• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      稀釋氣體對二甲醚著火延遲特性的影響

      2017-06-05 15:00:30張紅光李佳政石智成
      關(guān)鍵詞:二甲醚熱效應(yīng)混合氣體

      張紅光 李佳政 石智成 高 翔

      (1.北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院, 北京 100124; 2.北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心, 北京 100124)

      稀釋氣體對二甲醚著火延遲特性的影響

      張紅光1,2李佳政1,2石智成1,2高 翔1,2

      (1.北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院, 北京 100124; 2.北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心, 北京 100124)

      在上止點(diǎn)壓力1.5 MPa,上止點(diǎn)溫度670~795 K,當(dāng)量比為1的實(shí)驗(yàn)條件下,利用快速壓縮機(jī)(RCM)研究了N2、N2/Ar(50%/50%)和Ar/CO2(61.2%/38.8%)稀釋氣體對二甲醚(DME)著火延遲期的影響。利用CHMKIN-PRO軟件在較大溫度范圍內(nèi)進(jìn)行了模擬研究。結(jié)果表明:不同稀釋氣體組分對二甲醚混合氣體第一階段著火延遲期影響很小,但對總著火延遲期具有較大的影響,尤其在負(fù)溫度系數(shù)(NTC)區(qū)間的起點(diǎn)溫度附近。與N2相比,N2/Ar(50%/50%)使得實(shí)驗(yàn)中總著火延遲期縮短30%。稀釋氣體的化學(xué)效應(yīng)對第一階段著火延遲期和總著火延遲期的影響均很小。在低溫區(qū)間和NTC區(qū)間,稀釋氣體的熱效應(yīng)起主導(dǎo)作用,而當(dāng)上止點(diǎn)溫度超過NTC區(qū)間時,CO2的化學(xué)效應(yīng)影響增強(qiáng)且超過熱效應(yīng)而起到主導(dǎo)作用。隨稀釋率增加,DME混合氣體第一階段著火延遲期略有延長,而總著火延遲期出現(xiàn)明顯延長,且總著火延遲期的NTC現(xiàn)象變得更加明顯。

      稀釋氣體; 二甲醚; 著火延遲期; 快速壓縮機(jī)

      引言

      日益嚴(yán)重的環(huán)境問題使得人們更加重視內(nèi)燃機(jī)的燃燒與污染排放。為了減少內(nèi)燃機(jī)的有害排放,理解燃料燃燒時發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是十分必要的??焖賶嚎s機(jī)(RCM)能夠模擬內(nèi)燃機(jī)中活塞的單次壓縮過程,且便于精準(zhǔn)控制壓縮過程中的各項(xiàng)熱力學(xué)參數(shù),從而成為研究燃料燃燒特性的理想實(shí)驗(yàn)平臺[1]。在快速壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)過程中,為達(dá)到不同的測試工況,常常通過調(diào)節(jié)稀釋氣體混合比例來實(shí)現(xiàn)。但是,由于不同稀釋氣體比熱容比、熱擴(kuò)散率、導(dǎo)熱性等的不同,相同燃料采用不同稀釋氣體所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果有所差異。

      針對稀釋氣體對快速壓縮機(jī)中燃料燃燒過程的影響,已有學(xué)者展開相關(guān)研究[2-3]。目前已有研究主要針對單階段著火或高溫燃燒,而稀釋氣體對于具有兩階段著火及負(fù)溫度系數(shù)(NTC)現(xiàn)象燃料燃燒影響的研究很少,近來只有DI等[4]通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬研究了稀釋氣體熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對異辛烷和正庚烷兩種燃料著火過程的影響。研究發(fā)現(xiàn):不同稀釋氣體組分對正庚烷和異辛烷著火影響很大,尤其是在兩級著火區(qū)間。低到中溫范圍內(nèi),二甲醚(DME)燃料通常具有明顯的兩階段燃燒和NTC現(xiàn)象,而且,不同燃料對采用稀釋氣體種類的敏感性不同[5],稀釋氣體組分對二甲醚燃料燃燒過程的影響尚不清楚。基于此,本文利用RCM開展稀釋氣體組分對二甲醚著火延遲期影響的實(shí)驗(yàn)研究,并結(jié)合CHEMKIN-PRO軟件進(jìn)行模擬與化學(xué)動力學(xué)分析。

