公路工程路基路面施工技術(shù)要點

周巧玲

摘要：公路運輸是我國運輸業(yè)中的重要組成部分，對于我國的交通運輸業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響作用，本文在論述做好路基路面施工的前期準(zhǔn)備工作必要性的前提下，論述了公路路基路面施工技術(shù)概述，包括路基路面填壓技術(shù)、路基路面排水技術(shù)、路基防護技術(shù)三個方面。

關(guān)鍵詞：公路工程 路基路面 施工技術(shù)要點

隨著交通運輸產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展，公路交通已經(jīng)成為交通運輸活動中的主力軍，交通貿(mào)易和合作交流不斷深入和拓展的情況下，公路交通運輸?shù)姆现饾u增加，這對公路交通建設(shè)的質(zhì)量和水平也提出了新的要求和挑戰(zhàn)，在公路工程施工中，公路工程路基路面施工技術(shù)是影響工程質(zhì)量的重要因素，路面、路基施工質(zhì)量水平的高低，直接決定公路工程的使用壽命和交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益，因此，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，較少公路交通安全隱患是提高公路行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮社會價值的重要方式。

1.做好路基路面施工的前期準(zhǔn)備工作

隨著公路施工技術(shù)的不斷成熟，公路施工程序的不斷完善，公路工程施工已經(jīng)形成了一套系統(tǒng)化、科學(xué)化的技術(shù)措施。在公路工程施工前夕，做好路基路面施工準(zhǔn)備活動，是保障各項工程施工項目有效進行，工程進度順利實施的重要舉措。就路基路面工程施工技術(shù)來講，主要需要從以下方面著手準(zhǔn)備：第一，準(zhǔn)備包括粘性土、砂性土在內(nèi)的建筑施工材料，所準(zhǔn)備的建筑材料必須是符合施工需求和建筑規(guī)格要求的合格產(chǎn)品。第二，是準(zhǔn)備好所需要的施工技術(shù)裝備，包括在整個施工過程中各個環(huán)節(jié)需要的技術(shù)裝備，如對施工材料進行檢測的專業(yè)技術(shù)裝備、施工所需要的數(shù)據(jù)收集整理裝備等，以此來確保施工所用的各類施工材料以及施工過程中的各個施工環(huán)節(jié)都能夠有著科學(xué)合理的技術(shù)規(guī)范和檢測。驗收手段和設(shè)備。第三，也是最重要的就是要準(zhǔn)備好施工設(shè)備，目前常見的公路工程施工設(shè)備主要包括推土機、平地機、裝載機、壓路機和振動壓路機等等，只有在準(zhǔn)備好施工設(shè)備的基礎(chǔ)上，才能保證公路施工工程的有效開展。此外，在正式施工前，還因該重視施工區(qū)域內(nèi)植被、石塊、雜物等的清理和打掃，為公路施工活動營造一個良好的施工環(huán)境。

