篩機
- 激振電機自同步脫水振動篩機的設(shè)計與制作
機自同步脫水振動篩機，安裝在倉下給煤機和原煤轉(zhuǎn)運皮帶中間，可以解決煤炭中水分大、原煤倉跑倉的問題[1]。該篩機的設(shè)計制作基于自同步原理，采用的是雙電機直接驅(qū)動，代替了強制同步式的齒輪傳動，振動軌跡為直線。克服了以往振動篩由于單電機拖動、齒輪強迫傳動引起的齒輪潤滑、封閉問題，提高了整個振動篩的使用壽命。1 脫水振動篩機的設(shè)計脫水振動篩機主要由篩箱、激振器、支承系統(tǒng)和電機等組成。具體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 激振電機自同步脫水振動篩機結(jié)構(gòu)圖2 脫水振動篩機的設(shè)計
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年6期2023-06-07
- 原煤分級試驗振動篩的設(shè)計與制作
度適中且分別位于篩機的兩側(cè)，以便于不同篩分煤樣的區(qū)別堆放[1]。1 原煤分級試驗振動篩的工作原理振動篩是一種用于分級過濾物料的設(shè)備，通常被稱為實驗室震動篩或振篩機，應(yīng)用于食物、醫(yī)學(xué)、冶金、建筑、煤炭、油田化學(xué)、混凝土、玻璃、糧油、瓷器和造紙等各行各業(yè)。它具備振動均勻、激振力大、性能穩(wěn)定、換網(wǎng)迅速、體重輕、使用簡易以及維修簡便等優(yōu)勢。該文篩機由出料口、固定架、機身、振動電機、安裝平臺、彈簧和機蓋等組成，可以篩分多種不同粒度的原煤，具有耗能低、產(chǎn)量高、結(jié)構(gòu)簡單
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年5期2023-06-07
- 上榆泉選煤廠振動篩減振降噪應(yīng)用實踐
過程中用到大量的篩機，原煤分級篩兩臺、末煤脫泥篩兩臺、末精煤和末矸石脫介篩各兩臺。其中原煤分級篩安裝于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的原煤篩分車間，篩機基礎(chǔ)較好，而另外六臺篩機則安裝于鋼結(jié)構(gòu)的主洗車間，使用過程中發(fā)現(xiàn)篩機對基礎(chǔ)的沖擊較大、篩機基礎(chǔ)振動大、篩機使用壽命短等問題[1]。針對以上問題，上榆泉選煤廠分別從加強振動篩安裝基礎(chǔ)、減弱振動傳遞環(huán)節(jié)兩個方面進(jìn)行了減振降噪改造實踐。2 加強振動基礎(chǔ)以精煤脫介篩為例，篩機基礎(chǔ)振動較大，導(dǎo)致篩機側(cè)幫開裂等問題頻繁出現(xiàn)。為了加強篩
山東煤炭科技 2022年11期2022-12-10
- 行業(yè)內(nèi)首臺多功能道岔清篩機落戶國家能源集團(tuán)
H 多功能道岔清篩機在國家能源集團(tuán)朔黃鐵路神池南站首試成功，有效解決復(fù)雜作業(yè)條件下的道岔機械清篩難題。道岔線路質(zhì)量對列車運行速度、穩(wěn)定性有極大的影響。在用的底梁式和側(cè)切式大型道岔清篩機適用于區(qū)間線路清篩作業(yè)，無法對站內(nèi)軌道電路設(shè)備、信號機設(shè)備分布密集區(qū)段進(jìn)行清篩，采用人工清篩補齊短板，其勞動強度大、作業(yè)效率低、清篩質(zhì)量差的缺點尤為明顯。為了改變這一局面，該集團(tuán)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際需求，引入QSJ-120KSH 多功能鐵路清篩機，由特制鐵路專用挖掘機加裝清篩、換
礦山安全信息 2022年17期2022-11-25
- SQS-300K型鐵路橋隧清篩機的應(yīng)用及改進(jìn)
限制，使得傳統(tǒng)清篩機無法直接用于橋隧線路上進(jìn)行作業(yè)。目前國內(nèi)鐵路清篩作業(yè)主要依靠邊坡清篩機、中/大型清篩車及道岔清篩機等設(shè)備[1]。以QS-450及QS-650清篩機為例，其最小清篩作業(yè)寬度分別為3 900 mm和4 300 mm，作業(yè)效率分別為450 m3/h及650 m3/h[2]。然而，橋梁及隧道清篩作業(yè)最小寬度僅為3 100 mm，難以滿足橋梁隧道清篩作業(yè)需求，依舊以人工清篩為主。人工清篩所需施工人員較多，施工人員組成復(fù)雜，具有較大的管理難度，存在
鐵道建筑技術(shù) 2022年10期2022-10-28
- 盾構(gòu)工程泥漿脫水篩的優(yōu)化設(shè)計與分析
脫水篩區(qū)別于其他篩機如礦篩或石油篩的地方在于以下2點：1）來料不斷變化。盾構(gòu)機在掘進(jìn)過程中，地質(zhì)條件多為復(fù)合地層，泥漿脫水篩是將泥漿中的物料進(jìn)行渣漿分離，要求篩分出來的固相顆粒越多越好。2）篩面形式不同。在盾構(gòu)工程泥漿處理中，脫水篩面多為向上爬坡，由于產(chǎn)率及物料特性的原因，因此篩上物料對篩機的力學(xué)影響更明顯。該公司自主開發(fā)了ZXT-2型脫水篩機用于盾構(gòu)掘進(jìn)的泥水處理，存在3個問題。1）篩體穩(wěn)態(tài)振動時出現(xiàn)彈性變形。篩機在穩(wěn)態(tài)工作時，出現(xiàn)中間振幅小、兩端振幅大
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年11期2022-09-14
- 圓振動弛張篩動態(tài)結(jié)構(gòu)特性分析
標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，對篩機結(jié)構(gòu)的振動強度的要求也相應(yīng)增加。在設(shè)計階段，對篩機進(jìn)行動態(tài)特性分析是必要的，同時對計算模態(tài)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性有更高的要求。近年來，研究者對單質(zhì)體振動篩動態(tài)結(jié)構(gòu)特性的研究較多，對弛張篩動態(tài)結(jié)構(gòu)特性的研究較少。柴保明等人[3]，采用有限元軟件對單質(zhì)體振動篩進(jìn)行計算模態(tài)分析，得到篩機各階的固有頻率和振型，并在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化了振動篩的結(jié)構(gòu)，提高了篩機的可靠性。沈高飛等人[4]，對單質(zhì)體振動篩進(jìn)行實驗?zāi)B(tài)分析，得到了各階模態(tài)參數(shù)，分析了篩機結(jié)構(gòu)在設(shè)
煤炭工程 2022年6期2022-06-28
- 基于RF的振動篩顆粒松散與分層分析