      1 實(shí)驗(yàn)裝置與參數(shù)定義

      1.1 快速壓縮機(jī)

      使用的RCM參見文獻(xiàn)[6],主要由氣壓驅(qū)動系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。燃燒缸直徑50 mm,驅(qū)動氣壓0.2~0.8 MPa,壓縮比8.42~16.9。本文RCM的燃燒活塞采用文獻(xiàn)[7-13]中的“creviced piston”,這種活塞設(shè)計(jì)可有效減小活塞運(yùn)動過程中引起的渦流對燃燒室的影響,保證“絕熱核心假設(shè)”的成立,從而精確地計(jì)算上止點(diǎn)溫度Tc。Tc計(jì)算公式為

      (1)

      式中p0——混合氣體的初始壓力,MPaT0——初始溫度,Kpc——上止點(diǎn)壓力,MPaγ——混合氣體的比熱容比

      圖1為實(shí)驗(yàn)臺架原理圖。

      圖1 RCM實(shí)驗(yàn)臺架原理圖Fig.1 Schematic diagram of rapid compression machine (RCM) test bench1.同步信號發(fā)生器 2.高速攝影機(jī) 3.數(shù)據(jù)采集 4.加熱保溫系統(tǒng) 5.磁力預(yù)混罐 6.氮?dú)?7.氧氣 8.二甲醚 9.真空泵10.燃燒缸 11.液壓缸 12.空氣壓縮機(jī) 13.儲氣缸 14.驅(qū)動氣缸 15.位移傳感器 16.限位墊片 17.液壓控制站 18.余隙墊片 19.示波器 20.電荷放大器

      1.2 著火延遲期定義

      圖2 著火延遲期的定義Fig.2 Definition of ignition delay

      二甲醚混合氣著火延遲期的定義如圖2所示,定義時間0點(diǎn)為活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時刻,從時間0點(diǎn)到燃燒壓力變化率的第一個峰值定義為第一階段著火延遲期,從燃燒壓力變化率的第一個峰值到第二個峰值定義為第二階段著火延遲期。從圖中可以明顯看出,二甲醚混合氣體燃燒呈現(xiàn)出明顯的兩階段放熱和兩階段著火延遲,總著火延遲期τ=τ1+τ2。

      1.3 實(shí)驗(yàn)條件及實(shí)驗(yàn)可重復(fù)性

      稀釋氣體對著火過程的影響分為熱效應(yīng)(比熱容)、化學(xué)效應(yīng)(第三體碰撞)和稀釋效應(yīng)(燃料和O2濃度)。本文利用快速壓縮機(jī)研究N2、N2/Ar(50%/50%)和Ar/CO2(61.2%/38.8%)稀釋氣體對二甲醚著火延遲期的影響。為了將稀釋氣體熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)區(qū)分開研究,將Ar和CO2以61.2%/38.8%的摩爾比例混合,其比熱容與N2基本相同。實(shí)驗(yàn)中氣體純度依次為:DME 99.5%、O299.999%、N299.999%、Ar 99.999%、CO299.999%。實(shí)驗(yàn)中上止點(diǎn)壓力通過調(diào)節(jié)混合氣體初始壓力來控制,上止點(diǎn)溫度通過調(diào)節(jié)壓縮比和混合氣體初始溫度來控制,實(shí)驗(yàn)條件如表1所示。

