從最初的先進高性能偵察與監(jiān)視輕型飛機（AHRLAC）計劃到如今的“姆瓦里”（Mwari）輕型偵察攻擊機正式批生產(chǎn)，派拉蒙集團歷時近10年，自行設(shè)計和研制出一種適合于多種任務(wù)的輕型偵察與攻擊平臺，終于迎來了非洲第一種固定翼軍用飛機正式投產(chǎn)的榮耀時刻。

2月19日，第13屆阿布扎比國際防務(wù)展（IDEX 2017）在阿聯(lián)酋首都阿布扎比的國家展覽中心隆重開幕。作為全球防務(wù)裝備的頂級展會之一，本屆阿布扎比防務(wù)展吸引了來自57個國家和地區(qū)的1235家廠商參展，其中歐洲和美國的軍工企業(yè)依然占據(jù)主角位置，而俄羅斯和中國展團也在積極推銷自己的產(chǎn)品和技術(shù)。

特別值得注意的是，南非軍火業(yè)巨頭派拉蒙集團在本屆防務(wù)展上首次公開展出了自行研制的“姆瓦里”輕型偵察攻擊機的縮比模型，并且高調(diào)宣布，今年4月將在比勒陀利亞北部萬德布姆機場附近的生產(chǎn)廠開始批量生產(chǎn)“姆瓦里”飛機。此舉標志著南非振興本國航空工業(yè)的不懈努力達到了一個重要的里程碑，必將產(chǎn)生十分深遠的影響。

萌生設(shè)計概念

“姆瓦里”輕型偵察攻擊機的問世并非一朝一夕，是南非航空工業(yè)幾十年來潛心嘗試與不斷探索的結(jié)果。20世紀90年代以前，南非由于奉行種族隔離政策，遭到國際武器禁運。為了滿足本國空軍的作戰(zhàn)需求，南非國內(nèi)一些防務(wù)公司立足自身能力，在80年代初將大部分“幻影”Ⅲ戰(zhàn)斗機改裝為“獵豹”戰(zhàn)斗機，提高了作戰(zhàn)效能。其后，在改裝進口直升機的基礎(chǔ)上，利用一些成熟技術(shù)，成功研制出“茶隼”武裝直升機，一度在國際軍火市場聲名鵲起。

就現(xiàn)實而言，南非的航空工業(yè)長期以來存在著投資不足的問題，導致發(fā)展規(guī)模相對較小。為數(shù)不多的幾家承包商只是從事一些零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，尚無實力涉足飛機設(shè)計領(lǐng)域，也從未自主設(shè)計和獨立制造過一架軍用飛機。然而，一些曾經(jīng)參與“獵豹”和“茶隼”項目的研制人員卻從未停止過設(shè)計和研制新型軍用飛機的腳步，在Aerosud公司內(nèi)繼續(xù)為非洲之“鷹”振翅藍天而不懈努力著。

作為南非航空工業(yè)的一家知名承包商，Aerosud公司是空中客車公司、波音公司以及一些軍用飛機和直升機的零部件承包商。面對當前無人機蓬勃發(fā)展的趨勢，該公司持有自己的觀點，即無人駕駛飛機將在空中偵察與監(jiān)視方面扮演一個重要角色，但是無人機在裝備和使用過程中也受到諸多限制，包括高昂的采購成本、復(fù)雜的控制技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈的安全性、有限的任務(wù)載荷能力、在交通管制空域內(nèi)難以使用等，而且還需要較大規(guī)模的后勤保障才能實現(xiàn)部署和控制。

基于這種看法，Aerosud公司在幾年前發(fā)起了一個研究項目，尋求研制一種低成本、高性能、可選有人駕駛的飛機，用于滿足一系列民用和軍用需求，可承擔維和任務(wù)和偵察任務(wù)，在加掛武器后也可執(zhí)行輕型攻擊和打擊反叛等任務(wù)。經(jīng)過多年論證和分析，研制人員集思廣益，逐步形成了AHRLAC的概念，主要特點包括能夠自行部署、在簡易跑道上起降、具有高巡航速度和超長的續(xù)航能力。

進一步的市場分析表明，用戶們由于受到采購經(jīng)費的限制，更愿意利用一種飛機執(zhí)行多種任務(wù)。因此，早期的一些使用要求逐步發(fā)展為一種高端的武裝任務(wù)型。在設(shè)計理念上，該機采用一種快速更換的機身腹部吊艙，可以攜帶多種類型的有效載荷，在各種軍事和民用行動中發(fā)揮作用。嘗試自主研制

