鐵路線路清篩作業(yè)的難點(diǎn)及對(duì)策

摘要：鐵路碎石道床受污染程度高時(shí)，就可能有板結(jié)硬化、出漿等連續(xù)性問(wèn)題出現(xiàn)，不僅會(huì)影響工程質(zhì)量，還會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，通過(guò)對(duì)鐵路線路開(kāi)展清篩作業(yè)可以有效地解決這些問(wèn)題。文章從作業(yè)流程、人員監(jiān)管、設(shè)備狀況等方面介紹了道路清篩作業(yè)中的施工難點(diǎn)以及對(duì)策，以提高清篩作業(yè)效率，探索更高效的清篩作業(yè)方式。

關(guān)鍵詞：鐵路線路；碎石道床；清篩作業(yè)；行車安全；作業(yè)流程；人員監(jiān)管 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U216 文章編號(hào)：1009-2374（2016）36-0113-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.056

1 概述

鐵路線路清篩作業(yè)施工空間狹窄、道岔進(jìn)路多、施工配合單位多、施工條件十分困難，在進(jìn)行清篩作業(yè)時(shí)，往往要停止運(yùn)輸工作以及封閉線路，在封鎖時(shí)間內(nèi)，不僅要完成道碴的清篩工作，還必須將道路恢復(fù)到原本的狀態(tài)，因此對(duì)時(shí)間的把握尤其重要。除此之外，施工人員還必須在保障施工過(guò)程安全的同時(shí)保證施工質(zhì)量，只有這樣，才能算真正完成鐵路的大修清篩工作。

2 鐵路清篩作業(yè)的難點(diǎn)

在進(jìn)行鐵路線路清篩施工時(shí)，既要保證工作的有效性，又不能影響車和人員的正常出行，因此，要在一個(gè)封鎖點(diǎn)中完成線路的清篩及線路恢復(fù)等工作。除了這個(gè)難點(diǎn)之外，清篩作業(yè)還存在著在施工人員的素質(zhì)要求方面、設(shè)備的安全檢查方面等。下文就將具體介紹這些難點(diǎn)和問(wèn)題。

2.1 作業(yè)流程復(fù)雜，施工組織難度大

在鐵路清篩作業(yè)的施工過(guò)程中，大部分情況下都是需要加掛物料車、軌道車、石砟車、搗固車、配砟車、穩(wěn)定車進(jìn)入的，簡(jiǎn)單介紹工作內(nèi)容即是在一個(gè)封鎖區(qū)域之內(nèi)，有關(guān)人員需要完成對(duì)線路的清篩工作，繼而在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將線路恢復(fù)到原本的狀態(tài)。在開(kāi)展清篩作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)組進(jìn)行清篩過(guò)后，回填部分石砟不實(shí)，然后由搗固車夯實(shí)道床，配碴車對(duì)搗固過(guò)的道床石砟進(jìn)行整理補(bǔ)充，最后由穩(wěn)定車進(jìn)行道床穩(wěn)固。物料車在本線或鄰線跟隨清篩車接納污土。石砟車要預(yù)卸道碴或者是為當(dāng)天或前天清篩過(guò)的地段補(bǔ)充道碴。在鐵路清篩工作較為密集的區(qū)域，還會(huì)出現(xiàn)十幾輛作業(yè)車同時(shí)進(jìn)入封鎖車間作業(yè)的情況，這就要求相關(guān)人員一定要做好車輛、人員的調(diào)配、作業(yè)的安排、設(shè)備以及人員的安全等工作。此外，由于在區(qū)域內(nèi)需要開(kāi)展的項(xiàng)目較多，在具體的流程安排上需要使用較多時(shí)間，這就使得清篩機(jī)本身作業(yè)的時(shí)間很短，按時(shí)完成清篩作業(yè)就顯得較為困難。

