,汽車保有量一直在穩(wěn)步攀升,當然,這是在采取“搖號”等政策的前提下。同樣作為中國的新區(qū),筆者認為在未來,雄安新區(qū)定會面臨“搖號”、“限行”等相關政策,但絕不是現在,或者是未來的幾年。建議消費者不要盲目跟風,依據自身財產情況,合理購置汽車。

      深圳特區(qū)和上海浦東新區(qū)有一個共同點,那就是周圍有水域分布,在未來可以建設港口以便商品運輸,其實雄安新區(qū)也位處白洋淀周邊,這也是選址在此的理由之一。白洋淀對于大家來說再熟悉不過,不管是通過小說,還是電視劇《小兵張嘎》,這里在大多數人心中都是充斥著蘆葦蕩的地方。我國的汽車運輸方式主要有船舶運輸、卡車運輸、火車運輸等,多一種運輸條件,就多一份發(fā)展空間。未來利用好港口優(yōu)勢,建立平行進口車區(qū),既能緩解天津港口壓力,又能促進當地汽車業(yè)發(fā)展。

      有很多人表示,雄安新區(qū)就像一張白紙,雖然建設起來比較費功夫,但發(fā)展過程少有阻力,會比較順暢。國家近幾年大力推動新能源汽車的發(fā)展,也取得了一定的成果,但并沒有達到我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。這是因為改變大城市的交通發(fā)展過難,充電設施的建設推行較慢,人們已經形成固定的思維模式,難以更改。但雄安新區(qū)卻不一樣,首先,政府可以將充電設施列為區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,讓人們感受到充電如加油一樣簡單。其次,隨著新能源汽車的不斷完善,未來幾年推出的新車應該會得到更多消費者的認可,讓當地居民的選擇范圍也拓寬許多。最后,當前中國已經面臨環(huán)境污染的現狀,需要從源頭進行解決,如果在新區(qū)推廣新能源汽車,將會對該地區(qū)的環(huán)境有所保護。近日,國務院國資委下發(fā)了《關于在中央企業(yè)在京單位推廣新能源汽車及建設充電設施有關事項的通知》,推動開展中央企業(yè)在京單位新能源汽車推廣及充電設施建設的相關工作,由此可見,國家對于新能源汽車的推廣積極度已經刻不容緩。所以,筆者認為新能源未來將成為雄安新區(qū)的主力車型。

      雄安新區(qū)設立之初,很多人關注的是能否搶到一套房子,而筆者的關注點在長城汽車身上。眾所周知,我國知名的自主汽車品牌長城汽車的總部就設在保定。從許久以前,長城汽車就早已成為保定的一張名片,而企業(yè)與城市之間是相互融合、相互影響。近水樓臺先得月,再加上長城汽車是自主品牌中的優(yōu)秀代表,在未來得到重視的可能性極高,而雄安新區(qū)的設立將為長城汽車未來的發(fā)展打開了一扇更寬廣的大門。

      雄安新區(qū)的設立是國家經過深思熟慮后作出的決策,它的出現將對該地區(qū)汽車行業(yè)產生積極的影響。新能源汽車的推動更有力了,本土汽車企業(yè)的發(fā)展空間更大了,交通網的布局更完善了。總之,雄安新區(qū)的汽車行業(yè)將隨著該地區(qū)的不斷壯大而向上發(fā)展。

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