用隨機森林算法對篩機參數(shù)與物料的松散和分層進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，分析各篩機參數(shù)對物料松散指數(shù)和分層指數(shù)的影響權(quán)重及規(guī)律，并通過布谷鳥尋優(yōu)算法進(jìn)行雙目標(biāo)優(yōu)化，尋求能同時滿足較優(yōu)松散質(zhì)量和分層質(zhì)量的參數(shù)組合。1 模型建立與仿真實驗設(shè)計基于EDEM軟件對直線振動篩的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理簡化，僅保留了篩箱、篩網(wǎng)和入料口，如圖1所示。圖1 振動篩簡化模型Fig.1 Simplified model of vibration screen選用球形顆粒作為篩分物料，采用直徑均值分別為0
福建工程學(xué)院學(xué)報 2022年3期2022-06-24
- 亭南選煤廠工藝優(yōu)化與改造
廠房面積小，其中篩機主要分布在主廠房三層，篩機間距為1.5 m，正常生產(chǎn)期間車間水汽大，揚塵多，不利于環(huán)保[8]。3 解決措施3.1 末煤入洗能力不足解決措施亭南選煤廠末煤入洗能力不足的問題主要表現(xiàn)在篩機處理量不足，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。觀察發(fā)現(xiàn)，原末煤脫泥篩、精煤脫介篩篩后溜槽為直溜槽。對篩機篩后溜槽進(jìn)行改造[9]，加裝緩沖箱，以在緩沖箱內(nèi)增加固定篩進(jìn)行預(yù)先脫泥、脫介的方式，增加篩機處理量(見圖2)，改造前后篩機處理量及處理面積對比見表5。圖2 篩機緩沖箱改造表5
煤炭加工與綜合利用 2022年3期2022-06-08
- BS-1200型邊坡清篩機走行液壓系統(tǒng)設(shè)計改進(jìn)
1200型邊坡清篩機，走行液壓系統(tǒng)不能與其它車長時間連掛運行。由于國內(nèi)線路長大下坡比較多、坡道角度大，外加國內(nèi)天窗時間比較短，需要快速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場和快速撤離作業(yè)現(xiàn)場。各鐵路局采用調(diào)車機和邊坡清篩機同時連掛運行。這種作業(yè)模式下，發(fā)生過走行液壓馬達(dá)被反拖、馬達(dá)燒毀、車軸齒輪箱損壞的嚴(yán)重問題，導(dǎo)致列車在正線無法運行，不僅不能按時完成作業(yè)任務(wù)，更不能在規(guī)定的時間離開作業(yè)線路，影響該條線路上后續(xù)客運和貨運車輛的正常通行。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，通過在液壓系統(tǒng)上加裝一套控制閥組，
新型工業(yè)化 2021年9期2022-01-07
- 道岔清篩機挖掘鏈用鏈輪研制
3011)道岔清篩機是鐵路大修作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其良好的作業(yè)性能有助于清篩作業(yè)質(zhì)量的提高。道岔清篩機在工作時由挖掘系統(tǒng)對道砟進(jìn)行清篩。挖掘系統(tǒng)主要由挖掘桿、挖掘鏈、導(dǎo)槽與鏈輪組成，鏈輪驅(qū)動挖掘鏈沿導(dǎo)槽環(huán)形運動，故鏈輪與鏈條嚙合性能的好壞直接影響著清篩機的作業(yè)質(zhì)量。由于惡劣的清篩作業(yè)環(huán)境，使用不等節(jié)距設(shè)計的鏈傳動機構(gòu)可以降低對鏈輪鏈條的裝配精度要求，提高挖掘鏈的使用壽命。然而目前國際上并沒有相關(guān)鏈傳動的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方法。為此，本文在實踐的基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)資料，對
軌道交通裝備與技術(shù) 2021年4期2021-09-16
- LKBB-Ⅰ系列香蕉篩在大型礦山的應(yīng)用
生產(chǎn)成本［4］，篩機設(shè)計逐漸走向輕型化，篩機側(cè)板變薄，篩下橫梁變細(xì)成為了基本特征，但輕型化的香蕉篩在冶金礦山行業(yè)并不適用。21世紀(jì)初，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)冶金礦山行業(yè)的特點，LKBB-Ι系列重型香蕉篩研發(fā)成功。目前，該系列香蕉篩已在國內(nèi)外大型及超大型金屬礦山破碎篩分環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。1 LKBB-Ι系列香蕉篩工作原理及結(jié)構(gòu)特點1.1 LKBB-Ι系列香蕉篩工作原理香蕉篩依據(jù)等厚篩分原理設(shè)計，篩面采用不同傾角的布置方式，篩面角度可分為3個、5個、7
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年6期2021-07-24
- CQS-300側(cè)切式清篩機的研制
新型全斷面道砟清篩機具有重要的科學(xué)意義和工程價值，能提高我國鐵路線路維修質(zhì)量及養(yǎng)路機械技術(shù)裝備水平。中國鐵路總公司科技司于2014年5月18日在北京組織召開《側(cè)切式全斷面道床清篩機關(guān)鍵技術(shù)研究》開題報告，并將“大型養(yǎng)路機械關(guān)鍵技術(shù)自主化研究—側(cè)切式全斷面道床清篩機關(guān)鍵技術(shù)研究”列入科技研究開發(fā)計劃合同。根據(jù)中國鐵路總公司的科技開發(fā)計劃，進(jìn)行了側(cè)切式清篩機的研制。1 側(cè)切式清篩機的主要應(yīng)用領(lǐng)域主要致力于解決鐵路線路道岔的清篩作業(yè)問題，可適用于正線，邊坡，兼顧
科技視界 2021年12期2021-06-04
- 鐵路隧道橋梁機械化清篩作業(yè)裝備研究
狹小，國內(nèi)現(xiàn)有清篩機不能進(jìn)入作業(yè)。目前國內(nèi)大部分隧道和部分橋梁清篩工作基本上還是采用人工作業(yè)，由于施工人數(shù)大，作業(yè)人員組成復(fù)雜，組織困難，生產(chǎn)安全隱患大，同時人工隧道橋梁清篩還存在著作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)效率低及作業(yè)質(zhì)量難以保證的問題，隧道橋梁清篩是目前線路機械化大中修作業(yè)的空白點和盲區(qū)，既有線隧道橋梁清篩已經(jīng)成為制約機械化維修的最大瓶頸?；诩扔芯€隧道橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，深入既有線隧道橋梁線路機械化養(yǎng)修作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究，研究適合國內(nèi)施工組織模式、滿足國內(nèi)鐵路隧道橋梁