      實(shí)驗(yàn)過程中,缸內(nèi)燃燒壓力數(shù)據(jù)由kistler6125C型缸壓傳感器與kistler5011型電荷放大器進(jìn)行采集,并用TektronixMS04000型示波器記錄數(shù)據(jù)。每組實(shí)驗(yàn)條件根據(jù)情況重復(fù)3~5次,以保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。本文中同一工況實(shí)驗(yàn)可重復(fù)性按著火延遲期相對誤差Δα來評價[4],經(jīng)計(jì)算圖3中著火延遲期相對誤差Δα為2.5%,誤差在可接受范圍內(nèi),且從圖中可以看出,DME混合氣體壓縮及燃燒曲線吻合較好,即基于本RCM的燃燒實(shí)驗(yàn)可重復(fù)性良好。

      表1 實(shí)驗(yàn)條件

      圖3 實(shí)驗(yàn)可重復(fù)性Fig.3 Repeatability of experiment

      2 數(shù)值模擬

      利用CHEMKIN-PRO軟件模擬二甲醚混合氣在快速壓縮機(jī)內(nèi)燃燒時的物理及化學(xué)反應(yīng)條件,模擬過程中采用ZHAO機(jī)理[14],該機(jī)理包含55種組分和290步可逆基元反應(yīng),是國際上公認(rèn)的、可靠的二甲醚燃燒詳細(xì)機(jī)理,并在快速壓縮機(jī)[15]、激波管[16]和流動反應(yīng)器[17]等燃燒裝置中得到驗(yàn)證。由于快速壓縮機(jī)壓縮過程非常快,若忽略壓縮過程中的傳熱損失,則活塞到達(dá)上止點(diǎn)后近似為絕熱定容反應(yīng),因此,本文反應(yīng)模型采用0-D均質(zhì)定容絕熱反應(yīng)器。

      反應(yīng)器初始參數(shù)設(shè)為實(shí)驗(yàn)中RCM壓縮上止點(diǎn)的參數(shù),利用MITTAL等[18]采用的“體積膨脹法”來模擬傳熱損失。在計(jì)算中將壓力的變化以等熵假設(shè)轉(zhuǎn)換為體積的變化。瞬時體積計(jì)算公式為

      Veff(t)=Veff(0)vp(t) (t>0)

      (2)

      式中Veff(0)——活塞達(dá)到上止點(diǎn)時的燃燒室體積Veff(t)——活塞達(dá)到上止點(diǎn)后的瞬時體積vp(t)——體積膨脹系數(shù)

      具體方法參見文獻(xiàn)[19]。

      3 結(jié)果與討論

      3.1 稀釋氣體的熱效應(yīng)與化學(xué)效應(yīng)

      圖4為稀釋氣體組分對二甲醚第一階段著火延遲期和總著火延遲期影響的實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果。如圖4所示,ZHAO機(jī)理能夠較好地預(yù)測稀釋氣體組分對DME著火延遲期的影響,但是在較高上止點(diǎn)溫度下,尤其對于第一階段著火延遲期,計(jì)算值較實(shí)驗(yàn)值偏高。這主要是由于實(shí)驗(yàn)過程中采用加熱的方法提高混合氣體初始溫度,而第一階段著火延遲期較短,是因?yàn)樵趬嚎s過程中存在潛在的化學(xué)反應(yīng)。

      圖4 稀釋氣體對二甲醚著火延遲期的影響Fig.4 Effects of diluent gas composition on ignition delays of DME

      如圖4所示,不同稀釋氣體組分下,二甲醚混合氣體第一階段著火延遲期基本相同,即稀釋氣體組分對二甲醚混合氣體第一階段著火延遲期影響很小。從圖中還可以看出,二甲醚混合氣體總著火延遲期呈現(xiàn)明顯的NTC現(xiàn)象。在低溫區(qū)間,稀釋氣體組分對二甲醚總著火延遲期的影響同樣很小,但在NTC區(qū)間,稀釋氣體組分對總著火延遲期具有較大的影響,尤其在NTC區(qū)間的起點(diǎn)溫度附近。與N2相比,N2/Ar(50%/50%)使得實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果總著火延遲期分別縮短30%和15%。

