陳一東++吳義明++馬曹剛

摘 要：市政道路工程作為承載城市生活的重要交通設(shè)施，其質(zhì)量通病的出現(xiàn)對于道路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都會產(chǎn)生極為不利的影響。為了能夠?qū)⑹姓缆饭こ藤|(zhì)量更好的發(fā)揮出來，必須要堅決杜絕其質(zhì)量通病的出現(xiàn)，因此必須要加大對市政道路工程施工過程的質(zhì)量控制。鑒于此，本文主要針對市政道路工程的質(zhì)量通病的原因及解決措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政道路 質(zhì)量通病 原因 對策

引言：

市政道路工程是城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，由于城市環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境等多方面影響，道路工程的質(zhì)量控制存在一定難度，質(zhì)量管理工作面臨不小的挑戰(zhàn)。應(yīng)從管理制度、施工計劃、施工技術(shù)、施工人員等方面作出改善提高，以保證市政工程的施工質(zhì)量。

1、市政道路施工質(zhì)量通病

市政道路工程在施工過程中有一些重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)，需要專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)。如果施工單位缺乏專業(yè)技術(shù)人才，沒有足夠的技術(shù)能力，道路質(zhì)量很可能無法達(dá)標(biāo)，如果投入使用，會造成嚴(yán)重的安全后果。比如回填土問題，如果回填土的土制不達(dá)標(biāo)或者含水量超出標(biāo)準(zhǔn)，就會造成路基不穩(wěn)，容易引發(fā)路面塌陷。市政道路工程面臨著車流量大、使用率高的考驗(yàn)，一旦道路質(zhì)量出現(xiàn)問題，所引發(fā)的后果不可想象。所以施工單位和施工人員的專業(yè)技術(shù)能力必須符合施工要求，能夠處理道路施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

1.1 路面的裂縫病害

路面裂縫病害也是市政道路最常見的病害之一。裂縫病害的出現(xiàn)不僅會降低形成舒適度與安全度，還會降低市政道路的整體強(qiáng)度和承載能力。路面裂縫病害出現(xiàn)的主要原因來自于混凝土質(zhì)量問題，混凝土的原材料質(zhì)量、拌合過程中的水灰比控制、振搗不夠徹底、澆筑不科學(xué)等都是導(dǎo)致市政道路路面出現(xiàn)裂縫病害的重要原因。除此之外，對混凝土的收抹壓光不合理、人為養(yǎng)護(hù)錯誤、道路為達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度就通車以及超負(fù)荷行車等行為也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫病害。其具體表現(xiàn)為路面開裂、起砂、蜂窩麻面等。

1.2 路基的不均勻沉降

路基及溝槽回填土的不均勻沉降病害是市政道路工程當(dāng)中最為常見的通病之一。路基及溝槽回填土的不均勻沉降能夠直接造成市政道路出現(xiàn)跳車等問題，這樣不僅會降低行車的舒適程度，還會為行車帶來不安全影響因素。導(dǎo)致這種痛并出現(xiàn)的原因，一方面是回填土質(zhì)量問題，另一方面是壓實(shí)問題。

1.3 混凝土的凍脹問題

混凝土凍脹也是極其具有代表性的市政道路工程質(zhì)量病害。該病害出現(xiàn)于冬季，其對市政道路會造成路面起伏不平、翻漿等行車不安全影響。根據(jù)混凝土凍脹的形式區(qū)分其可分為混凝土基底凍脹和表皮凍脹兩種病害。其中基底凍脹的形成原因是因混凝土板成型后兩側(cè)有水浸入到基層的當(dāng)中或基層本身含水量過高，在未充分排出后，溫度驟降，水凝結(jié)成冰，出現(xiàn)凍脹病害，進(jìn)而將混凝土板頂起并發(fā)生位移。

1.4 施工難度大

市政道路施工過程涉及到對地下管道定位的工作，像排水管、天然氣管、供水供熱管等眾多管道，位置難以確定。如果管道被挖斷，會造成較高的危險性以及帶來一系列維修問題，增加施工難度。在進(jìn)行排水管道施工時，如遇連續(xù)降雨，路面積水嚴(yán)重，還要采取人工排水措施，也增加了施工難度。還有橋梁施工，高架橋施工屬于高空作業(yè)，具有一定危險性，特別是高架橋施工時若橋梁兩側(cè)通道還在通車，一旦發(fā)生危險，還會對道路行人和車輛造成傷害。市政道路工程在施工過程中面臨著多方面的安全風(fēng)險和不可控因素，施工難度較大。

2、市政道路施工質(zhì)量提高的對策

2.1 施工項目的控制

2.1.1 完善質(zhì)量管理體系

建立完整的道路工程質(zhì)量管理制度，依照我國相關(guān)法律規(guī)定制定規(guī)章，讓道路工程質(zhì)量管理工作有章可循。對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保其具備承擔(dān)市政道路工程建設(shè)的能力。在施工過程中，施工單位要根據(jù)具體的施工環(huán)境制定施工計劃，并建立相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督措施，對施工過程的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。加強(qiáng)工程驗(yàn)收檢查力度，確保工程質(zhì)量。認(rèn)真落實(shí)市政道路工程建設(shè)工作。