在充分論證之后，Aerosud公司與派拉蒙集團強強聯(lián)手，悄然啟動了AHRLAC計劃，期望早日推出原型機，盡快進入日漸升溫的輕型偵察與攻擊機市場，力求在國際防務(wù)市場上占據(jù)一席之地。2009年底，Aerosud公司開始研制首架AHRLAC原型機，通過數(shù)字化電子樣機設(shè)計手段，很快確定了最終設(shè)計狀態(tài)，從2011年1月開始制造零部件。除了發(fā)動機外，該機的每個部件都是在南非國內(nèi)制造的。

AHRLAC計劃在2011年6月的巴黎航展上初露端倪。當時，普拉特一惠特尼加拿大公司在巴黎航展上宣布，PT6A渦槳發(fā)動機將作為非洲大陸上的第一種偵察與監(jiān)視飛機的動力裝置。但是，Aerosud公司并未對外透露任何有關(guān)AHRLAC計劃的詳情，而是希望在尋求到首家用戶后，正式啟動研制計劃。正因如此，AHRLAC樣機在當年9月的閃亮登場讓外界多少感到一絲驚詫。

201 1年9月27日，派拉蒙集團在約翰內(nèi)斯堡首次對外公開展示了一架AHRLAC全尺寸樣機，用于滿足非洲乃至國際市場上逐步升溫的使用需求。該機的布局簡潔，獨特的外形令人過目難忘，也引發(fā)了世界主要媒體的極大關(guān)注，《簡氏防務(wù)周刊》更是搶在第一時間將這種飛機的作戰(zhàn)使用概念圖刊登在最新一期的封面上。

在當今世界的一些低強度戰(zhàn)爭、特別是在非洲大陸的軍事沖突中，這種精巧的多用途平臺似乎成為一個不錯的選擇。更為重要的是，作為非洲自行設(shè)計和制造的第一種軍用飛機，AHRLAC的橫空出世對于南非的航空工業(yè)及其防務(wù)工業(yè)來說，可謂邁出了歷史性的一步。

2014年7月10日，派拉蒙集團推出了首架AHRLAC原型機。時隔半個月，該機在7月26日從萬德布姆機場升空，成功完成了首次飛行。接著，該機又在8月13日進行公開飛行展示。同年9月，這架原型機在南非航空航天防務(wù)展上首次公開亮相，引起轟動。

基于自身技術(shù)實力的不足，派拉蒙集團在2014年開始尋求與波音公司合作，以便在國際市場上尋找到潛在用戶。2016年3月，雙方簽署協(xié)議，共同研制和生產(chǎn)AHRLAC飛機的軍用衍生型號，并命名為“姆瓦里”。波音公司主要負責為其研制一種具有情報、監(jiān)視與偵察（ISR）能力的綜合任務(wù)系統(tǒng)和一套武器系統(tǒng)。

2016年9月，派拉蒙集團在南非航空航天防務(wù)展上再次展出了AHRLAC原型機，別出心裁地將左側(cè)配置為“姆瓦里”軍用構(gòu)型，而將右側(cè)配置為民用和監(jiān)視的構(gòu)型，意在強調(diào)“一機兩用”。優(yōu)化總體構(gòu)型

“姆瓦里”偵察攻擊機的問世體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)設(shè)計簡潔、作戰(zhàn)使用有效的設(shè)計理念。針對市場需求，設(shè)計人員選擇了上單翼、雙尾撐和推進式動力裝置的總體布局。這種設(shè)計一方面可以改善飛行員的視野，另一方面可以毫無阻礙地安裝傳感器和掛載各種武器，非常適合于在灌木叢生和粗糙不平的地帶起降。而且，這種布局還可以在機頭下方安裝一門高射速的20毫米機炮，提高武器的發(fā)射命中率。

“姆瓦里”的總體設(shè)計可謂精巧至極，機長為10.5米，翼展為12.0米，機高為4.0米。引人注目的是，它采用大展弦比機翼，有利于實現(xiàn)低速長航時續(xù)航能力，機翼前緣和后緣略微前掠，可以改善失速性能，后緣設(shè)計有副翼。