科技視界 2021年3期2021-02-02
- 全斷面清篩機仿真系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)
分重要的作用。清篩機作為道砟清篩設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用，但出于安全考慮，其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)無法在作業(yè)現(xiàn)場完成，因此設(shè)計開發(fā)清篩車仿真系統(tǒng)尤為重要。1 系統(tǒng)概述全斷面清篩車仿真系統(tǒng)采用仿真軟件與實物操作設(shè)備相結(jié)合的方式，以仿真設(shè)備、影像、圖形圖像、聲音以及可沉浸其中的虛擬現(xiàn)實場景(全三維數(shù)字化)為手段，逼真地再現(xiàn)QS-650 k 型全斷面清篩機的操縱界面、操作顯示設(shè)備、控制邏輯以及線路場景。系統(tǒng)所有電氣、電子、機械、氣動、液壓系統(tǒng)的邏輯、關(guān)聯(lián)關(guān)系與真實清篩機車輛一
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年3期2020-12-15
- 集成學(xué)習(xí)在直線振動篩的應(yīng)用及參數(shù)優(yōu)化
出高篩分效率下的篩機振動參數(shù)，為實際工程應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)[9-12].圖1 EDEM軟件中振動篩簡化模型Fig.1 Simplified vibration screen model in EDEM software1 模型的建立與仿真實驗的設(shè)計1.1 EDEM篩機模型的建立采用EDEM軟件仿真模擬篩分過程，分析篩分過程中的顆粒在篩面上的位置，確定其是否透篩.EDEM軟件中振動篩簡化模型，如圖1所示.由圖1可知：模型簡化振動篩中其他多余的機械結(jié)構(gòu)，主要保留
華僑大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年6期2020-12-09
- 振動篩仿真研究、應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
。樣機試驗是檢驗篩機性能最直接有效的手段，但樣機制造周期長、成本高，導(dǎo)致獲取測試結(jié)果相對困難。與樣機試驗相比，建模仿真方法成本低、功能強、應(yīng)用廣，貫穿于振動篩研發(fā)整個生命周期，是開展篩分理論與篩分機理研究的高效手段。隨著計算機技術(shù)和虛擬仿真技術(shù)的蓬勃發(fā)展，眾多學(xué)者在振動篩粒群運動仿真、動力學(xué)仿真和結(jié)構(gòu)仿真等方面進(jìn)行了廣泛研究，取得了大量研究成果，顯著促進(jìn)了振動篩設(shè)計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及新型、大型篩機的研發(fā)進(jìn)程。然而，由于受模型本身以及計算能力限制，振動篩仿真研究
中南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年10期2020-11-13
- 高頻疊篩在選煤技術(shù)中的應(yīng)用研究
產(chǎn)的一種多疊高頻篩機(FY-HVS-1500)，并配套擁有專利技術(shù)的聚氨酯精細(xì)篩網(wǎng)，對磁選尾礦、原生煤泥以及濃縮機底流等進(jìn)行截粗、脫泥和降灰等一體化分選，解決了困擾選煤行業(yè)因細(xì)粒煤泥增加而制約選煤生產(chǎn)的難題，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。1 多疊高頻篩機結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)1.1 多疊高頻篩機主要結(jié)構(gòu)多疊高頻篩機主要由分料器、喂料器、上下篩框、高頻激振器、篩上產(chǎn)品收集料斗、篩下產(chǎn)品收集槽和框架及支撐平臺等部分組成，如圖1所示。圖1 多疊高頻篩機的結(jié)構(gòu)原理圖[1
隴東學(xué)院學(xué)報 2020年5期2020-10-22
- QS-650 型清篩機挖掘裝置及篩分裝置的結(jié)構(gòu)分析
送污土和石砟。清篩機工作時，清篩機應(yīng)在線路軌道上以低速行駛，沿枕木通過密封的鉤式挖掘鏈，再上篩分裝置。石砟經(jīng)振動篩分隔后，符合粒子軌道標(biāo)準(zhǔn)和清潔條件的石砟經(jīng)輸送帶再充填到線路上。把污土分離到污土傳送帶，污土經(jīng)傳送帶運到線路分界線以外，或者用污土車裝卸。1 挖掘裝置挖掘驅(qū)動裝置、挖掘鏈、導(dǎo)槽總成構(gòu)成了挖掘裝置，挖掘軌枕下的道砟，提升至清篩機輸送裝置上。1.1 挖掘驅(qū)動裝置挖掘機驅(qū)動裝置是驅(qū)動挖掘機鏈的動力裝置，是最高消耗清篩機動力的裝置，由A6VM355 型
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年3期2020-07-06
- BS-1200型邊坡清篩機兩例故障分析
1200型邊坡清篩機作業(yè)裝置無法使用和油門操縱桿歸零時向前或向后緩慢運行這兩種故障的原因，并提出檢查及處理方法。關(guān)鍵詞：邊坡清篩機;作業(yè)裝置;泵Abstract： This paper mainly introduces the reasons why the working device of BS-1200 side-slope sieve cleaning machine runs slowly forward or backward when it
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年13期2020-05-11
- 淺析各種大型養(yǎng)路機械的作用
的順序：首先是清篩機，再是搗固車，然后是配砟整形車，最后上動力穩(wěn)定車。鋼軌打磨車通常不在一個機組中，而是單獨作業(yè)。1 清篩機鐵道線路在運營過程中，會發(fā)生變形、磨耗、破損、腐蝕、臟污及老化。對碎石道床而言，當(dāng)其不潔度超過30%時（按質(zhì)量計算），道床的彈性和排水性能將不能達(dá)到使用要求，應(yīng)該進(jìn)行清篩。道床清篩是線路大、中修任務(wù)中一項工作量大、勞動強度高的作業(yè)項目，目前我國已越來越多地采用道砟清篩機來完成。道砟清篩機是用來清篩道床中道砟的大型機械，它將臟污的道砟從