      圖5為N2、N2/Ar(50%/50%)和Ar/CO2(61.2%/38.8%)作為稀釋氣體,上止點(diǎn)壓力為1.5 MPa、上止點(diǎn)溫度為700 K時壓縮及燃燒過程的實(shí)驗(yàn)壓力曲線。不同稀釋氣體組分下,二甲醚混合氣體第一階段著火延遲期基本相同,但是第一階段著火后的壓力和溫度升高差異很大。第一階段著火后的壓力和溫度升高由混合氣體的累計(jì)放熱量和比熱容決定,而比熱容起到主導(dǎo)作用。相同實(shí)驗(yàn)條件下,N2累計(jì)放熱量更高[4],但是Ar具有更小的比熱容,從而第一階段著火后壓力和溫度升高幅度更大。如圖5所示,N2作為稀釋氣體時,第一階段著火后壓力升高0.32 MPa,對應(yīng)溫度升高223 K,而N2/Ar(50%/50%)為稀釋氣體時壓力升高0.42 MPa, 對應(yīng)溫度升高 293 K。由于第二階段著火延遲與第一階段著火相耦合,第一階段著火后壓力和溫度的升高直接影響第二階段著火延遲,進(jìn)而影響總的著火延遲期。與N2相比,N2/Ar(50%/50%)作為稀釋氣體時第一階段著火后的壓力、溫度升高幅度更大,化學(xué)反應(yīng)速率加快,第二階段著火延遲期縮短,進(jìn)而總著火延遲期縮短。在低溫區(qū)間,第一階段著火延遲期較長,而第二階段著火延遲期較短,第一階段著火后溫度和壓力升高對第二階段著火延遲期影響很小,因此總著火延遲期基本相同。而在NTC區(qū)間,由于第二階段著火延遲期較長,第一階段著火后溫度和壓力升高對第二階段著火延遲期影響增加,因此,與N2相比,N2/Ar(50%/50%)使得總著火延遲期出現(xiàn)明顯縮短。

      圖5 稀釋氣體組分對二甲醚著火過程影響的實(shí)驗(yàn)結(jié)果Fig.5 Experiment results of effects of diluent gas composition on ignition process of DME

      已有研究表明[15],對二甲醚著火延遲期和放熱影響較大的2個三體碰撞反應(yīng)為

      表2為ZHAO機(jī)理中幾種稀釋氣體在這2個反應(yīng)中的三體碰撞系數(shù),從表中可以看出,Ar/CO2(61.2%/38.8%)與N2作為稀釋氣體時三體碰撞系數(shù)差異很大,Ar/CO2(61.2%/38.8%)的三體碰撞系數(shù)在2個反應(yīng)中分別為N2的2.09倍和1.87倍。而從圖4中可以看出,Ar/CO2(61.2%/38.8%)作為稀釋氣體時,其第一階段著火延遲期和總著火延遲期與N2幾乎相同,說明在本文實(shí)驗(yàn)溫度范圍內(nèi)由第三體碰撞反應(yīng)引起的化學(xué)效應(yīng)對二甲醚著火延遲期的影響很小。值得注意的是,模擬上止點(diǎn)溫度高于830 K時總著火延遲期有所差異,即稀釋氣體的化學(xué)效應(yīng)開始變得明顯。

      表2 三體反應(yīng)碰撞系數(shù)