仔細端詳，機身似乎沿襲了“茶隼”直升機的設(shè)計思路，不過用雙尾撐替代了尾梁，而前機身更是與“茶隼”直升機的機身極其相似。雙尾撐在結(jié)構(gòu)上比較穩(wěn)定，每個尾撐末端上安裝了垂尾，垂尾后緣裝有方向舵，兩個垂尾之間裝有矩形平尾。為了能夠在簡易的軍用機場跑道上起降，該機采用了寬距主起落架和大直徑的低壓輪胎，為此不得不在中機身兩側(cè)分別設(shè)計了一個主起落架艙。

該機采用了串列階梯式座艙，使得前、后座椅之間形成較大的高度差。這種布局為機組人員提供了類似直升機的前向視野，而且通過采用球形座艙蓋，使得機組人員可以充分觀察到飛機下方的態(tài)勢。因此，整個駕駛艙非常有利于機組人員實施低空偵察任務(wù)，及時掌握地面情況，而且可以在遭遇到地面火力攻擊時，避免同時傷及兩名機組人員。座艙內(nèi)可以安裝馬丁·貝克Mk.16彈射座椅。

根據(jù)巡航能力的要求，設(shè)計人員在駕駛艙的后部安裝了一臺PT6A-66B渦槳發(fā)動機，驅(qū)動一副三槳葉螺旋槳。這種推進式布局設(shè)計完全避免了拉進式螺旋槳在旋轉(zhuǎn)過程中對機組人員使用的夜視鏡產(chǎn)生影響，同時可以降低遭受外物損傷的潛在危險。PT6A-66B發(fā)動機具有較高功率重量比，最大額定功率950馬力（698.7千瓦），并且針對非洲大陸長年高溫與沙塵彌漫的使用環(huán)境，加裝了發(fā)動機進氣顆粒分離器。

“姆瓦里”偵察攻擊機具備短距起飛和著陸性能，在兩名機組人員、機內(nèi)裝滿燃油和攜帶800千克有效載荷的情況下，最大起飛重量為3800千克，起飛滑跑距離只有550米。借助于內(nèi)部燃油，它的航程超過2050千米，可以在9450米高度、以555千米/時的速度巡航飛行，在執(zhí)行任務(wù)時的續(xù)航時間長達7.5小時，因此適合于在非洲的遼闊原野上進行長距離飛行，抵達作戰(zhàn)區(qū)域。此外，該機在轉(zhuǎn)場時還可以攜帶兩個副油箱。

正是憑借著這些設(shè)計特點和性能，“姆瓦里”具備了快速部署能力，可以及時部署到偏遠的簡易空軍基地，僅需要最低的地面保障。

滿足任務(wù)需求

“姆瓦里”盡管個頭小巧，但是綜合了當前世界上最新的航空電子設(shè)備和傳感器，偵察設(shè)備和機載武器一應(yīng)俱全。該機可以完成從基本的視覺偵察到先進的電子偵察、情報搜集，還可以執(zhí)行武裝巡邏任務(wù)，同時具備自我防御能力。

該機在機頭安裝了一個多傳感器轉(zhuǎn)塔，內(nèi)部裝有FLIR照相機等傳感器。而且，該機可以根據(jù)不同任務(wù)的需要，在駕駛艙下部掛裝一種多任務(wù)傳感器保形吊艙，為攜帶一系列武器和設(shè)備提供了相當大的內(nèi)部空間，可以配備FLIR照相機、合成孔徑雷達（SAR）、有源和無源電子戰(zhàn)設(shè)備、電子信號情報（ELINT）和通信情報（COMINT）。

目前，Aerosud公司并未透露有關(guān)座艙設(shè)計的更多信息，只是介紹該機采用了高度綜合的核心航空電子系統(tǒng)，包括“玻璃座艙”、雙桿操縱（HOTAS）和電子控制系統(tǒng)，能夠綜合顯示空中飛行時的參數(shù)和傳感器數(shù)據(jù)，減輕駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時的工作負荷。

“姆瓦里”偵察攻擊機在機頭下部可以安裝了一門20毫米機炮吊艙或者選擇安裝幾挺機槍。機翼下有6個外掛點，可以掛載導彈和70毫米非制導火箭彈吊艙。據(jù)透露，該機攜帶的制導武器包括南非本國生產(chǎn)的“黑曼巴”（Mokopa）或“班圖武士”（Impi）導彈。此外，派拉蒙集團為了擴大市場，正在尋求與世界各國的其他武器供應(yīng)商展開廣泛合作，以滿足不同作戰(zhàn)用途。