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年2期2020-04-26
- 基于DS證據(jù)理論的道砟清篩機作業(yè)工況識別研究
業(yè)［1］。道砟清篩機是最常用的鐵路線路養(yǎng)護(hù)機械，能代替人工對道床進(jìn)行周期性的大修清篩作業(yè)，恢復(fù)道床的彈性和排水性能。由于國內(nèi)早期修建鐵路時規(guī)范性不高，且在后期運營過程中存在部分路段養(yǎng)護(hù)不及時等情況，導(dǎo)致許多清篩機作業(yè)線路工況復(fù)雜多變。當(dāng)前清篩機施工作業(yè)普遍采用人工手動控制，對操作人員有較高的要求。一旦操作人員在施工過程中不能根據(jù)工況變化及時調(diào)整相關(guān)工作參數(shù)，清篩機就有可能發(fā)生卡鏈、堵帶、振動篩停振等施工故障，嚴(yán)重影響作業(yè)效率［2］。若能對清篩機進(jìn)行智能化、
鐵道建筑 2019年11期2019-12-05
- GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清篩機動力學(xué)試驗與分析
N-SH型道岔清篩機（簡稱清篩機）是為解決鐵路道岔機械化清篩難題研發(fā)的雙輪側(cè)切式道岔清篩機。機械整備總質(zhì)量148.9 t，車長25.589 m，裝用2臺三軸轉(zhuǎn)向架，采用液壓驅(qū)動。截至2017年底，在100多組道岔清篩試驗作業(yè)基礎(chǔ)上，經(jīng)過不斷總結(jié)、優(yōu)化研究,形成了一套適合神華鐵路道岔機械化清篩作業(yè)的施工組織方案和作業(yè)方法。運用該方法，清篩機可在天窗內(nèi)完成1組道岔（9號、12號、18號等）的清篩作業(yè)，降低了人工勞動強度、提高了清篩作業(yè)效率和質(zhì)量，并首次完成了交
中國鐵路 2019年10期2019-10-25
- QS650型道砟清篩機挖掘阻力影響因素分析
S650型道砟清篩機是目前國內(nèi)使用最多的大型道砟清篩機械。目前對清篩機挖掘阻力的研究主要停留于簡單的經(jīng)驗計算公式。鐘建國[1]進(jìn)行了清篩機挖掘阻力研究，初步摸清了影響清篩機挖掘阻力的幾個主要因素;馬良民[2]針對RM80型全斷面道砟清篩機挖掘能力不足的問題進(jìn)行了研究，對影響挖掘阻力的因素進(jìn)行了更深入的分析。近年來，隨著自動化技術(shù)的高速發(fā)展，清篩機作業(yè)自動化改造也被提上日程，針對手動作業(yè)效率低下、不能隨工況及時調(diào)整施工方案等問題開發(fā)一套高度自動化的清篩機智能
鐵道建筑 2019年6期2019-07-25
- 大型弛張篩動態(tài)特性分析
在三維軟件中建立篩機的模型，然后導(dǎo)入有限元軟件中對篩箱進(jìn)行分析。對3D模型簡化處理，側(cè)板與橫梁、加強梁、驅(qū)動梁及入料擋板之間的結(jié)合面采用線性接觸連接模擬；振動器質(zhì)量采用質(zhì)量點模擬；篩機支座彈簧采用彈簧單元模擬。采用四面體及六面體單元對3D模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，劃分單元數(shù)為665634，網(wǎng)格質(zhì)量數(shù)為7.37，有限元模型如圖1所示。圖1 弛張篩數(shù)值模型2.2 篩機模態(tài)分析結(jié)果模型建立后，對篩機模態(tài)分析，設(shè)置最大提取模態(tài)階數(shù)為10，模態(tài)分析結(jié)果如圖2—11所示。圖2
煤炭工程 2019年5期2019-05-28
- 琴弦篩在循環(huán)流化床鍋爐輸煤系統(tǒng)中的應(yīng)用
大困難，尤其是細(xì)篩機粘煤嚴(yán)重，布料器頻繁跳閘。我廠兩臺機組分別于2010年8月和10月投產(chǎn)，2014年至2018年因細(xì)篩設(shè)備粘堵煤情況較為突出，導(dǎo)致布料器與細(xì)篩機故障頻繁發(fā)生，多次造成原煤倉煤位較低事件，我廠經(jīng)過對細(xì)篩機篩面的改造，很好的解決了細(xì)篩機篩面粘煤問題，下面結(jié)合我公司的一些實際情況，就細(xì)篩機篩面改為琴弦篩面后的應(yīng)用效果與大家進(jìn)行分析探討。1 系統(tǒng)介紹京海發(fā)電公司一期工程裝機容量為2×330MW，鍋爐燃用周邊礦區(qū)及洗煤廠的原煤或洗中煤，按設(shè)計一臺機
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年5期2019-03-13
- 拋振式抖篩機傳動結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
04)1 引言抖篩機是茶葉精制加工過程中主要的整形作業(yè)設(shè)備[1]。拋振抖篩機目的是帶動茶葉與篩床相互發(fā)生運動，使茶葉從篩床的篩孔中被分離出來，達(dá)到把茶葉按照粗細(xì)長短均勻地分開而不會損壞茶葉的完整的目的[2]?，F(xiàn)有的抖篩機采用了傳統(tǒng)彈簧片式振動裝置，利用偏心機構(gòu)帶動由彈簧片支撐的篩床作平面往復(fù)抖動，抖篩機由篩床、傳動機構(gòu)、彈片式支架等組成，這種抖篩機結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，彈片易壞，更換部件不方便，存在篩網(wǎng)掛茶的問題[3，4]。上洋研制出了全封閉式符合集中除塵功能的新
綠色科技 2018年16期2018-09-22
- 基于動力學(xué)聯(lián)合仿真的清篩機耙齒磨損分析
要：針對在道砟清篩機工作時挖掘鏈耙齒受到較強的沖擊和嚴(yán)重的摩擦導(dǎo)致挖掘鏈?zhǔn)У膯栴}，基于動力學(xué)聯(lián)合仿真思想，運用SIMPACK和LSDYNA對耙齒磨損進(jìn)行預(yù)測，提出一種基于Archard模型與有限元仿真相結(jié)合的耙齒磨損的分析方法。對單次循環(huán)挖掘過程中單個耙齒的應(yīng)力曲線進(jìn)行積分得到耙齒的磨損深度，為研究和改進(jìn)耙齒性能提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：動力學(xué)聯(lián)合仿真； 耙齒； 磨損； Archard模型； 挖掘鏈； 有限元中圖分類號： TH17； U216.632文獻(xiàn)標(biāo)志碼：