      為進(jìn)一步研究稀釋氣體對DME第一階段著火延遲期和總著火延遲期的影響,將N2的比熱容Cp設(shè)置為分別與Ar和CO2相同,在上止點(diǎn)溫度800 K時進(jìn)行數(shù)值模擬。熱效應(yīng)指數(shù)定義為Δτt,Ar(τmodifiedN2-τN2)和Δτt,CO2(τmodifiedN2-τN2),化學(xué)效應(yīng)指數(shù)定義為Δτc,Ar(τAr-τmodifiedN2)和Δτc,CO2(τCO2-τmodifiedN2)。如圖6所示,稀釋氣體的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對DME第一階段著火延遲期影響均很小。Ar的熱效應(yīng)使得總著火延遲期縮短0.79 ms,而CO2的熱效應(yīng)使得總著火延遲期延長2.02 ms。這主要是由于不同稀釋氣體比熱容的差異引起的,如與N2相比,CO2具有較高的比熱容,第一階段著火后壓力和溫度升高幅度較小,化學(xué)反應(yīng)速率降低,第二階段著火延遲期延長,從而總著火延遲期延長。從圖中還可以看出,Ar的化學(xué)效應(yīng)使得總著火延遲期延長0.14 ms,而CO2的化學(xué)效應(yīng)使得總著火延遲期縮短0.28 ms。這主要是由于不同稀釋氣體三體碰撞系數(shù)的差異引起的,如與N2相比,CO2具有更高的三體碰撞系數(shù)(該系數(shù)是N2的3.8倍),從而化學(xué)反應(yīng)速率加快,著火延遲期縮短。

      圖6 熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對二甲醚著火延遲期影響Fig.6 Thermal and chemical effects on ignition delays of DME

      為進(jìn)一步研究不同溫度工況下稀釋氣體對DME著火延遲期的影響,在650~1 000 K溫度范圍內(nèi)進(jìn)行模擬研究,并將結(jié)果進(jìn)行歸一化處理。歸一化處理公式為

      η=Δτ/τtotal

      (3)

      式中 Δτ——前文中提到的Δτt,Ar、Δτc,Ar、Δτt,CO2和Δτc,CO2

      τtotal——Ar和CO2作為稀釋氣體時的總著火延遲期

      如圖7和圖8所示,稀釋氣體的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對第一階段著火延遲期影響很小。從圖7可以看出,隨上止點(diǎn)溫度增加,Ar的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)均呈現(xiàn)先增強(qiáng)后減小趨勢,但是在整個溫度區(qū)間,Ar的熱效應(yīng)對DME總著火延遲期的影響起主導(dǎo)作用。從圖8可以看出,與Ar類似,在低溫區(qū)間和NTC區(qū)間CO2的熱效應(yīng)起主導(dǎo)作用。但是,當(dāng)上止點(diǎn)溫度超過NTC區(qū)間時(大于930 K),CO2的化學(xué)效應(yīng)影響增強(qiáng)且超過熱效應(yīng)而起到主導(dǎo)作用,CO2作為稀釋氣體時的總著火延遲期小于N2。

      圖7 Ar的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對二甲醚著火延遲期的影響Fig.7 Thermal and chemical effects of Ar on ignition delays of DME

      圖8 CO2的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)對二甲醚著火延遲期的影響Fig.8 Thermal and chemical effects of CO2 on ignition delays of DME

      3.2 稀釋氣體的稀釋效應(yīng)

      圖9為N2稀釋率對二甲醚第一階段著火延遲期和總著火延遲期影響的實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果。由圖9可得,ZHAO機(jī)理能夠較好地預(yù)測N2稀釋率對DME著火延遲的影響,但是在較高上止點(diǎn)溫度下,第一階段著火延遲期計(jì)算值明顯高于實(shí)驗(yàn)值。如圖9所示,隨著N2稀釋率增加,第一階段著火延遲期略有延長,但是總著火延遲期出現(xiàn)明顯延長。

      圖9 N2稀釋率對二甲醚著火延遲期的影響Fig.9 Effects of N2 dilution ratio on ignition delays of DME

      圖10所示為不同N2稀釋率下DME第一階段著火放熱(用壓力升高代表)的實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果,模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果趨勢一致,實(shí)驗(yàn)值小于模擬值。如前文所述,第二階段著火延遲與第一階段著火相耦合,第一階段著火產(chǎn)生的活性分子數(shù)量主導(dǎo)第二階段著火過程。隨N2稀釋率增加,DME和O2濃度降低,第一階段著火延遲期略有延長,但如圖10所示,DME第一階段著火放熱明顯降低,累計(jì)活性分子數(shù)量降低,從而第二階段著火延遲期延長。因此,隨N2稀釋率增加總著火延遲期明顯延長。從圖10還可以看出,隨上止點(diǎn)溫度增加,DME第一階段著火放熱近似呈線性變化降低,且不同N2稀釋率下第一階段著火放熱差異縮小。