“黑曼巴”（Mokopa）是由丹尼爾公司研制的一種半主動激光制導遠程重型反坦克導彈，具有射程遠、威力大的特點，采用模塊化設(shè)計，可配備不同類型的制導系統(tǒng)和戰(zhàn)斗部，實現(xiàn)“發(fā)射前鎖定”或“發(fā)射后鎖定”。目前，它已經(jīng)成為南非空軍“茶隼”直升機的標準配置。

借助于“黑曼巴”導彈的研制經(jīng)驗，丹尼爾公司根據(jù)多種空中平臺和地面平臺的作戰(zhàn)需要，又研制了一種低成本、低附帶損傷的“班圖武士”激光制導導彈。2010年9月，在開普敦舉行的2010年非洲航宇與防務(wù)展期間，“班圖”導彈的全尺寸模型掛載在一架“搜索者”無人機的機翼下面，首次公之于眾。

“班圖武士”導彈的重量只有26千克，配備9千克的戰(zhàn)斗部，采用“發(fā)射后鎖定”模式攻擊目標，射程達到10千米，適合于打擊突然出現(xiàn)的目標。據(jù)介紹，這種導彈也可以配備到武裝直升機和輕型攻擊機上，因此非常適合于“姆瓦里”偵察攻擊機執(zhí)行近距空中支援任務(wù)。

參與市場競爭

從最初設(shè)計來看，“姆瓦里”的主要任務(wù)是維護國土安全，可以執(zhí)行邊界巡邏監(jiān)視、打擊毒品走私、沿海安全與反海盜行動、反恐怖行動和反叛亂等多種任務(wù)，同時還可以作為教練機，承擔飛行員基礎(chǔ)訓練的任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，該機憑借著固定翼飛機的優(yōu)勢，在近距空中支援任務(wù)中具有較高的進入/退出的速度，有可能成為武裝直升機的競爭對手，較好地應(yīng)對非洲大陸經(jīng)常出現(xiàn)的武裝沖突。

到目前為止，南非政府和各家承包商已經(jīng)為這個計劃投入了近2億美元的研制費用，而“姆瓦里”偵察攻擊機的問世可以看作非洲大陸在飛機研制領(lǐng)域的一個重大突破。此前，派拉蒙集團已經(jīng)從某國收到了一份采購50架飛機的意向訂單，每架成本大約1000萬美元。為此，Aerosud公司已經(jīng)擬定了每月生產(chǎn)2～3架飛機的計劃，據(jù)透露，潛在的市場需求顯然超出了這個數(shù)字。

與此同時，派拉蒙集團首席執(zhí)行官曾經(jīng)公開表示，這項計劃可以與許多無人駕駛飛機計劃相競爭。他認為，飛行員仍然是有效地執(zhí)行空中行動的核心，“姆瓦里”偵察攻擊機是一種具有自主能力和高生存力的飛機，與大多數(shù)無人機不同，有可能成為中空長航時（MALE）無人機的一個不錯的替代選擇。當然，這番見解只是基于南非航空工業(yè)整體實力，不能代表美國、以色列等具有較高無人機研發(fā)水平的國家。

對此，一些防務(wù)專家則表示了不同看法，認為它的總體設(shè)計較為簡單，類似于其他國家曾經(jīng)生產(chǎn)的一些飛機，而且在價格上并不具備優(yōu)勢。但是，從國際市場來看，非常規(guī)的威脅正在吸引非傳統(tǒng)的供應(yīng)商進入這一市場，也為南非自行研制和生產(chǎn)“姆瓦里”偵察攻擊機帶來了機遇。隨著世界各地越來越多的軍隊面臨各種非常規(guī)威脅，美國、法國和巴西等國的承包商正在積極推出價格相對低廉的輕型偵察與攻擊機，用于偵察、監(jiān)視和打擊叛亂分子或其他配備輕武器的武裝團伙。

面對日益增長的市場需求，派拉蒙集團樂觀地表示，盡管“姆瓦里”是在南非生產(chǎn)，但它并非僅僅局限在非洲市場，主要目標瞄準了國際市場，并且已經(jīng)與非洲，東歐、拉美和中東等幾個國家的空軍進行過談判。在本屆阿布扎比防務(wù)展上，派拉蒙集團表示，“姆瓦里”偵察攻擊機所采用的大部分技術(shù)都是針對未來的中東伙伴關(guān)系發(fā)展的，從而有可能向中東和北非地區(qū)國家轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

編輯：石堅