計算機輔助工程 2018年3期2018-09-17
- QS-650型清篩機回轉(zhuǎn)污土輸送裝置應(yīng)急系統(tǒng)的改進(jìn)
QS-650型清篩機是現(xiàn)代化鐵路線路養(yǎng)護(hù)的重要大型機械，其走行和工作裝置采用全液壓方式控制，施工天窗時間內(nèi)，必須保持良好的作業(yè)性能，如果作業(yè)中發(fā)動機突然停機或工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不能正常施工作業(yè)時，要確?？焖侔踩烦鍪┕^(qū)域，以保證線路正常開通。當(dāng)前QS-650型清篩機出現(xiàn)故障時，回轉(zhuǎn)污土輸送裝置不能自動收起復(fù)位，需要操作熟練的人員手動鎖定，存在效率低和安全隱患問題，一套有效快捷的應(yīng)急方案顯得尤為重要。筆者通過對QS-650型清篩機應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行分
機械制造 2018年3期2018-07-25
- QS650型清篩機作業(yè)參數(shù)測試與分析
0型全斷面道床清篩機作為主力清篩機型，是引進(jìn)奧地利普拉塞公司技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)的，在我國鐵路系統(tǒng)共計有120多臺。其綜合作業(yè)能力為650 m3/h，挖掘?qū)挾葹?4 030，4 530，5 030 mm，挖掘深度為枕底下350 mm[2]。柴油機驅(qū)動、全液壓傳動的軌行式大型養(yǎng)路機械是利用挖掘鏈的扒齒切割道床上的道砟以及道砟振動篩分的原理進(jìn)行工作的[3-6]。但是，對于道床清篩機各系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論問題，目前尚未進(jìn)行深入的研究。為了提高我國大型清篩機的設(shè)計水平，應(yīng)該深
鐵道建筑 2018年3期2018-04-04
- 邊坡清篩機側(cè)犁防碰撞技術(shù)研究與應(yīng)用
成。其中，邊坡清篩機是用來完成對邊坡道砟的挖掘、清篩、回填、整形和拋土的大型養(yǎng)路機械，可大大改善道床的排水性能，延長線路的大修周期。側(cè)犁是位于邊坡清篩機兩側(cè)的工作機構(gòu)，承擔(dān)著對篩分好的道砟進(jìn)行坡度整形的任務(wù)。由于側(cè)犁必須頻繁地超出限界進(jìn)行整形工作，容易碰撞沿線兩側(cè)分布的接觸網(wǎng)支柱等地面設(shè)施，造成安全或晚點等事故[1-2]。針對邊坡清篩機側(cè)犁碰撞接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施的安全隱患，各路局采用了相關(guān)管理辦法提高司機的安全駕駛意識。在噪聲、振動和灰塵都很大的惡劣工作環(huán)境
鐵道建筑 2018年3期2018-04-04
- 基于Workbench的BVB4361香蕉篩動態(tài)特性研究
較大或分布不均，篩機容易產(chǎn)生篩箱側(cè)板開裂、橫梁斷裂等故障[3-4]。為此，采用Workbench有限元分析軟件，對BVB4361香蕉篩(屬于大型振動篩)動態(tài)特性進(jìn)行研究，并分析篩機模態(tài)參數(shù)分布規(guī)律及其在簡諧激振力作用下的應(yīng)力響應(yīng)、位移響應(yīng)，進(jìn)而為大型振動篩的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供具體思路。1 BVB4361香蕉篩1.1 結(jié)構(gòu)組成BVB4361香蕉篩是天地(唐山)礦業(yè)科技有限公司在SXJ系列香蕉篩基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計而成的新型設(shè)備，主要用在洗選能力5.00 Mt/a以上的大
選煤技術(shù) 2018年6期2018-03-04
- 系列香蕉篩結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用
脫介設(shè)備。由于該篩機的篩板與軌座通過聚氨酯凹凸鍵連接，隨著篩機的高頻振動，凹凸鍵逐漸受到磨損，當(dāng)磨損到達(dá)一定程度時篩板就會脫落。加之篩板與軌座之間的凹凸鍵位置較為隱蔽，無法從篩板上側(cè)直接觀察情況；如需檢查則必須拆卸篩板，這對凹凸鍵也有一定磨損。此外，由于篩板數(shù)量較多，日常檢修時無法對所有篩板進(jìn)行仔細(xì)檢查，導(dǎo)致篩板得不到及時維護(hù)，篩板脫落事故時有發(fā)生。因此，必須對ABS系列香蕉篩的篩板與軌座連接方式進(jìn)行優(yōu)化。1 ABS系列香蕉篩1.1 結(jié)構(gòu)與組成ABS系列香
選煤技術(shù) 2018年6期2018-03-04
- 鐵路大修清篩施工質(zhì)量控制與管理初探
修操作人員利用清篩機將道砟內(nèi)塵土與雜物清掉，其施工操作雖然技術(shù)要求不高，但人員組織復(fù)雜，較易出現(xiàn)質(zhì)量管控的疏漏，因此進(jìn)行高效質(zhì)量管控是非常必要的。1 我國大修清篩的施工現(xiàn)有情況大修清篩工程復(fù)雜，需要的施工人員和機器設(shè)備眾多，對于施工組織管理和質(zhì)量管理都是巨大考驗。目前我國鐵路維修上的大修清篩施工，雖然引進(jìn)了大量先進(jìn)的大型清篩機械，但是由于工程復(fù)雜且管理水平有限，使得大型清篩機械沒有真正發(fā)揮作用。目前施工機械設(shè)備基本按照兩清三搗兩配一穩(wěn)的配置結(jié)構(gòu)，以及大、中
建筑與裝飾 2018年3期2018-02-17
- 安池紅茶精制工藝的改進(jìn)
機，二是將滾筒圓篩機后的滾切機1的篩孔直徑由原來的9毫米改為18毫米，條索稍大一點的紅毛茶可以直接進(jìn)入滾切，提高加工效率。經(jīng)過改進(jìn)，新工藝流程效率提高1倍以上。紅毛茶；篩面；茶條；毛抖由于一家一戶生產(chǎn)的紅毛茶長短、粗細(xì)、輕重、色澤等品質(zhì)規(guī)格不一致，一家一戶生產(chǎn)的紅毛茶交售到茶葉精制廠后，需要進(jìn)行復(fù)火烘干、滾切、篩分、色選，分為長短、粗細(xì)、輕重、色澤等品質(zhì)規(guī)格一致的不同級別，便于出口銷售。但池州市安池茶葉有限公司的前身是貴池區(qū)牌樓茶葉精制廠，原工藝是單線流程
茶業(yè)通報 2017年3期2017-09-16
- 中國鐵建試制成功世界最高效率清篩機