      圖10 N2稀釋率對第一階段著火壓力升高的影響Fig.10 Effects of N2 dilution ratio on pressure rise during the first-stage ignition

      從圖9還可以看出,DME總著火延遲期出現(xiàn)明顯的NTC現(xiàn)象,且隨N2稀釋率增加,NTC現(xiàn)象變得更加明顯。已有研究結(jié)果表明[20]形成過氧烷基(RO2)和烷基(R)反應(yīng)的比例決定NTC現(xiàn)象。隨N2稀釋率增加,O2濃度降低,更易形成穩(wěn)定分子烷基。因此,隨N2稀釋率增加,NTC區(qū)間向低溫方向移動,NTC現(xiàn)象變得更加明顯。

      N2稀釋率的實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果對比證明ZHAO機(jī)理能夠較好地預(yù)測稀釋率對DME著火延遲期的影響。因此,通過數(shù)值模擬進(jìn)一步研究了Ar稀釋率和CO2稀釋率對DME著火延遲期的影響。如圖11和圖12所示,Ar稀釋率和CO2稀釋率對DME著火延遲期的影響與N2呈相似的變化趨勢。此外,與N2和Ar相比,CO2作為稀釋氣體時總著火延遲期的NTC現(xiàn)象不明顯。

      圖11 Ar稀釋率對二甲醚著火延遲期的影響Fig.11 Effects of Ar dilution ratio on ignition delays of DME

      圖12 CO2稀釋率對二甲醚著火延遲期的影響Fig.12 Effects of CO2 dilution ratio on ignition delays of DME

      4 結(jié)論

      (1) 實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果表明:稀釋氣體組分對DME第一階段著火延遲期影響很小,在低溫區(qū)間,稀釋氣體組分對總著火延遲期的影響同樣很小。而在NTC區(qū)間,稀釋氣體組分對總著火延遲期具有較大的影響,尤其在NTC區(qū)間的起點(diǎn)溫度附近。與N2相比,N2/Ar(50%/50%)使得實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果總的著火延遲期分別縮短30%和15%。

      (2) 對比N2和Ar/CO2(61.2%/38.8%)作為稀釋氣體時的DME著火延遲期,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明稀釋氣體的化學(xué)效應(yīng)對第一階段著火延遲期和總著火延遲期的影響很小,而模擬結(jié)果表明上止點(diǎn)溫度超過830 K時,化學(xué)效應(yīng)開始變得明顯。

      (3) 分別用N2、Ar和CO2作稀釋氣體的模擬結(jié)果表明:在整個溫度區(qū)間范圍內(nèi),Ar的熱效應(yīng)對DME總著火延遲期的影響起主導(dǎo)作用;在低溫區(qū)間和NTC區(qū)間,CO2的熱效應(yīng)同樣起主導(dǎo)作用,但是當(dāng)上止點(diǎn)溫度超過NTC區(qū)間時,CO2的化學(xué)效應(yīng)影響增強(qiáng)且超過熱效應(yīng)而起到主導(dǎo)作用。

      (4) 隨稀釋率增加,第一階段著火延遲期略有延長,而總著火延遲期出現(xiàn)明顯延長,且隨稀釋率增加,總著火延遲期的NTC現(xiàn)象變得更加明顯。

      1 SUNG C J, CURRAN H J. Using rapid compression machines for chemical kinetic studies [J]. Progress in Energy and Combustion Science, 2014, 44: 1-18.