2.1.2 科學(xué)設(shè)計施工方案

在市政道路工程設(shè)計時要充分考慮城市環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境以及天氣因素等對實(shí)際施工的影響，合理安排施工工期，細(xì)化工程進(jìn)度，對不可控因素可能造成的影響要提前做好準(zhǔn)備，避免因趕工期造成施工質(zhì)量下降。采用科學(xué)的設(shè)計方法，依照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計。

2.1.3 提高專業(yè)技術(shù)能力

在施工過程中，對特定工序要提高警惕、謹(jǐn)慎對待。施工單位應(yīng)保證人才配置足以達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求，具備完成技術(shù)含量較高的特點(diǎn)工序的能力。在鋪設(shè)路基是嚴(yán)格控制土質(zhì)及含水量，厚度要完全符合標(biāo)準(zhǔn)，挖土?xí)r避免超挖，填筑時做好基底清理，保證每一步工序都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.1.4 提高施工人員素質(zhì)

在道路工程建設(shè)中，參建人員作為道路施工的直接計劃者、參與者與實(shí)施者，其每一個施工想法和施工行為都會為道路工程質(zhì)量帶來影響，因此必須要提高對道路工程建設(shè)所有參建人員的綜合素質(zhì)水平。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，首先要提升參建人員的安全生產(chǎn)意識，只有他們的安全生產(chǎn)意識得以提升，才能夠保障他們的生產(chǎn)安全，才能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量提升，為此可以定期開展安全生產(chǎn)講座和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)等。其次，要明確各參建人員的崗位職責(zé)，保證每一個參建人員都能夠?qū)ψ约旱膷徫宦氊?zé)有深刻的認(rèn)識，了解自己崗位的重要性，提升他們的責(zé)任意識，此環(huán)節(jié)可以用獎懲制度來實(shí)現(xiàn)管理。最后，提高參見人員質(zhì)量意識，市政道路工程作為城市基礎(chǔ)道路設(shè)施，其質(zhì)量水平至關(guān)重要。因此，必須要加強(qiáng)參見人員的質(zhì)量意識，這一內(nèi)容可以通過培訓(xùn)和獎懲制度結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。

2.2施工過程中的全面控制

解決市政道路工程質(zhì)量通病的最有效方法，當(dāng)屬施工過程中的全面控制。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要控制的內(nèi)容可以從以下幾個方面入手：

2.2.1 土方路基施工控制

這一方面工作可以概括為5部分：施工放樣斷面測量；認(rèn)真處理、壓實(shí)原道路路面；確保土方材料的最佳密度和含水量；保證土方層的松鋪度和橫坡；控制填土含水量，分層壓實(shí)保證符合設(shè)計要求。

2.2.2 路面基層施工控制

這一方面工作可以概括為5部分：科學(xué)選用施工機(jī)械設(shè)備組；科學(xué)選擇結(jié)合料及其劑量；保證材料配合比的正確性、拌合的均勻性；確保壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡符合設(shè)計要求；控制好集料的級配及石料規(guī)格。

2.2.3 混凝土施工控制

這一方面工作可以概括為5部分：做好基層強(qiáng)度、平整度控制；保證混凝土材料質(zhì)量；保證混凝土配合比的正確性；科學(xué)進(jìn)行振搗、攤鋪及成型，避免出現(xiàn)離析情況；做好養(yǎng)護(hù)，控制鋸縫和養(yǎng)生時間掌握。

2.2.4 回填土施工控制

在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人員要與施工人員做好技術(shù)交底，保證回填土的虛鋪厚度及壓實(shí)機(jī)械噸位選擇的正確性。為了保證路基回填土的有效壓實(shí)，應(yīng)采取水平分層施工壓實(shí)法。對于路基原地面的橫、縱坡大于1：5時，應(yīng)做臺階。在對溝槽進(jìn)行同填時要進(jìn)行分段填土，并做出分層臺階，臺階高度要保證等于壓實(shí)厚度。

3、結(jié)束語：

總的來說，市政道路工程是關(guān)乎國計民生的大工程，包括道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等多項環(huán)節(jié)內(nèi)容。市政道路工程的施工質(zhì)量關(guān)系到政府形象和市容市貌，對施工技術(shù)有較高要求。但是市政道路工程存在的施工質(zhì)量問題不容忽視，文章主要點(diǎn)明了存在的施工質(zhì)量的問題，同時提出了提升施工質(zhì)量的措施，希望能夠?yàn)槭姓缆饭こ藤|(zhì)量的提升做出一定貢獻(xiàn)。

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