功世界最高效率清篩機高效清篩機【本刊訊】近日，鐵建裝備與奧地利普拉塞-陶依爾公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)的QS-1200Ⅱ全斷面道砟清篩機通過試用評審，該設(shè)備是目前世界上作業(yè)效率最高、自動化程度最高、回填效果最佳的枕底清篩機，突破了目前我國鐵路大修清篩的瓶頸。鐵路軌道長期使用會給列車運行造成巨大安全隱患。QS-1200Ⅱ全斷面道砟清篩機能完成起道、撥道、扒砟、回填、整平、排污等工作，可在每米50千克至75千克的鋼軌和單線或線間距4米及以上的復(fù)線、多線區(qū)段進(jìn)行道砟的全斷
中國設(shè)備工程 2017年7期2017-04-10
- 安池紅茶精制創(chuàng)新工藝
時，另外，滾筒圓篩機后的滾切機進(jìn)茶孔直徑小，條索稍大的紅毛茶難以進(jìn)入滾切機，需要人工擠壓茶條才能進(jìn)入，影響精制功效。下面對原工藝和創(chuàng)新工藝分別進(jìn)行介紹。一、原精制工藝安池紅茶原精制工藝流程見圖1中的A、C、E、F、G流程。A流程：毛茶復(fù)火烘干→滾筒圓篩（分為篩面下的本身段茶和篩面上的滾筒圓篩頭子茶，本身段茶經(jīng)過毛抖機5，毛抖機5篩面下的茶進(jìn)入平面分篩機，毛抖機5篩面上的茶進(jìn)入滾切機5再輸入毛抖1，滾筒圓篩機頭子茶進(jìn)入滾切機1）→滾筒圓篩頭子茶經(jīng)滾切1→毛抖
中國茶葉 2017年1期2017-01-12
- 鐵路大型養(yǎng)路機械清篩作業(yè)三搗兩穩(wěn)施工組織方案優(yōu)化設(shè)計
清篩作業(yè)隊現(xiàn)有清篩機兩臺，配砟車兩臺，穩(wěn)定車兩臺，搗固車兩臺，連續(xù)式搗固車1臺，能實現(xiàn)清篩后三搗兩穩(wěn)的編組順序很多，如：方案1：Q1←D1←P1←W1←Q2←D2←P2←W2←D3方案2：Q1←D1←P1←W1←D2←Q2←D3←P2←W2Q-清篩機，D-搗固車，P-配砟車，W-穩(wěn)定車。清篩后線路狀態(tài)不良，配砟不勻的情況下會出現(xiàn)三角坑等線路幾何偏差。因此搗固車編組在清篩機，配砟車編組在搗固車后，穩(wěn)定車編組在配砟車后，另外方案2中前機組配置兩臺搗固車，前機組
工程技術(shù)研究 2016年11期2016-12-15
- QS-650清篩機啟機電路優(yōu)化研究
·QS-650清篩機啟機電路優(yōu)化研究李 建 偉(中國神華軌道機械化維護(hù)分公司府谷工務(wù)機械段，陜西 榆林 719000)介紹了QS-650清篩機的主要功能，針對QS-650清篩機在使用中出現(xiàn)發(fā)動機啟動馬達(dá)燒損的現(xiàn)象，分析了啟動機電路設(shè)計中存在的問題，并提出了該電路的優(yōu)化設(shè)計方案，解決了啟動馬達(dá)燒損的問題。清篩機，啟機電路，繼電器，信號指示燈鐵路線路在營運過程中，會發(fā)生變形、磨耗、破損、腐蝕、臟污及老化，因此要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修，以使其處于正?？煽康墓ぷ鳡顟B(tài)，
山西建筑 2016年34期2016-06-01
- AMESim在清篩機液壓走行驅(qū)動系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
AMESim在清篩機液壓走行驅(qū)動系統(tǒng)分析中的應(yīng)用崔艷鷺，葉賢東，王亞(西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院，四川成都610031)摘要：通過對國產(chǎn)QS2-650型道砟清篩機Ⅰ端高速走行驅(qū)動液壓系統(tǒng)兩種設(shè)計方案的分析，利用AMESim建立液壓系統(tǒng)模型進(jìn)行兩種設(shè)計方案對比仿真，得出清篩機啟動過程中系統(tǒng)壓力、加速度、流量等相關(guān)參數(shù)變化情況。分析表明：變量馬達(dá)驅(qū)動設(shè)計方案更能適合清篩機加速走行工況要求，并具有良好的節(jié)能效果和操作特性。該分析方法也對其它大型養(yǎng)路機械液壓系統(tǒng)分析
現(xiàn)代機械 2015年5期2016-01-16
- 偏心塊質(zhì)量差異對直線振動篩性能的影響
PRO/E建立該篩機的動力學(xué)模型，并利用虛擬樣機技術(shù)對其進(jìn)行動力學(xué)仿真分析。仿真結(jié)果表明：振動器兩軸上偏心塊較小的質(zhì)量差異(≤0.30 kg)對直線振動篩的振動有一定影響，但不會影響整機性能。直線振動篩；虛擬樣機技術(shù)；動力學(xué)仿真；偏心塊質(zhì)量；影響因素直線振動篩由振動器、篩箱、彈性元件等組成，振動器兩軸上的偏心塊質(zhì)量和偏心距均相等[1-4]。當(dāng)兩振動器作同步反向運轉(zhuǎn)時，其受到的離心力大小相等，方向相反；此時，沿振動方向產(chǎn)生簡諧力，簡諧力的大小為兩軸偏心塊質(zhì)量
選煤技術(shù) 2015年1期2015-12-20
- YKR型振動篩篩體運動及物料透篩概率分析
料透篩概率和優(yōu)化篩機運動參數(shù)提供依據(jù)。1 振動篩運動仿真分析1.1 數(shù)學(xué)模型的建立圖1 振動篩力學(xué)模型Fig.1 Mechanical model of vibrating screen建立圖1所示的振動篩力學(xué)模型，固定坐標(biāo)原點O在篩體質(zhì)心處。圖1中，M為篩體質(zhì)量；m0為偏心塊質(zhì)量；Lx1、Ly1、Lx2、Ly2分別為入料端、排料端相對于質(zhì)心的坐標(biāo)值；L0為偏心塊相對于質(zhì)心的縱坐標(biāo)；K1、K2為支撐彈簧；A、B分別為入料端、排料端位置。由于YKR型振動篩的
武漢科技大學(xué)學(xué)報 2015年5期2015-11-05
- 側(cè)切式清篩技術(shù)分析及應(yīng)用展望
后探討了側(cè)切式清篩機在不同線路上的作業(yè)模式。研究表明，側(cè)切式清篩機可以適用于各種形式的道岔清篩，能應(yīng)用于雙線隧道的清篩，在輔以撥道作業(yè)的情況下，還能解決部分單線直墻襯砌隧道清篩作業(yè)這一難題，具有良好的應(yīng)用前景。側(cè)切式清篩技術(shù) 道岔 隧道 作業(yè)模式在我國，鐵路線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，國內(nèi)現(xiàn)有的大中型養(yǎng)路機械并不能完全滿足線路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場作業(yè)需求。尤其是在隧道內(nèi)，清篩作業(yè)環(huán)境差，效率低，人工勞動強度大且作業(yè)質(zhì)量難以保證。側(cè)切式清篩機能夠完成隧道內(nèi)道砟清篩作業(yè)，國外已經(jīng)研制使