      2 WURMEL J, SILKE E J, CERRAN H J, et al. The effect of diluent gases on ignition delay times in the shock tube and in the rapid compression machine [J]. Combustion and Flame, 2007,151(1-2):289-302.

      3 SHEN H-P S, VANDEROVER J, OEHLSCHLAEGER M A. A shock tube study of iso-octane ignition at elevated pressures: the influence of diluent gases [J].Combustion and Flame, 2008,155(4):739-755.

      4 DI H S, HE X, ZHANG P, et al. Effects of buffer gas composition on low temperature ignition of iso-octane and n-heptane [J]. Combustion and Flame, 2014,161(10):2531-2538.

      5 PETERSEN E L, DAVIDSON D F, HANSON R K. Kinetics modeling of shock-induced ignition in low-dilution CH4/O2mixtures at high pressures and intermediate temperatures [J].Combustion and Flame, 1999,117(1-2):272-290.

      6 LIU H, ZHANG H G, SHI Z C, et al. Performance characterization and auto-ignition performance of a rapid compression machine [J]. Energies, 2014,7(9):6083-6104.

      7 MITTAL G, SUNG C J. Aerodynamics inside a rapid compression machine [J]. Combustion and Flame, 2006,145(1-2):160-180.

      8 SANTE R D. Measurements of the auto-ignition of n-heptane/toluene mixture using a rapid compression machine [J]. Combustion and Flame, 2012,159(1):55-63.

      9 LEE D,HOCHGREB S. Rapid compression machines: heat transfer and suppression of corner vortex [J].Combustion and Flame, 1998,114(3): 531-545.

      10 WERLER M, CANCINO L R, SCHIESSL R, et al. Ignition delay times of diethyl ether measured in a high-pressure shock tube and a rapid compression machine [J]. Proceedings of the Combustion Institute, 2015, 35(1):259-266.

      11 ALLEN C, MITTAL G, SUNG C J, et al. An aerosol rapid compression machine for studying energetic-nanoparticle-enhanced combustion of liquid fuels [J]. Proceedings of the Combustion Institute, 2011, 33:3367-3374.

      12 YU Y, VANHOVE G, GRIFFITHS J F, et al. Influence of EGR and syngas components on the autoignition of natural gas in a rapid compression machine: a detailed experimental study[J]. Energy Fuels, 2013,27(7): 3988-3996.

      13 AN H, CHUNG J, LEE S, et al. The effects of hydrogen addition on the auto-ignition delay of homogeneous primary reference fuel/air mixtures in a rapid compression machine[J]. International Journal of Hydrogen Energy,2015,40(40): 13994-14005.

      14 ZHAO Z, CHAOS M, KAZAKOV A, et al. Thermal decomposition reaction and a comprehensive kinetic model of dimethyl ether [J]. International Journal of Chemical Kinetics, 2008,40(1):1-18.

      15 ULTAN B, KIERAN P S, PETER O’TOOLE, et al. An ignition delay and kinetic modeling study of methane, dimethyl ether, and their mixtures at high pressures [J]. Combustion and Flame,2015,162(2):315-330.

      16 PAN L, HU E J, TIAN Z M, et al. Experimental and kinetic study on ignition delay times of dimethyl ether at high temperatures [J]. Energy Fuels, 2015, 29(5): 3495-3506.

      17 CURRAN H J, FISCHER S L, DRYER F L. The reaction kinetics of dimethyl ether. II: low-temperature oxidation in flow reactors [J]. International Journal of Chemical Kinetic, 2000,32(12):741-759.

      18 MITTAL G, CHAOS M, SUNG C J, et al. Dimethyl ether autoignition in a rapid compression machine: experiments and chemical kinetic modeling [J]. Fuel Processing Technology, 2008,89(12):1244-1254.

      19 張紅光,石智成,盧海濤,等.基于快速壓縮機(jī)的甲烷著火延遲期的研究[J]. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(4):577-584. ZHANG Hongguang, SHI Zhicheng, LU Haitao, et al. Study of ignition delay time of methane based on a rapid compression machine [J]. Journal of Beijing University of Technology, 2016,42(4):577-584. (in Chinese)

      20 WAGNON S W, WOOLDRIDGE M S. Effects of buffer gas composition on autoignition [J]. Combustion and Flame, 2014, 161(4): 898-907.