2.2 人員素質(zhì)不一，監(jiān)管難度大

這主要是由于一方面對(duì)施工線路不了解和不熟悉，使得對(duì)應(yīng)的清篩機(jī)號(hào)位的操作人員在開(kāi)展作業(yè)時(shí)很難有一套較為標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、高效且能被所有不同環(huán)境下工作的不同人員接受的作業(yè)方案。這就要求施工人員往往需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，依據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，靈活做出反應(yīng)和判斷。在遇到小半徑曲線的鐵路路段或是清篩工作不好展開(kāi)的路段時(shí)，就需要施工人員有極強(qiáng)的反應(yīng)能力以及危機(jī)處理能力；另一方面則是因?yàn)榍搴Y作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，在人員配備上又需要?jiǎng)趧?wù)工的配合，但是勞務(wù)工在作業(yè)的水準(zhǔn)上差距較為明顯，這就使得作業(yè)的開(kāi)展具有難度。通常清篩機(jī)在開(kāi)始作業(yè)前需要提前開(kāi)挖基坑，在清篩機(jī)作業(yè)過(guò)程中還需要補(bǔ)充道床石砟以便大型機(jī)器設(shè)備的進(jìn)入，這些工作均是由勞務(wù)工完成的，由此可見(jiàn)，勞務(wù)工在清篩作業(yè)中的作用不可小覷，所以勞務(wù)工的水平層次也成為了清篩作業(yè)完成與否的重要影響因素。

2.3 設(shè)備突發(fā)狀況多，施工質(zhì)量難保證

一方面，由于大修施工作業(yè)的特點(diǎn)，使得設(shè)備的連續(xù)作業(yè)時(shí)間變得很長(zhǎng)，在進(jìn)行區(qū)域的封鎖后還要將大型機(jī)器設(shè)備重新編組，這就逐漸減少和縮短了設(shè)備的正常檢查維修以及保養(yǎng)的時(shí)間，讓設(shè)備處于連續(xù)工作和運(yùn)行、長(zhǎng)期疲勞的狀態(tài)之中，不僅使很多設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)得不夠及時(shí)，嚴(yán)重的還會(huì)使設(shè)備的主要問(wèn)題無(wú)法及時(shí)解決，造成設(shè)備狀況的進(jìn)一步惡化；另一方面，清篩施工較集中時(shí)，司機(jī)員工得不到充分的休息，這也是造成設(shè)備狀況監(jiān)管不到位的因素之一。

3 處理辦法及對(duì)策

第一，對(duì)施工流程進(jìn)行一定程度的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并且要加強(qiáng)對(duì)節(jié)點(diǎn)的控制程度。站在施工組織的角度，清篩機(jī)在作業(yè)過(guò)程中的作業(yè)以及檢修時(shí)間被壓縮、減少的問(wèn)題，利用進(jìn)一步改進(jìn)和規(guī)范清篩機(jī)的作業(yè)流程可以很好地改進(jìn)這種弊端，從而達(dá)到不影響工作進(jìn)度、完成預(yù)計(jì)工作量的目的。其中詳細(xì)的方法就是要合理地加強(qiáng)清篩機(jī)作業(yè)過(guò)程中的節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，并能夠結(jié)合具體的情況、作業(yè)節(jié)點(diǎn)和施工難度來(lái)制定合理、高效的施工方案。在施工開(kāi)始之前要將具體的工作和責(zé)任落實(shí)到具體的責(zé)任人和工作人員，爭(zhēng)取高質(zhì)量地完成對(duì)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控工作，同時(shí)做到合理分配時(shí)間，在工作過(guò)程中對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的工作落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格的考察。對(duì)于出現(xiàn)超出節(jié)點(diǎn)控制的情況要提交報(bào)告進(jìn)行說(shuō)明并避免發(fā)生同樣的問(wèn)題。而在加快完成工作量、趕超正常工作進(jìn)度之后，節(jié)省下來(lái)的時(shí)間就可以分配給設(shè)備的檢修工作了。只要流程結(jié)構(gòu)能得到優(yōu)化，就能加快施工進(jìn)度，也就能節(jié)約時(shí)間以讓設(shè)備和人員休息。