鐵道建筑 2015年7期2015-09-05
- 結(jié)合線路大機清篩進(jìn)行道床全拋作業(yè)組織方法
工方法采用大型清篩機進(jìn)行道床拋碴作業(yè)后，每一根軌枕支墊一個石碴袋；每臺清篩機拋碴同時后面牽引k車4輛卸碴，其中2輛K車開底門；搗固車、穩(wěn)定車、配碴整形車恢復(fù)線路。2.2 主要機械設(shè)備配置及編組方案主要機械、車輛設(shè)備：車間配置大型清篩機一臺，搗固車四臺，動力穩(wěn)定車一臺，雙向配碴整形車一臺，計大機7臺。另配置風(fēng)動卸碴車4輛。機械編組為：施工前方←搗固車←配碴車←搗固車←穩(wěn)定車←清篩機←K車4輛←搗固車←搗固車←軌道車。施工車輛在施工前一天，在施工駐地站按上述編
科技視界 2015年11期2015-04-23
- QS650清篩機液壓挖掘系統(tǒng)常見故障分析
益[1,3]。清篩機是大型養(yǎng)路機械中重要的車型之一，液壓挖掘系統(tǒng)是QS650清篩機重要的作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要驅(qū)動一個鏈輪帶動挖掘鏈轉(zhuǎn)動，挖掘鏈的扒板、扒指將石砟從軌枕下道床上挖出石砟輸送到振動篩，經(jīng)過篩分分別將石砟回填到道床、將污土拋到路基下面或拋到物料車上進(jìn)行集中處理。它的性能的好壞直接決定著清篩機的作業(yè)效率。在大型養(yǎng)路機械目前還沒廣泛推廣智能狀態(tài)檢測機故障診斷的情況下，了解其原理、掌握其常見故障顯得非常重要。1 工作原理圖1為QS650清篩機液壓挖掘系
液壓與氣動 2015年10期2015-04-16
- 小半徑曲線區(qū)段大機清篩作業(yè)安全控制技術(shù)
平三角坑，導(dǎo)致清篩機后轉(zhuǎn)向架、與之編組同步作業(yè)的卸砟K車及后續(xù)其他作業(yè)大機脫軌風(fēng)險。（2）軌排出現(xiàn)橫向位移，導(dǎo)致作業(yè)機組脫軌風(fēng)險、無法開通封鎖線路運行列車。（3）連續(xù)大量欠超高，后續(xù)搗固車作業(yè)困難乃至脫軌，作業(yè)后線路穩(wěn)定性差，開通后列車運行安全留下隱患。（4）不能正確設(shè)置道床排水坡，線路質(zhì)量留病害，列車運行安全留隱患。2 安全風(fēng)險分析2.1 水平三角坑分析（1）水平三角坑概念如果在一段不太長的距離內(nèi)，先是左股鋼軌較右股鋼軌高，后是右股鋼軌比左股高，而且兩個
上海鐵道增刊 2015年3期2015-03-28
- 平面圓篩機的篩分過程研究和模型構(gòu)建*
工序，茶葉流量和篩機轉(zhuǎn)速對篩分質(zhì)量有很大的影響［1］。平面圓篩機是完成篩分工序的機種之一，通過篩網(wǎng)的轉(zhuǎn)動使茶葉在篩網(wǎng)上做周期的圓周運動，尺寸較小的茶葉便有一定的幾率透過篩網(wǎng)，從而區(qū)分茶葉的大小，便于后續(xù)工序的進(jìn)一步分選。目前，圓篩機的設(shè)計和使用都是依靠經(jīng)驗完成的，對此還沒有一條比較成熟的理論指導(dǎo)。國內(nèi)外的一些學(xué)者均通過離散元數(shù)值仿真研究了圓篩機或類似篩機的篩分過程。J Li 和PW Cleary等［2-3］利用盤元和球元模擬了顆粒群的篩分行為，得到了一些顆
機電工程 2015年8期2015-03-02
- 一種便于靈活布局的車體底架設(shè)計及結(jié)構(gòu)分析
0072）邊坡清篩機用于線路兩側(cè)道床邊坡的清篩作業(yè)，通過對邊坡道碴的挖掘、清篩、回填和整形，改善道床的排水性能，維護(hù)路基的承載能力[1]。邊坡清篩機整機由裝載車和篩分車兩節(jié)連掛組成，裝載車在前，篩分車在后。SBC-HP/BS1200型邊坡清篩機是中國北車股份北京二七軌道交通裝備公司（簡稱“二七公司”）與美國LORAM公司合作，進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)與國產(chǎn)化的項目。該車用于軌枕兩側(cè)的道床邊坡道碴層的篩分，能夠一次性完成道床邊坡道碴的挖掘、輸送、篩分、回填、整形等過程，
裝備制造技術(shù) 2015年7期2015-02-20
- QS-650型清篩機拋砟原因分析及技術(shù)改造
QS-650型清篩機是1996年我國引進(jìn)奧地利普拉塞—陶伊爾公司RM80全斷面道砟清篩機技術(shù)研發(fā)的鐵路線路道砟清篩機械，用于鐵路線路有砟道床道砟不潔度(按重量)超過30%時的破底清篩作業(yè)，使鐵路線路道砟的清潔度滿足道砟中粒徑＜25 mm的石砟顆粒質(zhì)量不大于5%的要求，有效整治道床嚴(yán)重板結(jié)、臟污和翻漿冒泥等病害，清篩作業(yè)后，枕下清砟厚度一般不小于300 mm，臟污石砟經(jīng)篩分裝置篩分后，粒徑在25～70 mm范圍內(nèi)的清潔石砟(以下簡稱“道砟”)經(jīng)道砟回填裝置回
鐵道建筑 2014年3期2014-12-25
- BS-1200型邊坡清篩機避撞輔助安全裝置設(shè)計
1200型邊坡清篩機是引進(jìn)美國Loram公司技術(shù)研制的高效率大型養(yǎng)路機械。該機總長度約45 m，最大作業(yè)效率為1 200 m3/h，可自行完成挖掘、輸送、篩分、回填和整形全工序作業(yè)過程。它由裝載車和篩分車兩節(jié)連掛組成，裝載車在前，篩分車在后。篩分車的污土帶輸送不符合要求的石砟、雜物等，將之拋射到線路外或拋射到篩分車后方的物料車。BS-1200型邊坡清篩機作業(yè)時，污土帶超出限界，可能與接觸網(wǎng)支柱等地面設(shè)施發(fā)生碰撞，如果污土帶未能及時旋轉(zhuǎn)避讓，就可能發(fā)生重大安
鐵道建筑 2014年5期2014-05-04
- 利用SPZ200型配碴車整治大修清篩道床邊坡的實踐與思考
限，全斷面道碴清篩機RM80清篩寬度為4030mm,即只能對距枕木頭端715mm以內(nèi)的道床進(jìn)行清篩。如果道床邊坡沒有及時得到整治和清篩，全斷面道碴清篩機清篩施工后道床邊坡會形成堤壩式擋水結(jié)構(gòu)，阻礙道床的橫向排水，使得大修清篩后的道床容易積水，以致發(fā)生翻漿冒泥等病害。2 原有的作業(yè)方式無法滿足大修清篩任務(wù)的需求在以往的大修施工中，道床邊坡的整治和清篩依靠邊坡清篩機機械清篩和人工清篩兩種作業(yè)方式來完成。目前，我段有兩臺進(jìn)口邊坡清篩機，受配件供應(yīng)等方面的限制，使
上海鐵道增刊 2014年3期2014-04-27
- 清篩機加裝剝砟裝置研究