      Effects of Diluent Gases on Ignition Delays Characteristics of Dimethyl Ether

      ZHANG Hongguang1,2LI Jiazheng1,2SHI Zhicheng1,2GAO Xiang1,2

      (1.CollegeofEnvironmentalandEnergyEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China2.CollaborativeInnovationCenterofElectricVehiclesinBeijing,Beijing100124,China)

      Effects of diluent gases composition on ignition delays of dimethyl ether (DME) were investigated at compressed pressure of 1.5 MPa, compressed temperature from 670 K to 795 K and equivalence ratio of 1 by using a rapid compression machine (RCM). The diluent gases considered were nitrogen (N2), mixture of N2and argon (Ar) at mole ratio of 50% to 50% and mixture of Ar and carbon dioxide (CO2) at mole ratio of 61.2% to 38.8%. The simulation study was performed over a wider temperature range based on CHMKIN-PRO software. The results showed that diluent gases composition had little impact on the first-stage ignition delay. However, significant differences in the total ignition delay were observed, especially in the negative temperature coefficient (NTC) region. Compared with N2, mixture of N2and Ar decreased the total ignition delay by 30%. The chemical effect of diluent gases composition on the first-stage and total ignition delays was negligible. The thermal effect was dominant factor in the low temperature and NTC regions, however, the chemical effect of CO2enhanced and exceeded the thermal effect in the temperature region beyond the NTC region. With the increase of N2dilution ratio, the first-stage ignition delay was slightly increased, while a significant increase in the total ignition delay was observed. Moreover, the NTC behavior of total ignition delay was noted to become more pronounced at high N2dilution ratio.

      diluent gases; dimethyl ether; ignition delay; rapid compression machine

      10.6041/j.issn.1000-1298.2017.04.044

      2016-08-01

      2016-08-28

      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51376011)、北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(3152005)和北京市教育委員會科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(KZ201410005003)

      張紅光(1970—),男,教授,博士生導(dǎo)師,主要從事內(nèi)燃機(jī)燃燒與測試研究,E-mail: zhg5912@263.net

      TK401

      A

      1000-1298(2017)04-0335-07

      猜你喜歡
      二甲醚熱效應(yīng)混合氣體
      SF6/N2混合氣體負(fù)流注放電特性的模擬研究
      吉林電力(2022年2期)2022-11-10 09:24:46
      摻氫對二甲醚層流燃燒特性的影響
      化學(xué)反應(yīng)熱效應(yīng)類試題解析
      NO、O2及NO2混合氣體考點(diǎn)歸納
      混合氣體在聚合物注射成型保壓階段中擴(kuò)散的分子動力學(xué)模擬
      中國塑料(2016年8期)2016-06-27 06:34:58
      加載速率對合成纖維力學(xué)性能影響的力熱效應(yīng)
      基于分子弛豫模型的混合氣體多物理場二維重建算法
      氣相法二甲醚生產(chǎn)腐蝕問題探討
      二甲醚汽車研制:領(lǐng)先者的創(chuàng)新與困境
      二甲醚燃料的發(fā)展前景
      黑水县| 扎兰屯市| 无极县| 贞丰县| 双流县| 前郭尔| 筠连县| 大理市| 昌乐县| 甘南县| 彰武县| 乐业县| 通城县| 磐安县| 安西县| 全州县| 从江县| 全椒县| 武威市| 平和县| 武穴市| 石渠县| 永新县| 华容县| 华阴市| 星座| 桓台县| 嘉义市| 康定县| 县级市| 定远县| 灵璧县| 蕲春县| 永川市| 普格县| 来凤县| 那坡县| 香格里拉县| 丰都县| 泸水县| 江口县|