第二，進(jìn)一步優(yōu)化班組的人員配置情況，制定互相監(jiān)督、互相控制的有效管理機(jī)制，班組配置一定要依照作業(yè)流程開(kāi)展工作，并做到定崗定責(zé)，結(jié)合具體情況合理安排技術(shù)人員，明確每個(gè)人的分工。在對(duì)車組人員具體安排工作和任務(wù)時(shí)，一定要確保人員沒(méi)有技術(shù)短板，使每一個(gè)車組的整體素質(zhì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)的平衡和統(tǒng)一。在技術(shù)層面上，各個(gè)車組應(yīng)該做到互幫互助。此外，車組人員要嚴(yán)格遵守班前交班制度，該制度要結(jié)合當(dāng)天的施工具體安排來(lái)合理調(diào)配，并且做好班前預(yù)想，針對(duì)施工過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)具體的實(shí)際情況和現(xiàn)有的條件制定詳細(xì)的施工方案，包括人員組織、施工分工、各自的職責(zé)、安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急處理措施都要全面詳實(shí)。此外，全面掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，依據(jù)施工的重點(diǎn)來(lái)制定相應(yīng)的安全卡控措施和質(zhì)量卡控措施，在確保施工安全的前提下，使作業(yè)質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的要求，從而在復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)狀況下也能夠?qū)崿F(xiàn)有條不紊的管理。

第三，完善設(shè)備運(yùn)用的管理制度，確保運(yùn)用質(zhì)量。施工晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因是設(shè)備出問(wèn)題，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，常要調(diào)動(dòng)別的車組開(kāi)展緊急搶修，使清篩作業(yè)不得不被停滯。因此設(shè)備一定要做好管理工作，具體的方法有：（1）要確定精確詳細(xì)的檢修方案，以避免設(shè)備在使用時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，且檢修工作要落實(shí)到位，必要時(shí)要對(duì)檢修工作進(jìn)行考核加以監(jiān)督，以保證在設(shè)備運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)；（2）車組的隨車備料要有詳細(xì)的臺(tái)賬記錄，保證隨車的零部件齊全，確保在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能在最快時(shí)間內(nèi)配齊零部件，延長(zhǎng)施工時(shí)間；（3）作業(yè)人員要對(duì)機(jī)械的機(jī)械性能做到心中有數(shù)，對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，只有全面洞悉其機(jī)械性能，熟悉每一個(gè)部件的作用，才能使機(jī)械在運(yùn)行、操作、就位和施工的過(guò)程中不出現(xiàn)偏差和過(guò)失；（4）作業(yè)人員要做好設(shè)備維修的打算，在心中要有哪種問(wèn)題、如何快速解決的維修方案的對(duì)應(yīng)，在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，維修人員一定不能出現(xiàn)慌亂的現(xiàn)象，而是要冷靜分析以找尋到最快速、最有效的處理解決辦法。

4 結(jié)語(yǔ)

清篩作業(yè)不僅工作條件辛苦，且內(nèi)容繁瑣，操作充滿不確定性，大部分的操作都與施工現(xiàn)場(chǎng)狀況相聯(lián)系，因此工作的開(kāi)展需要現(xiàn)場(chǎng)人員多年經(jīng)驗(yàn)的積累，這就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員提出了嚴(yán)格要求。除此之外，在鐵路的清篩作業(yè)上還存在的難題有施工流程的復(fù)雜性，這是因?yàn)榍搴Y作業(yè)的開(kāi)展需要多種類型的車的集合，包括清篩機(jī)組、物料車、軌道車、石砟車、搗固車、配砟車、穩(wěn)定車，最主要的是這些車的工作內(nèi)容只有較少的重合部分，并且還具有時(shí)間的先后順序，這就使得施工過(guò)程較為繁瑣。只有針對(duì)這些問(wèn)題提出具體的解決方案，有效地簡(jiǎn)化施工組織的流程，優(yōu)化人員配置以提高相關(guān)人員的專業(yè)性，完善管理制度以確保設(shè)備質(zhì)量和施工的安全性，才能在施工中忙而不亂、有序推進(jìn)，從而確保大型養(yǎng)路機(jī)械安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)地完成鐵路線路清篩任務(wù)。

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作者簡(jiǎn)介：劉征宇（1987-），女，河北肅寧人，供職于中國(guó)神華能源股份有限公司軌道機(jī)械化維護(hù)分公司，研究方向：大型養(yǎng)路機(jī)械。

（責(zé)任編輯：王 波）