大機運用檢修段清篩機加裝剝砟裝置研究王志強 上海鐵路局上海大機運用檢修段為了更好地挖掘清篩機潛能，充分發(fā)揮機器優(yōu)良特性，提出清篩機加裝剝砟裝置的方案，并進(jìn)行可行性論證，并對改進(jìn)效果進(jìn)行試驗驗證，從經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)效益兩方面分析加裝剝砟裝置的收益，最后得出結(jié)論。清篩機；撥砟裝置1 背景技術(shù)目前，我國鐵路已基本采用RM80型清篩機完成道床清篩作業(yè)，該型機器技術(shù)先進(jìn)、綜合作業(yè)能力強，優(yōu)良特性突出，但該型機器仍有挖掘潛能的空間，本文正是根據(jù)其某些缺陷，開展加裝剝砟裝置
上海鐵道增刊 2014年4期2014-04-11
- 非接觸障礙檢測技術(shù)在清篩機污土帶避障中的應(yīng)用
0081)道砟清篩機是用來清篩道砟的大型養(yǎng)路機械，將臟污的道砟從枕底挖出，篩分后，將清潔道砟回填至道床，通過污土輸送裝置將篩出的污土清除到線路外。清篩機作業(yè)時，經(jīng)常發(fā)生碰倒接觸網(wǎng)支柱的事故，各鐵路局也自行開發(fā)了多種安全保障裝置，但是由于穩(wěn)定性低和智能化程度不高，沒有得到推廣使用，現(xiàn)場主要還是依靠人眼觀察，存在重大安全隱患。為解決清篩機作業(yè)時避讓污土帶的問題，迫切需要一套可靠的清篩機污土帶避障系統(tǒng)。本文介紹了研發(fā)的自動避讓接觸網(wǎng)支柱的避障系統(tǒng)。1 清篩機污土
鐵道建筑 2013年3期2013-09-05
- RM80型全斷面枕底道砟清篩機晃車故障分析與處理
進(jìn)行清篩。道砟清篩機是用于清篩道床中的道砟。RM 80型全斷面枕底道砟清篩機（簡稱清篩機）是內(nèi)燃機驅(qū)動、全液壓傳動的大型養(yǎng)路機械。隨著使用年限增加，零部件磨損加劇，清篩機會出現(xiàn)晃車現(xiàn)象，一般情況下運行速度約40 km/h時，左右晃動，車輪與鋼軌有明顯撞擊聲；運行速度約60 km/h時，車體上、下跳動，蛇形運動?；诬噷?dǎo)致車架、頂棚、轉(zhuǎn)向架等處開裂，嚴(yán)重時將造成脫軌，嚴(yán)重威脅行車安全。1 清篩機轉(zhuǎn)向架構(gòu)造及工作原理（1）清篩機轉(zhuǎn)向架構(gòu)造。轉(zhuǎn)向架是將2個或2個
鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2013年1期2013-08-15
- ZKK3652寬篩面強迫同步直線振動篩在杏花選煤廠的應(yīng)用
煤脫介篩相比，此篩機振幅穩(wěn)定，在工作狀態(tài)下，篩機四角的振幅均為9mm，沒有出現(xiàn)篩機四角振幅不均等的問題。料層在篩面上分布更均勻，二道噴水形成與篩板斷面一樣寬的水幕，對物料的沖刷更徹底，介質(zhì)回收率達(dá)97%以上，比原來提高了4%，噸煤介耗lt;2.7kg，產(chǎn)品水分lt;20%，各項生產(chǎn)指標(biāo)均滿足工藝要求。3.3能耗低、噪音小。與原有篩機相比，此篩機重量輕，驅(qū)動電機功率低，節(jié)能；由于使用聚氨酯篩板，減輕了篩機運行時篩板之間互相撞擊產(chǎn)生的噪音，又由于使用橡膠彈簧，
黑龍江工業(yè)學(xué)院學(xué)報(綜合版) 2012年6期2012-11-30
- 大型養(yǎng)路機械線路清篩施工實踐與思考
臺，包括 2臺清篩機（Q）、4臺搗固車（D）、2臺穩(wěn)定車（W）、2臺配碴車（P）；配置 45～60輛風(fēng)動卸碴車（K）、1臺牽引機車（J）。其中4臺搗固車中，每臺清篩機后安排1臺08-32搗固車，另2臺09-32搗固車負(fù)責(zé)線路起整。根據(jù)需要，清篩機通常隨掛1～3輛風(fēng)動卸碴車同步補碴。遇站場、路塹等出土困難地段，每臺清篩機前端掛3輛或更多物料輸送車配合作業(yè)。每個施工隊配備軌道車一組，運送作業(yè)人員往返工地。此外，我局還裝備了兩臺邊坡清篩機，分別配屬其中兩個施工隊
上海鐵道增刊 2012年3期2012-06-19
- 大型高頻煤泥篩動態(tài)特性數(shù)值模擬
實體模型，分析了篩機的固有特性和動力響應(yīng)。結(jié)果表明:該篩機低階模態(tài)分布較為集中，屬剛體振型，運動形式為平動、轉(zhuǎn)動、沉浮運動;高階模態(tài)屬扭轉(zhuǎn)彎曲，頻率均較高。在24 Hz頻率下篩機各項動力學(xué)響應(yīng)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。篩機最大Von Mises應(yīng)力遠(yuǎn)小于鋼板的疲勞屈服極限，不存在應(yīng)力集中破壞斷裂現(xiàn)象。該研究為大型高頻煤泥篩的設(shè)計改進(jìn)及動態(tài)強度實驗提供了理論依據(jù)。大型曲面篩;動態(tài)特性;高頻;Von Mises應(yīng)力;數(shù)值模擬隨著我國煤礦開采能力及入選原煤量的提高，煤炭
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報 2011年4期2011-12-23
- 道岔清篩機的設(shè)計與應(yīng)用研究
進(jìn)口了RM76清篩機，經(jīng)過試驗證明，無法滿足綜合維修“天窗”的施工組織要求。事實上，由于 RM80U清篩機施工費時、費力、操作復(fù)雜，清篩作業(yè)時間超出一個綜合維修“天窗”時間(180 min)很多，不但在國內(nèi)難以適用，在世界上也一直沒能普遍應(yīng)用。既有線通過提速改造，更換提速道岔后，由于道岔區(qū)道床的人工清篩，不能徹底根除多年來積累的道床病害，即使道岔搗固車反復(fù)上道作業(yè)，成效也不明顯。因此，道岔的機械化清篩這個難題又顯現(xiàn)出來。鐵道部于2005年立項，進(jìn)行科研攻關(guān)
鐵道建筑 2011年11期2011-09-04
- 淺談香蕉篩后護(hù)板撕裂原因及處理方法
生，有效地提高了篩機的正常運轉(zhuǎn)率，具有較高的實用價值。香蕉振動篩;后護(hù)板;撕裂;處理方法西山煤電(集團(tuán))公司屯蘭選煤廠共有3套重介系統(tǒng)，每套系統(tǒng)安裝3臺申克振動香蕉篩，分別用于產(chǎn)品的脫介和脫泥，自改造運行以來，生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)香蕉篩篩體后護(hù)板撕裂、破損等現(xiàn)象，尤其是該振動篩服役時間長時，故障發(fā)生尤為頻繁，直接影響到整個洗煤生產(chǎn)系統(tǒng)正常運行，通過臨時性焊補修復(fù)后效果不佳，嚴(yán)重地影響了篩機的整體壽命。1 申克香蕉振動篩的結(jié)構(gòu)及工作原理振動篩主要由電機驅(qū)動裝置
山西焦煤科技 2011年11期2011-08-15