2.公路路基路面施工技術(shù)概述

（1）路基路面填壓技術(shù)。路基填料。我國公路路基設(shè)計規(guī)范中，對于路基施工中所用的各種用料都有著明確的規(guī)定，尤其是對每類用料的最小值和最大值范圍的劃定。在公路路基施工過程中，對于路基強度的把控應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)范中的具體標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)結(jié)合施工場所的具體指標(biāo)，應(yīng)運用科學(xué)手段進行合理比較，針對一些等級較高的公路路基，應(yīng)該保證路基填充施工過程中，CBR值能夠控制在30cm以內(nèi)。路基壓實。壓實作業(yè)是整個公路施工中的重要環(huán)節(jié)，對于路基建設(shè)自然也不例外，路基壓實對于公路整體的承載能力和工程質(zhì)量有著重要的影響，應(yīng)根據(jù)具體情況，采用不同的壓實作業(yè)手法。對于路基土質(zhì)松軟，含水量較多的路基施工環(huán)境，最恰當(dāng)?shù)氖┕し椒☉?yīng)是鋪設(shè)土格柵和砂礫墊層的方式，其顯著優(yōu)勢是方便快捷、效果顯著、工藝簡單，但也存在著一些缺點，給路基施工工作帶來了一些困難。所以，在公路建設(shè)施工過程中，應(yīng)樹立整體意識，從工程整體出發(fā)把握工程進度，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度的降低施工難度和成本消耗，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，解決施工中肯出現(xiàn)的問題。如在黃土區(qū)域施工時，應(yīng)成分考慮到黃土土質(zhì)特定，結(jié)合黃土吸水性強的特點，綜合考慮吸水過程中以之后可能會對路基產(chǎn)生的影響，在我國中部和西部還存在于大量的濕陷性黃土，在吸收后會產(chǎn)生路基強度減低，甚至路面急速下降的問題，如果在施工中沒有提前制定有效的解決方案，極有可能造成路面陷落大大事故，造成意外事故的同時，又帶來了巨大的經(jīng)濟損失。

（2）路基路面排水技術(shù)。公路長期暴露在自然環(huán)境之中，接受鳳羽的考驗和消磨，尤其是在受到地下水和降雨雨量影響的情況下，如果缺乏有效的排水系統(tǒng)和措施，極易造成公路路基路面下陷，存在一些安全隱患。所以，必須為公路路基路面制定科學(xué)的排水系統(tǒng)方案。常見的公路排水設(shè)施包括：邊溝、截水溝、急流槽等等，一般降水量相對減少的區(qū)域，其公路排水設(shè)備可以使用防護方式的排水系統(tǒng)，如水泥混泥土與之板塊等，而在降水量豐富的對于地區(qū)，就不可以使用這種相對來說比較簡陋的排水設(shè)備，應(yīng)在科學(xué)設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H降水情況以及土質(zhì)密度，制定游科學(xué)的排水機制和方案。

公路排水技術(shù)的引用還應(yīng)該講求實效性，為防止雨水長期侵蝕公路路面，出現(xiàn)因為雨水下滲引起的公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)損害問題，排水技術(shù)應(yīng)及時將路面存水排到地方，報紙公路路面的清潔，干凈。

（3）路基防護技術(shù)。坡面防護。高等大型公路常用的防護措施之一就是坡面防護，所謂坡面防護是指在公路兩旁建設(shè)一定坡度的防護帶，其主要目的是為了避免公路兩旁地表水流對路堤坡面的沖刷和坡面巖石在自然環(huán)境中由于風(fēng)蝕日曬而造成的隱患，具有造價低廉，實用價值高的明顯優(yōu)勢。如我國西部地區(qū)降水量少，在建設(shè)坡面防護帶時重要使用草皮防護法，也就是之中植被防止雨水侵蝕和地表水流失的現(xiàn)象出現(xiàn)、此外，還有的地區(qū)采用石砌防護法進行防護，用混泥土建造防護坡面，做成連在一起或具有氣孔的混泥土防護墻面防止路基隱患發(fā)生。沖刷防護。沿河而建的公路邊一般都需要進行沖刷防護，公路路基與河面距離較近，如果切法必要的防護措施，容易出現(xiàn)路基在河水的不斷沖刷作用下出現(xiàn)塌毀、下線的問題。當(dāng)前，常見的防護措施主要是用鐵絲石籠的防護方法，現(xiàn)在，逐漸開始被高強度工格柵鐵絲防護取代，成為了河流沿岸公路防護的主要措施。

由此可見，公路路基路面技術(shù)對于公路建設(shè)和質(zhì)量和使用有著至關(guān)重要的影響作用，為提高公路工程施工質(zhì)量，必須不斷創(chuàng)新和改進公路路基路面施工技術(shù)，做好公路路基路面施工與防護工作，切實提高公路路基路面施工技術(shù)水平。

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（作者單位：無極縣交通運輸局公路站）