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      國(guó)外施惠行為的法律適用

      2017-06-06 17:55:40高榮偉
      檢察風(fēng)云 2017年5期
      關(guān)鍵詞:施惠恩惠損害賠償

      高榮偉

      法國(guó):

      同乘者有權(quán)主張索賠

      法國(guó)對(duì)于好意施惠的立法并不多,法國(guó)民法典第1105條將之稱(chēng)為“恩惠契約”?!岸骰萜跫s”,即“當(dāng)事人的一方無(wú)代價(jià)給予他方以利益”的契約,也可以理解為“恩惠契約”是當(dāng)事人從對(duì)方取得利益,而無(wú)需支付對(duì)價(jià)的一種契約。與之相對(duì)應(yīng),第1106條規(guī)定有償契約為:“當(dāng)事人雙方相互負(fù)擔(dān)給付與作為的債務(wù)時(shí),此種契約為有償契約?!?/p>

      對(duì)于好意施惠,值得一提的是法國(guó)對(duì)于好意同乘關(guān)系的把握。所謂好意同乘,是指搭乘人經(jīng)他人允許,或者受他人之邀無(wú)償搭乘他人車(chē)輛的行為,也就是我們通常說(shuō)的搭便車(chē)、搭順風(fēng)車(chē)。搭車(chē)人未經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)送?,或者支付了?chē)費(fèi)而搭車(chē)的,不構(gòu)成好意搭乘。其他如超市專(zhuān)為迎送顧客或者他人而運(yùn)營(yíng)的購(gòu)物免費(fèi)班車(chē),即使無(wú)償也不是好意搭乘。

      1985年,法國(guó)制定了一部Badinter法。這部法律有兩個(gè)亮點(diǎn):在交通事故損害賠償領(lǐng)域,第一次制定了特殊侵權(quán)責(zé)任的法律制度;加強(qiáng)了對(duì)交通事故中受害者的保障力度,完善了相關(guān)的賠償程序,促進(jìn)了社會(huì)的和諧以及雙方當(dāng)事人之間的諒解。Badinter法第一條規(guī)定了該法的適用范圍,根據(jù)該條規(guī)定,受害人如果要享有交通事故中的損害賠償權(quán)利,必須符合三個(gè)條件:地面機(jī)動(dòng)車(chē);交通事故;機(jī)動(dòng)車(chē)與交通事故的發(fā)生有牽連關(guān)系。由此可知,法國(guó)Badinter法將好意同乘者納入到了它的保護(hù)范圍。根據(jù)Badinter法的相關(guān)規(guī)定,如果因?yàn)榻煌ㄊ鹿识馐軗p害,不論乘客是支付了費(fèi)用還是免費(fèi),均有權(quán)主張索賠。

      值得注意的是,法國(guó)將交通事故致害的受害者劃分為兩種類(lèi)型,司機(jī)性質(zhì)的受害者以及非司機(jī)性質(zhì)的受害者,他們?cè)跈?quán)利類(lèi)型等各個(gè)方面都存在很明顯的差異。對(duì)于前者,如果要向其他司機(jī)主張侵權(quán)損害賠償,前提是自身必須不存在任何過(guò)錯(cuò)。而對(duì)于后者,他們的請(qǐng)求范圍則廣泛得多,他們可以向所有與交通事故存在牽連關(guān)系的司機(jī),包括車(chē)輛的管理者、所有者主張權(quán)利。與此同時(shí),該法又規(guī)定,如果導(dǎo)致?lián)p害的原因是由于受害者自身存在著主觀故意以及嚴(yán)重過(guò)失的情形,致害人有權(quán)主張抗辯并據(jù)此免責(zé)。根據(jù)法國(guó)最高法院的解釋?zhuān)瑢?duì)嚴(yán)重過(guò)失的認(rèn)定必須按照以下幾點(diǎn)來(lái)綜合判定:受害者的過(guò)錯(cuò)是否異常,是否到了非常嚴(yán)重的地步,是否具有正當(dāng)合法的原因以及受害者自身是否預(yù)見(jiàn)到了潛在的安全隱患。

      在法國(guó),好意同乘引發(fā)的法律糾紛的立法過(guò)程開(kāi)啟于一起世界聞名的案例。在這起案例中,被告公司擁有多輛運(yùn)貨貨車(chē),并由其雇傭的職員駕駛運(yùn)貨。一次駕駛員撞傷行人而被被害人起訴至法院。法官初審時(shí)認(rèn)為該交通事故應(yīng)該按照無(wú)過(guò)錯(cuò)原則歸責(zé),因此判決原告勝訴。被告不服提起上訴。二審認(rèn)為損害的主題是人,其行為造成的結(jié)果與汽車(chē)無(wú)關(guān),根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原理,改判原告敗訴。原告不服再上訴,后經(jīng)三審,法國(guó)最高法院撤銷(xiāo)了二審的判決,維持了一審的判決。該案判決對(duì)法國(guó)民法中歸責(zé)原則的采用做了擴(kuò)展,即物體致人損害,其所有人及保管人應(yīng)負(fù)“責(zé)任推定”之責(zé)任。

      1804年《法國(guó)民法典》規(guī)定,除對(duì)于因自己行為所產(chǎn)生之損害外,施惠人對(duì)于應(yīng)負(fù)責(zé)他人之行為或保管物所產(chǎn)生之損害,亦應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。這里所謂的保管物包括火車(chē)、汽車(chē)、電器等。1958年,法國(guó)頒布《義務(wù)機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)制度》,在該項(xiàng)制度下,駕駛?cè)撕屯苏呔梢詮谋kU(xiǎn)公司獲得賠償。

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